赛麟电动汽车招聘信息

A. 赛麟汽车改变套路，主打纯电动汽车，进军国内市场后走势将会如何

车市如此低迷，竟敢如此砸钱大做品牌秀，自然不乏热议？有人说，赛麟汽车此次花费巨资做秀是要急于树立“高大上”品牌形象；也有人认为，这彰显了赛麟汽车进军中国市场的决心。

那么，赛麟到底什么来头？究竟意欲何为？对于大众而言，或许并不熟悉这家美国的超跑企业。但喜欢赛车的朋友会一定会记得，它就是勒芒赛场上包揽前三的传奇；喜欢好莱坞影片的朋友一定会记得，在电影《速度与激情》、《极品飞车》、《钢铁侠》等大片中与保时捷、兰博基尼、奔驰跑车同时亮相的赛麟S7(参数|图片)。而创造这些成绩的，就是赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟。

所以，王晓麟博士主导的国产化的赛麟汽车只能是纯电动汽车，至于美国赛麟有没有参股或者提供资金上的支持亦或是只提供品牌LOGO上的支持就不得而知了，在笔者看来，江苏赛麟更像是一个国产品牌，和当年的青年莲花一样，也和现在的很多“造车新势力”一样。至于杰森·斯坦森和吴亦凡的代言，更多的是一种“生意上的来往”，而绝非是赛麟品牌的魅力。从58同城二手车上，笔者也未搜索到赛麟汽车，看来它离普通老百姓还是有很大距离的。

B. 江苏赛麟造车烧了66亿元竟然只卖出了31辆车

江苏赛麟造车一共花了66亿元，最终只卖出了31辆车，目前董事长涉嫌非法挪用国家资产，工厂也被查封，所以资金已被冻结。

我认为赛麟工厂的这一切都和董事长有关，他目前非常推脱，说自己没有参与，但是很明显，他只是想逃脱自己的法律责任 。

C. 江苏赛麟公司怎么样公司发展有什么特点有了解的都来说说吧！

赛麟汽车品牌始终专注于高端车型的开发、制造与销售，不仅在车身轻量化、底盘稳定性、动力系统和电动总成方面具备国际领跑优势，而且拥有一支由国内外资深专家组成的研发队伍。江苏赛麟汽车科技有限公司是江苏省引进的省级重大外商投资项目，也是迄今为止南通单体总投资最大的制造业项目。江苏赛麟汽车项目具有显著的产业发展特点，一方面工程不是以市场换技术，而是从国外直接引进全部核心技术，并全部掌握在自己手中;另一方面在如皋生产的零部件总成和未来将生产的汽车整车可直接销往欧美，这将开创中国汽车在欧美市场批量销售的先河。

D. 江苏赛麟这个公司怎么样有了解的亲帮忙科普下，谢谢！

不值得，违法用工问题严重，怀孕直接开除，看不顺眼直接开除，离职当月欺骗员工会交社保，实际不交社保不发工资。内部管理混乱，研发部门都是从海马等地方招来，一个人负责一大块，比如车身附件一个工程师在那里负责一整个项目的车身附件的所有零部件，你觉得在研发什么？领导都是宫斗剧，看不顺眼就开人，一点素养也没有

E. 江苏赛麟汽车科技有限公司怎么样

简介：江苏赛麟汽车科技有限公司于2009-07-10在如皋市市场监督管理局登记成立。法定代表人丛超，公司经营范围包括涉及汽车产业的技术研究；汽车零部件制造；与汽车产业相关的技术咨询服务等。
法定代表人：王晓麟
成立时间：2009-07-10
注册资本：1000000万人民币
工商注册号：320682000198077
企业类型：有限责任公司
公司地址：如皋市如城镇邓元社区16组(如皋市经济贸易开发总公司2号标准厂房101室)

F. 浩大的赛麟之夜，纯电代步车成为主角，背后有何猫腻

可能存在抄袭现象，不是该品牌下的产品。

G. 赛麟汽车进军国内市场已是板上钉钉的事情了，但是它真的是“原汁原味”的引进吗

赛麟，他是超跑和美国汽车文化的开创者和标志性品牌 ，曾获得“世界超跑制造商”冠军13次，世界GT锦标赛总冠军19次。

S7是赛麟的旗舰车型，被誉为“世界超跑之王” ，其勒芒版的最大时速高达480公里，百公里加速仅需2.2秒。

所以，王晓麟博士主导的国产化的赛麟汽车只能是纯电动汽车，至于美国赛麟有没有参股或者提供资金上的支持亦或是只提供品牌LOGO上的支持就不得而知了，在笔者看来，江苏赛麟更像是一个国产品牌，和当年的青年莲花一样，也和现在的很多“造车新势力”一样。至于杰森·斯坦森和吴亦凡的代言，更多的是一种“生意上的来往”，而绝非是赛麟品牌的魅力。

H. 江苏赛麟造车烧了66亿卖了31辆，谁是受害者

8月10日，据媒体报道，造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车“猝死”。赛麟汽车账户已经被冻结，赛麟汽车位于如皋的两家工厂、上海分公司都被南通中院查封，高管和员工纷纷离职，赛麟轰然倒塌。而身处美国的王晓麟和如皋政府隔空对峙，互相指责导致公司停摆的原因在于对方。

面对公司即将被冻结的结局，小编觉得大家都是受害者。

I. 赛麟是跑车，为何赛麟迈迈却是“老年代步车”

可能一般的朋友对Saleen赛麟这个品牌并不熟悉，但只要你对改装有一定了解，应该都多少听过这个名字，它的历史有超过30年，主力改装美系车，不过它不是简单地提供改装零件，而是更擅长造一辆完整的改装车，有点像Brabus和Alpina的模式，日本红星木村拓哉就有那么一辆Saleen，他更曾在杂志采访中表露出这车是他的最爱！

又过了3年，2014年迈迈又来到了长沙，这次投资金额更高了，260亿！但结局和上次一样，也只是说说罢了。时间又再次过了3年，这回终于有实物出来了，他所收购的赛麟在沉寂了多年后，于2017年洛杉矶车展推出了入门级的跑车S1(参数|图片)，也就是我们前面所说的那款换壳车，而且这车似乎一直没有开卖的意思，或许对于他们来说只要有讲故事的题材就可以了，毕竟卖这车能赚几个钱嘛！