西安新能源汽车城项目复工

Ⅰ 今天车市利好频频，多家车企陆续复工，坚决打赢疫情防控战

今年春天是一场极其特殊的时期，一场突出其来的疫情让本以面临挑战的汽车市场雪上加霜，但是最近好消息不断，在坚决遏制疫情蔓延势头，坚决打赢疫情防控阻击战的同时，政府已经开始着手积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。面对这样的局势，国内车企也开始积极应对，今天就有包括一汽丰田长春工厂、宝马工厂，以及广汽集团位于广州的多家工厂开始复工，而长安欧尚也预计将在今天复工。随着其他汽车企业最近一段时间集中复工复产，一个正在复苏的汽车行业指日可待。

疫情之下，对本以身处寒冬的车市又是一次打击，创下了五年内在春节期间销售的最差记录。但是从目前的情况看来，虽然疫情对今年第一季度乃至上半年的车市都会造成较大的影响。

但是中国自古以来，便有一句话“福兮祸兮，祸兮福所倚福兮祸所伏”。当前，疫情已经对宏观经济运行产生影响，但是我们一定要坚定信心，以复工复产促消费坚决打赢防疫防控的全面战阻击战。

中央政府也在积极的推动企业的复工复产，推动重大项目开工建设。同时，要积极稳定汽车等传统大众消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关消费品的消费，汽车市场的未来值得期待。

（文/Amber)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 中汽协公布整车厂复工复产情况 并提出这五大政策建议

【第一商用车网 原创】
3月12日，中国汽车工业协会公布2月份汽车产销情况，在现场还对行业人士比较关注的整车厂复工返岗情况进行了报告。
据悉，为分析新冠肺炎疫情对产业的影响，中汽协持续开展多次线上问卷调研和会议，了解疫情给汽车产业复工复产造成影响和企业诉求。针对疫情对行业的负面影响，中汽协在加快复工复产、启动市场、刺激消费及稳增长方面提出了五方面政策建议。
下面请看第一商用车网报道。
一、行业复工情况
1、整车厂复工返岗情况
根据协会密切跟踪的23家企业集团（年销量占比超过96%），复工复产情况，截至3月11日：复工率为90.1%，员工返岗率77%。
2、各省市行业复工情况
根据协会密切跟踪的23家企业集团（203个生产基地，年销量占比超过96%）各省市复工复产情况，截至3月11日：除湖北省外，其他各省城市复工情况好转，16个省市全面复工。
3、主要整车厂复工情况
截至3月11日，调研统计的23家整车企业中长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙、陕汽等18家已全部复工。
4、主要零部件企业集团复工情况
截至3月9日，调研统计的13家主要零部件企业集团中，有6家已全部复工，5家复工率超过80%。
二、对行业造成的影响
为分析新冠肺炎疫情对产业的影响，汽车协会持续开展多次线上问卷调研和会议，了解疫情给汽车产业复工复产造成影响和企业诉求：
一是企业生产资料供应受阻；
二是整车销售恢复缓慢
三是企业应对标准法规的难度大幅加剧
四是企业出口压力增大
五是防疫物品不足影响员工上岗工作
六是企业资金紧张，尤以经销商、零部件问题更为突出
三、稳增长相关政策建议
针对疫情对行业的负面影响，在加快复工复产、启动市场、刺激消费及稳增长方面提出五方面政策建议：
一是加快推进包括湖北地区企业的复工复产；
二是积极调整管理政策为企业减负，如调整对企业“双积分”的考核，延缓国六、达标车型、ETC等政策要求；
三是保障用工，提高物流效率；
四是继续大力发展新能源汽车产业，培育特色市场，如优化并延续新能源补贴政策，提高新能源汽车使用便利性，培育汽车特色消费市场等；
五是尽快出台政策激发消费潜力。政策方面激发消费潜力方面包括7个方面的内容，如实施国三排放车辆置换购置税减免，加大汽车金融支持，提高整车出口增值税退税税率，促进整车出口，促进二手车流通和消费等。
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Ⅲ 疫情下防护物资不足客流骤降，复工第一天的新能源4S店如何应对

随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续蔓延，为加强肺炎疫情防控工作，减少人员聚集，阻断疫情传播，国务院办公厅发布了延长2020年春节假期的通知，针对于此，全国多地经销商集团也响应号召，推迟了4S店营业时间。

在“E车汇”进行采访时，多家负责人均表示，目前最困难的还是汽车销售人员，他们的工资基本上都是依靠提成，每个月还有销售目标。现在，车卖不出去，不少销售人员直呼感觉要快下岗了。

而针对4S店的压力，部分车企已经推出了一系列措施，与经销商共度难关。从各个维度给经销商减压，包括不设2月份销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等。这些措施可以在一定程度上缓解4S店的压力，让4S店能够渡过难关。

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Ⅳ 走访复工的4S店，这几款车消费者关注度挺高

哈喽，大家好！欢迎各位进入阳春3月，春天的气息也是越来越近，随着全国疫情形势的缓和，很多线下的单位已经迎来初步复工。正好小编在上周末出门办事，顺路去逛了一下重庆的汽博中心，可以说百分之80%以上的4S都已经开门营业，只有部分新能源车4S店还大门紧闭。

于是，小编就随机选择了几个品牌进去了解了一下情况。有些店的情况的确也是出乎意料啊！刚刚开门营业，看车的人就不少，说明这些品牌和车型在消费者中有着不小的关注度。接下来小编就为大家一一呈现，看看你心仪的车是否也在列。

长安马自达次时代MAZDA3昂克赛拉

在紧凑型车这个级别市，11-17万元价位区间品牌交错、车系众多。正因如此，过量的信息让消费者难以消化，其中次时代MAZDA3昂克赛拉（以下简称全新马3）凭借着单月951万人的品牌效应、以及这段时间市场的集中发力，关注热度为434万人，也力压保时捷taycan和宝马3系，成为了2020年中国年度车。

锐际的杀手锏是它的动力系统。它全系搭载了第四代EcoBoost2.0T双涡流涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩达到了393牛米，配合8速自动变速器，其零百加速时间为7.5秒，动力性能十分突出，在同级别车型中几乎没有对手。此外，锐际全系均采用了四驱系统，有着毫秒级的四驱扭矩分配，保证了出色的稳定性和操控。20万左右，颜值高、配置多、空间大、操控好、性能强的福特锐际确实有着强大的产品力，在这款车上，我们看到了福特的用心良苦。

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Ⅳ 疫情下的中国车市（二）：刺激政策或超预期 车企加速复工复产

日前，各地出台多项措施，防疫生产两不误，力保生产经营步入正轨。

同时，众多地区和部门多次指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

广东省佛山市成第一个刺激汽车消费地区。2月16日，广东省佛山市出台《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》3月1日实施，成为国内首个落地促进汽车消费的地区。具体刺激政策的核心内容为：佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

结语

复工复产就是稳就业保经济。伴随中央和地方政府相继出台一系列恢复经济、稳定市场预期、支持中小微企业发展的货币政策和财政政策，以及新冠肺炎疫情也有望尽快得到有效防控，坚信疫情给经济带来的是短期冲击，不会改变长期稳定发展的态势，中国经济增长的基本面还将保持，这对汽车行业发展极其重要。

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Ⅵ 太窝中边新能源汽车城什么时候开工建设

新能源，也被称为非传统能源。
是指各种超过传统能源等能源。是指开采的开始或正在积极寻找成为促进能源，如太阳能，地热能，风能，海洋能，生物质能和核聚变能等的。 各种形式的新能源是直接或间接地来自太阳或通过投影地球内部产生的热量。包括。