电动汽车峰值电流换算
❶ 电池峰值电流 怎么计算
没有电池内阻“r”这个参数，是无法计算短路电流的，因为短路电流 Imax＝E/r，当然也无法计算出短路功率。
式中E为电池的电动势，也就是电池的空载电压。
❷ 电流的换算怎么换算啊！
1MA(兆安)=1000kA(千安)=1000000A(安) 1A(安)=1000mA(毫安)=1000000μA(微安)
❸ 额定电流与峰值电流关系
峰值电流除以根号二就是额定电流。
❹ 电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时
电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。
美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：
雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；
日产聆风（LEAF）：24 kwh；
科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；
本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悦：15 kwh；
比亚迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；
力帆620电动汽车：30 kwh；等等
国内一些电动汽车的电池包容量：
❺ 电动车峰值电流该怎么测量
电动车峰值电流是在电动车达到最大功率时所需的最大电流，一般会出现在电池组接近没电的时候电流是最大的，因为电动车是阶段式恒功率输出，所以一般会测试峰值功率，然后根据限压值求得最大电流值，即峰值电流。测试电动车峰值功率（峰值电流）的步骤如下：
将电流表串联于电池组进行回路中，电压表并联于电池组，并将电流表与电压表放置于容易观察读数的地方（若有自读数功能就无所谓），接通电路；
开始骑行，将转把很快转到底，即功率最大，此时可以将电压表与电流表显数读到，计算得出峰值功率，功率=电压*电流。来回测试三次，取最大值即为峰值功率；
得到峰值功率后，可以计算峰值电流，以48V电动车为例，一般限压值为42V，峰值电流=峰值功率/42V。
❻ 电流的有效值和峰值,平均值 之间具体怎么计算
正弦交流电的有效值等于峰值除以根号2。
正弦交流电的平均值等于峰值的0.637倍。
正弦交流电有效值是平均值的2.22倍。
❼ 电动汽车要求的电压，电流是多少
一般320V左右，一般单节电池3.3V左右，所以电动车差不多要100多节电池组成。
❽ 电容充电峰值电流如何计算
我估计你问的是输入电解电容的浪涌电流,是无法避免的,其峰值为:
(Vin-Vc)/Rin
Vin: 输入的最大直流电压,如230Vac时,为230*1.414,
Vc: 电容的初始电压,一般设为0,当然忽略桥堆压降,
Rin: 线路总电阻,包括电源内阻(一般设为0),输入部分的电感,NTC(冷态阻值)等.