奔驰c级改装豪华内饰

❶ 奔驰C级提车改装之路，所谓一低遮百丑，先从低盘开始

坐标广州，订了半年的C标终于到了，至于为什么订这么久，由于订月光石灰色，销售说就要半年，因为很少C标有这个颜色，既然要等，顺便把液晶屏，柏林之声，氛围灯，智享套餐加上了，由于时间过长，厂家造车的时候已经是2020款，液晶屏已经是标配了，没有之前智享的套餐了，轮胎也标配了胎压监测，最让我拍大腿的是没加几何大灯，对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图～

新车提车到改完大概用了一个月左右，每次休息就是奔改装店，估计对改装有兴趣的伙伴也是这样，每个人都有自己的审美和改车预算，对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价，尊重每个人的选择，主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的，还是要改正品件~这大概是我提车到改装的一段过程，分享给大家，对改装有兴趣的可以大家一起沟通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

❷ 落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位

导语：落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万，落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年4月提的车，毕业后开始工作，就想着给自己添置一辆车，目的性很强，上下班和自驾游，90后的我钟情于电动车。但经过商议，现在第一代电池技术有些不妥， 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级， 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说，如果以轿跑来定义，这是一款设计失败的车，车身窄动力弱，座椅不舒适悬挂硬，前驱，上一代内饰，但是后排基本很难正常乘坐，仅凭无边框车门和外观造型，无法说服。
奔驰E 200 Sport，可以说是我现阶段的Dream car了，近乎完美的内饰搭配中大型车的车身， 2.94米的轴距，稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽，即使性能和C 200是一样的， 但是外观，内饰，底盘，却远远超出C 200，我非常喜欢中间的空调区，虽然车身职比C 200宽了5厘米，但是横线布局使得车厢看起来非常大，可惜了，就是差这10万，不然我一定会选择奔驰E 200，我相信很多人选车，都是因为预算不足而放弃高配，或者放弃更好的车，这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒，年轻运动时尚豪华，感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮，完美！车身造型：车身造成流畅优美，17寸 的轮毂大小也算凑合，造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方，后视镜加黑处理，前后都有所谓的运动外观套件，整理视觉效果我个人认为出色，很漂亮的，没毛病！车灯设计：车灯算是点睛之笔，不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉，细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候，内外设计堪称惊艳，在同级中无人出其右，代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料，甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等，十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0，也就是简配的Comand系统，功能自然较少，但基本的都在，也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能，所以对于车机的要求也就没那么高，连上iPhone可以完成绝大多数任务，如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是，收音机无法关闭。手感材质：内饰用料符合奔驰品牌，基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺，甚至连门板下方都是软质材料，表现不错，中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好，没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机，输出184 马力，300 牛米，动力可以说够用，如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率，但是超车轻松，0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时，市区行车比较舒适，变速箱升档积极，基本在1500 转左右升档，走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡，转速只有不到2000 转，但油门反应不够灵敏，超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话，油门会变得非常敏感，任何力度的踩踏都会反应到发动机，此时如果深踩到底，变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位，推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位，指向性很不错。但是方向盘有点点重，尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候，方向盘重就不太舒服了。路感很清晰，地面情况都能从底盘感觉出来，但是过大坑或者减速度的时候，底盘是真的感觉硬，舒适性较差。
总结
外观年轻，内饰豪华感很好，液晶仪表盘大爱，刹车系统惊喜，H0LD功能非常人性化！品牌价值摆在这里，别说花30多万买个标什么的，奔驰就是奔驰，而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别，但不也入门了么？比在门外的强呀！
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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❸ 成都奔驰C级想改碳纤维中控内饰，有专业点的奔驰改装店吗介绍吗

奔驰改装，我知道双流商都路的蔚一奔驰改装不错，是专注奔驰改装的。

❹ 定了，奔驰下一代C级内饰大改，档次感又提高了

提起奔驰，不少人还是会立刻想起豪华感和面子，奔驰在国内的营销和口碑确实做得非常好，无论是A级还是还是s级，只要挂上奔驰的标志，不少人还是会非常给面子，而旗下的c级也是红极一时，而换代的事情也早就在进行中。之前外媒就已经流出过车型的谍照图，这一次内饰图片也进一步曝光了，有更多的细节可以供大家参考。今天就一起来看一下全新c级换代之后的内饰究竟长什么样。

不过根据以往的使用惯例来看，很多豪华品牌或者合资品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌，因为本土品牌的车型普遍比较了解这个市场上的人，所以会针对性的推出一些AI服务，比如科大讯飞、斑马系统等等，会带来更加舒服和个性化的体验，反观豪华品牌，在本土化智能出行的道路上还是有一段路程要走的。不过这一次奔驰C级的内饰品质感相对提升很多，对于车迷来说也是惊喜和收获。

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❺ 谍照发布：终于，奔驰C级用上了S级内饰方案！

国内豪华中型车BBA品牌，全新宝马3系、中期改款奥迪A4已经上市，接下来就是全新奔驰C级了。

近日，有外媒曝光了一组全新奔驰C级的谍照，新车基于纵置后驱MRA2平台打造，同时外观和内饰都传承全新S级设计风格，最快有望于今年内发布，并将于2021年初率先在欧洲市场推出。

配置方面，全新一代C级也将升级奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。

据此前消息，新车将将基于MRA2后驱平台打造，动力上预计有一系列四缸、六缸发动机以及插混版本车型，同时也将有AMG版本。未来上市后主要竞争对手是宝马3系和奥迪A4L。

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❻ 全新一代奔驰C级最新消息，内饰大改！

作为“汽车发明者”，奔驰到现在为止依然引领着大部分汽车的发展，而C-class作为奔驰旗下的销售主力车型也已经有了长达三十年的历史，与其说S-class是奔驰品牌的传承，那C就是奔驰的销量与造车水准的延续。

近日，海外汽车媒体传来了一组关于全新一代C级的谍照路试图和相关消息，新车依然沿用现款的动力总成，主要在外形和内饰方面做了比较大的改动，预计将在2020年中旬或年底正式发布。

其实刚听到全新C级的消息的时候我的第一感觉是比较抵触的，因为现款的C级在我们心里的印象实在是太深了，毫不夸张的说，有时候提到奔驰这个品牌第一个想到的甚至并不是S级而是现款C级的样子，不管是从销量上还是口碑上，现款C级是非常成功的一款车型，而全新C级的详细数据以及实车外形我们还在等消息，总而言之，奔驰确实是一个让我非常尊敬的汽车品牌，而全新C级的各方面表现都是值得我们去期待的！

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❼ 奔驰C级内饰曝光 设计变化很大

作者：杜安迪
虽然奔驰C级价格坚挺，但在宝马3系、奥迪A4L的较量中它并没有吃亏，这也侧面印证了奔驰C级在消费者心中的地位。有不少朋友和我提起过，之所以购买一台奔驰C级，主要是喜欢它的设计，尤其是内饰设计，虽然仅仅是一台中型车，但奔驰的豪华感仍然显而易见。
日前，我们从海外社交媒体获取了一张全新一代梅赛德斯-奔驰C级内饰谍照。此前，奔驰S级的内饰已经着实令我们震惊，如今，奔驰C级也用上了老大哥的内饰设计，奔驰这是想亲手埋葬领先优势的节奏？
从谍照中我们可以看出，全新一代奔驰C级采用了“iPad”式的内饰设计，一块中控大屏取代了此前的悬浮式设计，上半部分为多媒体娱乐系统，而下半部分则为空调触控面板；中控台倾角较大，更方便驾驶者观察；值得一提的是，中控大屏旁的仪表盘采用了悬浮式设计，外部并未配备护罩，整体内饰设计相比此前显得“低级”了不少。
此外，全新样式的空调出风口与多功能方向盘带给我的更多的是一种违和感，而非现款奔驰C级上的那种豪华与耐看，各种奇怪的设计组合到一起有些四不像的感觉。
全新一代奔驰C级将基于MRA2纵置后驱平台打造，新车预计将搭载1.5T+48V轻混系统的动力总成，并同时推出PHEV插电混动版本车型。（文章图片来源于网络）
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❽ 奔驰C级的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油。

缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点。

外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。

内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。

空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。

配置：高科技配置都是自己配的，整体很丰富。

空间：空间我一直都喜欢大一点的，这车的空间可以的，坐在车内不会有压抑感。

配置：配置不错，该有的配置基本上都有了，就是没有个大天窗有点遗憾。

动力：动力非常好，6.8排量在现在看来已经是巨大无比啦，但感觉完全足够用了，从来没有出现过动力不足的时候

操控：底盘舒适性是有豪华品牌应有的高级感

油耗：每百公里16升油，还算可以的。

舒适：隔音座椅这些我都觉得可以，就是减震差了点，路上的坑坑洼洼都能感受到，没我想象中的那么爽啊，可能是期望太高。

优点：颜值是关键，销量势必会提高

缺点：细节处理不是很好，悬架比较硬，减震不是很到位

外观：前大灯犀利美观，尾灯造型十分漂亮，点亮后识别度很高，腰线内收，整个车身看起来很修长。

内饰：内饰整体不错，中控大屏很上档次，细节处理不是太好，总的来说还行

空间：空间够大，坐进去没有一丝压抑感，整个车的储物空间也很丰富，很人性化，还有后备箱空间相当实用。

配置：配置也算比较到位，各种该有的都有了，安全配置是我最满意的。

动力：我开车不讲究速度，只讲究安全，买菜接送孩子上下学为主，不在乎速度。

操控：方向盘力度回馈不错，无论是高速还是公路转向都良好，指向也很明确，变速箱几乎没有什么顿挫感。

油耗：在市区开得比较多，平均8升油吧，新车不算高。

舒适：隔音座椅这些我都挺满意的，就是悬架比较硬，减震不是很好。

❾ 全新奔驰C级内饰曝光！取消贯穿屏采用两个大屏幕，你喜欢吗

近些时日，关于全新一代奔驰S级的内饰外观谍照已经曝光了多次，让我们看到了全新一代奔驰的设计语言在奔驰老大哥车型S级身上的表现。然而S级毕竟距离大多数人还是太遥远了，而E级和C级才是更能贴近我们日常生活的车型，那么全新一代的C级会是什么样的呢？

近日，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了。

据悉，全新的奔驰C级将会在2020年初曝光，并随后上市，而引入国内进行正式的国产上市可能需等到2021年左右，届时相信奔驰C级能再次掀起B级豪华车市场的“血雨腥风”。

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❿ 深度改装奔驰C200L，打造了内饰外观性能多方面

这次这辆C200车主，花重金打造了内饰外观性能多方面，[嘻嘻][嘻嘻]对这辆车的优化也到了一个程度，但是车主并不满足[酷]，买了自己的第二辆车奥迪S3，这一期C200介绍完后，我会给大家带来他的0-1003.5的奥迪S3。[微笑]