国外电动汽车厂

1. 请问国内外新能源汽车电机厂家有哪些

浙江尤奈特
深圳大地和
深圳汇川
南车时代
万向电动
中国东方电气集团
北京和成锦智科技有限公司
天津市松正电动科技有限公司
天津清源
上海电驱动有限公司
上海大郡动力控制技术有限公司
北京精进电动
湖南南车时代电动汽车股份有限公司

2. 世界上及中国生产电动（汽车）的专业公司及厂家不是配套商

一般的电动（汽车）零部件有几万件.

有橡胶塑料铜不锈钢铝合金铸铁陶瓷等机械电子配件...

没有哪家生产商能保证全部零部件都是一个家公司制造的,都是配套商呀

你要找专业厂商，找不到的.

3. 外国为什么在中国建设投资新能源汽车工厂

目前应该就是Tesla吧
首先是政策啊，汽车行业，我国开始允许外商独资的主机厂运营了
其次，当然是国内巨大的新能源市场，我国幅员辽阔，人口众多，经济发展飞速，汽车行业电动化趋势的到来会产生很大的新能源市场
另外，应该也能从新闻得到消息，四大行给Tesla贷款，上海市给地建厂，这些都是非常非常利好的政策，Tesla有技术有产品，给了这些就能立马生产赚钱，当然了，也会提供很多的工作岗位。
还有，虽然国内的新能源开始发展时间与国外相差不多，但是国外的新能源汽车仍然存在一定差距，Tesla目前是真的遥遥领先，产品力那么高的同时成本控制的也非常好，这对国内的新能源主机厂来说也算是一种鞭策吧，希望能形成良好的竞争氛围，刺激国内的新能源汽车发展迅速。
可能还存在一定的国际上的政治因素吧。

4. 为什么国外汽车厂家都想在中国开发新的纯电动车型及品牌

据英国路透社3月23日消息，日产公司当天宣布，计划到2022年电动化车型总销量达100万辆，其中包括纯电动汽车，以及应用了“e-Power”技术的油电混合动力汽车。将研发8款全新电动汽车，其中有4款是专门为中国市场打造，日产计划进一步发掘中国市场潜力。

据人民网报道，泸州浩宇新能源汽车有限公司与马来西亚莲花供应有限公司的1000台新能源电动汽车订单签约仪式在泸州国家高新区举行。该批“泸州造”新能源车包括低速电动轿车、低速货车、高尔夫球车、电动观光车等系列产品，是浩宇公司进驻泸州正式投产后签下的首笔外销订单，预计可实现销售收入3800万元人民币。此次，泸州浩宇签约马来西亚的1000台新能源电动车订单，既可助力其新能源汽车走出去，也能助其打开马来西亚、印度等国市场。

5. 国外的电动车哪些比较好

1、特斯拉。作为纯电动汽车旗帜品牌，2003年特斯拉成立，总部设在了美国加州硅谷，特斯拉汽车前卫的造型、惊人的加速、良好的操控性，把电动汽车推向了一个高峰。特斯拉的知名度和销量始终名列前茅，被公认为最好的纯电动汽车。

2、日产LEAF。和特斯拉定位不同，日产LEAF，没有炫酷的外观，豪华的配置，超强的科技感。它以稳定品质，和燃油车非常接近的驾驶感，赢得了实用型车主的喜爱。

3、宝马i3。宝马作为百年豪华品牌，纯电动汽车i3是宝马非常得意的作品。未来感、炫酷的外观，繁杂的内饰，都透漏出它的与众不同，并且饱含宝马操控的基因，只是特立独行的单板驾驶，实在难以被大多数人所接受。

4、雷诺ZOE。ZOE体现了雷诺简洁、感性、和温暖的设计理念。雷诺ZOE,这款在中国鲜为人知的纯电动汽车，其实早在2010年的北京国际车展的雷诺展台上就已亮相，当时ZOE就以概念车的形态吸引到了无数人的目光。

作为雷诺纯电动家族成员之一，与Clio身形相当的概念车展示了雷诺的全新设计理念，同时还配备了全电动零排放动力系统。

5、比亚迪E6。和特斯拉同年研发上市的纯电动汽车比亚迪e6，秉承了比亚迪品牌一贯的低调、实用性特点。作为中国最早、也是唯一在国外销售的纯电动汽车，在世界多个发达国家和地区被消费者接受，当做出租车，不辱使命的获得了良好的口碑。

(5)国外电动汽车厂扩展阅读：

世界各国著名的汽车厂商都在加紧研制各类电动汽车，并且取得了一定程度的进展和突破。日本一直以来，出于对能源危机和环境保护的关注及占领未来世界汽车市场的考虑，日本十分重视电动汽车的研制与开发。

从当下世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在混合动力汽车的产品发展方面，日本居世界领先地位。企业，只有日本的丰田和本田两家汽车公司。

美国。美国的汽车公司在电动汽车产业化方面比来自日本的同行逊色不少，三大汽车公司仅仅小批量生产、销售过纯电动汽车，而混合动力和燃料电池电动汽车还未能实现产业化，来自日本的混和动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。

挪威。2012年挪威电动汽车销量达到了1万辆，占当年新车销量的比例达到5.2%，这对人口仅500万人口的挪威来讲颇引人瞩目。挪威市场的电动汽车多为日产Leaf车型，2012年日产Leaf型车在挪威汽车销售市场上排名第13位，其他品牌的电动汽车有Revas和KewetBuddies等。

6. 美媒曝出：中国有望成世界电动汽车工厂！

据美国《华尔街日报》网站10月23日报道，进展令人满意：特斯拉公司本周宣布，将开始向欧洲一些国家出口在中国制造的Model3汽车；宝马公司在全球范围销售的iX3电动运动型多用途车将由宝马与中国合作伙伴的合资企业华晨宝马生产。

报道称，中国是全世界最大的汽车市场，2019年的汽车销量约为2500万辆，但中国去年仅出口大约100万辆汽车，而且主要出口到发展中国家。大多数中国品牌在发达市场并不知名，外国汽车企业利用它们的中国工厂制造的汽车主要面向本地市场销售，而不是出口。外国汽车企业开始将中国作为电动汽车的出口枢纽，对中国来说是个好兆头。

报道还称，放宽外国汽车企业的在华限制已经产生了作用。长期以来，外国汽车企业必须与中国合作伙伴建立合资企业并分享利润，才能在中国制造汽车。2018年，针对电动汽车的此类规定取消；2022年，针对其他类型汽车的此类规定也将取消。

报道指出，特斯拉公司利用这一政策调整，成为在中国拥有全资工厂的第一家外国汽车企业，并于今年开始交付在其上海工厂生产的汽车。同样，宝马公司计划到2022年将其在与华晨汽车的合资公司中的持股比例，从目前的50%提高到75%。获得更多的控制权和利润很可能意味着宝马公司也更愿意在中国制造销往其他地区的汽车。中国去年大幅削减了电动汽车补贴，但引入信用交易制度以鼓励汽车企业生产更多电动汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 电动汽车的整车控制器，国外的主要生产厂家都有哪些啊除了德国博世

特斯拉，雪佛兰，宝马，奔驰，本田，奥迪

8. 国外电动汽车为什么没有产业化

国外的电动汽车市场主要是以市场为导向的，目前电动汽车市场盈利性不强，比如欧日市场虽然电动汽车技术也有储备，但是以目前的技术水平还不能在市场上与传统汽车正面竞争，因此厂商推动的积极性没有那么高，美国据说也有其他产业巨头的干扰而打压了电动汽车，参考《谁谋杀了电动汽车》
中国主要是由于政府的主导推动了电动汽车的产业化，一方面处于能源安全的担心，另一方面发展电动汽车是唯一在汽车行业赶上欧美日的机会，此外中国丰富的锂矿、稀土等也为电动汽车的发展提供了成本上的优势。

9. 谁知道好的国外电动汽车网站

特斯拉，不太有名，但GE是鼎鼎大名啊！

10. 大众拟在全球最大汽车厂生产电动汽车

12月15日，彭博社报道，据知情人士透露，大众汽车CEO赫伯特·迪斯在一次内部视频会议上说，大众汽车将为德国沃尔夫斯堡的工厂升级最新的电动化和数字化技术，以生产电动汽车。该工厂是全球最大的汽车制造厂，目前每年生产超过80万辆汽车。

彭博社援引知情人士的消息称，迪斯的目标是使沃尔夫斯堡工厂可与马斯克的生产目标相匹敌，即每辆汽车的生产时间减少到10小时，这将比当前大众高尔夫或者途观所需的组装时间少一半。

迪斯告诉高层管理人员，大众将以最大的工厂与柏林附近正在建设的特斯拉超级工厂进行竞争。

马斯克曾表示，位于德国柏林附近的超级工厂将于明年夏季完工投产，其将对其汽车的制造方式进行了彻底的改革。

大众汽车周一在一份声明中说，沃尔夫斯堡将成为电动汽车生产高度自动化的“先锋工厂”，并将在这里投产大众汽车品牌的电动旗舰产品。

大众没有透露这辆旗舰车的更多细节，只说它将与奥迪的Artemis技术项目相似，该项目正在为奥迪，保时捷和宾利开发代号为Landjet的电动旗舰产品。

迪斯重申，大众汽车必须大幅降低固定成本，才能保持竞争力，因为COVID-19大流行的影响表明某些竞争对手目前更为精益。

大众发言人拒绝对此消息置评。本周一，大众监事会做出决定，全力支持现任CEO迪斯的改革计划，并进行了多项人事任命。在获得监事会信任票后的第二天发表了讲话，表示他的战略是使这家德国工业巨头更加敏捷。

大众的监事会还通过一系列节省成本的协议以及保留杜卡迪和兰博基尼品牌的决定，化解管理层任命方面的矛盾。此前，为了简化集团的品牌组合，大众一直在讨论出售意大利超跑品牌。

周一，大众宣布了一项降本计划，计划到2023年将固定成本降低5％。迪斯在周二的高管会议上表示，大众计划在数字化信息技术领域设立管理委员会职位。该公司正在审查潜在的候选人，并计划明年做出决定。

迪斯表示，尽管到目前为止，大众汽车在应对COVID-19危机方面表现相对较好，但其成本仍然过高，而且一些竞争对手的收益已更具有弹性。

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