2017电动汽车ppt

1. 2017到2019年，哪些造车新势力还停留在PPT造车阶段

在新能源汽车行业，大家提到PPT造车，肯定就会想到以乐视汽车为首的一帮造车新势力。在造车新势力发展的前期，几乎没有一家是有工厂的，基本采用代工的模式，即使是现在，能有工厂也是寥寥几家，有工厂又有“双资质”的就更少了。既然采用代工的模式，那么对于造车新势力最核心的部门便是整一个营销团队。如何让更多人知道自己的品牌，自己的产品就显得尤为关键。而这些理念的传达，是需要大量PPT报告作为支撑的。这也是为什么很多造车新势力会给大家一种PPT造车的感觉。

小结

造车新势力，很多都是从零开始，都想着去分一杯羹，但市场是残酷的，如果迟迟没有好的产品上市，终究是会被市场所淘汰。即使有好的产品上市交付，如何保障用户良好的用车体验，对于造车新势力而言，挑战也是相当大的。当然，创业都是艰难的，也希望广大消费者可以保持客观中立的态度去审视所有造车新势力们，小编觉得，只要脚踏实地好好造车的，都是值得尊敬的。

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2. 灵魂拷问：国产电动车真的干不过特斯拉吗

前言：中国电动汽车行业经历了一番野蛮生长后，伴随着补贴政策逐渐退坡，“PPT”造车时代的消逝，一些新势力没有了国家的“嫁衣”，当直接面对个人消费者市场时，就会失去竞争力，被市场所淘汰。

作为一直“模仿”着特斯拉脚步的造车新势力，由于没有深厚的品牌沉淀和技术底蕴，很难在短时间获得市场的认可，因此当面对特斯拉Model的国产化，只能惊呼一声狼来了。

所以说，在《车评社》看来，国产电动汽车干不过特斯拉只是暂时的，在中国这样一个巨大且不断发展变化的市场中，国产电动汽车将有更为广阔的前景。

2年后，你是买特斯拉还是买国产车这个真不好说，对吧！

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3. 2017-2019，纯电动汽车都有哪些技术进步呢2020年呢

2017-2019电动车进步有多快？

这几年电动汽车的进步，一个很重要的原因就是国家及地方政府的扶持政策导向。2017年-2019年，这短短的三年间，国家对于纯电动汽车的补贴逐年退坡，但是技术门槛的要求则是逐年提高，包括续航里程，百公里电耗，动力电池能量密度等。下图是2019年国家补贴政策中对这三项技术指标的技术门槛值要求，相较于2018年，均有很大幅度的提升。

小结

2017年-2019年，纯电动汽车动力电池能量密度大幅提升之后，续航里程也得到了很大的进步，到了2020年，大功率快充技术和自动驾驶技术将会得到进一步的发展，从而最大化的提升纯电动汽车的综合竞争力。

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4. 想做关于新能源汽车的ppt，面向群体是中学生，做关于它的哪些方面会更好

目前国家文件指示，我们把纯电动汽车及氢燃料电池汽车做为新能源汽车的发展方向，想通过这两方面的飞速发展来实现汽车工业的“弯道超车”。混合动力汽车是个过渡产品，也可以先讲讲。还有天燃气汽车也是一个发展方向，主要是面临气源是否稳定的问题。

5. 2017年跑的最远的电动汽车

特斯拉，充满500公里

6. 2017纯电动汽车新车型有哪些

江淮新能源17年4月7号上市的有IEV4A.IEV6e.IEV7。

7. 2017年电动汽车驱动电机技术面临的挑战

这个挑战每年都有的，但是每年的发展趋势不同挑战也不同。关键看自己怎么处理。
2017年第八届杭州电机自动化及驱动控制技术研讨会就有比较专家专业人士解读这方面的知识。