理想电动汽车

A. 理想汽车推出的理想ONE这款新能源汽车， 怎么样 购买使用的朋友可以分享一下

1、理想智造这个品牌可以说对消费者而言很生疏，增程式电动SUV对于消费者来说也并不熟悉。或许换个角度来理解，就是一个新兴品牌推出的纯电动汽车，之前纯电动汽车拥有较大的补贴，因此补贴下来买车其实还是挺划算的。而对于这样一款30多万元的新能源汽车，所针对的消费群体，恐怕就不是中低端用户那么简单了。新能源汽车作为之前国内主推的车型，由于之前有比较高的补贴，是选择性粘汽车的人还是比较多的，尤其是纯电动汽车。

5、动力方面，理想ONE这款车的动力非常考究，采用了增程式电驱动系统，纯电续航里程更是高达180公里。增程器专门为电池充电，支持快充功能。综合续航里程据说可以超过800公里，而在市区工况续航里程，更是可以高达1000公里。虽说参数有些夸张，但是实际车型在续航方面也不会差到哪去。希望这款车的实车能够如他们所阐述的一样，表现出色。

B. 新能源汽车为什么可以迅速崛起理想汽车所推出的理想ONE在新能源市场上有哪方面的优势

本人作为汽车发烧友，对新能源汽车也有所了解，我认为新能源汽车之所以能够崛起，一方面是全球战略、政策等方面的支持，另一方面就是动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求。新能源汽车也就慢慢进入了我们的生活，而理想汽车的新能源汽车在国内外市场中是比较受欢迎的，亲测效果真的很好用，本身功能也很强大，比如，理想ONE有着长达800公里的续航能力，消费者不需要担心续航问题。另外，理想ONE也十分注重消费者的体验，会根据用户需求不断更新系统。

C. 想买一辆理想one，但是理想电动汽车内配怎么样

汽车前脸最具有辨识度的应该就是那条贯穿式的日间行车灯了，它给整车的颜值提升不少，也很具有自己的特色。听说这条日间行车灯的亮度还根据国家的法规做了一些调整。
前脸其他部分就没有让人感觉特别兴奋的东西，接近矩形的进气格栅也是符合大众审美。车身侧面也没有复杂的线条来营造自己的特点。
唯一让我关注到的点就是在接近车尾的地方，那漏出来的一点点尾灯有一些捷豹的味道，不知道设计师是不是在这里有一点借鉴？
至于车尾部分，和前脸一样，最具辨识度的研究是拿条贯穿式的尾灯，不得不说，在运用这种贯穿设计的时候，理想的工程师确实是做的非常不错。外观的整体感受给我的就是一个词——中庸，不过理想从来也没有标榜过自己特立独行的一面，反之，一直以“奶爸车”来做为自己宣传的重点，所以这样的外观表现还是可以的。
车辆空间及内饰
一上车，空间给我的感觉就有些失望，倒不是说它的空间表现非常差劲，只是可能因为先看到巨大的车身所以给了我太高的期待，进入的车内，反倒觉得在横向空间上没有想象的那么大。
不过在第二排的乘坐舒适性上绝对是一流的，特别是配别了那个超级软的头枕之后。
第三排的空间其实因为地台比较高的关系，还是有一些局促，不过在好在视野比较好，而且还有杯架和一个type c的接口，在乘坐的舒适性上还是比一般车辆的第三排好一些的。
后备箱空间方面，在座椅不放到的情况下，具销售介绍，可以放下一个28寸的行李箱，如果放倒，那基本上所有的家庭需求都可以满足了，还有就是后备箱打开的高度是可以调节的，这一点也非常不错。销售人员还表示，后期会OTA感应式尾门。
内饰上，其实内饰并没有想象中的那么高级，虽然大量的采用了nappa皮，但其实车子的高级感还是没有传统的BBA那么强。特别是档把的做工，让人觉得有一些些廉价。
不过有一点理想one做的特别好的就是它车内的那些可以开合的东西，像手套箱、上扶手这些，它们的阻尼感都做的非常不错，很高级。
当然，这辆车内饰最大的卖点应该是它的三个大屏，先说使用感受，挺流畅的，而且真的非常高清，还有就是语音交互上做的非常好，对于声音位置的识别非常精准。三指滑动返回主界面的操作也非常方便。
对于辅助驾驶方面，理想也显得非常内敛，好像销售人员自己在介绍的时候并不会特意去强调这些功能，而且他也很明确的告诉我们，在辅助驾驶方面，后期OTA的空间并不是很大了。他自己解释说是：因为其实要到L4级别的自动驾驶才会和现在拥有的辅助驾驶功能有一个比较大的提升，但是L4级别在短时间内应用的可能性并不大，所以理想更倾向于把已经拥有的做到最实用。其实对于这个说法我个人是比较认同的，我也觉得无论是L2+还是L3，其实对于驾驶的便利性来说，和L2级别都不会提升太多。

D. 理想汽车靠谱吗这类电动汽车会不会有驾驶风险

理想ONE的销量一直都不错，前两天上下班发现公司楼下也停着几辆。听朋友提起时评价都还可以，充电快，续航久，开起来很省心。

E. 大众理想的新能源汽车

随着新能源汽车的新兴发展，它不仅符合社会环保节能的主题，同时顺应时代发展的需求。而这也成为了各大车企的竞争的一大要点，我们今天要介绍的新能源汽车，是理想旗下的ONE车型，可以说它是独树一帜的，让我们来看看的它的优势何在。

高颜值的外观是必不可少，没有人会不喜欢好看的东西，车也不例外，而理想ONE是具备高颜值SUV的，硕大的前脸给人一种豪迈的感觉，反射式的大灯组合在夜晚使用的视觉效果极佳，可变的进气栅可以降低纯电动使用过程中的阻力。车身的线条流畅，气势上完全不输于同等级的车系，深色系的设计给人动感十足，底部的轮毂也有多项选择，车身的尺寸也让人非常满意。

内饰方面的设计给人一种在影院的气氛，最独特的设计是中控布局的大尺寸屏幕，像极了你在电影院看电影的既视感，且还带有娱乐性的屏幕，需要的性能多是多样，完全不带乏味可言。

动力方面，作为一台新能源的汽车，很多人认为纯电动的续航方面并不强，但理想ONE却可以为你解决这个难题，增程式的混动设计，带有大容量的邮箱和大动能的电池，续航能力是有所提升的，对比普通的能源车型来说，它还是比较有优势的，且在动力储蓄方面也是十分出色的。

综合来说，它作为一款代表性的新能源汽车，能在一定年龄拥有它也是人生中成功的一部分了，外观设计简洁大气，超强的续航性能和充沛的动力更是它的大亮点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 为什么理想汽车李想会多次提到下一款车型为电动轿车的计划

“理想并未发布过这款轿车，只是在内部研究过。”这款轿车最早计划做成纯电轿车，后来改成增程式动力技术方案，研发了近半年时间，进入设计定型阶段。虽然理想汽车未正式发布过轿车方案，但在接受媒体采访时，李想多次提到下一款车型为电动轿车的计划。理想汽车创始人兼CEO李想8月19日在微博上发文表示，理想汽车的目标市场是燃油车，与蔚来、特斯拉等纯电动车品牌并无直接竞争关系。

从现在的情况来看，取消新车计划是这些造车新势力没办法的选择。第一款量产车型并未收到盈利，在资金短缺，中国车市不太好的情况下，放弃也是无奈之局，可这种无奈之局也会让造车新势力保全自我，在车市寒冬中得以存生，然才有之后的厚积薄发。电车君看好中国造车新势力，更看好的是带有智慧互联、自动驾驶的造车新势力，因为只有区别于传统，才能用创新改变未来。

G. 朋友买了一辆理想汽车的新能源汽车，是时下比较火的理想ONE，想知道理想ONE对比其他品牌都有哪些优势吗

价格优势就是最大的优势呀，而且内饰也做得比较好

H. 之前听了一些理想汽车的消息，理想ONE这一智能电动汽车靠不靠谱呀

我感觉不错，我入手理想ONE有一年多了，目前用理想的对这一智能电动汽车挺满意的。理想汽车作为国内智能电动车品牌的翘楚，对于汽车质量品质这一方面很是注重，特别是在汽车的安全性这方面给我感觉很好。像理想汽车考虑到了车主的开车安全，车内标配了辅助驾驶系统，以及专门的安全保障系统，能够保障我们的用车安全。

I. 理想电动汽车怎么样呀有什么突出的点吗

我国的新能源车行业在政策鼓励的情况下，迅速扩张，几乎绝大多数自主品牌都推出了自己的新能源车，尤其是“双积分”政策实施之后，新能源车行业发展形势将更加高涨。

J. 理想电动汽车怎么样我经常在路上，所以很注重车的舒适性。

理想电动汽车--理想ONE自去年12月开启交付以来，销量表现持续向好，不久前成功交付了第10000辆，成为中国新能源中大型SUV市场 的绝对领先者，并且根据驾驶者的反馈，理想one这款车的驾驶乘坐舒适性非常高， 理想电动汽车采用可油可电的续航方式，出门在外什么的方很便， 可以说是一款更自由的智能电动车。