当前位置:首页 » 新型汽车 » 北汽新能源汽车stp问题

北汽新能源汽车stp问题

发布时间: 2021-04-25 20:03:21

1. 我18年买了一辆北汽新能源电路老出问题要怎么处理

只能到专业的维修店进行维修。新能源车问题主要出现在电路和电瓶上,电路由于控制比较复杂所以经常出现短路,而电瓶主要是寿命短,老化比较严重,续航里程掉的比较快。先检查一下看看吧,如果维修成本不高就修一下,维修成本太高了建议你考虑更换新车。

2. 北汽新能源EV160显示EBD故障是什么意思

北汽新能源ev160显示EBD故障是什么意思?你好,EBD的意思是车辆转速系统的故障。那我首先就需要检查一下车辆的轮速传感器,是否工作正常,希望我的回答可以帮助到你。

3. 北汽新能源lite系列车型故障模式是什么

整车控制系统在检测到车辆内部故障后,能够根据设定好的机制进入相应的故障模式,在故障模式下,车辆会进入断高压、零扭矩、跛行、限制功率或者限制车速等故障模式工作状态。

4. 我国新能源汽车发展存在什么问题

一是充电基础设施仍然是发展的短板。我国现在车桩比只有3.5:1,随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显,整体规模仍显滞后。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个,但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面,充电设施的布局也不够合理,公共充电桩的使用率还不到15%,可持续的商业发展模式还没有形成,存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。
二是政策体系仍需要完善。在货币化支持政策逐步退出的情况下,使用通行便利等后续接替的政策需要提前研究,抓紧布局。国家部委之间,中央政府与地方政府之间,支持政策的衔接还不够充分。不同形式的地方保护主义仍然存在,部分城市设置地方目录,导致消费者选择车型空间大大的压缩,造成了市场的割裂,抑制了发展的活力。
三是核心技术还需要进一步突破。从动力电池来看,高端产品与国外的差距不大,但产业整体创新能力还不够强。在先进技术研发、产品的一致性保障以及国际化发展方面,与跨国企业相比,仍存在着不小的差距。从整车来看,真正意义上新一代纯电驱动的平台大多还没有纳入企业的研发计划,已有的平台大多是利用原来燃油车进行的改装性平台。燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大,以企业为主体,产学研用相结合的创新体系还亟待完善。
四是后市场流通服务体系还有待健全。在售后服务方面,不同品牌新能源汽车的质保内容参差不齐,电池以旧换新的政策也不相同,售后服务配套体系滞后,对培育消费市场也有一定的负面影响。同时,新能源汽车二手车市场评估标准的缺失,流通体系的不健全,车辆保值率低,影响新车市场的长远发展。
此外,虽然双积分办法已经发布,但是部分企业还面临着较大的达标压力。以2016年为例,123家汽车整车企业当中,有42家没有达到燃料消耗量标准的要求。其中,也有产销规模较大的企业,不少企业在新能源汽车产品规划布局方面,距离2019年和2020年积分比例的要求还有一定差距。

5. 北汽新能源汽车跳出一个框框是怎么回事

你好,个人建议最好拿诊断仪检查一下这个故障,看是否还有其它原因,是否需要更换配件。 通过诊断 仪看故障码是多少,很容易定位故障部位。谢谢,望 采纳!

6. 新能源汽车面临的问题

你好,很高兴回答你的问题,在新能源汽车中,纯电汽车占了大部分,根据数据统计,2019年销售量接近80%。动力电池作为新能源汽车三大核心零部件之一,不仅占据整车40%左右的成本,且其性能直接决定了整车的安全性和续航里程,重要性不言而喻,但也同步面临一些问题,主要如下:
电池衰减问题
而现阶段对于新能源汽车电池容量衰减这个是避免不了的问题,对于电池而言都会发生电池衰减,可以说是与生俱来的毛病。一般锂电池的寿命大概是1000个充放电周期左右,就好比人一样,时间长了容颜会发生变化,那么电池也是一样的,从中可以看出电池衰减也是避免不的。这就决定了一辆汽车大概3年-5年就会面临电池失效问题。
新能源汽车去掉电池就是一个空壳子,没什么价值,而动力电池的衰减又是一个不可逆的问题。
电池安全性问题
厂家出厂的原装电池和重组过的电池有一定效果上的差距,换过的电池,经销商是不能保证其安全性和稳定性。
中国目前是全球新能源车型增量最快的国家,在这个快速崛起的新能源盘中因电池故障而引发的车型起火频频发生。自今年5月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中,41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。虽然,燃油车因发动机起火概率要比新能源车高得多,但保有量存在的差异化,让新能源因电池问题而引发的一系列事件,牵动着每一个消费者的神经。
废电池处理
2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役,预计到2020年累计将超过20万吨,如果按70%可用于梯次利用,大约有累计6万吨电池需要报废处理。动力蓄电池退役后,如果处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。
希望对你有帮助,望采纳!

7. 北汽新能源汽车EUR500出现质量问题怎么解决

现在所谓的新能源汽车并没有什么太大的实际的,能够长久有效的解决空气污染质量的问题。反而是人们使用一段时间后出现的各种各样的质量让人们头痛。尤其是续航能力,电瓶新的本身就续达不到多少,而且在使用一段时间后出现的各种问题,遇到极端的天气天气或者说变冷对这个续航能力都是太大的影响,如果说使用过一两年以后,换电瓶的成本就能购买一个比较不错的车了。仅此希望大家引以为戒。像你这样的问题,北汽又是国产的,他可能会破罐子破摔吧。你能做的就是说用自己的能力把这个问题说到媒体化。当然啦,不允许做出什么过激的行为,像那个博士女博士嘛,买奔驰那个那样的说法就很不错。我们大家可以借鉴一下,通过媒体给4s店施压。

热点内容
2017年莒县豪车 发布:2024-09-27 17:15:22 浏览:84
招商皮卡丘赚吧 发布:2024-09-27 16:57:46 浏览:405
昆山晶业汽车配件有限公司招聘 发布:2024-09-27 16:52:59 浏览:723
汽车配件合伙人 发布:2024-09-27 16:25:01 浏览:21
郑州日产皮卡柴油直喷 发布:2024-09-27 16:16:33 浏览:934
天津市奇瑞汽车配件电话号码 发布:2024-09-27 15:51:47 浏览:730
重庆到海口火车价格 发布:2024-09-27 14:55:10 浏览:176
绿野方舟电动汽车价格 发布:2024-09-27 14:41:51 浏览:523
大连大汽贸长安汽车4s店电话 发布:2024-09-27 14:14:49 浏览:521
汽车质保期保养必须去4S店吗 发布:2024-09-27 14:11:52 浏览:727