雷诺新能源汽车

『壹』 雷诺10亿入股江铃新能源，背后有何玄机

雷诺寄希望于新能源开拓中国市场
除了双积分压力外，雷诺更希望通过与江铃新能源的合作，实现新能源车型快速增长。由于雷诺再次进入中国市场较晚，2016年才推出首款国产产品，而且产品和品牌传播集中在进口车型上，使得东风雷诺并没有得到广泛的认可，留给市场的印象并不深刻，导致销量呈现出下降态势，2018年全年销量也仅为5万辆。
销量下跌促使雷诺将希望放在快速增长的新能源汽车市场。除了此次与江铃新能源组建合资公司，2017年，雷诺还与东风、日产成立新能源合资公司。至此雷诺在华完成了新能源双合资公司布局。

其实，雷诺希望通过新能源汽车实现快速增长并不无道理，在欧洲新能源市场，雷诺拥有极高的市场份额以及销量。
据统计，雷诺在欧洲累计销量达到20万辆，电动车在欧洲电动车市场排名第一，拥有22%的市场份额以及三分之一的保有量，连续四年位列欧洲电动车销量榜首。2019年上半年，雷诺ZOE在欧洲累计销售19398辆，占据新能源销量榜冠军。

对于雷诺与江铃新能源合作，有很多人会产生疑问，雷诺面对中国这么多新旧新能源汽车企业，为何选择江铃新能源？
一、“双资质”。2016年年底，江铃新能源获得新建纯电动乘用车生产资质，成为国内最早获得“双资质”的造车企业之一。成立合资公司后，雷诺不用为生产资质而担心产品落地。
二、生产基地。江铃新能源拥有年产5万辆的生产基地，具备完整的冲压，焊装，涂装，总装以及电池包工艺。

三、渠道建设。截止2018年年底，江铃旗下品牌经销商多达600多家，遍布全国25个省市自治区。同时，江铃新能源提供456个售后服务站点，遍布全国197个市县地区。即便是新建渠道，合资公司也可以依托江铃丰富的经销商资源迅速布局。

但江铃新能源也存在问题。目前江铃新能源拥有易至EV3、E400、E200N等6款新能源产品，主要以A00级微型车和A0级小型车为主，与市场主流纯电动小车相比，江铃新能源产品并不占优势。

『贰』 雷诺新能源和江淮新能源哪个好

相对于而言吧，我可能更会选择雷诺。

『叁』 雷诺有纯电动SUV配置如何

雷诺汽车的纯电动SUV车型，就是雷诺e诺，这款车也可以算作是合资品牌中最为实惠的纯电动车型了。

雷诺汽车为了打开中国新能源汽车市场，推出了一款售价十分亲民的纯电动SUV车型，也就是雷诺e诺。

所以说，雷诺e诺这款车性价比不错，配置较丰富，值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 江铃和雷诺的合资，能为国内车市带来什么

当然也不是所有的法系品牌都这么天马行空，其中还是有较为务实的车企，比如说雷诺。从产品的角度而言，得益于雷诺-日产联盟的技术共享，目前在市场销售的国产雷诺车型科雷傲和科雷嘉，销量方面可以处在法系品牌里的中游水准。最近，一则雷诺和江铃正式成立合资公司的消息，让这个略微沉寂的法系品牌重新回到消费者的视野中

凡事都有两面，对于江铃而言自家的纯电动汽车诚然在市场上获得了一定的成绩，但是与其它一线的自主品牌EV产品相比，不论在技术、以及市场还有一些差距。而雷诺在纯电动车领域，尤其是在欧洲市场销量颇为喜人。拥有风朗ZE、ZOE、Twizy、KANGOO ZE等纯电动汽车。其中，雷诺ZOE连续4年保持了最畅销电动车的头衔。因此，与雷诺的合作在一定程度上可以看做是“市场换技术”的再一次呈现，

『伍』 配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

作者：常婉宁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 体验不一样的新能源汽车——雷诺 e诺初体验！

考完驾照也有两三年的时间了，由于种种原因，一直都没能买车，当然最主要的原因是因为我没钱，平日里看见同事开车上下班就别提多羡慕了。把买车的想法告诉家里，家人却很意外的支持我这个决定，把这几年的存款抖抖，也的确能凑个首付出来。所以，买车当然是势在必行。对于我们劳动人民来说，买车相当于丢了自己的全部积蓄进去，买什么车，这一点自然不能含糊。同事一听说我要买车了，纷纷给我提出各种建议，什么空间不能小啦，价格不能高啦，动力不能弱啦……好家伙，一顿建议给我听的云里雾里的，对于一个不怎么懂车的人，和我说这些简直就像是在听天书一样。最终，同事一拍板，说再多你也听不懂，那就带你去体验体验吧。车是同事的姐姐刚买的，平时主要用来接孩子，作为孩子的舅舅，我同事也没少开。正好这次去接孩子放学，顺便体验一下雷诺e诺。

同事全程都是让我开的车，说什么车好不好开过了才知道。我开过的车并不多，对于操控、动力啥的不是很懂，但是雷诺e诺确实很好开，体验非常棒。

各位小伙伴们，你们觉得雷诺e诺怎么样呢，欢迎大家评论交流一下。

『柒』 雷诺汽车性能怎样

雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。
但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。
但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。

『捌』 全新雷诺Morphoz概念车 基于CMF-EV平台打造

新能源的发展也让很多人开始憧憬未来的新能源车型是怎么样的，而新能源汽车也在不断努力追求燃油动力汽车所带来的的便利，?从新能源汽车开始到现在，技术在不断的提升，续航能力和各方面也渐渐被消费者认可。近日，雷诺公布了最新的模块化电动平台，用以在未来开发纯电动车型，该平台的首款概念车型Morphoz也惊艳亮相。这个平台被称为CMF-EV，通过名字不难发现，它很可能是基于当前雷诺日产三菱联盟的CMF平台开发的，日产Rogue和雷诺梅甘娜都是CMF平台的产物。该平台灵活多变，支持多种不同车型的开发。

从雷诺发布的概念车来看，雷诺MORPHOZ概念车是一辆很接近现实的一款概念车，比如可调的进气格栅和大尺寸的中控屏幕，对于之后它到底会用什么样子和我们见面，还让我们静观其变，期待它的到来。

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『玖』 雷诺集团的加入，将会对江铃新能源汽车有什么影响

首先，会壮大江铃的实力，其次，会对它的新能源汽车有很大的支持。

『拾』 法国雷诺10亿元收购江铃集团新能源50%股权，江铃为何成了香饽饽

019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团于2015年成立的子公司，自成立以来公司率先获得了纯电动乘用车生产资质，并快速在研发能力搭建、供应链打造、产能建设、市场布局方面突破，业已形成了拥有完整价值链的整车和关键系统部件的研、产、供、销生产经营体系。公司拥有一支充满活力的经营团队，是中国新能源汽车市场的重要参与者。

合资公司将持续在电动车技术及智能网联领域进行深度布局，并推出一系列电动汽车支持易至品牌的发展。