哪种类型的新能源汽车最容易推广

⑴ 哪一类新能源车更适合在中国发展

还是电动的新能源车最适合中国。毕竟我们有最丰富的煤炭蕴藏量可以用来发电，还有世界上最多的风力发电机和光伏发电设备，足以用最低的成本支撑未来天量的电动汽车产业对电力的需求。

⑵ 新能源汽车的类型很多，主要有哪几种呢

国内新能源汽车市场非常受欢迎，各品牌汽车制造商不断推出新车型抢占市场。 如果要注意的话，可以看到很多人认为现在市场上的大部分新能源车都是纯电动(EV )或者混合动力(HEV )，只有这两种车是新能源车。

新能源车有哪些类型？ 你知道吗

代表车型：宝马i3、别克VELITE 5等

五、FCEV

最后的新能源汽车会更少。 至少在国内不常见。 FCEV是指燃料电池车，目前最多的是氢燃料，通过氢和氧的化学作用向电动机提供电能，驱动车辆行驶。 燃料电池的化学反应产物只有水，所以没有污染排放，可以真正进行零排放。

但是，现在制氢成本很高，氢气站也不普及。 使用氢燃料的新能源汽车在国内并不常见。 一般来说，只有部分城市的公共汽车和专用车辆使用氢能。 私家车的话，只在日本和美国等氢气站普及的国家常见。

代表车型：丰田Mirai、现代Nexo等

在国内，我们最常见的新能源车是EV和HEV车，在路上行驶的大部分绿色车也是这种类型。 当然，程序化的电动汽车和氢燃料电池车也可以上新能源牌照，但是由于成本和技术的限制，现在还没有很多普及。

但是，我相信随着电池和制氢等新能源汽车相关技术的发展，将来一定会普及。 到那时，传统燃油车将真正淘汰，可能迎来新能源汽车时代。

⑶ 哪种新能源最具有发展前景

风力发电和光伏发电比，感觉从长远角度光伏发电更有发展前景。纯属个人感受，因为太阳能取之不尽用之不竭，遍及世界各地，而且光伏更容易在每家每户普及。但是目前这两个还是不相上下的。

⑷ 新能源汽车有什么特点哪种类型好

1.纯电动汽车: 纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。它的优点是结构简单,保养项目少...
2.混合动力 混合动力汽车指的是至少拥有两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部...
3.燃料电池汽车 燃料电池汽车是通过氢气和氧气的化学作用,产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动...
4.太阳能汽车 太阳能汽车是靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车,太阳能汽车是真正的...

⑸ 新能源汽车中哪种类型更适合在国内长期发展

我们都知道，国家政府对于新能源汽车的发展非常重视，现阶段新能源汽车的保有量也是在不断增加中。就目前来说，现有的新能源汽车类别主要是纯电动汽车、插电式混合汽车、增程式混合汽车以及氢燃料电池汽车等等。而这么多新能源车型中，笔者认为，纯电动汽车最适合在国内长期发展。
首先，现在销量最好的是纯电动汽车，其次是插电式混合动力车型。而插电式混合动力车型虽然算作是新能源车型中的一类，但是本质上还是属于过渡车型。而且插电式混合动力车型有一个弊端，那就是没办法做到真正的零排放——因为插电式混合动力车型还有发动机+变速器组成的动力总成系统，所以想要实现零排放是不可能的。因此，在节能减排上，还是纯电动汽车最有优势。
再者，我国现在电力来源形式比较多样化，拥有火电、水电、核电以及风电等等发电形式。这就意味着，我国发展纯电动汽车的能源支持是很有保障的，也可以帮助我国摆脱对于石油能源的依赖性。
所以说，纯电动汽车更适合在国内长期发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 新能源汽车分类及各自特点

新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。

1、纯电动汽车：

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低；缺点是电池的续航里程和电池寿命较短，温度对电池容量的影响非常大，充电的便利性也不好。由于电能的来源广泛，在未来还会有更清洁的电能产生，因此纯电动车是未来的最终发展趋势。

（3）增程式混合动力汽车

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。增程无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车—样，通过外接电源进行充电。纯电续航里程比较长，一般可达100公里以上，最高可达300公里左右。

3、燃料电池汽车

燃料电池汽车是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只是多了一个燃料电池和氢气罐。它的电能来自于氢气燃烧，工作时只要加氢气就可以了，不需要外部补充电能。燃料电池汽车的燃料来源可以说是无穷无尽，燃烧后的产物只有水，非常的环保，并且续航里程可达700公里。但是目前的制氢成本较高，并且氢气的存储不易，目前还处于试验推广阶段。

4、太阳能汽车

太阳能汽车是靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。它是在汽车上安装了一套能够吸收太阳能量的装置，并且将太阳能转化为电能，驱动汽车行驶。它是最节能的新能源汽车，但是它的技术非常复杂，现阶段远远没有达到实用的程度。现在只是在实验室中研究而已。

⑺ 新能源汽车：你更看好哪一种新能源型汽车

充电问题不解决永远是废品，和100多年前一样！

⑻ 新能源汽车的分类有哪些

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

⑼ 推广新能源汽车有哪些不利因素

发展新能源汽车不仅仅要解决续航问题，我们虽然猜不到新能源汽车发展结局，但如今面临的弊端却显而易见。第一：续航问题，这是老生常谈的问题，续航低不可避免，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。
此外，电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。
第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，如果更换一次电池则需要几万块。到时候，你会由衷的感叹，换电池怎么这么贵？这钱够买一辆新车了！
第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。你会发现很多传统汽修经验的师傅，这时根本派不上用场。
第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车就没有环境污染了吗？大错特错！燃油车排放尾气污染空气，而如果对新能源汽车的废旧电池处理不慎就会污染土地、水源。尽管发展新能源汽车是一个全球趋势，但是目前很多新能源车企属于“泥菩萨过江自身难保”，活下去都难，所以压根不会考虑废旧电池处理、环境保护等后续问题。
大多数消费者一开始选购新能源汽车，无非看重了新能源汽车可以享受国家补贴，好上牌，并且不需要加油，只需要充电就可以。总之一开始没有对后续费用考虑，只有等到必须更换电池的时候，可能才会陷入纠结。如果发展新能源汽车不能有益环境保护，车企将会为环境治理复出惨重代价。