电动汽车wltp与nedc换算

Ⅰ NEDC续航里程有没有参考性你的新能源汽车续航打几折

但是仍然是有很多新能源汽车存在续航里程虚标，并且续航里程下降过快等情况，造成我们在用车的时候对续航里程的预估有偏差，最终导致不好的用车体验和用户口碑，并且大家对于新能源汽车的不信任，多数都是来自续航里程显示不准确。

总结

新能源汽车将会是未来汽车发展的主要方向，那么相应的规则和制度也要尽快的完善和跟进，在此也呼吁新能源车企，踏踏实实搞技术做研发，虚标续航只能获得短暂的目光，想要企业能有长远的发展，要站在消费者的角度出发，切实的为消费者解决问题才行。

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Ⅱ 媒体测试出的新能源汽车续航排行榜可信吗

就目前国内的测试媒体来说，可以看到很多媒体已经做了一些纯电动车的全天续航测试和极限里程测试。但是这个很多都是以厂家作为背书的形式来进行的，而且设定的条件都很单一，并没有模拟到更多的苛刻条件和多维度的季节因素，以及驾驶习惯和负载等等条件。所以这个只能代表当时条件下的一个个体的参考例子为主。这个与燃油车的差异化会更大，因为要根据车载使用量，比如说用电量、空调开启时间、大灯开启时间等等，这都是因素所在，而燃油车这方面的负载不一定能在里程上体现出来，相对还是纯电动更加明显。

这就如同现在无论大小媒体买车拆来看用了多少材料，钢板多厚，隔音材料多不多，底盘平整不平整等等这种拆车形式来判定一个车型的好与坏。而不是从结构和配置的组合，以及动力和操控的调教，以及现代车型的科学设计等等，以至于用磁铁看用铝制材料还是钢制材料也能谈论好与不好。甚至还有拆开发动机的零部件，来说发动机的细节哪里用的材料不好会导致哪里不好。这种就是媒体的自我设定，也就是他们在定义这个车的好与不好，因为自己能拆车就是有能力去判定一个车型的好与坏。你觉得这事情哪个可信呢？

Ⅲ nedc和wltp区别是什么

1、标准制定方不同：

NEDC标准的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思是新欧洲驾驶周期，为欧洲厂商制定的标准；WLTP标准的全称为World Light Vehicle Test Procere，意思是全球轻型车测试规程，是全球多个测试厂商共同制定的标准。

2、测试内容不同

NEDC标准的测试内容包括了5个工况，其中有4个市区循环和1个郊区循环；WLTP标准的测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分，更全面且更严格。

(3)电动汽车wltp与nedc换算扩展阅读：

其他的电动汽车测试标准—EPA测试

EPA是美国工信部测试，其因为测试方法更加精准所以其测试结果也更加接近实际的工况。该测试用电耗MPGe等效地来表示它的能耗，在城市路况、高速路况以及混合路况下记录该车辆的电耗转化为MPGe来表示。

另外，该测试的结果还包括每款车型的能耗费用，已经充电时间，直接用费用来表示更加的直观有效。也能带给消费者简单直接地去掌握每款车的车型信息。

参考资料来源：

中国汽车报-欧洲排放检测新标实施在即

Ⅳ 续航668的Model3售价33.9万，特斯拉说的“国标工况法”是什么

编辑

2014年，当特斯拉带着超过500公里续航的ModelS来到中国时，自主品牌电动车的续航还普遍维持在200公里左右。6年的时间，特斯拉从500公里提升到了近700公里，而中国的电动车也已经从200公里进步到了600公里以上。

就在不久前，小鹏P7公布了车系预售价，其中NEDC续航超过650公里的超长续航版预售价为27万元，而另一款将在今年上市的广汽新能源AionV的最大续航里程也同样达到了600公里。可以说经过了六七年的发展，中国电动车在续航能力上已经具备了与特斯拉掰手腕的能力，668公里续航的Model3也不再是一枝独秀。

文/王赓

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Ⅳ wltp续航里程什么意思

意思是前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数。

汽车油箱装满后在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300～500公里，军用汽车一般达到600～800公里。

新能源汽车行驶里程是指电池充满电时，在理想路况、风速、气温等条件下匀速行驶的里程。混合动力汽车和铅酸电池（低速车辆）的行驶里程相对较短。

(5)电动汽车wltp与nedc换算扩展阅读：

影响续航里程因素

电动汽车续航增加是综合因素的结果，要想提高其续航里程，关键是电池技术，要不断提升电池性能，但同时还需要考虑到车型大小、价格等因素。

其实，早在2月2日召开的2018中国新能源动力电池暨储能产业大会新闻发布会上，有关专家就曾提出了电池能量密度、功率密度、安全性、循环寿命、日历寿命、温度使用范围等因素的重要性。

然而整车的续航里程增加依然受到其他多方因素的影响，比如电池高低温技术、电池BMS技术优化、整车能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备的节能技术等。

再比如，车辆外部行驶条件、空气阻力系数、机械传动效率、整车质量、乘坐人数等因素，都会影响电动汽车的实际续航里程。

Ⅵ 买电动车最关心的问题 哪个续航测试标准更靠谱

作为新能源车型，续航里程是我们关注电动汽车的关键衡量指标之一，续航里程越长，电动汽车也就更实用。但电车资源通过了解，很多车友在购买车辆之后吐槽，实际驾驶续航与宣传续航相差较大，为此电车资源此次也来为大家科普一下目前一些续航测试标准。

能够很明显的看出，EPA测试项目更加全面，更贴近实际驾驶，相比前两者会更严格一些，因此测试出来的数值也会更具参考意义。我们拿特斯拉model3长续航版本车型，在NEDC测试情况下续航为590km，WLTP情况下结果为544km，而在EPA测试情况下结果为310英里（499km），能够明显看出EPA的严格之处，相比NEDC而言，续航降低了91km。

●?最不靠谱的60km/h等速续航

除了以上三种续航测试外，还有一种60km/h等速续航，该续航测试是指在纯电动车在满电状态下保持60km/h匀速跑至电量彻底用光所得出的续航数值。这种测试没有加速减速，也没有高速行驶，与日常驾驶时的路况、驾驶情况完全不相符，没有任何参考意义。

●?写在最后

其实以上续航测试，除了等速续航没有可参考性，其他三种还是可以进行参考的，只是目前国内的综合续航里程相比于国外测试而言误差会更大一些。不过据了解，中国或将在未来更新续航测试的标准，将会对准确度进行一定的提升。此外，测试数据只能作为购车时参考的数据，并不能代表真实的续航，毕竟续航里程也会根据用车环境的不同、驾驶习惯等外在因素所影响。如果不想半路“趴窝”，更多的需要根据自己用车情况去提前规划行程。

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Ⅶ nedc和wltp区别是什么

1、标准制定方不同：
NEDC标准的全名叫做“New
European
Drivig
Cycle”，意思是
新欧洲
驾驶周期，为欧洲厂商制定的标准；WLTP标准的全称为World
Light
Vehicle
Test
Procere
，意思是全球轻型车测试规程，是全球多个测试厂商共同制定的标准。
2、测试内容不同
NEDC标准的测试内容包括了5个工况，其中有4个市区循环和1个郊区循环；WLTP标准的测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分，更全面且更严格。
(7)电动汽车wltp与nedc换算扩展阅读：
其他的
电动汽车
测试标准—EPA测试
EPA是美国工信部测试，其因为测试方法更加精准所以其测试结果也更加接近实际的工况。该测试用
电耗
MPGe等效地来表示它的能耗，在城市路况、高速路况以及混合路况下记录该车辆的电耗转化为MPGe来表示。
另外，该测试的结果还包括每款车型的能耗费用，已经
充电时间
，直接用费用来表示更加的直观有效。也能带给消费者简单直接地去掌握每款车的车型信息。
参考资料来源：
中国汽车报
-欧洲排放检测新标实施在即

Ⅷ 特斯拉Model Y Performance续航曝光，折算NEDC续航超600公里

美国EPA协会刚刚发布了特斯拉ModelY的官方续航里程。Performance车型的续航里程为315英里（约为507km），但EPA没有透露ModelY的具体轮毂型号，有外媒猜测这是一款搭载了19英寸轮毂的车型，因为其发布的续航里程与其官网上标出的各种轮毂尺寸的续航里程有所不同。

一般来说，美国EPA标准与NEDC标准可以按照0.8:1的比例大概换算，于是我们就可以大致得知特斯拉ModelYPerformance（轮径未知，猜测为19英寸）的NEDC续航里程数据了：

城市道路：334英里（约为537km），折算NEDC约671km；

高速公路：291英里（约为468km），折算NEDC约585km；

综合路况：315英里（约为507km），折算NEDC约633km。

我们知道，ModelY是基于Model3打造而成，那么改为SUV车型后，其续航水平到底有多大下降呢？作为参考，下面是搭载了19英寸轮毂Model3Performance全轮驱动版车型的续航里程：，我们不妨对比一下：

城市道路：312.1英里（约为502km），折算NEDC约627km；

高速公路：294.4英里（约为473km），折算NEDC约591km；

综合路况：304.0英里（约为489km），折算NEDC约611km。

可见，ModelYPerformance虽然是SUV车型，电耗会相对高一些，但续航水平仍然要比Model3Performance表现更优。这或许是特斯拉在三电方面又有了什么升级，又或只是搭载了更大容量的电池组而已。

据悉，ModelY的首批交付定于2020年第一季度末之前完成，最迟不晚于三月底，届时我们便可一睹ModelY的真容了。

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Ⅸ wltc和nedc的区别是什么

1、标准制定方不同：

NEDC标准的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思是新欧洲驾驶周期，为欧洲厂商制定的标准；WLTP标准的全称为World Light Vehicle Test Procere，意思是全球轻型车测试规程，是全球多个测试厂商共同制定的标准。

2、测试内容不同

NEDC标准的测试内容包括了5个工况，其中有4个市区循环和1个郊区循环；WLTP标准的测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分，更全面且更严格。

(9)电动汽车wltp与nedc换算扩展阅读：

NEDC标准的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思就是新欧洲驾驶周期。该种测试标准包括了5个工况，其中有4个市区循环和1个郊区循环。

而具体的测试方式就是将车辆放在台架上进行测试，和轮胎接触的滚筒用来模拟不同工况下的阻力，车头放一台鼓风机来模拟空气阻力。

WLTP标准的全称为World Light Vehicle Test Procere，相比NEDC标准来说，WLTP标准更加严格。因为该种测试方式分为低速、中速、高速和超高速共4个部分。

另外，也将车辆的滚动阻力、档位和车重作为可变因素纳入到了测试范围，所以WLTP标准所测试的续航表现更加贴近实际。