北汽新能源汽车加氟
Ⅰ 北汽新能源lite系列车型风窗玻璃清洗液如何添加
图示-前机舱：风窗清洗液储液罐
风窗玻璃清洗器由前机舱内的清洗液储液罐提供清洗液。若发现清洗液液位过低，应及时向储液罐中添加清洗液。
特别要注意的是：
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
●开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
●风窗玻璃清洗液内不得加入冷却液或其它任何添加剂，否则清洗玻璃时会留下污渍，严重影响前方视野，导致事故发生。
每周定期检查储液罐。为了保证正常的风窗清洗和防止寒冷天气时冰冻，请加注水和品牌洗涤液的混合液。最好在加注之前，将推荐数量的水和洗涤液在一个单独的容器里混合，并且一直遵守容器正面的说明。
不要在储液罐中使用防冻液或醋/水溶液—防冻液会损坏油漆表面，而醋会损坏风窗洗涤泵。
风窗洗涤液的溢出有可能造成车身部件的褪色。请注意避免溢出，尤其是当使用未掺水、高浓度的洗涤液时。如果发生溢出，立即用水清洗污染的表面。
需要提示的是：
请使用北汽新能源规定的风窗玻璃清洗液（冰点-20°或不低于-20的洗涤液）。
风窗玻璃清洗液加注量：1.5L。
Ⅱ 北汽新能源EX系列车型如何添加冷却液
图示—位于前机舱内的冷却液膨胀灌盖
·若电机处于热态，关闭驱动系统并待其冷却。
·为防止烫伤用一块厚布包住膨胀罐盖，然后慢慢拧下膨胀罐盖。
·必须添加新冷却液。
·加注后冷却液液位必须处在标记范围内，至少高于“MIN”标记。
·装上并拧紧膨胀罐罐盖。
建议使用北京新能源公司授权服务商指定的防冻液（冰点—45℃）
在紧急情况下，仅在防冻液不可用的情况下向冷却系统加注清水，同时导致防冻性能上的降低。如使用其他防冻配方的防冻液，请咨询北京新能源公司授权服务商。
特别要注意的是：
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
·开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
·若电机达到暖态或热态且冷却系统处于高温高压状态时，切不可拧开膨胀罐盖，谨防被高温蒸汽烫伤。
·在加注时，应避免泼溅到车身面板上，防冻液会损坏漆面。
Ⅲ 北汽新能源EH系列车型如何添加冷却液
1.若电机处于热态，关闭驱动系统并等待其冷却。
2.为防止烫伤用一块厚布包住膨胀罐盖，然后慢慢拧下膨胀罐盖。
3.必须添加新冷却液。
必须添加新冷却液。加注后冷却液液位必须处在标记范围内，至少高于“MIN”标记。
4.装上并拧紧膨胀罐罐盖。
特别要注意的是：
请选用北京新能源汽车股份有限公司规定的（-40℃）的冷却液。
无论是否需要防冻均应全年使用符合规格的冷却液。
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
●开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
●若电机达到暖态或热态且冷却系统处于高温高压状态时，切不可拧开膨胀罐盖，谨防被高温蒸汽烫伤。
●只可加注新的冷却液。
●电机处于热态时，冷却液液位可能会接近或略高于“MAX”上标线，这属于正常现象。
●建议电机处于冷态时加注冷却液，但冷却液液位不得超过“MAX”上标线，否则在电机达到热态时过量的冷却液就会溢出。
●添加冷却液时，仅可加注新冷却液。如一时间买不到合适的冷却液，也不得加入其它类型的冷却液。必要时可临时加入纯净水，但须尽快按规定添加冷却液。
●如冷却液损耗较多，则必须待电机冷却后方可加入冷态冷却液，否则可能会损坏电机。如冷却液大量损耗，表明冷却系统存在泄漏故障，此时应尽快到北京新能源汽车股份有限公司检查冷却系统，以免损坏电机。
Ⅳ 北汽新能源EX系列车型空调如何维护
空调系统是完全密封的，相关主要维护应由具有资质的技术人员执行。
为使系统处于最佳状态，车辆所有者应确保系统至少每周短时间运行（即使在寒冷的冬天）制冷/除湿过程中生成的多余水份，由系统通过车辆底部的排水管道排出车外，这可能导致车辆在静止时会在路面上形成积水，此为正常现象。
Ⅳ 纯电动汽车和普通汽车加氟是一样的吗
纯电动汽车是怎么取暖和制冷的？跟小编一起来看看吧！
先简要说一下传统的汽车是怎么取暖和制冷的吧，传统的内燃机驱动的汽车的制冷方式是用发动机来驱动空调的压缩机来实现制冷的，这也是在开空调的时候发动机的功率会下降的原因，而取暖则大多是利用发动机的冷却液的热量通过热交换的方式来实现的。
就目前的国产电动轿车的空调系统而言，制冷、制热所需的能量完全由电池来供应。车上的所有设备用电如各种灯光、转向助力、制动助力、刮水器、电动门窗等等亦均由电池供应，这些设备的使用，尤其空调系统的使用会使续航里程大打折扣，而目前的动力电池的续航里程本就是制约电动汽车的瓶颈。
Ⅵ 北汽新能源EX360风窗玻璃清洗液如何添加
图示-前机舱：风窗清洗液储液罐罐盖
风窗玻璃清洗器由前机舱内的清洗液储液罐提供清洗液。若发现清洗液液位过低，应及时向储液罐中添加清洗液。
洗涤液加注量：＜3.5L
需要注意的是：
冬季应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的洗涤液。
Ⅶ 北汽新能源汽车每个模组的电压
每个模组33.2V
Ⅷ 北汽新能源EX系列车型自动补胎装置如何使用
1.取出导致轮胎穿孔的异物，并将穿孔位置转动至轮胎底部，放瘪轮胎。
2.将修补剂充分摇匀，如气温较低，可用手或汽车内空调热风适当加温。
3.清洁轮胎气门。
4.将连接管上的接口与气门拧紧，确认牢固后，打开安全封口。如可能，最好将气门位置转动到10点钟或2点钟的方位。
5.单手垂直把持罐体，另一手将开关旋钮向“ON”方向旋转90度，修补剂即开始自动向轮胎内充填，充填完毕后，如有修补剂溢出，可迅速将其冲洗掉。
6.如果在使用中需要中止充填，只需要将开关旋钮往“OFF”方向旋转90度，然后再从气门上拧下接口，拧上气门帽。
特别要注意的是：
·请选择安全地点停车并远离主要干道。
·请要求乘客下车并在远离其他交通车流的安全地点等待。
·开启危险警告灯（双闪）。
·在车辆后方50～150m处放置三角警示牌或黄色灯提示后方接近车辆。
·减速行驶——补胎后，应立即启动汽车，在不得超过45km/h速度下行驶10～20km。以使修补剂在胎内均匀分布，充填气压逐渐释放。并在24h内找到最近的汽车服务点，到轮胎更换点对故障胎进行更换或修补。
·应急轮胎修补剂不宜用于修补大的穿孔或者胎侧穿孔；也不能用于已经从轮辋上拆卸下来的轮胎。
·轮胎应急修补剂设计用于送您安全回家，不作为永久轮胎修补方案，被刺穿的轮胎应根据穿孔的严重程度进行修补或更换，不适用于大于5mm的穿孔和胎侧穿孔。
Ⅸ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何添加冷却液
图示-位于前机舱内的冷却液膨胀灌盖
1.若电机处于热态，关闭驱动系统并等待其冷却。
2.为防止烫伤用一块厚布包住膨胀罐盖，然后慢慢拧下膨胀罐盖。
3.必须添加新冷却液。
加注后冷却液液位必须处在标记范围内，至少高于“MIN”标记。
4.装上并拧紧膨胀罐罐盖。
要注意的是：
请选用北京新能源汽车股份有限公司规定的（-40℃）的冷却液。
无论是否需要防冻均应全年使用符合规格的冷却液。
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
●开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
●若电机达到暖态或热态且冷却系统处于高温高压状态时，切不可拧开膨胀罐盖，谨防被高温蒸汽烫伤。
●只可加注新的冷却液。
●电机处于热态时，冷却液液位可能会接近或略高于“MAX”上标线，这属于正常现象。
●建议电机处于冷态时加注冷却液，但冷却液液位不得超过“MAX”上标线，否则在电机达到热态时过量的冷却液就会溢出。
●添加冷却液时，仅可加注新冷却液。如一时间买不到合适的冷却液，也不得加入其它类型的冷却液。必要时可临时加入纯净水，但须尽快按规定添加冷却液。
●如冷却液损耗较多，则必须待电机冷却后方可加入冷态冷却液，否则可能会损坏电机。如冷却液大量损耗，表明冷却系统存在泄漏故障，此时应尽快到北京新能源汽车股份有限公司检查冷却系统，以免损坏电机。