我国为何要大力发展新能源汽车
1. 今后我国将大力支持发展新能源汽车其主要原因是什么
我国在哥本哈根环保会议上CDM减排(二氧化碳减排)拍了胸要在2020年减排45%,什么概念,人家美国佬高科技这么发达才减25%。所以中国大上风电、核电、新能源汽车,其实是不断地买欧美的高科技产品(注意不是技术)。如果没完成减排,那以后就要向欧美高价买减排指标了。
2. 发展新能源汽车的重要意义是什么
前景
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。
2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
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类型
新能源汽车包括四大类型:混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。
非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料,如天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚等。
在中国,政府规定新能源汽车指三类纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车。这三类车型在中国有补贴及出行便利(如北京地区,纯电动汽车不限号限行等)。
3. 我国乃至全世界为什么大力推广新能源汽车
我国的石油资源短缺,石油进口量以每年两位数字的百分比增长,未来10~15年内能源缺口将达到60%。与此同时,燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重,大、中城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物和碳氢化合物的污染以及20%~30%的含铅颗粒污染物均来自于机动车的尾气排放。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式,大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术,不仅是建设资源节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体,也是转变发展方式,确保能源安全,有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径,更是着眼全球新一轮发展机遇,实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。大力发展新能源汽车,以电代油,减少排放,既符合我国的国情,也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程,不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展,而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力,促进汽车工业技术进步,推动汽车产业结构调整,是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
4. 为什么要发展新能源汽车
1、传统汽车能源需求缺口大。
新能源汽车能源率高,能够摆脱对石油的依赖,是保障国家能源安全的战略措施。我国的石油资源短缺,石油进口量以每年两位数字的百分比增长,未来10~15年内能源缺口将达到60%。
2、传统汽车污染严重。
相比燃油车分散式的尾气排放,其实发电厂集中处理后的排放的废气要清洁得多。就拿中国人最关心的PM2.5来说,汽车尾气排放1吨有害颗粒(PM2.5)的危害是发电厂所排放1吨有害颗粒的11倍。汽车作为一个低成本分散式的交通工具,在尾气处理上十分受限制,而大型发电厂采用高成本、最先进的废气处理技术,在效率上要比汽车尾气处理高很多。发展新能源汽车是降低汽车排放污染的有效途径。
3、发展新能源汽车是培育后金融危机时代新的经济增长点和新型产业的最佳选择。
汽车工业必须走节能环保发展之路,大力发展新能源汽车,以电代油,减少排放,既符合我国的国情,也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程,不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展,而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力,促进汽车工业技术进步,推动汽车产业结构调整,是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
5. 中国为何要大力提倡新能源汽车
我国的汽车工业发展迅速,产销量不断实现新的突破。2014年,全年生产汽车2372.29万辆,同比增长7.3%,销售汽车2349.19万辆,同比增长6.9%,产销量连续5年保持世界第一。汽车工业飞速发展的同时,我国能源需求供给的缺口越来越大。根据国务院发展研究中心估计:2020年全国汽车保有量将达到1.4亿辆,机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨,为当年全国石油总需求的43%和57%。我国的石油资源短缺,石油进口量以每年两位数字的百分比增长,未来10~15年内能源缺口将达到60%。
与此同时,燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重,大、中城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物和碳氢化合物的污染以及20%~30%的含铅颗粒污染物均来自于机动车的尾气排放。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式,大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术,不仅是建设资源节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体,也是转变发展方式,确保能源安全,有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径,更是着眼全球新一轮发展机遇,实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。
大力发展新能源汽车,以电代油,减少排放,既符合我国的国情,也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程,不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展,而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力,促进汽车工业技术进步,推动汽车产业结构调整,是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。
6. 为什么要发展新能源汽车
1、新能源汽车不要石油。
我国的石油主要是依靠进口中东国家的,我国开采的石油产量只有三分之一,明显不能满足大众的需求。而石油主要都被用在汽车动力方面,为了减少石油进口量,缓解我国的经济压力,国家才注重电动车产业的发展。
2、技术
我国汽车产业的很多技术都远远落后于日本、韩国等国家,发动机、变速器等都要依靠国外的技术专家。我国的电池产业发展非常好,能够在世界占有领先地位。所以发展新能源汽车,能够让我国不用再到国外购买大量的专利和零配件。
3、环境问题。
因为汽车尾气排放量超标,给环境造成了巨大压力,全球变暖,海平面上升。我国近几年着重强调要可持续发展,燃油汽车明显是与国情相违背,为了保护环境,不再过度开发不可再生资源,更为了人民的健康,要少用燃油汽车,多用电动车或者电动汽车。
(6)我国为何要大力发展新能源汽车扩展阅读:
电动汽车发展虽然不会对电网带来能量冲击,但是却会造成功率冲击。随着大量电动汽车接入电网进行充电,会增加电力负荷。
如果原来的用电负荷高峰期和电动汽车充电的电力负荷高峰期叠加,势必会导致电网用电负荷的峰谷差增加,电网调峰的难度加大,加重电网压力,进而大大降低电网安全性及可靠性。
此外,大量电动汽车接入电网,将产生谐波污染、电压偏移、三相不平衡等电能质量问题,同时还会使变压器加快老化程度,降低使用寿命。
因此未来大力发展电动汽车,必须加大对电动汽车充放电策略、充电设施规划、电力系统智能控制等内容的研究投入,优化充放电策略,减少对电力系统安全稳定运行影响;同时需建立分时充电电价,合理引导用户在低谷复合时充电,躲避电网高峰复合,减少电动汽车充电对系统的冲击影响。
7. 结合材料说说我国大力发展新能源汽车有何现实意义
首先看看政策限定的新能源汽车范围:
1,以纯电池为汽车动力能源(不包括铅电池)。
2,以燃料电池为汽车动力能源。
3,较目前内燃机有较大提高的。
目前内燃机效能有很大提高不是短时间的事,所以限定新能源只是指电动汽车。再结合以下数据来看看电池汽车目前的性能。
以比亚迪E6为例,一组电池11万元,单体电池寿命是1500次充电循环,但成组后能有800次就很不错了,一次充电标称210公里行驶里程,总里程是16.8万公里,每公里电池折旧0.65元,然后每公里还需要电费0.2元左右。这样算下来每公里到了0.85元。目前有技术可以在十几分种内把电池充到85%,但这样会严重影响电池寿命,而且,85%的电池下,一次充电跑100多公里就得再充,上高速或远程行驶可能吗?
我国目前火电所占比例极大,也就是说,对电池充电的电力来源很大一部分来自于煤,所谓的环保不知道在哪里!
当然,如果太阳能电厂、风电厂或其它环保经济的电力来源得到解决,而且国家电网也允许这些电力并网,使用环保电还是有可能的。
国家大力发展电力汽车,目的是减少对进口原油的依赖,但对普通老百姓讲,经济帐上并不划算。第一,电动汽车比同级比油动车价格高很多,第二,使用性能、效费比远不及油动车。
油价上涨到如香港的10元/L的时候,再考虑电动汽车吧。
8. 我国有哪些企业大力发展新能源汽车
北京新能源汽车有限公司
是中国五大汽车集团之一,主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务,是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。
新能源汽车车型:北汽新能源EV160/EV200/EU260纯电动汽车
荣威汽车
荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经覆盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位,科技,实现”。
新能源汽车车型:荣威E50 EV
9. 为什么要大力扶持新能源汽车产业
2014年9月16日,交通部发布《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》,提出“公交都市”创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中,新能源汽车比例不低于30%。到2020年,新能源城市公交车达到20万辆,新能源出租汽车达到5万辆,新能源城市物流配送车辆达到5万辆。
据不完全统计,自年初以来,国家发布的新能源汽车相关利好政策已近十个,可见随着城市污染程度不断恶化以及能源短缺等情况的出现,新能源汽车已被国家视为汽车行业未来发展的重要方向。与此同时,政策的不断出台也推动了新能源汽车产销量的迅猛增长。
据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示,2014年上半年,中国新能源汽车产量20692辆,与上年同期相比增长了251.61%,其中纯电动12185辆,插电式混合动力8507辆,均较上年大幅增长,插电式混合动力产量更是超过了其在2013年全年的产量。相应的,新能源汽车销量也同样呈现快速增长态势,与上年同期相比增长了247.72%。