国轩电动汽车

① 尘埃落定！大众中国正式入股国轩高科，持股26.47%成最大股东

5月28日晚间，国轩高科股份有限公司发布公告称，国轩高科于2020年5月28日与大众中国签订了《国轩高科股份有限公司非公开发行A股股票之附条件生效的股份认购暨战略合作协议》，大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东。
国轩高科拟向大众中国非公开发行股票募集资金，发行数量不超过发行前公司总股本的30%。本次非公开发行和股份转让完成后，大众中国将持有国轩高科440,802,578股，占国轩高科总股本的26.47%，为国轩高科第一大股东。
据悉，国轩高科是中国众多中型电池制造商之一，市场占有率仅次于宁德时代和比亚迪。此前，大众的动力电池供应商主要为宁德时代，成功收购国轩高科后，大众将第一次直接持有一家中国电池厂商的股份。未来，国轩高科将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品。
除了国轩以外，近期还有消息称，德国大众汽车将以35亿元并购江淮汽车其控股股东江淮集团50%股份。江淮方面工作人员确认正在推进战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示不清楚。
根据规划，大众计划在2025年之前推出50款全新纯电动车型，其中超过30款在中国市场投放。到2028年，大众规划其电动车总产量达到2200万辆，其中中国市场将占据超过一半的规模，这两笔超大交易的完成，将进一步助力其实现规划的宏伟目标。
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② 52亿入股国轩高科 大众汽车将成国内第3大电池供应商最大股东

4月21日，大众或将收购国轩高科股份，持股从20%增至30%。这一消息曝出后，国轩高科午后一度涨逾9%。据知情人士透露，将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科的第一大股东，并将在未来三年内进一步成为国轩高科的控股股东。

同时，大众汽车之所以在众多电池供应商中选中国轩高科，其一是国轩高科在2019年动力锂电池装机量达到3.24Gwh，居国内前三，其现有年产能为16Gwh，规划产能达35Gwh，基本可以满足大众汽车短期内的需求。

不仅如此，国轩高科与江淮大众同样位于安徽合肥，通过江淮大众，大众汽车与国轩高科之间和合作也会更便于开展，地方政府对大众汽车与国轩高科之间的合作支持，也会进一步带动地方经济发展。

如今，大众或将收购国轩高科股份已获大众集团董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东。双方或将在未来的新能源电池方向进行合作，或许也能够为大众即将推出的ID3产品带来一线生机。

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③ 国轩高科磷酸铁锂两轮电动车60ⅴ22hH多少钱一个

这样的磷酸铁锂电池组大概1200元，如果自己做（需要一定的制作能力），价格省不少。

60V铁锂属于20串结构，需要20块22ah锂电芯，一块22ah锂电芯30元，20块600，40a电流保护板80元，封装材料，绝缘板之类80。

④ 国轩电动汽车电池压差多少算正常

电动车电池一般充满电电压是13.3伏左右越高越好，负载在12伏以上比较好，同一组电池的负载相差在0.5伏左右，大于0.5，说明负载最低的那个电池有问题，或内部极板有断格或脱落啦。

⑤ 大众汽车或将收购国轩高科股份，加快电动化攻势

日前，有消息称大众汽车将收购电池制造商国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”）20%的股份，以此进一步布局中国电动汽车市场。

援引国外媒体报道，在未来数周内，大众汽车计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20%的股份。从目前国轩高科28亿美元的市值来看，如果大众汽车计划收购国轩高科20%股权，预计需要斥资5.6亿美元。

实际上，2019年8月就有消息称，大众汽车正在寻求在华新投资，投资对象或是中国汽车零部件供应商，目标是希望在华拥有更多的市场竞争力。

随着大众汽车首款纯电动车ID.3的问世，大众汽车将加速电动化步伐。此前，大众汽车曾表示，预计到2023年底实现100万辆电动车，预计到2025年实现150万辆电

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