电动汽车跑长途

⑴ 新能源汽车跑长途怎么样

纯电动汽车无污染环保用车成本低，也深受很多人的喜欢，随着对于电动汽车使用场景不断的深入，驾驶电动汽车外出已经不是什么稀奇的事情了，对于电动汽车很多人的认识还是停留着在几年以前，纯电动汽车大力普及发展到现在还仅有几年时间，因此在续航里程方面还是有顾虑的。那么，纯电动的车可以开长途吗？

电动汽车是可以长途的，现在的电动汽车不像过去的电动汽车了，电动汽车的电池容量在不断的提高，车辆在续航上面有着质对的飞跃，如今的电动汽车主流的续航在400km到500km左右，按照长途行车来讲基本上没有任何问题，一些燃油车的油箱加满后，车辆的续航也只有500km到600km左右，按照同类的续航，两者相差不大。

从另一个角度上面去分析，2020年将新增公共充电桩15.6万台,目前公共充电桩保有量将达到66.7万台，那么也就是说充电桩的数量在快速的增加，高速服务区基本上都是有充电桩的存在，所以不需要担忧车辆续航里程不够的情况，纯电动汽车在长途出行的时候，再也不需要被续航里程的半径所束缚了，同时现在的电动汽车的充电速度也是在不断的提高，基本上半个小时即可以充满车辆所需要的电能能源，在出行上面也不耽误事情。

总结，电动汽车在技术上面不断的提高，加上基础建设不断的完善，便捷的充电网络，以及高速公路网遍布大江南北，纯电动汽车的远行已经完全不是问题了。

⑵ 纯电动汽车怎样跑长途

楼主你好，其实我觉得最主要的还是要看郝歌个充电桩的位置做好心里有数。

⑶ 需要驾驶纯电动车跑长途时，该做好哪些准备

选择最合理的高速路线以按小型里程计划为特定的服务区充电大多数主流纯电动汽车的最大电池寿命为300km。如果空调在高速上，电池将达到240km是非常好的，但这个前提是你必须为自己带电动车。现实生活中里程有相对精确的理解。跑得很长的路要愿思考汽车车更精力充沛，国庆是旅行，这就足够了。

“北京上海高速公路”的全长1262公里实际上是2015年，充电站的全面覆盖率已经沿整个线路实施。令人担心的是，上海去了远远超过，毕竟没有必要担心，毕竟是1262公里“北京 - 上海高速公路”在2015年初，整个线路已经完全覆盖，其中包括50个快速电压站，平均单向每50公里都是一个快速充电站。每个快速充电站规划建筑4套120kW直流充电器，8个电荷桩，可以充电8电动车，同时充电效率相对较高。

⑷ 电动汽车能跑长途吗

国家应该在城市里(外环之内)强制实行私家车低速小型电动车。长途以飞机，火车，大巴，出租车，租赁车为主。在城市周边，高速路口大力发展长途租赁车业务。这样既解决了城市拥堵，车位少，车祸多，也方便了长途旅行的要求。

⑸ 电动汽车适合跑长途吗

电动汽车个人认为目前还是不适合跑长途的，因为现阶段大多数电动汽车续航里程短，而且充电桩配套还没有全面普及，一般电动汽车城市内短途代步是优势，跑长途还是不行的。

⑹ 电动汽车能跑长途吗

电瓶车跑长途回来立即充电对电瓶没有影响。电动车电瓶的主要维护方法就是勤骑勤冲，千万不要亏电存放，电动车电瓶放电以后，硫酸与铅板形成硫酸铅，及时充电就可以把硫酸铅分解成硫酸和铅板，就能防止电瓶硫化，延长电瓶的使用寿命，据科学统计，电动车电瓶如果深循环寿命只有350次，浅循环寿命可达2000次。

⑺ 纯电动汽车能跑长途吗

您好，现在大多数高速都有充电桩了，在这样的高速线路可以跑的。建议出行之前查一下

⑻ 电动汽车跑长途，应注意什么事项

车主应在出发前先全面检查一下车况，如果有问题及时到售后检修，胎压过低会增大汽车阻力从而减少续航里程，正常胎压保持在2.5bar就可以。除了手机得下载充电APP，也可以去国家电网营业厅办理几张充电卡，虽然高速充电桩可以扫码充电，但是难免服务区信号不好，扫码没反应。
车主应根据根据车辆续航、目的地详细规划路线，尤其是规划好途中充电地点，行驶时要看着点导航，以免走了冤枉路。e充网App为用户提供查桩、找桩、路径规划、站点实时信息等功能，帮助车主解决里程焦虑问题，为了精准的找到可用充电桩，最好也要提前下载一个哦。

还有一种方法就是随车充电器，只要把车辆驶出高速，找到普通电源就可以给电动汽车应急充电了，但由于充电功率比较小，所需时间也就相对很长。
很多人一提起电动汽车跑长途就直摇头，但就像小编说的，提前最好准备，功课做好，在开车时、充电时多注意一点，万一没电了也不要慌，开电动汽车回家是完全没问题的。

⑼ 电动车能跑长途吗

看它的质量，好的就能，不过也不能常常跑长途。