极星polestar2新能源汽车

Ⅰ 极星2怎么样驱动性能会比燃油车差吗

我觉得
极星
2（Polestar
2）还是很好的。我觉得极星2很
接近我
的理想用车。首先，极星2的定位是豪华纯电动高性能轿跑，外观是比较简洁干练的设计，这一点很符合我的审美。再者，大家都很关注的驱动性能方面，极星2有前后双电机
四驱系统
，
动力驱动
没毛病，
百公里加速
可以达到<5秒的效果，不会比燃油车差哟。而且这款车在设计上强化底盘刚度，这样整体重心更低，开车的时候操控感很强。同时，极星2的安全性能也很不错，配备有Pilot
Assist
驾驶辅助系统
和9组安全气囊，其中包含“非撞击侧安全气囊”，安全性能升级。另外，车内的
数字娱乐
装备也很齐全，数字
仪表盘
、门板上隐藏式的
哈曼卡顿
音响、11
英寸高清中控触摸屏等等，可以说很享受版，很豪华了。以上就是我列举的一些我个人非常欣赏极星2的几个点，目前极星2正式开启预订，预计下半年交付顾权客，感兴趣可以关注一下，以上的回答也希望对你是有所帮助的哦。

Ⅱ 极星Polestar2因为硬件故障，再次发生大范围召回

而之前第一次召回主要是因为抵押电池和软件故障导致的，之前已经召回了2200辆Polestar2，主要问题为车辆会随机性车机关机，且无法再次重启。极星上出现的这个问题之前在特斯拉Model3上也遇到了类似的问题，主要根源在12V电源上。

笔者有话说：

最近造车新势力召回事件比较频繁，极星汽车更是接二连三出现，这对于该品牌、车主以及潜在消费者都是一个信心打击，不过这也是造车新势力必须经历过的困难，希望极星能够让消费者不要失望。

另外，来自欧洲的传统汽车大厂对突然而来的电动化浪潮的准备有所不足。需要注意的是，德国大众召回12.4万台因为充电机存在有毒物质而召回，波尔舍TAYCAN在北美售出100余台后发生1宗爆炸事件。此次瑞典富豪的极星电动汽车的二次召回，似乎说明造电动汽车欧洲人恐怕真的不太靠谱儿。

文/新能源情报分析网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 子弹说车丨50万内高性能电动轿车，Polestar极星2怎么样

很多时候，零百加速时间是印证一辆车性能表现好坏的重要指标之一。而对于电动车来说，这一指标变得不再那么有说服力，因为电动机瞬时的动力爆发，使得即便是很便宜的电动车，都能有不错的零百加速成绩，但是和性能毫不沾边。

?懂改装的朋友第一眼看到Ohlins双流阀减震器就知道，这4.2万的选装费用相当的值。为什么这么说，首先Ohlins算得上是避震器里最顶级的品牌了，其次22级阻尼可调，既能满足下赛道的需求同时也能提供一定的舒适性，更有意思的是，你需要蹲在地上手动来调节，不亏是出自一位有着二十年赛车经验的工程师之手。希望未来推出的基础版，也能提供如此有仪式感设定的选装包。

总结

什么样的人会花近50万买这么一台兼顾豪华、操控和舒适的电动车呢？当下看来，我还找不到很好的理由，或许是贫穷限制了我的想象吧。

虽然Polestar极星2的动力已经达到了特斯拉Model3高性能版的水准，但是续航一般，而且空间也没有优势。但是，如果未来能推出基础版售价在30万元左右，又能选装性能包，彼时的竞争力不可估量。

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Ⅳ 电动车续航排名可信吗极星（Polestar）怎么样

目前市场上电动车续航排名各有千秋，但极星（Polestar）品牌的确值得消费者的信赖。极星作为一个全新独立的电动高性能汽车品牌，极星1到极星2以及还在终设计阶段的极星3已经涵盖了混合动力、纯电动车型以及中大型纯电动SUV。极星2目前正式开启预购，豪华的内饰氛围充满现代感，电驱系统由容量为 71 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为 450公里（NEDC）。这套强大的纯电动四驱系统让极星2（Polestar 2）拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100 公里/小时的加速<5秒。其实无论是上下班代步，还是周边游玩都是比较合适的一款新能源汽车。此外极星这个品牌，始终坚持环保节能的设计理念，杜绝资源的过度浪费，往后充电桩也会大量普及，充分满足用户续航需求。极星2也预计在下半年会交付顾客，量产之后，国民信赖度也会大幅提升，另外，极星更是设计建造了极星艺术空间，相比常规的销售中心，在那里可以享受不一样的购车体验。

Ⅳ 有人了解Polestar电动轿跑吗极星1和极星2哪款性能更好

极星1（Polestar 1）和极星2（Polestar 2）我都有熟悉。极星1是混合动力，汽油发动机驱动前轮，电动马达驱动后轮；极星2是纯电动汽车，这两款车都是极简风格的外观设计，颜值非常在线。极星1属于豪华高性能电驱混动GT轿跑，车辆内饰都是皮革包裹，座椅能够通过电动调节，舒适性好；极星2属于纯电动高性能轿跑，内饰豪华，数字娱乐齐备，像高德地图，语音助手啥的都有。个人非常中意极星2，因为这款车配有9组安全气囊，其中包含“非撞击侧安全气囊”。

Ⅵ Polestar 2正式量产 30万高端纯电动 选特斯拉还是极星

3月24日，Polestar极星官方宣布，旗下首款纯电动车型——Polestar2在浙江台州工厂正式量产。新车预计将在今年夏天正式交付。

Polestar2在去年正式亮相，新车基于CMA平台打造，是Polestar首款纯电车型。Polestar2剑指特斯拉Model3，但由于品牌出道较晚，且行事低调，影响力不如特斯拉。作为一个从传统性能车领域转型过来的品牌，Polestar在整车驾驶质感调校上可能会领先于特斯拉，但在能源效率方面特斯拉一直是行业标杆。Polestar2和特斯拉Model3都是高端新能源市场的入门车型，作为消费者你会在两者之间选择谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 新款Polestar 2上市，你了解过极星汽车吗

前面讲过，我比较喜欢关注汽车的新闻，也比较关注最近上了哪些新车，所以说只要看到有什么新款的汽车上市，我都会第一时间点开这个消息，去一探究竟。近日在网上看到新款的Polestar 2上市了，我也是第一时间去了解这款汽车，下面让我们简单的了解一下这个新款的Polestar 2吧！

全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布极星2全新产品系列正式上市，全新的极星2产品系列分为单电机和双电机两个版本，搭配64kWh和78kWh 2款电池包，共三款车型，售价范围为252,800-338,000元。在此基础上，极星还提供丰富的选装套件和配置供用户自由选择。极星CEO托马斯·英格拉特表示：“极星2首发版奠定了高品质北欧电动汽车的基调。2021是极星重点发力的关键年，如今，极星2扩展了全新产品系列，但无论什么版本，都将拥有一样的极简主义设计、先锋科技和驾驶乐趣。即便是最入门的极星2，也将拥有极强的视觉辨识度和丰富的标准配置。”

新款Polestar 2已经宣布上市，如果你感觉这个英文不好读，也可以叫它极星汽车，不知道你了解过极星汽车吗？

一.最开始没有了解过这个品牌

刚开始不是太了解这款车，但是在了解之后发现这款车虽然低调，但是实力非常强劲，各方面配置也比较好，绝对是一辆好车。

Ⅷ 极星Polestar2对比Model3 还能无脑选特斯拉

在纯电动车市场上，特斯拉的地位是毋庸置疑的。除非主打低端市场，否则没有哪家新能源车企是能避得开与特斯拉的对比的。不过，特斯拉也并不是不可翻越的大山。这不，就来了一位挑战者——Polestar
2。

但真的从综合产品力来看的话，特斯拉目前除了直线加速的绝对性能和还算不错的智能系统外，在整体工艺、造车理念上都是不如Polestar的。换句话说，Polestar
2是一辆真正的新能源汽车，而特斯拉更像一个智能电动汽车玩具。等到传统车企真正发力新能源领域，特斯拉的春天或许就该结束了。

Ⅸ Polestar 2正式国产，售价41.8万起的电动车，足够吸引人么

3月24日，Volvo确认旗下新能源品牌Polestar的首款纯电动车，Polestar2正式开始在中国路桥工厂投产，这辆车既是沃尔沃集团旗下的首款纯电动量产车，同时也是沃尔沃2025计划中关键的一步。

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Ⅹ 因电池和逆变器缺陷，极星召回刚交付的Polestar 2车型

牛车网讯：近日，吉利旗下高端电动汽车品牌极星在本周四宣布将召回Polestar2，这是极星本月内第二次召回这款车型。该款车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回。这家总部位于瑞典的汽车制造商今年开始在中国生产Polestar2轿车并在欧洲、美国和中国市场销售。

总结：

新车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回，上一次因低压电池、软件故障已经召回了两千多台极星。接二连三的召回对于刚刚上市不久的极星2来说，确实不算什么好消息，对车主和潜在消费者的信心都是一个打击。如今，Polestar2还没有大规模交付，对中国市场的影响不大，Polestar2还有时间把安全隐患除掉。但是由于Model?3的存在，Polestar2的前景依然存在很大的变数。

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