新能源汽车高压线束拆装

1. 维修新能源汽车高压的时候需要拆卸低压蓄电池负极 那电脑会自动恢复到出厂设置吗

会的，只要断电，电脑内部已适应的数据就会丢失。你只有重新的学习。

2. 新能源高压互锁电池包线束

很荣幸能回答您的问题
我是上海科迎法以专业的角度为您分享相关技术信息，期望能帮到您。
高压互锁：这类一般指的是高压连接，一般新能源汽车高压充电连接情况下会需要有互锁装置以保证充电后的安全性。
电池包线束一般分为两块，一款是大电流系统，一款是弱点系统，其中大电流这块一般通过电流在200A~300A不等，因为不同车型设计情况不一样，一般电流也不等，这块可以根据实际情况另行考虑。弱点系统一般指的是通讯，这块对产品的可靠性提出更高的要求，其中重要的一点就是防水问题，这直观影响后续的很多性能，科迎法一般该块防护要求必须满足IP67及其以上的标准要求。
BMS线束,OBC线束这类主要是车身的生命线，一般对 线束结构设计提出更改的要求，特别是端子压接，这直接影响电气性能，一般科迎法会采用专用的端子拉力测试工具进行破坏性试验测试。
以上是回复，期望能帮到您。
部分地方参考引用：https://wenku..com/view/.html?from=search

3. 什么是新能源汽车高压线束

新能源汽车高压线束，
指的是电动汽车的电瓶和电机的连接电线

4. 新能源汽车高压系统故障诊断维修维修应做哪些准备

断低压电瓶负极线十分钟，拔下维修开关，铺设绝缘垫，穿防护服，绝缘鞋，带绝缘手套，断开高压线束后测量高压插头是否有电，如果没电就可以正常维修了。希望能帮到你。

5. 新能源汽车维修时,拆卸下来的维修开关应该如何处理

首先最应该注意的就是高压电的问题，不管是高压动力电池还是驱动电机的工作电压都是高压电。众所周知，我们人体的安全电压最多不超过36V，普通的家庭用电也才220V，而我们的电动汽车最低电压都是380V，可想而知是多么的危险。所以，我们在维修或保养新能源汽车前一定要切断动力电源。虽然所有的高压线缆和接插头在设计、制造和装配工作中都已经严格按照国家相关标准和行业标准执行。但是不怕一万就怕万一，因此当我们在维修新能源汽车时千万不要触摸高压线缆（高压线缆表皮颜色为橘黄色）及插接件，拆卸或更换驱动电机、动力电池、高压线束等零部件，一定要穿绝缘鞋戴绝缘手套，使用绝缘工具防止触电。
其次是在维修时一定要看清一些警示标签，不要随意撕毁、更换，应严格遵循车上零部件所贴的所有警告标签。拆卸下来的电池总成任何一部分都需要单独放置，不能将任何物品覆盖到电池组上面，远离一切火源或者热量大的物体，更不能将零部件放在在太阳下暴晒。
再者，维修时的防水措施一定要得当，水的导电能力虽不是最强，但是足够对我们的生命安全造成严重的威胁。况且，要是我们不对拆卸的部件进行防水处理，在安装时还会造成短路问题，最终使我们造成严重的经济损失。所以，在维修新能源汽车时，防水措施一定要得当
最后，维修时防护措施也十分重要，维修人员一定要使用专业的护具或者工具，而且维修新能源汽车一定要经过专业培训和学习，切记不可盲目的拆卸新能源汽车，最终害人害己。

6. .在新能源汽车电路系统中，高压电路的线束和（）都为橙色，注意不要触碰这些配线

括号里边应该填（插件），在新能源汽车中高压电路线束和插件都为橙黄色，不要触碰。
希望能帮到你，谢谢采纳。

7. 新能源汽车有5段高压线束,分别是什么,连接 到哪里

高压线束分布
1.整车共分为5段高压线束
1、动力电池高压电缆:连接动力电池到高压盒之间的线缆
2、电机控制器电缆:连接高压盒到电机控制器之间的线缆
3、快充线束:连接快充口到高压盒之间的线束
4、慢充线束:连接慢充口到车载充电机之间的线束
5、高压附件线束(高压线束总成) : 连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束
C线束专家

8. 新能源汽车 高压线束插头有几种

高压线插头分好多种，以江淮为例，最简单的一种和普通气管的快速接头一样，第二种是插头和插座有固定的位置，第三种是插头和插座除了有相对位置以外，插头的外壳还要拧，希望能帮到你。