时风电动汽车生产基地

① 时风电动汽车的质量如何

我是时风电动汽车的用户，我的车开了快两年了，刚买了两天，门子就不能自己锁了，天一下雨，里面全是水，脚都泡了！第六天齿轮箱完了，换了个新的，不到半年又吱吱地响起来了。还漏油！开了没有2000公里，前减震都漏油，还吱吱的响。换了两个，不到一个月又坏了。又换了一副到现在也坏了，也气不不换了。目前状况，门子要一个一个的锁，电瓶早就全换了，现在还跑不到70公里。后面的轮子吱吱的响！门子下垂了。车架好像变形了。仪表也完了。充电器，也不能自己停了。哎我都不想说了。反正是我们这里买的都后悔！！这质量怎么样我就产说了！！

② 时风电动汽车

不会吧
咱得支持国产啊夏天跑230公里我个人认为应该不错了
别太挑剔啦

③ 时风拖拉机生产厂家在哪

时风拖拉机生产厂家位于山东省高唐县时风路1号。

时风集团成立于1993年5月18日，总占地5000亩，总资产60亿元，员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速货车、轻卡汽车、电动观光车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。母公司山东时风（集团）有限责任公司下设五大产业园，设有时风中央研究院。

集团历史演革
●1989年高唐县工具厂（时风集团前身）租赁了县财局管理的3000平方米的厂房；
●1990年划并了化工厂部分厂区；
●1992年高唐县工具厂更名为高唐县时风机器总厂；
●1993年合并了县机械厂成立时风集团；
●1994年联合了县拖拉机站，购买了燃料公司储货场；
●1995年兼并了县纺织机械厂；
●1996年5月，投资2亿元建成占地217亩的总装厂；
●1998年7月，投资7.5亿元建成占地486亩的农用汽车产业园；
●2000年组建了时风酒业公司;规划总投资30亿元，建设占地1000亩的农业装备产业园；
●2003年至2006年，投资10亿元建设占地500亩的时风热电产业园，总装机容量为100MW，年发电量为7.2亿度，年供热能力270万吨。
●2003年至2010年，投资20亿元建设时风化纤轮胎产业园（第一工厂和第二工厂），形成年产820万套农业装备轮胎、60万套大型工程轮胎的规模。
●2006年组建山东时风（集团）聊城农业装备有限公司，投资1.5亿元，建设占地258亩，形成年产2万台联合收割机的生产能力。
●2010年建设时风电动汽车产业园，总投资50亿元，总占地1300亩，一期工程投资20亿元，形成年产轻卡汽车8万辆、电动车20万辆的生产能力。二期工程投资30亿元，目前正在建设。
●2013年建成电动汽车产业园第二工厂，总投资30亿元，目前建成拖拉机总装线、三轮汽车总装线等10多个车间以及仓库、试车场、检测线等设施。电动汽车自动化冲压线、涂装线、总装线正在建设。
●2014年建设电动汽车自动化冲压线、涂装线和总装线，目前总装线正在安装设备，冲压线、涂装线设备已订购，年底将全面投入运行。
●2014年建设3.5万吨锦纶工业布产能扩建项目，投产后将达到年产10万吨锦纶工业布的生产能力，生产规模居全国第一。

数据来源：时风集团（官网）
http://www.shifeng.com.cn/about/aboutus/

④ 雷丁 宝雅 唐骏 富路 时风 电动汽车选哪个

按质量给你排个队，唐骏 雷丁 新款时风 宝雅 富路 老款时风
看你想要什么价位的了，如果不在乎那几千块钱，想买个质量好的，就别犹豫，选唐骏的，开起来跟其他几个牌子都不是一个档次的。3万多的就选雷丁，售后上比着下面几个牌子的好的多，人家好歹是自主研发的，实力上要比宝雅什么的买人家防奔奔的车壳，要好的多，一个是原创一个是山寨。时风的要是新款的，造型还行，防的奔奔款，配置还行，价格太高，不值这个价。质量怎么样新款的不知道，不过看他老款的表现估计也好不了。富路车价格还行，但是售后排队修车的胜景，买的时候还是考虑考虑吧，老款时风，这是个坑，绕着走哈

⑤ 时风电动汽车价格表

⑥ 时风电动汽车老年代步车厂家在哪 生产厂址在哪

没有吧？有电动观光车

⑦ 时风电动汽车怎么样

时风的电动汽车，自产件如钣金部分还是不错的，不过充电时间有些长，电动汽车看的主要是蓄电池的使用寿命，目前时风的电动汽车用的是泰安双龙的盐酸牵引蓄电池，理论使用寿命二年，使用保养好的话一年半左右，总体质量还算可以，毕竟是大型企业生产，但是有些小毛病是避免不了的。

大毛病没有，小毛病有些。
1、门锁，上面的哥们也提了，其实很简单，有个小螺丝松了，紧一下就好了。
2、有一批车减震爱漏油，换了就是了，一般都是在质保期内。
3、车灯，不知咋设计的，接头老掉，重新插上就好了。

总体说质量还可以，电池用的是双龙和雷克的，尽量用雷克的，质量好些里程也远些。再有就是水电瓶保养麻烦些，听说有免维护电瓶了，但是价格也高啊，没办法。

⑧ 时风电动汽车哪个厂家生产

广州市信达电动车有限公司

⑨ 时风电动汽车是否被列入

是的，
作为行业较早进入者，山东聊城时风集团强势推出时风D301、D302低速电动车，不仅是基于市场的巨大需求，更是对这个行业的保护，是使命与责任的选择。
强大的市场需求。市场调研发现，时速在30公里、售价2万元左右的低速电动车有更加广泛的市场需求。相对时风中高速电动汽车，这类产品具有以下特点：更低速、更安全，该类产品车速在30km/h左右，更加适合用户群体的驾乘习惯，保证交通安全。更低价、更经济。该类产品售价15000－20000元，续驶里程100公里左右。购买价格低，使用成本低，更加适应百姓消费。更实用，更接地气。该类产品结构紧凑，更加适应农村交通和居住现状，既能满足日常用途，又易于行走和存放。时风D301、D302完全满足这三大特点，市场前景极其广阔。
使命与责任的选择。当下，低速电动车市场粗制滥造广泛存在，拼凑的车身，低劣的内饰，黯淡的外观，象征性功能摆设，整体质量堪忧。如果任由这类产品发展，不用政府有关部门来取谛，等同于行业本身就为自己判了死刑。
时风集团进入低速电动车行业有基础、有优势。时风有符合工信部要求的“双80车型”，有市场销量第一的D101、D102和GD04系列中速车型，这为时风D301、D302车型提供了强大的技术支撑。
时风零部件检测中心能够对电机、电控、电池等核心零部件进行检测，全部产品进行淋雨试验确保整车密封完好，全部车辆进行四轮定位保证整车性能完好，标准化的试车场能够对每一辆车进行场地测试，遍布全国的营销服务网络能够在第一时间服务于广大用户。时风集团强大的实力完全能够承担起电动汽车产业发展责任与使命，确保这一行业健康发展。
早在前几年，时风电动车经销商建议生产低速电动车，考虑到国家政策的发展趋势，时风集团更倾向于发展时风D101、D102和GD04系列中速车型。但近年来，低速电动车市场需求表现突出，更具发展潜力。因此，时风D301、D302低速电动车应势而生，这一产品系列车型的推出，是对时风电动汽车系列车型的丰富，填补了时风在该档次车型的市场空白，至此，时风电动汽车已经覆盖低速、中速、高速全系列车型，为满足电动汽车不同层次的需求奠定了基础。

⑩ 请问时风电动轿车是哪里生产的谢谢

郑州有，但是质量不怎么样，电动汽车是不烧油的汽车，他也分高中低档。普瑞斯电动汽车20多万，比亚迪14，98万。奇瑞电动汽车7，8万。