超级房车赛起点怎么漂移

A. 为什么超级房车赛起点玩的时候画面忽快忽慢的，怎么解决这个问题！

前几下下了这个游戏可进去后，发现从头卡到尾实在不能玩，于是上网发帖，想办法。
前提说下我的是垃圾显卡NV 7300SE。看了不少人的意见，有的叫我打去黄光补丁，有的
叫我去特效。我都一一试了 ，可是改变不大，因为我的显卡实在太垃圾了。于是自己想办法。我记得我的电脑买来时还有几个
盘子，我看看看里面有个驱动盘。3个驱动：显卡声卡和主板驱动。我把三个都装了。（我本来的
有驱动，因为我装的是XP SP3的系统里面有）装好后我重启。看到右下角的任务栏里有个绿色的
图标如下图说明驱动启动可以用了。我再进游戏·发现流畅了，基本不卡了。反正改变是很大的。希望这些能给低端显卡
想玩这游戏的朋友带来一点帮助。这时我的安装的驱动。我不清楚这个能不能用别的显卡，反正
我用行，我的是NV的。希望大家试试。

B. 我玩超级房车赛起点GRID的时候很难控制车啊，很滑，是怎么回事。

我也玩来了，这游戏，难度比较高，我用手柄玩的，难度最简单，也勉强凑个第三名回来，因为以前习惯了极品的制动辅助，就是自动刹车，这起点要自己找刹车点，加上这游戏比较真实，以前我玩极品，都喜欢过弯轰着油门过的，但起点不同，由于真实，对于我那种行为，很容易打滑的，且一打滑，后面的ai会抢着把我台车给拆骨，所以，玩了这么久，衷心给个建议你:多点练，慢慢练，慢慢找感觉吧。这游戏的确好玩。

C. 超级房车赛起点 第一部,!!! 怎么设置G27

恩恩 是的啊

D. 超级房车赛：起点2怎么 拐弯 飘逸呢 我觉得方向好难控制啊！！！ 有什么技巧呢

没什么技巧的。跟其他赛车游戏差不多的漂移方法：
入弯时按下（左或右）方向键，车辆拐弯时，再按下刹车键（0.5秒左右），这样进入漂移状态。
车辆在漂移时，一发现角度有一点过头就马上按反方向键，调回角度。
不同车的手感都不太一样，主要是凭感觉，当然也要多练。
我一开始玩时头2局也是非常不适应，由于车速总感觉较快，比较考验反应力。
多次尝试后会慢慢习惯的。
另外用键盘控制比用手柄难，建议用手柄开。

E. 超级房车赛 起点怎么这么难玩

超级房车赛 至少对键盘还有点优化... 你试试NFS 13 吧让你知道车是怎么撞的

乖乖玩9去吧~~~别瞎折腾了

F. 超级房车赛起点2 生涯问题 玩过的快来解答

今天我刚玩了这个游戏 真的不怎么样 漂移不爽 一点都不如极品14的漂移好玩。。。 回答你的问题 你还没把这个模式的车给开出来 所有呢 你就玩那些没得过第一名的地图 慢慢就可以开出来了

G. 超级房车赛_起点 的全部按键

自己设置把
在controller里选择custom 按右调到自定义按键 接着按Ctrl 再按ENTER 接着就按想设置的按键 最后按ESC退出自动保存 每个项目都必须设置按键否则不会保存

H. 《超级房车赛：起点》控制问题(高手进)

基本状况了解后，我再来逐一分析

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；

2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；

4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；

5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）

最后，漂移的完整步骤

在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。

·按顺序来就是：

1.在进入弯道前，保持足够的速度

2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘

3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡

4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速

5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线

6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。

这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！

这样，漂移就够飘逸拉，哈哈。