cx4内饰皮还是塑料

Ⅰ 买cx4你后悔了吗

买cx4不后悔。cx4作为马自达第一次在中国首发一款全球车型，该车型的投放显示出马自达对于中国市场的重视。

空间方面，车内还是会显得有些局促。后备箱没有问题，容积很大，不够用时还可以把座椅放倒，扩展性做得很好。

动力方面，2.5自然吸气的发动机加速性能不错，而且整体的加速感受是我非常喜欢的，线性又有力，开起来平稳，控制起来也比较简单。

操控方面，在suv中，CX4的操控应该可以排得上前列了。虽然车身重心高，但是有了大轮圈、高扁平比的轮胎和偏硬朗悬架调教，过弯时整个车身的姿态都可以保持得非常平稳，不会出现太大的侧倾，开快之后，依然能够有着充足的驾驶信心。

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全新MAZDACX-4保留了其作为高端纯粹轿跑SUV的绝美比例，和独特跃动感、抓地力造型，同时基于新一代魂动设计减法美学，打造更具生命力的质感外型，从晶钻形网状进气格栅、更加锐利的大灯造型、马自达全新19英寸轮毂，到外后视镜、B/C/D柱钢琴烤漆、前后包围水平化处理等细节，加之兼具明艳深邃的水晶魂动红车漆，共同营造出更宽更低、更精致更立体的视觉效果，实现了兼具速度感与高级感，媲美超跑SUV的绝美设计。

内饰与外观相呼应，以水平基调为设计重点，强化质感与格调。以装饰件变更为中心，全新MAZDACX-4内饰更新为了上下双色调设计主题，仪表板上部统一为黑色，下部区域和座椅则统一为深红色或勃艮第红。

Ⅱ 马自达cx4护板是铁的还是塑料的

要因一、不按期保养 要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油

Ⅲ 马自达CX-4怎么样值得买吗

马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。

马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。

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马自达CX-4的设计理念：

马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。

在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。

Ⅳ 马自达cx4主副驾驶室放脚的地方有两塑料钉是起什么作用的

固定脚垫的，防止脚垫移动位置。

Ⅳ 马自达cx4这车怎么样

CX-4！我推荐给我身边的朋友不下3台！为什么？从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有。

其次，2.0和2.5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。

再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。

Ⅵ 【车主点评:开起来爽不爽只有自己知道马自达CX4】

#选车理由 其实一开始就挺喜欢这辆车的，车子的外观我很喜欢，然后价格也比较符合我的预算，当时去试驾的时候已经试驾了很久，怕自己不喜欢不适合自己，最后终于确定了车子非常不错，都是能满足我各项要求的，所以就定了这台车。
#最满意 最满意的可能除了车子就是4s店的销售了，真的是非常耐心，因为我自己我都觉得自己烦了，毕竟是这么一个大家伙，自己一定要慎重，也是没办法的事情。
#最不满意 当时在试驾的时候就感觉车子底盘好像是偏硬一些，不过这样操控感更好，有得有失看自己舍取了。
#空间 空间方面还是没什么问题的，虽然要比同级别的车子空间感觉又小了一点，不过对于我来说还是比较够用的，毕竟怎么说也是一个SUV。
#外观 车子外观上还是没什么可挑剔的，马自达的外观看起来就充满了运动感，不管是整个车子造型，还是它的调教上都是偏运动的，他的外观我感觉非常符合我的选车预期，很满意。
#内饰 内饰方面整体也没什么可挑剔的，虽然不像国产车那么豪华和功能多样，但是日常该有的都有，使用起来也很方便，而且新车没有太大的味道，这点还是让我很意外的。
#动力 车子的动力方面还是挺不错的，开起来挺爽的，特别是在后半段的动力非常的充沛，平时跑高速的时候跑到130之后，还能感觉到动力源源不断。
#操控 车子操控起来手感还是不错的，转型变道都非常的清晰，而且车身底盘特别的稳，怎么开都不会有发飘的，感觉这点还是非常不错的。
#舒适性 在舒适性上，我觉得还可以，车子隔音方面做的也不错，坐在车里还是蛮安静的，空调的制冷方面速度也是非常快。
#油耗 平均油耗在8个左右，跑高速的话油耗会6个多一点，这个油耗还是很满意的。

Ⅶ 马自达cx4的外车身上的黑色塑料部分是属于哪种黑谢谢。

磨砂黑饰板，熟塑料一种，没有碳纤维材料

望采纳

Ⅷ 【车主点评:外观非常满意的马自达cx4】

#选车理由 因为买车的资金不是特别充足，但是又想选一辆差不多的车型选来选去，就觉得马自达就挺好的，并且这款车子的外观很有高级感，操控跟动力在同级别车中更是少有能够比得过的。#最满意 最满意的就是他神灵火线的外观设计了，动感的外形跟其他的车型感觉大不相同，特别的具有个性是我看过车里面颜值最高的。#最不满意 不满意的就是内饰的塑料感会有一点强，尤其是方向盘看起来比较廉价。#空间 车子的前排空间足够宽敞，后排的因为用的不多也没有太过在意过，但是做两个人是绰绰有余的，储物空间也挺不错的，车子后备箱的容积也很可观。#外观 外观的颜值还是非常高的神秘而又不失豪华感的，黑色中网的进气隔山看上去非常的亮眼，两侧犀利十足的LED大灯的点缀也恰到好处，还有车尾溜背的设计，更是很有个性。#内饰 内饰的设计就算是平平的吧，无功无过的那种我觉得织物的座椅看起来美观度是不错，但是不是很有质感，还有塑料的方向盘显得也比较廉价。#动力 车子的马力还是挺充足的，试驾的时候就感觉特别给力，而且它的动力属于那种缓缓递进的，看起来非常有安全感，起步的时候也很顺畅，加速偏线性一些。#操控 方向盘的握感非常不错，轻重也合适，并且高速行驶的时候会略沉一些，给驾驶员更为安定的操控，感觉车子转向的稳定性也很不错。#舒适性 车子我觉得坐起来还是相当舒服的，座椅的软硬挺合适的，包裹性也非常的到位，并且车子的悬架调教的硬度很合适，过一些不好的路面的时候没有特别强烈的抖动感。#油耗 车子的油耗相对来说还是可以的，现在跑市区里的话，基本上也就是7个多。

Ⅸ 颇有争议的马自达CX4，整体做工究竟怎么样

首先，正面很是大气，给人的第一印象就非常的舒服。车灯采用Led大灯，很昂贵的感觉。近光灯也好日行灯也好，亮瞎眼。尾部是双排气的圆管，感觉到了跑车浓厚的气场。对于太复杂花哨的内饰也是接受不来的。悬浮式的显示屏，平时而见，可更专注驾驶。手部能接触的位置大部分采用了软质材质包围，摸上去质感很不错。最烦的是中控有杂音，其他的内饰设计成效都不错。

结论：我觉得，马自达CX4能在同级别傲视群雄，外观就只能用超爽形容了，车界小热巴。这款车的内饰很不错，和低配版本比起来简直是一个天上一个地上。收纳空间总体上感觉还行，一般大家也不会往车里放什么东西吧。只要空间够大坐起来舒适，那心里自然很舒坦。"跟领克02比较不可否认，马自达CX4总体性价比颇高。