电动汽车电池包托底了

㈠ 新能源车底盘托底会损伤电池吗

新能源车型，尤其是纯电动车型，一般来说电池都是布置在底盘里面的，如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响。这种情况具体要看看损伤的程度吧，如果底盘损伤的比较严重的，对电池造成一定的伤害的，建议你还是尽快去检查清楚。因为极端的情况下，可能会有电池的损伤，而导致电池损坏或者自燃等情况的，可以说极端的情况非常危险，因此建议你不能掉以轻心，一定要检查清楚。 这个和油底壳一个道理，小托底是没有问题的，托底厉害了油底壳就会瘪了或者是碎了，油底壳的托底的力道没有人去计算过，我想新能源车也是这个情况，如果托底过分了，电池受损是不可避免的，就看托底的轻重了，有时候车速快了，过个深坑或者凸起物，电池损坏很正常的，所以新能源车由于是电池，更换价格太贵了，还是开着小心点，毕竟油底壳价格便宜。 @2019

㈡ 新能源车底盘托底对电池有损伤吗

托底，就是指汽车在行驶过程中，底盘碰到路面或地面上的石头等凸起物。车辆托底，会在车辆底盘与托底时的碰撞物之间形成一种撞击力，因此，托底或多或少会对汽车底盘的撞击部位产生一定的损坏。

当前，新能源汽车动力电池安放的部位主要以底盘为主，一些油改电车型则主要安放在后备箱位置。对于动力电池在底盘的新能源汽车而言，托底对动力电池造成损伤的可能性非常大。为尽可能地延长续驶里程，有些车企以减少离地间隙的方式来获得更大的电池容量。这样，这些新能源汽车在行驶时就更容易托底了。像前段时间一辆自燃的蔚来ES8，就是因为放置在车底的动力电池受到碰撞造成的。
一般来说，托底常见于高速过坑、过减速带、上马路牙子，以及在烂路行驶时。因此，在过坑、过减速带以及在路况较差的道路上行驶时，一定要降低车速，以免车辆托底，造成电池受损，甚至引发燃烧事故。如果曾经发生过车辆托底，要立即与服务店联系，需求服务店帮助。

㈢ 深度解析比亚迪汉电池安全“独家秘笈”

作为中国新能源 旗舰 轿车， 比亚迪 汉 率先搭载的刀片电池，重新定义了动力电池的安全标准，彻底终结了电动汽车的安全痛点。凭借全面领先的安全、性能和豪华品质，比亚迪汉累计销量已突破 7.6万辆，持续领跑中国品牌中大型轿车市场，用高光市场表现证明：安全，才是一款电动汽车 最大的豪华！

高安全、高强度，刀片电池历经极端严苛测试

电动汽车的动力电池包覆盖成百上千个电池单体，只要一个单体发生短路引发热失控，整个电池包就有可能被殃及。导致电池热失控的原因有很多，比如外力破坏、高温炙烤等等，而最直接的检验方法当属针刺测试。针刺测试，就是在实验室环境下，利用钢针刺穿电池单体强制引发热失控，能够在针刺贯穿后 1小时内不爆燃、不起火的电池，才算通过针刺测试。

测试显示，三 元 锂电池在针刺瞬间发生剧烈燃烧的极端热失控，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被针刺后无明火、有烟，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；刀片电池在针刺穿透后无明火、无烟，表面温度在 30-60℃区间。截至目前，汉搭载的刀片电池是全球唯一安全通过针刺测试的动力电池。

电动汽车的电池包一般都放置在底部，当车辆托底或者受到撞击时，如果电池包受到挤压发生变形，同样有可能伤及电芯引发热失控。刀片电池既是能量体也是结构体的特点，使其成功通过了极端强度的碾压测试。测试中，一辆 46吨重的满载重卡从刀片电池包上碾压通过，最终电池包无漏液、无变形、无冒烟现象，装回原车依旧可以正常使用。

刀片电池的高安全、高强度不仅通过了针刺和碾压测试，还历经球击、顶压、火烧、涉水等多项严苛的测试，这也为比亚迪汉在电池安全行业领导级的地位奠定坚实基础。

由外而内层层防护，比亚迪汉铸就顶级电池安全

作为全球超安全智能新能源旗舰轿车，比亚迪汉的电池安全不只是在电池包层面，还体现在对动力电池的高压系统安全防护和整车安全防护等层面上。

在高压系统安全防护层面，比亚迪汉针对高压零部件展开了高压标识、绝缘耐压、绝缘电阻、产品和连接器防护等级、主被动放电、绝缘检测、高压互锁、碰撞断高压、接触器及烧结检测、熔断器和电池过充、过放、过温、低温保护等 1 1 项 防护措施，并且通过了难度极大的侧面柱碰、电池托底、涉水等测试项目，确保整车在极端情况下安全无漏电。

在整车安全防护层面，比亚迪汉通过标准化模块的应用和标准化车身构架的开发，提高了热成型钢和高强钢的使用占比，车身关键部位热成型钢的使用量达 97 公斤，在中国量产轿车中排名第一。汉的高安全车身大幅增强了抗撞击能力，碰撞发生后能够有效降低结构变形挤压电池包的可能性。

无惧针刺碾压，直面火烧涉水，刀片电池的顶级安全性能，来源于比亚迪对用户安全的高度责任心，追求极致的制造标准和极端严苛的测试验证。正是这些，铸就了比亚迪汉在电池安全领域的行业领导级地位，拥有其它电动汽车无可比拟的安全优势，更由此树立了新能源汽车的安全标杆，生动诠释了 “安全才是电动车最大的豪华”。

㈣ 小鹏汽车首次自燃，官方：电池托底造成！三元锂电池真的易燃吗

8月11日中午，广州一辆纯电动汽车小鹏G3出现自燃，现场冒起大量浓烟，随后消防人员赶到进行扑救，乘员安全、无人员受伤。

此外，未来三元高镍材料的安全性可以通过材料改性优化、表面包覆、调整电解液和负极材料等方式来逐步解决。而另一方面，比亚迪以磷酸铁锂电池为基础的“刀片电池”已经量产装机，其在能量密度、充电速度以及轻量化方面都不输三元锂电池，但在安全性方面却无懈可击，未来或将成为新能源汽车电池安全性的全新解决方案。

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