2017我国电动汽车

1. 纯电动汽车都有哪些牌子的

现在电动汽车主要可以分为，高中低三个价位，续航长短。其实最主要的还在电车的里程上面。电动汽车的主要还是集中在电池的造价太贵，造成车价居高不下。

大众车

北汽的EC180 最高时速100KM，续航里程是 130-150KM，补贴后的售价在5.3万。

江铃E160 最高时速100KM，续航里程是130-152KM，补贴后的售价是4.98万-5.38万之间。

海全A9 最高时速48M，续航里程是80-100km， 补贴后的售价是2.18万。

康迪K11 最高时速85KM 续航里程180-200KM 补贴后的价格3.28万，也是现在共享汽车的主要投放的汽车品牌。

2. 我国新能源车保有量多少

北京3月10日，科 技 部 部 长 万 钢 10日介绍，截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车 销 售 量 已 达 到77万辆，保 有 量 超 过160万辆，占世界的一半。

万 钢 说，我国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是电 池、电 机、电 控 等关键核心技术，展开从基础到技术方面的研究。10年以后，开始启动 大 规 模 推 广。

新能源汽车包括四大类型 混 合 动 力 电 动 汽 车 (HEV)、纯 电 动 汽 车(BEV，包括太 阳 能 汽 车)、燃 料 电 池 电 动 汽 车(FCEV)、其 他 新 能 源（如超 级 电 容 器、飞 轮 等 高 效 储 能 器）汽车等。

3. 现在电动汽车有哪些品牌

1、日产：聆风
日产聆风为五门五座掀背纯电动汽车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。
2、通用：VOLT
2011年3月24日清晨，一辆挂着雪佛兰铭牌的雪佛兰Volt从通用汽车位于上海金桥的中国总部出发，沿上海至杭州的省道一路行驶，最终到达目的地杭州。这是通用即将在今年年底在中国上市的一款电动车，通用的设计者给它起了一个很好的名字增程型电动车，而通用的营销者们更给它制造了一个很好的噱头“它是目前唯一一款不需要司机为车辆行驶里程而担心的电动车”。
目前，各路车企都在探寻从国家千亿元新能源汽车投入计划的蛋糕中分一杯羹的机会。尽管通用汽车多次宣称雪佛兰Volt在国内并无直接竞争对手，但跟众多外资电动车一样，高额定价、配套匮乏、消费者观望仍是他们兴奋之余要面对的难题。

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3、丰田：普锐斯
普锐斯是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，其最大的市场是日本和北美。美国是Prius最大的市场，至2009初为止，美国丰田总共卖了超过60万辆。
根据美国环境保护署2007年的资料，Prius是在美国销售的汽车中最节省燃油的。 美国环境保护署和加州空气资源委员会根据二氧化碳排放量评价Prius是美国目前为止最干净的车辆。英国交通部公布Prius是在英国销售的车辆中第二最少二氧化碳排放。
4、比亚迪：E6EV
继F3DM混合动力车之后推出的又一款新能源汽车，是比亚迪首款纯电动汽车。e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。
5、奇瑞：M1EV
瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统,并配备了45/60Ah的高性能锂电池，最高时速为120km/h,最大巡航续驶里程为150km。在普通220V民用电源上慢充,充电时间在6-8小时左右,利用专业充电站充到电池电量的80%需要半小时。
与其他纯电动车型走向市场的路数一样,虽然M1纯电动车型宣布面向市场销售,在当前的基础设施条件之下,也只能和机关政府等合作,进行试点运营。
奇瑞瑞麒M1EV纯电动汽车是在奇瑞S18平台基础上开发的一款纯电动汽车,于11月5日在电动车大会现场宣布上市销售,销售价格为14.98-22.98万元。扣除国家补贴的6万元和部分地方政府的补贴,车型价格约在10-15万区间。

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6、北汽：30EV
E系车型预计将定名为E30EV，采用纯电驱动。实际上在北京汽车轿车生产资质获批之前，北汽新能源汽车公司就已经发布了三款纯电动车型，分别是Q60FB、M30RB和C30DB，Q60FB是基于萨博93车型打造的纯电动版本，M30RB的原型是北汽微车威旺306，而C30DB就是C301车型的纯电动版本，也就是E30EV的前生。
目前电动版的E30EV也出现在了最新的第233期工信部新车目录，车型代号为BJ7000B3D-BEV，不同于普通版车型配置的三菱发动机，电动版车型使用的是大洋电机新动力科技有限公司生产的YTD020W01电动机，电动机额定输出功率20kw，额定电压336V，额定转速3000r/min，额定扭矩64Nm。配合使用北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的锂离子电池，最大续航里程可达150公里，百公里耗电量为16-17度，充电时间大约6-7小时。电池的使用寿命是3年或者6万公里。有消息称，E30EV的售价可能高达30万元(未扣除补贴)。
7、陆地方舟系列纯电动汽车
深圳市陆地方舟电动车有限公司是全国第一家拥有纯电动乘用车标准和自主品牌企业，也是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发及生产的国家高新技术企业。从2001年起，该企业就默默地在“十年磨一剑”，如今已完全自主拥有“高效变频电驱动系统集成”和“DSP电驱动控制系统集成”2项核心技术。同时，拥有电动汽车动力电池管理系统技术，以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术，荣获国家科技成果和发明专利100余项，是目前国内电动汽车领域中研发能力最强、掌握核心技术最多、技术转化成果最广的企业之一。目前，该企业在广东深圳、广西柳州、江苏如皋、佛山高明都已建立了汽车生产基地，越南、老挝各有一个合作股分公司，拥有纯电动汽车专用生产线，电动汽车检测线和电动车专用试车场等，企业的整体实力和发展潜力都不可小觑。
8、特斯拉.
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 ； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。 特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，并将于2017年末开始交付。

4. 新能源电动汽车在安全方面，国家都有哪些规定

结合目前新能源汽车的市场需求和制造厂商生产数目过剩的数以百万相计的新能源汽车，显然前后供应量无法达到平衡，以此为背景不难看出国家在近期会提高新建新能源电动汽车工厂的门槛、并对其生产资质进行考察。
尽管新能源电动汽车的起初目标是节能、低碳、减排、环保，但是就目前的形式来看，新能源电动汽车所带来的电池消耗和电池污染在某种方面上甚至超过了燃油类汽车所带来的污染。所以针对此类情况，国家会对2017年WTO官方发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》进行分析，并以此出台符合我国国情的新能源电动汽车电池回收法，这方面如果得到实施，那么新能源电动汽车制造厂商就必须严格要求自身汽车电力供给方面的问题。
同时为了能够让新能源电动汽车在行驶中更加安全，国家将对其进行不同于传统汽车的安全检测，除去汽车正面100%、40%碰撞，新能源电动汽车还要应国家要求进行电气安全的附加审核。不得不说C—NCAP新车测试的加入，让很多新能源电动汽车生产厂商有些措手不及，以此为代表的应对措施只能是——马不停蹄的对汽车测试做全面完善。
最后除去对新能源电动汽车生产厂商的安全新规，国家还将下调新能源电动汽车的购车补贴和度电补贴，这项新规的存在不仅仅意味着新能源电动汽车生产厂商将面临更大的资金链压力，还可能让很多的消费群体流失。
总之较2017年新能源电动汽车方面的政策来看，2018年国家所出台的针对新能源电动汽车生产厂商的新规确实比之前更加全面了。

5. 2017新能源电动汽车出交通事故怎么判定

机动车负主要责任。《道路交通安全法》第76条明确规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。”这里十分明确规定，交通事故在此情况下，适用无过错责任原则。由于交通事故中最容易受损害的是行人、非机动车驾驶人，因此，按此规定，能充分保护在交通事故中弱者的利益，体现了以人为本的先进思想，是对那种主张“撞了白撞”的有力回击。该法第76条还规定：“有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”这里虽有过错责任的体现，但从“减轻”一词来看，仍不失为是适用无过错责任原则。交通事故民事赔偿应当以适应无过错责任为主，过错责任为补原则。根据这个原则，交通事故造成的损害按下列方式承担赔偿责任：机动车与行人、乘车人、非机动车驾驶人之间，由机动车一方承担责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人有责任，可适当减轻机动车一方的责任，行人、乘车人、非机动车驾驶人故意造成的，机动车一方不承担责任；机动车之间发生交通事故的，由有过错一方承担责任，双方都有过错，按各自过错的比例承担责任。

6. 新能源汽车市场在我国农村的发展如何了普及度高吗

据乘联会数据，2017年我国汽油车、混动车、纯电动车的县乡销售占比分别为25%/10%/6%，新能源车的县乡销售占比显著低于汽油车。

于此同时，蓝宝还了解到，目前在城镇地区流行的并不是我们所熟知的新能源汽车，而是老年代步车，比如：丽驰、什马出行等品牌居多，基本上时速低于70公里，但车外形、结构、性能都与燃油汽车类似，而价格却只要1万元到5万元不等。不用买保险，不用拿驾驶证，不用上牌，直接在路上开着就走。

由此可见，新能源汽车在农村的普及还远的很。。。。

延伸阅读：

车友心声：纯电动汽车应“下放”农村 市场前景更有作为

农村新能源汽车市场潜力无限

中国新能源车推广重心应转向城镇农村

7. 新能源电动汽车的国家政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

8. 新能源纯电动汽车哪款好 2017

续航超300km 荣威RX5将推出纯电动版本
荣威计划基于RX5打造纯电动版车型，这款车的续航里程将在300km之上。
续航300km 比亚迪宋DM/EV300于2017年2月上市
在2016广州车展上，比亚迪宋DM版车型与宋EV300车型正式亮相。两款新车将在2017年正式上市销售。
游侠X电动轿跑 续航460km
去年年底游侠电动汽车品牌在北京召开了品牌发布会，同时发布了旗下首款产品游侠X概念车，新车定位为纯电动轿跑，意欲打造中国版的特斯拉，预计将会在2017年正式推向市场。价格区间与奔驰C级和宝马3系接近(20-30万元左右)，对标车型很可能是特斯拉的Model 3。
续航400km北汽新能源EH400发布 预计2017年上市
2016年8月16日，在北汽100万辆盛典活动中，北汽新能源EH400正式下线，而新车也正是北汽第100万辆下线的车型。该车基于绅宝旗舰车型D80打造，采用纯电力驱动，续航里程最高可达400km。据官方称新车将于2017年正式上市！
续航300Km 东风风行景逸S50 EV上市
2016年年底北京车展上东风风行发布了景逸S50 EV，该车的外观基于燃油版景逸S50车型打造而来，并搭载了一套纯电动系统。官方称2017年2月将正式上市。
吉利全新小型SUV:V01及帝豪EV升级版 2017年2季度上市
近日吉利旗下小型SUV V01以及帝豪EV升级版车型都被陆续曝光，据悉吉利V01将会于2017年第2季度上市发售；帝豪EV升级版为在售款帝豪EV的更新换代款，其百公里续航里程可达300km。
广汽传祺首款纯电动SUV 续航达到240公里

9. 我国新能源汽车的充电桩产业发展如何

据电动君了解，中国充电站的保有量从2010年的76个以年复合增长率90.2%增加到2015年的3,600个。同时期公共充电桩的保有量从1,122个以年复合增长率87.7%增加到49,000个。除了公共充电桩，2015年私人充电桩保有量接近50,000个，商用充电桩（用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构）合计约50,000-60,000个，从而使国家的充电桩总数高达近160,000个。

具体情况如下：

电动君点评：

随着技术进步、政策扶持以及企业投入增加，我国新能源汽车行业近两年迎来了跨越式发展。而且我国发展以纯电动为主的新能源汽车的产业政策路径日益清晰，这意味着充电桩后续将不可避免地迎来建设高潮，并给相关上市公司带来显著投资机遇。

10. 中国纯电动汽车的市场现状是怎样

在南方等等有经济补贴的地方。电动车汽车的后市场还是可以的。望采纳谢谢。