奔奔新能源汽车价格
1. 长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现
对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。
其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。
不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？
奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体
奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。
车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？
内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。
挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。
中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。
后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。
外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。
因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。
但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。
不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。
动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。
对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。
总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 补贴后售价6.98-7.48万元，长安新能源奔奔E-Star南宁地区已到店
近日，长安新能源奔奔E-Star已于日前上市，新车推出了两款车型供消费者选择，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。在充电方面，新车仅需30分钟便可将电量从30%充至80%，NEDC综合续航里程为301km。邕城车市从南宁地区经销商处了解到，目前长安新能源奔奔E-Star新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴并试乘试驾。详询可私聊小编！
外观方面，新车保留了长安奔奔可爱喜人的设计风格，并且在细节上进行了优化，例如高挑的LED仿生大灯和保险杠两侧的鲨鱼鳃装饰，这些均提升了它识别度。新车侧面造型与现款车型保持一致，外凸的腰线也增加了层次感。车身尺寸方面，奔奔E-Star长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm，轴距为2410mm。
新车尾部依旧保持了可爱的造型风格，“E-Star”标识也表明了其特殊身份。外观配置方面，心动版车型配备了鲨耀式LED前大灯、大灯高度可调、大灯伴我回家、寻车灯光功能，心悦版车型则在此基础上增加了大灯呼吸和LED日间行车灯。
新车内饰采用了环抱式设计，纯黑色内饰搭配银色面板以及黄绿色外线条，彰显年轻活力气息。值得一提的是，新车内部还采用双10.25英寸连体液晶屏幕，突出了科技感，而在心悦版车型上，还采用的是全高清真彩液晶屏，显示效果极佳。
配置方面，新车最大的亮点是搭载了4GTBOX 远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。
在心悦版车型上，还搭载了智能娱乐和智能互联功能，包含智能语音提醒、经典/科技/运动三种动态UI模式、双屏互动、互联网音乐/电台、出行智能组队、无感停车支付、智能信息推送、语音车辆控制、在线地图服务、蓝牙、Wi-Fi等配置。
动力方面，奔奔E-Star搭载一台永磁同步电机，最大输出功率75马力，最大扭矩170牛·米。电池组容量为32.2kWh，NEDC综合续航里程为301km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 小十万的价格，十多万的体验，奔奔E-star用车小结，说感受
现在新能源汽车越来越走入了人们的视野当中，成为人们家中的代步工具和替换出行的最好选择。考虑到燃油经济性，新能源汽车无疑是最好的选择，平时刮风下雨的话有台车还能够遮风挡雨，比起平时骑的电动车确实用处多了很多。
这台小车最吸引我的是他的科技水平非常高，落地价仅仅是小十的车子，坐进车内却能够感受到十多万的装饰感。
直白地说，现在市面上的新能源汽车为了标新立异，挣个噱头，外观设计的可谓是张牙舞爪，可能这个词语并不恰当，但是对于我个人来说，确实有不少的新能源汽车外观实在是有点对不起观众了。
都说细节之处见真章，下面我就放上几张车子的细节图片，让大家感受一下这台车的汽水做工水平如何。虽然是微微雨后，但是仍然可以看得出车漆比较有光泽。在门把手附近是大多数汽车都处理的不是很好的地方，接缝处的车漆是否饱满也是一个重要标准。
该有的细节一处不少，车子还配备了鲨鱼鳍小天线
车内的氛围比较跳跃，毕竟这是一台很有趣的小车，需要一些跳跃性的颜色来装饰，也大大增加的车子的运动感。中间的一块超长的显示屏几乎占据了半个中控台的长度平时朋友们坐到副驾驶都会惊讶于屏幕的长度，无形中也加了很多分
车子配备了电子换挡，有自复位的功能，平时也能很省心。
很少有人愿意用小十万去尝试一台刚刚上市的车子，我就这么做了，并且这台车给了我很棒的体验，奔奔果然没有让我失望啊
4. 奔奔E-star价格才不到3万，买来家用合不合适
在五菱宏光mini EV横空出世并霸榜新能源车销量榜NO.1时，我一度认为新能源车的销冠会被其长期把持。不过，随着长安奔奔E-Star国民版的到来，这一局面或许会在不久的将来被打破。
写在最后：
随着奔奔E-Star国民版的上市，新能源微型车市场显然迎来了重磅选手，相对于五菱宏光mini EV而言，其产品力表现显然是“强中更有强中手、一山更比一山高”的。不过，纵观同价位、同级别车型，不论是奔奔E-Star国民版还是五菱宏光mini EV都是翘楚般的存在，它们也将为消费者“代步出行”共同提供更优质的解决方案。
5. 奔奔纯电动汽车开了两年1万多公里还能卖多少钱
奔奔纯电动汽车开了两年1万多公里，个人认为该车子大体能够值该车子当年新车购买包牌价格基础上打个5折左右价钱，新能源汽车保值率一般比较低。
6. 长安的新能源汽车目前最低报价多少
长安现在推出了好几款新能源汽车呢，分别是长安CS15EV,逸动新能源，长安CS75PHEV，奔奔EV这几款新能源车型。
首先说一下长安CS15EV，它的最低报价是7.99万也就是8万起步，这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里，续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电，所以在续航上CS15的短板还是比较明显的，如果是上下班或者是日常代步，而且充电方便的可以考虑。
至于配置什么的更别提了，只有一个倒车雷达方便倒车，其余的配置几乎没有，虽然价格便宜，但是真有着四万块还不如去买一辆二手车，二手车还没有充电续航等问题，而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了，千万不要图便宜选择这款车啊。
7. 尝鲜价7.28万元 续航301km 长安奔奔E-Star将于4月13日上市
日前，我们从相关渠道了解到，长安新能源旗下全新纯电微型车——奔奔E-Star将于4月13日正式上市。据悉，此前该车已尝鲜上市，尝鲜价为7.28万元，公布的NEDC续航里程为301km，更多车型的配置以及售价将会在4月13日具体公布。
动力方面，奔奔E-Star配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m。该车还配备了一组容量为32.2kWh的动力电池，能够为该车带来301km的NEDC续航里程。关于奔奔E-Star的更多消息，在其正式上市后我们会带来更加详细的报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 5万左右的新能源汽车有哪些
截止2021年4月。
1、五菱宏光MINIEV
指导价：2.88万－3.88万元
最大续航里程：170公里
9. 长安奔奔E-Star售6.98万起 最大续航301km
4月13日，长安新能源E家族第二款车型：奔奔E-Star上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为6.98万-7.48万元。这款时尚小车拥有301km的最大续航里程，完全满足日常代步需求。
新车搭载32.2kWh的电池包，NEDC续航里程为301km。新车支持快充/慢充，前者充至80%电量需要30分钟，后者充满需要8.35小时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。