上海取消汽油车使用新能源汽车

① 新能源车会取代燃油车吗

虽然国家取消汽油车燃烧的假设尚未实现，但根据世界共识，发展新能源汽车并逐步淘汰汽油车是可以预见的。我希望在我有生之年看到它。如果国家取消燃油汽车并驾驶新能源汽车，这一决定将导致太多的变化，这可能涉及到各个方面。

所有加油站都关闭了，所有加油站员工都失去了工作。原来的加油站都改成了充电站，一排排的加油机变成了充电桩，油变成了充电桩。与此同时，三桶石油和当地私人加油站都已关闭。
三桶石油的地点将被电网的人接管，私人加油站将自己改造成充电站。自2014年第一批纯电动汽车实施以来，给我们留下了最深刻的“省钱”印象，其次是科技感和环保感。围绕这些亮点，纯电动汽车近年来获得了足够的关注，但想象力很好。

多年的纯电动汽车生活告诉我，现实的“真相”并非如此。纯电动汽车的优势是显而易见的，主要是“充电省钱，车牌和号码无限，骑行安静舒适，科技感十足”，但以下五个缺点是其发展的硬伤。
如果实施新能源汽车，这些硬损伤可能会成为优势或更大的劣势。如果消除燃油汽车的硬伤，将是整个生态链的一大变化。如今，许多汽车公司在推广国产汽车时，不可避免地会提及使用某一一线品牌的零部件，如博世、大陆等老牌企业。

在这背后，是因为这些外资企业设立了高技术壁垒。您可以支付专利费用，或自行研发，或直接购买现成产品，这也可以确保质量和声誉。如果我们转向新能源汽车，这些企业将很难获得燃油汽车专利并销售国产汽车。
国内品牌也可以减少为他人赚取利润的工作量。由于新能源技术尚未成熟，故障率高于传统燃料汽车。此外，蓄电池受温度的影响很大，尤其是在冬季温度较低时，蓄电池更有可能出现问题并导致车辆故障。而且里程太低，无法支持长途驾驶。

因此，在长途驾驶过程中，随时准备推车。道路突然抛锚更为严重。国家电网系统受到挑战，甚至影响正常用电量。想想看，如果有轨电车取代了目前的汽车保有量，中国每天需要多少电力。
这需要在当前耗电量的基础上增加几倍的负荷。更不用说电网系统是否可以加载，单是建设充电站就足以使整个电网系统再次整流。新能源不会产生新能源的效果。中国目前只有有限的风力、太阳能和其他清洁发电设施，发电仍以火力发电为主。

这造成了燃烧造成的污染，这与新能源背道而驰。因此，推广清洁发电是我国发展新能源汽车的基础。让我们的新能源真正造福于我们的环境，而不是以另一种方式破坏它。

② 新能源汽车会取代燃油车吗

5KW低速电动汽车增程器

会的，这个应该会在未来十年成为现实，这是一个大趋势来的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

③ 坐标上海，想把沪牌燃油车卖了买一辆新能源车，原来的沪牌怎么办

大虎牌可以申请封存，然后去领一张新能源牌照。千万别把原来的蓝牌挂新能源 汽车 上。外地很多地方限行但是绿牌除外的，譬如苏州老城区。绿牌比蓝牌有更大的通行权利。当你新能源车子再卖掉或者报废的时候，可以重新激活虎牌买油车。不过个人觉得如果停车位够的话，再添一辆新能源而不是把油车卖掉。一个人名下可以有一辆油车一辆新能源车。

1.油车卖掉退牌拿到额度单，然后额度可以挂在你新能源车牌上，没有期限限制。

2.据我所知是可以保留原车牌号码。

3.一旦额度挂上之后，直到你新能源车卖掉退牌才能解封你油车额度，中间不能随便取出来买油车。

其实，很好办，如果你家里预算可以，我有两个方案供你参考：

第一，建议燃油车卖掉，车牌保留，可以租借给别人用，一年可以拿到5000-8000的租金，然后你再买一辆新能源车。

第二，如果你不想出租，那么，可以保留这个老燃油车，这个燃油车可以去外地的时候开。然后买一俩纯电新能源车。这样，平时上下班，全部纯电，一年省下不少钱，可以假期，或者周末开燃油车去外地玩，远距离玩。

如果你的预算不多，建议你去车管所询问，可以将你的沪牌上牌到新能源车上，不过，你的新能源车要油电混动版比较好，这样，你只要保留一辆车即可。

我是上海车主，我就是这么操作的

可以备案到新买的新能源车牌上，这样原来沪牌额度可以保留，以后新能源车买了会返还你额度（那些送的没有沪牌备案的卖了就没了，不返还额度）不要觉得买了新能源车你这个额度就没用了，送你的是一次性的，以后早晚不送，再买车不管是新能源还是汽油车，都要用个人额度上牌的。就是以后不送绿牌后大家还一样都是拍牌再买车。 记住你之前拍的不是蓝铁皮，是“上海市非营业性客车额度”，新能源车也是客车。

原来已有沪牌油车要换电车这种情况很少见，如果你的用车场景仅以市区通勤为主，偶而周边一百公里左右短途外出的话用电车可以考虑。如果经常要自驾游或有去二百公里以上的外地，则不建议用电车，至少要用混动车。至于牌照，即使换电车或混动车也不要卖掉，直接挂在新能源车上而不要绿牌。这样的话以后如果你不想用新能源车了仍然可以再换回燃油车，牌照继续可用。但新能源车牌照是不能转到燃油车上的。现在并没有新能源车一定要挂绿牌的规定。另外，一个人名下如果已有沪牌是不能再申请绿牌的。

送给我

电动车不是新能源车……

大牌可以上绿牌，用自己的额度，以后指标还是你的

满5年的话可以卖了，委托拍卖即可

卖给国拍啊，上个月均价吧

④ 全国都取消烧油汽车，实行新能源汽车，你觉得结果会怎样

如果全球都取消烧油汽车，实行新能源汽车，那空气就会变得更加好。不过很多加油站可能会倒闭，因为没有汽车需要加油了。随之增加的就是汽车充电桩，毕竟充电要很长时间，必须要多建一些充电桩，不然就会供不应求。所以人们居住的环境就会变好，因为不会有汽车排放尾气了。不过很多车主也可能会因为充电而发生矛盾，这也是不可避免的。

总结

所以这种猜想其实是可以实现的，但近几年不会实现，可能会在遥远的以后实现。不过这也是小编的个人猜测，并不能作为判断的依据。

⑤ 假如全国都取消烧油汽车，实行新能源汽车结果会怎样

我们知道，在现在新能源汽车真的越来越普及了。在十年前，你很难能够想象一辆汽车只用充电就可以在马路上跑的这个事实，但在现在早就实现了，人们也越来越接受这个现象。如果全国都取消汽油汽车的话，只实行新能源汽车的话，那也是非常不好的。

一、新能源汽车最大的弊端就是电池续航问题了。

尽管现在新能源汽车已经普及，但是在路面上还是以燃油车为主的。在今年黄金周的时候就可以明显的看到，如果新能源汽车跑高速的话，一旦遇上堵车的话，那真的是一件非常麻烦的事情。要知道一辆汽车，如果在高速的途中没有电的话只能够叫拖车来，那真的是一件太麻烦的事情，想一想都头疼。相比之下，燃油车只需要到加油站用一分钟的时间就能够加满油继续行驶了，这就是新能源汽车最大的弊端。

想要全面实行新能源汽车的话，还需要在电池以及充电这个方面做到技术上的完全成熟。

⑥ 下一个十年，纯电动车会替代汽油车吗

虽然电动汽车是国家大力扶持发展的项目，但是它的发展也不是大跃进式的，而是要脚踏实地一步一步的往前走，逐步的用电动汽车来替代燃油车，而不是一下子全部替换掉，国家对此是有非常明确的规划的。由中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》在上海发布，这可以看作是国家对新能源汽车的规划发展蓝图。