富国中证新能源汽车a和b

『壹』 富国中证新能源汽车指数分级是指数分级基金么

1、富国中证新能源汽车指数分级是指数分级基金。这种基金是一只基于指数化投资的分级基金产品，其中分级份额内含杠杆机制，在市场上涨的时候有机会获得超越指数的投资收益，属于指数基金的创新品种。
2、指数分级基金存在多元化的投资策略，不仅独特的分级结构设计可以给不同风险承受能力的投资人提供不同的投资策略，而且投资人还可以通过各级份额之间的交易，衍生出更多投资策略。目前，指数分级基金有三个主流的操作策略，分别包括长期持有、波段操作和套利交易。

『贰』 富国中证煤炭，富国中证煤炭a，富国中证煤炭b有何不同

分级基金是指在一个投资组合下，通过对基金收益或净资产的分解，形成两级（或多级）风险收益表现有一定差异化基金份额的基金品种。它的主要特点是将基金产品分为两类份额，并分别给予不同的收益分配。从目前已经成立和正在发行的分级基金来看，通常分为低风险收益端（优先份额）和高风险收益端（进取份额）两类份额。以某分级基金产品X（X称为母基金）为例，分为A份额（优先）和B份额（进取），A份额约定一定的收益率，基金X扣除A份额的本金及应计收益后的全部剩余资产归入B份额，亏损以B份额的资产净值为限由B份额持有人承担。当X的整体净值下跌时，B份额的净值优先下跌；相对应的，当X的整体净值上升时，B份额的净值也将相对于A份额优先上升。也就是说，优先份额一般可以优先获得分配基准收益, 进取份额最大化补偿优先份额的本金及基准收益，进取份额通常以较大程度参与剩余收益分配或者承担损失而获得一定的杠杆。

『叁』 富国中证新能源汽车指数分级基金怎样

富国中证新能源汽车指数分级基金跟踪的中证新能源汽车指数，选取沪深两市新能源汽车产业链相关的前80个股为样本，覆盖全产业链。

该指数历史走势表现优异，据WIND数据，截至3月9日，自2011年12月31日基期以来，中证新能源汽车指数上涨近90%，同期上证综指为49.42%。

该基金的分级设计也使其成为最便捷、成本最低的投资工具。该基金分为基础份额（母基金）、A份额和B份额，母基金跟踪指数，享受指数成长收益；A份额为约定收益，首期约定收益6%；B份额2倍初始杠杆，可作为波段操作、杠杆投资和套利交易的有效工具

『肆』 富国中证新能源汽车这个基金怎样

国内首只新能源汽车指数分级基金——富国中证新能源汽车指数分级基金3月12日-24日正式发行。该基金跟踪中证新能源汽车指数，并引入了分级机制，助力投资者分羹新能源汽车行业发展盛宴。该基金发行渠道包括建行以及各大券商。

中证新能源汽车指数选取沪深两市与新能源汽车产业链相关的前80个上市公司股票作为指数样本，个股权重在5%以内，最大限度的保持了指数弹性，并每半年调整一次成分股，以便反映行业最新进展。据wind数据，截至今年3月9日，自2011年12月31日基期以来，中证新能源汽车指数涨幅高达近90%，同期上证综指为49.42%。除了指数覆盖面广、成长性高、历史走势好，该基金的分级设计也使其成为投资者投资新能源最便捷、成本最低的投资工具。

富国中证新能源汽车指数分级基金分为基础份额、A份额和B份额，其中A份额为约定收益，首期约定收益6%；B份额初始杠杆为2倍，可作为波段操作、杠杆投资和套利交易的有效工具。

『伍』 富国中证新能源汽车指数和分级b是一回事吗

富国中证新能源汽车指数分级基金跟踪中证新能源汽车指数，并引入了分级机制，助力投资者分羹新能源汽车行业发展盛宴。该基金发行渠道包括建行以及各大券商。

中证新能源汽车指数选取沪深两市与新能源汽车产业链相关的前80个上市公司股票作为指数样本，个股权重在5%以内，最大限度的保持了指数弹性，并每半年调整一次成分股，以便反映行业最新进展。据wind数据，截至今年3月9日，自2011年12月31日基期以来，中证新能源汽车指数涨幅高达近90%，同期上证综指为49.42%。除了指数覆盖面广、成长性高、历史走势好，该基金的分级设计也使其成为投资者投资新能源最便捷、成本最低的投资工具。

富国中证新能源汽车指数分级基金分为基础份额、A份额和B份额，其中A份额为约定收益，首期约定收益6%；B份额初始杠杆为2倍，可作为波段操作、杠杆投资和套利交易的有效工具。

『陆』 富国中证新能源汽车指数分级怎么样

富国中证新能源汽车指数分级基金跟踪的中证新能源汽车指数，选取沪深两市新能源汽车产业链相关的前80个股为样本，覆盖全产业链。 该指数历史走势表现优异，据WIND数据，截至3月9日，自2011年12月31日基期以来，中证新能源汽车指数上涨近90%

『柒』 富国中证新能源汽车属于什么股票

国内首只新能源汽车指数分级基金——富国中证新能源汽车指数分级基金正式发行。该基金跟踪中证新能源汽车指数，并引入了分级机制，助力投资者分羹新能源汽车行业发展盛宴。该基金发行渠道包括建行以及各大券商。

中证新能源汽车指数选取沪深两市与新能源汽车产业链相关的前80个上市公司股票作为指数样本，个股权重在5%以内，最大限度的保持了指数弹性，并每半年调整一次成分股，以便反映行业最新进展。据wind数据，截至今年3月9日，自2011年12月31日基期以来，中证新能源汽车指数涨幅高达近90%，同期上证综指为49.42%。除了指数覆盖面广、成长性高、历史走势好，该基金的分级设计也使其成为投资者投资新能源最便捷、成本最低的投资工具。

富国中证新能源汽车指数分级基金分为基础份额、A份额和B份额，其中A份额为约定收益，首期约定收益6%；B份额初始杠杆为2倍，可作为波段操作、杠杆投资和套利交易的有效工具。

『捌』 富国中证新能源汽车指数分级b怎么购买

分级B类基金，买卖方式和股票一样的操作，但是需要开通相关权限，必须满足20个交易日账户内的资产达到30万才可以开通，而且要去证券公司的柜台开通。

『玖』 富国中证新能源汽车指数分级161028 这个基金怎么样

富国中证新能源汽车指数这个基金其实很不错的，
新能源汽车板块为国家大力扶植的朝阳行业，长期前景看好。

但是几乎所有的基金都是适合中长期投资，如果只买1年左右，反而不建议了
国内股市为投机市场，3-6个月，12个月内，短期波动难以预测，
任意一个板块都可能受情绪影响，非理性上涨或下跌，

如果可以中长期持有比如3-5年，甚至5-8年，
新能源汽车基金我认为是A股最佳投资标的之一，有翻好多倍的空间。

国内市场上虽然投机气氛浓厚，但价值投资的理性只会迟到，却从不缺席

『拾』 富国中证军工指数分级a和b的区别

分级基金通俗的解释就是，A份额和B份额的资产作为一个整体投资，其中持有B份额的人每年向A份额的持有人支付约定利息，至于支付利息后的总体投资盈亏都由B份额承担。以某融资分级模式分级基金产品X（X称为母基金）为例，分为A份额（约定收益份额）和B份额（杠杆份额），A份额约定一定的收益率，基金X扣除A份额的本金及应计收益后的全部剩余资产归入B份额，亏损以B份额的资产净值为限由B份额持有人承担。当母基金的整体净值下跌时，B份额的净值优先下跌；相对应的，当母基金的整体净值上升时，B份额的净值在提供A份额收益后将获得更快的增值。B份额通常以较大程度参与剩余收益分配或者承担损失而获得一定的杠杆，拥有更为复杂的内部资本结构，非线性收益特征使其隐含期权。

看晕了？那我们用帅牛老师的故事版，A有1块钱，B有1块钱，A把自己这1块钱借给B，这样B就有2块钱去炒股了。B每年按约定（目前一般是年化6%-7%）付给A利息，B炒股亏的和赚的都和A无关，但如果B炒股把这2块钱亏损到了（1.25元+A当年应计利息）这道红线时，会触发低折以保护A的1块钱本金以及相应利息不受损失。

换句话说，A类份额具有保本保收益的特点；B类份额具有杠杆放大风险和收益的特点。