新能源电动汽车开车心得
㈠ 新能源汽车驾驶体验怎么样
目前的新能源汽车主要的短板在续航里程较短,而补充能源的时间较长,但光就其驾驶体验来说还是很不错的,尤其是其加速性非常好,操纵感也还好!
㈡ 开一辆纯电动汽车的最大感受是什么
挺好的，就是不敢跑远。
㈢ 新能源汽车使用感受怎么样用电方便吗
电动汽车在国家的鼓励和发展下，车辆车型种类也是越来越多，对于买车而言也是多了一种选择，随着用车场景不断的深入，入手一辆纯电动汽车，实际使用会感受如何？对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。
第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。
㈣ 对于现在的新能源汽车，你作何感想
我自己买了一辆，开着不错，我很看好这个行业的发展，想要加入这个行业。新能源汽车是未来汽车行业的一个趋势，现在有许多大型车企纷纷给出了停止生产燃油汽车的时间。全球变暖，环境污染急需解决，汽车作为现代人常用的代步工具就必须要减少对环境的污染。很多互联网企业也投入到新能源汽车行业，给新能源汽车产业带来了新鲜的血液。相信不久的将来，燃油汽车会被新能源汽车所取代。
㈤ 谈一谈驾驶界的菜鸟分享元新能源用车感受！
此文主角是元EV535，特点：纯电动车、蓝色入手元EV535已经有一个多月了，说起买车还得感谢一下我的学车教练，9月份还在学车的时候就琢磨着买车了，当然这也是我自己在想想，买车也是在考出驾照后才买的。当时问教练，我适合什么车，教练问过我大致预算和要求后，推荐我买比亚迪的元EV系列，他说这车真的不错，适合小青年上下班开，我当时还半信半疑。在拿到驾照的当天就去看车了，这车还真不错，外观内饰看着动感洋气，但又不浮夸（虽然我是新时代的年轻人，但对于过分浮夸的东西还是不怎么能接受。）接受邀请试驾了一下，对于刚考出驾照的我来说，操作还是比较熟练的，在听完工作人员讲解后，启动、挂挡、起步，一气呵成，驾驶感觉不错，油门反应灵敏，刹车也给力，比教练那车可强上一百倍了。（千万不能让教练看到啦）~~~今天来交下作业了
还忘说了，虽说这是纯电动车，但是能跑400多公里，真的是那种纯电，不加油的那种，不用像同事们经常担心油价涨价或者为了加到便宜的油半夜去排队~~
㈥ 帕萨特新能源用车日记，浅谈我的感受
整体车的质量和做工都要强很多，从安全方面、底盘、悬架、操控、提速方面比，全面胜出……这是综合对比后的最深感受，性价比很好的。
㈦ 已经购买纯电动汽车的朋友，实际使用感受如何
电动汽车在国家的鼓励和发展下，车辆车型种类也是越来越多，对于买车而言也是多了一种选择，随着用车场景不断的深入，入手一辆纯电动汽车，实际使用会感受如何？对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。
第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈧ 元新能源用车一个月，来反馈一下驾驶感受！
题为——蓝小胖说的就是元ev535，其实他并不那么胖，只是在我眼里很可爱的样子。车子是国庆节的时候去定的，因为平时工作比较忙，也没什么时间，正好趁着假期，带着家人出来看车。这车我很满意，我也是属于爽快的人，喜欢就直接定了，目标很明确，想买的就是纯电动车，元ev535正好符合我的要求。用车一个多月了，说一下各方面的感受：【外观】很直接就可以看到，外观是很大气的，虽说是一款小型SUV，但是看着一点都不小，尤其是车头看过去，非常大气，加上两个龙眼式的大灯，简直就是犀利一哥。【续航】工况续航410公里，能让我上下班跑10多天，基本上一个月只要充2次电，就算是出去自驾游，150-200公里城市圈，一个来回绰绰有余。【充电】上面说到续航，紧接着肯定就是充电问题啦。从0-100大概只需要1个多点小时，不过我一般都是30%左右开始充，充到80%只要半个小时，这是使用快充的时间。还可以用慢充，停在家里一个晚上，就充满了，也很方便。【经济性】使用快充的话，每个快充站的价格会有些不一样，算下来也不过1毛钱左右一公里，要是晚上在家使用慢充的话，这样的不到1毛钱一公里，因为晚上有峰谷用电，电价便宜一半了【操控】在这点上我没什么发言权，因为毕竟不太专业，但是我开下来明显感觉就是好开。方向盘轻重适宜，转向灵活，油门和刹车灵敏。
这车买来到现在各方面都觉得还不错，不过时间也还不久，等过段时间再来给大家反馈
㈨ 帕萨特新能源用车感受，谈谈自己的心得体会
大家好，我是这台大众帕萨特新能源车主，当时买车的时候预算大约是25万块钱。当时一起看好了索纳塔插电混动还有蒙迪欧新能源，不过蒙迪欧新能源的后备箱比较小，而且价格也比较贵。索纳塔插电混动的同样的价格，它的配置没有这台帕萨特新能源的这么高，所以我最后就买了这台车。在日常使用过程中和家庭出去旅游的过程中，我感觉这台车的空间还是比较适用的，而且这个多功能方向盘也很适用，比较方便，基本上很多操作在这个手指上就可以操作了，就不需要按中控屏下方那些按键什么的了。续航里程方面呢，这款车一次正常充电需要5个小时左右充满，在市区开的话能开到60公里左右，如果说上高速或者跑长途的话能达到60几公里，基本上能可以达到官方的63公里的这个数据。等红灯起步时候可以瞬间超油车信心还是满满的，百公里加速成绩没试过，基本超车够用，也不是飙车党，上下班用途的车。随叫随到的动力是我最喜欢的，再加上发动机的话更厉害，推背感十足，0到60提速真的很快，可以说很猛。80过后在市区比较少用到，高速4个人乘坐超车一点问题没有。动力整体的平顺性很好，除了偶尔低速有点感觉顿挫和轻微拉住的感觉其他其本开起来很平顺，很舒服。总结一下，帕萨特新能源是个功能齐全、好用，性能稳定的车子。