新能源汽车性能

① 新能源汽车电动机的性能指标有哪些

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有软的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大；随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（bldcm）、开关磁阻电动机（srm）和交流异步电动机所取代，如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。目前应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（入gto、mosfet、btr及igbt等）斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。
在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。在
电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。目前国内电动汽车在大功率载客汽车，给提供空气制动设备有耐力naili滑片式空气压缩机，主要是压缩空气的制动方式。

② 新能源车到底好不好呢

新能源车到底好不好呢？

对于新能源来说是一种趋势，很多人会有质疑说新能能源真的好吗?真的好，为什么买的人不多，众所周知新能源汽车大力的发展，汽车随着时代在发展，也随着时代在改变。相信在未来的某一天，开一辆电动汽车回成为常态。那么凡事有利就有弊

单从新能源汽车性能上来说是好，但是电池一直是它的一个短版： 电池的续航里程和充电时间(目前的燃料电池虽然可以解决快速充能的动作，但成本太高)
电池的使用寿命和后期更换成本的问题是大多数人望而却步，新能源汽车已经确认是汽车的未来发展趋势，得到了国家的大力扶持，虽然在使用过程中，新能源汽车存在一些障碍，但这些都只是时间问题，所以说新能源汽车对于我们来说到底好不好，这还是要看每个人的想法，但是我认为是新能源汽车肯定是好的。目前新能源车发展速度巨快，但是电池技术、售后服务方面却进步较慢，而对于消费者而言，谁家的车续航里程出色、电池耐久度高、售后好，谁就更有竞争力。

③ 新能源汽车性能怎么样

下载APP就有数了，充电桩多的事，一年只需要900元的电费。不卖也比燃油强，油价还在涨呢

④ 如果要发展新能源汽车,有哪些性能需要我们研究

如果要发展新能源汽车，他的车身承载量以及它的内饰舒适度，还有它的充电性能，以及充电的地方，新能源汽车维修的企业等等都是需要我们进行研究的！

⑤ 谈谈新能源汽车的安全性能由什么决定

汽车的安全性能主要由车身材质、设计、技术、主被动安全配置等方面组成的，新能源汽车同样如此。下面就这些方面来细说一下，构成新能源汽车安全性能的一些主要方面。

第一：车身材质

这里主要说一下车身框架材质的作用，不同的材质会赋予车身不同的防护力度。车身框架是由a柱，b柱，c柱，后纵梁，前纵梁，翼子板梁，底大边，车底梁，后翼子板，车顶等组成的。车身框架在车子发生碰撞后，可以吸收并分散能量，这样才可以保护车内成员。像帕萨特的中保研碰撞测试，由于A柱在测试中出现断裂的情况，让消费者对于车辆安全性就产生了严重的质疑。大师兄认为：车身材质是购成车辆安全性的重要防线之一。

总结：以上几点，是组成汽车安全性的重要方面，但大师兄认为，真正决定车辆安全性的还是开车的人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 新能源汽车的电池及性能优劣

大名鼎鼎的特斯拉用的是18650型三元锂离子电池，其能量要比其他锂电池高，所以这种电池体积极小，对控制系统要求极高。SERES用的也是三元锂电池，与特斯拉不同在于其电池技术路线以21700圆柱电芯为主，研发了自己的模块化电池模组，电池管理系统功能相对全面一些，同时采用了先进的液冷技术，并具有高安全性，高能量密度和低成本的优势。比亚迪E6用的是磷酸铁锂电池，其使用磷酸铁锂作为正极材料。这种电池在各方面的性能都稍逊于三元锂离子电池。日产聆风是锰酸锂电池，虽然高温性能差一些，寿命较短，但成本相对较低、安全性佳且低温性能好。

⑦ 有哪些性能比较好的新能源汽车

‍‍比亚迪秦。比亚迪秦在外观设计上相当时尚前卫，“秦”字当logo不仅显得有档次更让国人对它有天然的亲和力。全车长4740mm，内部乘坐空间非常宽敞！ 内饰设计，超大的显示器陈列在正中间，夺人眼球，科技感与豪华感并存，让人欲罢不能。‍‍

⑧ 新能源汽车性能怎么样

你好朋友
如果你想要出远门，新能源车的续航不行，你开这车出远门就是不理智的选择，换句话说，就是自己给自己找麻烦。虽然很多时候大家买车就是上下班的时候使用，但是出远门的情况也是有的，如果买的车不能出远门，这是不是就不方便了？所以，不少买过新能源车的车主表示，用过之后就后悔，一把辛酸泪。
新能源车会更保护环境，这点是可以认可的，所以建议大家要是真想买新能源汽车的话，一定要买电油两用的汽车，一方面是可以进行充电的，可以保证短路上面的使用，另一方面就是加上油也可以进行跑长途，这样才是最方便的！
望采纳，谢谢！

⑨ 新能源汽车电池性能主要取决于哪几个特性参数

1.端电压和电动势
动力电池的端电压是指动力电池正极和负极之间的电位差。
动力的电动势等于组成电池的两个电极的平衡电极电位差。
2.放电电流
动力电池在放电时所输出的电流称为放电电流。
3.电池容量
电池容量是指充满电的电流在指定的条件下放电到终止电压时所输出的电量，单位为A•h。电池容量又分为理论容量、额定容量和实际容量。
4.电池能量密度
电池能量密度是衡量动力电池性能的一项重重要指标。能量密度又分为质量能量密度和体积能量密度。质量能量密度是指电池单位质量所能输出的电能，单位为瓦•时/千克（W•h/kg).体积能量密度是指电池单位体积所能输出的电能，单位为瓦•时/升（W•h/L)。电池的质量能量密度影响电动汽车的整车质量和续航里程，而体积能量密度影响电池的布置空间。
5.电池功率密度
电池功率密度是评价能量源能否满足电动汽车加速和爬坡性能的重要指标。与电池能量密度一样，功率密度又分为质量功率密度和体积功率密度。质量功率密度是指电池单位质量所能输出的功率，单位为瓦？/千克（W/kg)。体积功率密度是指电池单位体积所能输出的功率，单位为瓦/升（W/L)。
6. 荷电状态
荷电状态（state of charege SOC)a描述了电池的剩余电量，一般用百分比表示，其值为电池在一定放电倍率下，剩余电量与相同条件下的额定容量的比值
7.放电深度
放电深度（depth of discharge DOD)是放电容量与额定容量之比的百分数。
8.电池循环使用寿命
电池的循环使用寿命是指以电池充电和放电一次为一个循环，按一定的测试标准，当电池容量降到某一规定值（一般规定为额定值得80%）以前，电池所经历的充放电循环总次数。
9.电池一致性
对于同一类型，统一规格型号的电池之间在电压、内阻、容量等参数方面存在的差别称为电池的一致性。电池组的寿命在很大程度上取决于电池组的一致性，由于电动汽车的动力电池都是成组使用的，因此电池的一致性是评价电池组性能的关键指标之一。
10.电池的抗滥用能力
电池的抗滥用能力是指电池对短路、过充电、过放电、机械振动、撞击、挤压及遭受高温和着火等非正常使用情况的容忍程度。