电动汽车开音响耗电吗

❶ 电动汽车音响就放几句就没用了,怎么回事

原因可能有几个：
1、电池输出到音响和CD机、收音机系统的电路中间保险芯烧掉了，更换。
2、电动车与音响和CD机、收音机系统连接的接插件脱落了。
3、控制上电的开关坏了，工作电压不能加到音响和收音机、CD机；
4、CD 机、收音机损坏了没有音频信号到音响。
以上故障都会造成电动三轮车音响不响。

❷ 电动车装蓝牙音响是不是特别费电

现在淘宝有卖现成的，直接用电动车电瓶，一点不费电也不需要充电。
淘宝搜【免改装电动车音响
可收音可导航免改装电动车智能音箱
蓝牙连接】就可以了。
不需要任何改装，实际使用也不影响驾驶里程。

❸ 汽车引擎关闭，只开音响的话汽车电瓶可以使用多久

只能说，家里人没冤枉你。

汽车音响现在都是四声道以上。功率也是越来越大。以前那种夏利捷达面包车的音响现在几乎没人用了。功率小，也就听个响。现在的车载音响，功率大，我们有时候用2安的电源都不能开机，电源直接保护了!
不是所有车型都这样，电流
和音响音量大小有绝对关系。

不是所有车型都这样，电流

四声道音响最大输出功率4×40w，那么最大电流10安以上。实际上中等音量电流3-5安左右。
注意，是说最大输出功率4×40w，和最大输出电流10安以上，不是说打开音响功率就这么大，也不是每个人都会把音响开到最大音量
按照汽车电瓶最小容量45安时来讲，也能连续听几个小时。但是电池还有电，但是为什么发动车辆失败呢？因为启动机瞬间需要电流很大，电池容量不足的的时候不能够提供给启动机一个足够大的电流。这也是为什么车子电瓶没电不能启动车子，但是音响等还能使用的原因。

注意，是说最大输出功率4×40w，和最大输出电流10安以上，不是说打开音响功率就这么大，也不是每个人都会把音响开到最大音量

还有一个原因就是当时车子走的路程不远，电池没有完全充满电。又或者电池容量下降了，达不到标准容量，但是足够启动机发动车辆一次。这时候你待机状态听一小时音乐都有可能打不着车。

当然不是绝对的，车子不一样，音响不一样。有些车自带的音响功率很小(不点名了)，大家能听出来，音响功率小的，自然省电。新车电池状态好，自然耐用，还有就是环境温度，夏天的时候电池容量是最大的，零上25度电池才是标称容量。而且车子在零度以上非常容易启动，只要电瓶不完全放空，那么启动一下车子还是没问题。这就是有得车子听几小时音乐都没事，有得车子听一小时就没电了的原因。当然，如果环境温度低，车子不好启动，需要电量也大一些。

另外货车电池都150ah以上，不在讨论之内。

❹ 汽车开不开火,音响还在放会是电瓶没电吗

在汽车不运行时是不可能会发电的，放音乐的大功率电器会使得电瓶严重亏电的，千万不可长时间如此使用的。当汽车运行时会通过发电机给电瓶进行补充电，但电瓶严重亏电时需要及时补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。

比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
电瓶充满电的可根据以下现象来判断，或观察电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定：
1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；
2）端电压上升至最大值且两小时内不再上升；
3）电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。

❺ 纯电动汽车能听音乐吗耗不耗电

你好朋友，纯电动汽车可以听音乐的。音响系统耗电量不大。短距离行驶完全没有问题的。谢谢

❻ 在车里听歌会很费电瓶里的电吗

开车的时候不存在费电现象.不开车的时候会消耗电瓶的电量,但不至于很费电.

❼ 汽车播放音乐耗电量的问题

当然是汽车本身的播放器比较耗电啦！但对于汽车而言，汽车属于大功率设备，什么播放器用的电都可以忽略不计。就汽车启动用的电足够你的播放器使用十小时了。

❽ 汽车不发动开音响耗电吗

当然要耗电，这时它用的是电瓶的电，时间不可以太长哦，太长了把电耗完，你就发不动车了。当然一两个小时是没问题滴。

❾ 电动车装音响要耗多少电。

没意义，音响12V*2，电瓶有4个，一般做法是直接取其中两个，这样造成电瓶用电不平衡，容易影响到整个电池组的寿命；若是整个电池组来减压的话，减压模块直接承受12V*2的压降，损耗太大，也划不来。

电瓶车使用音响，增加环境噪音，影响行车安全；音响效果极差；所以，综合分析下来，有百害而无一利。不装为好。

❿ 汽车改了音响，电瓶会亏电吗

汽车音响改装；加装功放，会不会影响到汽车电瓶寿命？
当你刚开始了解汽车音响，或者想改音响的时候，是不是会有两个疑虑？

汽车音响改装加功放，汽车电瓶能承受的了吗？会不会影响汽车电瓶寿命？

关于这个问题，我在网上也看到不同音响行业内人士的一些回答，他们只是说不会影响到电瓶寿命，也没有具体说明。还有一些人回答的内容完全跑题了。（直接回答了馈电的原因）

汽车电瓶，也叫蓄电池。既然是蓄电池，肯定是有寿命的，也是汽车零部件中最常见的消耗品。目前市面上的内燃机大部分还是铅酸蓄电池。当然，现在新能源车的电池就用到了锂离子和镍氢蓄电池，因为要让电池最大限度的蓄电，以上两种电池就发挥了它的特性了

我就拿一个国标12V80A（安培）铅酸蓄电池来说，正常情况下它的额定输出电流在10-15A，而它的最大输出电流在550A，甚至600A。铅酸电池的寿命比较长，正常充放使用，很难对它造成什么影响。

汽车音响改装正常情况下会装两台功放（推四门喇叭一台，推低音炮一台），总电源会用一个80-100A的保险管。说到这里，问题来了：突然给电瓶增加一个那么大的负载，难道不会影响电瓶稳定输出？问的好，功放也是有一个额定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在稳定输出的情况下，电流也才15A-20A。用80-100A的保险管是因为要承受功放的最大功率的电流输出。

所以装一两台功率不大的功放，不能说完全没有影响到电瓶寿命，只能说可以忽略不计罢了。

如果车上的电子类负载比较多，蓄电池长时间的输出，都在它最大输出电流的一半以上，那就不仅仅是蓄电池的问题了，发电机都可能扛不住，都要换更大的，或者要增加一个发电机。这就是为什么那些豪车或者房车原车就有两个电瓶了。

大家经常在汽车改装展览上看到的音响展车，他们的功放堆满了整个尾箱，其实这些车都再发电机上做了处理，而且还增加了电瓶以及电源管理器。

如果改音响加装的功放功率比较大，我个人就会建议你安装一个电容。

电容其实也相当于一个小蓄电池，而且放电速度比常规的蓄电池要快很多。