x35系内饰

1. 大家是买宝马X3还是五系呢感觉两者价位很相近

2019款的宝马5系指导价是43.69-65.99万，现在全系有5-6万的优惠。作为BBA中大型车里最早换代的那一个，宝马5系现在的这个价格还是非常实惠的，而且买回来家用或者应付商务场合也非常合适。

宝马X3的指导价为39.98-58.58万，现在全系都有大概4-5万这样子优惠，去年开始国产，而且全新换代，内饰设计和外观设计也是最新的家族语言。

如果题主没有太多家用方面的需求的话，买5系就好了，但如果题主需要兼顾家用，那X3的实用性和功能性还是强一些。

2. 宝马x3与5系音响效果一样吗

我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选，在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐，想想还是好好整理一下材料，写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车，对二车的特性算是比较了解，下面就本人亲身体验，全方位分析二车各自的特长吧。

外观的话二车各有特色，没有好坏之分，可谓青菜萝卜各有所爱，看图最能说明一切。 比较遗憾的是家里的5系是F18老款，本着图片需要原创的原则，只能拿家里老款5系车图来展示了，好在外观上F18和G38差异不是太大。

X3的外观既运动又时尚，比较吸引年轻人的眼球，45度车头角度是最耐看的。

5系的外观既有C级豪华车应有的大气，也有吸引人眼球的运动元素，是属于宜家宜商，45度角度也是最耐看的。

X3的车长尺寸是4717mm，没有加长看起来身材匀称，远看还有点X5的感觉。

5系的车长尺寸达到了5087mm，侧面看起来特别修长，远看有点像7系，这也是5系气场大的原因。

X3的车宽和车高尺寸分别是1891mm和1689mm，这样可以坐的高看的远，驾驶视野一级棒。

5系的车宽和车高尺寸分别是1868mm和1500mm，由于车身比较矮，单独看起来车似乎也很宽。

X3的尾部造型由于做了收缩处理，相对前脸来说似乎没有那么得到青睐。

5系的外观从车尾到车头造型都比较圆润流畅，比较经典。

X3的后备箱容积要远远大于5系，所以X3比较适合出门旅行，可谓宜家宜游。

内饰的话新X3和新5系都有了翻天覆地的变化，豪华感和科技感不分伯仲，可能5系的做工看起来更精致一些。二车对驾驶舱的隔音处理都是上佳水平。

选车不能光看价格，还要看相似价位下的配置情况，所以说要看性价比。这里我都选择了2020款的车型做如下比较： 1、入门车型X3 25i(价格38.98万）和5系入门525Li（价格42.69万）的配置比较 --X3比5系多出来的配置： 四驱系统 道路交通标识识别 主动安全保护系统 自动泊车 陡坡缓降 全景天窗 前排座椅加热 后排座椅靠背调节 自适应勺子前大灯 后排独立空调 --5系比X3多出来的配置： 主动进气格栅 方向盘电动调节、方向盘记忆 手机无线充电 车内氛围灯 后排化妆镜 2、顶配X3 30i运动（价格47.98万）和5系530Li四驱运动（价格48.69万）的配置比较 --X3比5系多出来的配置： 驾驶辅助系统 360全景 ACC自适应巡航 自动泊车 感应后备箱（一脚踢） 舒适进入 HUD抬头显示 前排座椅腿托和腰托 哈曼卡顿音响 外后视镜自动防眩目 后排独立空调 --5系比X3多出来的配置： 主动进气格栅 方向盘电动调节、方向盘记忆 后排老板键 后排座椅电动调节 后排化妆镜 另外X3的轮毂要比5系大一号，但SUV车型比轿车轮毂大也不算多出来的配置。 综合以上配置情况来看，X3性价比是完胜5系的。

X3全系标配自适应远近光勺子大灯，而5系是530以上车型才标配。

X3全系标配全景天窗，而5系是530以上车型才标配。

X3全系都标配四驱系统。

5系只有530的一款车型标配四驱系统。我的爱车F18也只有528车型才配有四驱系统。

5系全系标配主动进气格栅，而X3全系都没有这个配置。

1、同样功率的情况下，5系的最高车速要高于X3，但这个没有实际意义，毕竟公路上用不到。 2、5系的风阻系数要小于X3，所以在加速性能上要优于X3，百公里加速时间就可以看出区别。 3、5系的底盘较低，急过弯时的稳定性要优于X3，但X3的通过性要优于5系。 4、5系的前悬架是双叉臂式独立结构，要好于X3的麦弗逊双球节悬架，但在实际驾驶中不会有太大的区别。 5、5系车身长度要大于X3，所以停车就位和掉头不如X3方便。对于女同胞来说开5系不是那么容易驾驭的，所以女同胞更适合开X3。 6、毕竟X3和5系都是宝马车，在一些操控特性上是相似的，如转向精准、刹车前段偏软，低速滑行拖拽感强，方向盘转向偏重、底盘调教偏舒适等。 总体来说个人觉得5系的操控性要略好于X3，但X3的操控也不差。

X3的最小离地间隙是216mm，这样通过性要好于5系，越野能力也要好些。

5系的最小离地间隙为120mm，也就是说底盘比较低，不太适合走坑洼路面。但低底盘的好处就是过弯的稳定性要好些。现在的G38悬挂调校比较F18要软，增加了舒适性但过弯的稳定性也降低了，可谓有利有弊。

5系的车头线条圆滑倾斜，比较低矮，这样大大降低了风阻，在高速上风噪也不会太大。

X3毕竟属于SUV车型，车头不是太矮，车身也高，这样在高速上风阻会大从而影响加速性能。

X3和5系在低速滑行时都有拖拽感，但5系的更为严重一些，X3在速度低于20码才会感觉到，而5系速度低于40码就会感觉到。

我家地下停车库，车位比较紧凑，停车不太方便，我作为老司机停车就位也要来回好几次才能到位，5系车身太长，出车位一把也出不去，得往后再调整一把才能车头过对面竖梁，而X3就能一把出车位。鉴于5系泊车难的缘故，我老婆是从来不碰5系的。

1、5系车体要比X3长，体现的优势就是后排空间特别是腿部空间要比X3大，所以坐后排的人会感觉5系比X3舒服。 2、X3的车宽和车高尺寸要比5系大，所以就驾驶员的伸展空间和驾驶视野来说X3要好于5系，5系前排就有点压抑。 3、X3座椅使用的是Vernasca皮质，相比5系Nappa皮质要硬，坐起来不如5系舒服。 4、X3的轮胎要比5系厚，这样过减速带或坑洼路面时滤震效果要好于5系，但也有人会觉得没有直接的路面回馈会失去驾驶的乐趣。 总体来说5系的乘坐舒适性要好于X3。但X3的驾驶舒适性要好于5系。

X3的轮胎扁平比比较大，也就是轮胎相对较厚，滤震效果比5系要好些。

5系的轮胎扁平比比较小，也就是轮胎胶薄，过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包，但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。

通过以上的分析，本人做如下建议，供车友参考： 1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车，建议选X3。 2、如果喜欢经常出去旅游，并且以短途旅游为主建议选X3；经常跑长途建议选5系。 3、如果有较大比例商用的，需要经常用车接送客人，建议选5系。 4、如果喜欢激情驾驶的，建议选5系。 5、如果后排经常要坐人的话，或家里人个子高大的话，建议选5系。 6、如果是经常跑不太好的路面，建议选X3。 7、如果预算不是很宽裕，那就选性价比更好的X3。 8、最后一点本来不想说，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人还是觉得5系比X3档次高，所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。

其实选车很大程度上要看具体的用途，不能一味定性哪个车型更好，真可谓最合适的才是最好的。 以上的分析纯属个人愚见，如有不到之处望车友们指正。 THE END

3. 宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来

我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选，在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐，想想还是好好整理一下材料，写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车，对二车的特性算是比较了解，下面就本人亲身体验，全方位分析二车各自的特长吧。

外观的话二车各有特色，没有好坏之分，可谓青菜萝卜各有所爱，看图最能说明一切。比较遗憾的是家里的5系是F18老款，本着图片需要原创的原则，只能拿家里老款5系车图来展示了，好在外观上F18和G38差异不是太大。

5系的轮胎扁平比比较小，也就是轮胎胶薄，过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包，但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。

通过以上的分析，本人做如下建议，供车友参考：1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车，建议选X3。2、如果喜欢经常出去旅游，并且以短途旅游为主建议选X3；经常跑长途建议选5系。3、如果有较大比例商用的，需要经常用车接送客人，建议选5系。4、如果喜欢激情驾驶的，建议选5系。5、如果后排经常要坐人的话，或家里人个子高大的话，建议选5系。6、如果是经常跑不太好的路面，建议选X3。7、如果预算不是很宽裕，那就选性价比更好的X3。8、最后一点本来不想说，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人还是觉得5系比X3档次高，所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。

其实选车很大程度上要看具体的用途，不能一味定性哪个车型更好，真可谓最合适的才是最好的。以上的分析纯属个人愚见，如有不到之处望车友们指正。THEEND!

4. 宝马X3和5系，谁的档次更高一点

X3和5系，就像本田CR-V与雅阁、日产奇骏与天籁的对比，X3是中型SUV，5系是中大型轿车，两者的价格区间虽然有重合，但所属的类别不同，如果一定要强行对比，我觉得5系的定位是高于X3的，毕竟5系有3.0T车型行政版，虽然是用来提高形象。

5. 宝马的X3和5系怎么选

1、价格，宝马5系的售价区间是43.69—65.99万元，经销商最低售价是42.69万元，宝马X3的售价区间是39.98—58.58万元，经销商的最低售价是39.98万元。

2、宝马5系和宝马X3都是采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是8.24秒。 宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm。更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。

3、在配置对比上行，我们选择的是两款车的标配车型进行测评，分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装 在安全配置上，两款车保持了一致，连选配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。 在外部配置上，宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。

(5)x35系内饰扩展阅读：

计划好预算，包括购车款、保险、上牌、税。可以咨询一下周围买过这款车的熟人，看看是否适合。进店之后第一要看的是车的价格。买车的时候选择车辆的配置以够用为标准。注意查看车辆的生产日期。

检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。检查车辆外观是否完好。检查车门和后备箱；拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平。

轻关门时是否有异响，后备箱的打开关闭是否正常，后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。检查轮胎；新的轮胎的毛刺很清晰，轮胎侧面上一般印有出厂日期，可以看下是否是新生产的。

检查座椅内饰；检查座椅移动时是否正常，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所买车型配置符合，点烟器是否在电源上。

电气系统检测；提车时，4S店会有专业人员按照PDI检测流程把新车检测一遍，建议坐在副驾驶和检测人员一起检测。启动检查；发动车，打开发动机盖，看下机舱是否干净整洁，看下发动机震动是否平稳固定，然后打开车灯，各个车灯是否正常，之后压下马路，过个减速带之类的，试试方向盘。

6. 40万预算，买国产宝马X3还是买宝马5系，谁的性价比更高

那么说完运动担当3系怎么能不说销量担当5系呢？还有处于5系价格区间内的X3，关注度也非常高。我们就这两个车系进行简要比较，为手握此预算的朋友购车作些参考。

对于看脸买车的朋友，您还是随意；对于不在意车型，只关注价格的朋友，终端售价才是您选车的关键！不过，无论是5系还是X3，小编墙裂建议买M运动套装。因为有些“套装”，只有穿上才知道自己有多帅！

7. X3和5系算同一个级别的车吗

国内价格差不多接近一个级别，其实应该是5更上档次。看你年龄大小咯，三十左右或以上上5系，年轻点x3.相对而言，买x3真没买x5和5系的多，suv通过性肯定比轿车要好，视线开阔。但5的舒适性肯定比suv好啊