新能源汽车中国弯道超车

A. 弯道超车，中国新能源汽车凭什么可以领跑世界

如今的新能源汽车颜值提升了不少，得到了“颜控”消费者的青睐。许多网友们都喜欢汽车，但是现在能够买得起车的大多数都有了另一部，在挑选车子上，女生有一定话语权，在这个时候女生会更加青睐于颜色的选择和车子的外形。目前五菱已经推出许多款迷你汽车，在广西柳州最为常见，在柳州的城市街边，五菱迷你新能源汽车随处可见，充电桩等配套设施的普及，让充电和加油一样便利，加上用电成本远低于燃油，噪声和汽车加速的平稳性也具有优势，在形状和颜色上受到广大网友们喜欢。

B. 目前国产品牌新能源的技术，已经实现弯道超车了吗

在新能源领域，从销售和销售的角度来说，国产汽车已经超越了其他车企，成为了一家合资企业。再也看不见了。中国国家在新能源领域的发展上给予了有力的扶持。

在技术方面，处于世界先进的水准。丰田 THS，本田i-MMD，长城 DHT，奇瑞鲲鹏，吉利雷神，长安蓝鲸，比亚迪DM-i，共计7台。种，听着就让人头晕目眩，而且每个人都有自己的三挡、九挡、十一挡、行星齿的广告。高科技的车轮，双行星齿轮。

那么，作为一个一般的消费者该怎么分辨哪个比较好，我今天提出了一个最简便的方法，就是看看用电占优势或可燃性。石油占了上风。插电式混合动力汽车的结局很好，但取得这样的效果的起点却不尽相同。有些牌子是用燃料生产出来的。发电量，提高供电效率，降低燃油消耗；有些牌子是从电能开始，添加燃料，提高了汽车的耐用性和功率。

C. 中国新能源车出口激增！特斯拉贡献过半，国产车企如何弯道超车

中国的新能源汽车出口出现急增的状况，可以发现特斯拉的贡献能过半，而国产车企想要弯道超车，就需要在技术方面有所进步。

在成本上也可以出现弯道超车的状况，因为新能源汽车给车子带来的机遇是巨大的，许多业内人士表明这不仅仅是弯道，更是一种机遇，所以抓住这个机会。在转变的过程中一定要知道这些方面的优势，从传统的燃油车直接转变成新能源汽车，在这些方面的优势是比较大的，特别是电动车的一些零部件可能会要少于燃油车，但是质量方面一定要过硬。

D. 新能源汽车中国能弯道超车吗

【太平洋汽车网】新能源汽车中国能弯道超车。传统汽车尾气的碳排放对环境的危害，已经成为全人类的共识，而新能源汽车是发展方向。

一、为何能弯道超车？

汽车的核心技术在于发动机，变速箱，汽车底盘。这些技术需要长时间积累，中国企业需要慢慢追赶。

而电动化的浪潮改变了一切，电动汽车的核心是电池，电机，电控，这些东西更新换代都很快，不存在难以追赶的差距，而且这些东西的产业链是开放的，你可以随时买到货架产品，也能加以改良，迅速做出一流的产品。

在电动化浪潮之前，特斯拉这种新兴汽车短短几年开发出来一款能与奔驰宝马高端车型竞争的车型是无法想象的，而电动化时代就可以。

传统上，汽车制造是一项需要大资本大投入的产业，建厂投资，研发投资，供应链搭建都非常困难。品牌建设更是需要长时间积累。

而硅谷的互联网思维进来，一切都变了。特斯拉可以先造超跑，先少量制造，然后去融资，融资成功开发下一款量产车，供应链没有可以让奔驰来投资，用奔驰供应链，工厂没有可以让丰田来投资，买丰田的工厂。

互联网行业有大量的热钱，大量的资本，这些资本投入进来买买买，就有可能把汽车制造的门槛降低。我不需要一上来就投资几十亿建立一个多么大的工厂。而是可以从超跑开始，一步步扩大融资，逐步发展，通过上市来募集资金，甚至初期赔钱都没有关系，只要资本看好我，就可以把事业做下去，最终做出优秀的产品。

技术差距缩小，资本轮次投入，这让中国企业接新能源浪潮弯道超车成为可能。

二、如何弯道超车中国汽车企业，长期以来面对的问题是技术落后，品牌弱势。在燃油车时代，要改变需要几十年的时间，而在电动化浪潮下，中国汽车产业崛起的速度可以加快。可以一步步去实现弯道超车。

第一步，资本发力，以电动超跑树立品牌。

一个后发品牌要占据高端，超跑是一条捷径。买菜车你做的再好也敌不过品牌的力量，而超跑的赛道成绩是硬指标。

所以中国企业首先要以超跑来发力，树立起来高端品牌。以电动方程式的电机，电池，电控技术来制造一辆能跑纽柏林的超跑。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

E. 保有量占全球一半，中国新能源汽车已经“弯道超车”

根据媒体报道，我国近10年来产业结构一直在优化升级，效果非常明显。我国的新能源产业已经在全球遥遥领先，新能源汽车保有量约占全球一半。这一个数据很让人震惊，许多人猜测我国的新能源汽车是否已经“弯道超车”？

F. 中国汽车产业可以实现弯道超车吗

在我国传统汽车产业曾因“以销售市场换技术性”对策惊慌失措，造成自主创新能力不够、关键技术缺少，新能源车一度被认为是完成“弯道超越”的好时机。但电池自燃、车辆“缺芯”、无人驾驶安全事故等，也让群众禁不住猜疑：在我国汽车产业能完成“弯道超越”吗？为构建国际级新能源车技术性创新高地，国家科技部和北京一同促进成立了我国新能源车技术创新中心。

将来，中国电动汽车智能驾驶将步入到下一个发展阶段，中国从销售市场强国变成了运用强国，大家拥有更多的是应用领域，紧紧围绕应用领域将有大量新技术的创造、卵化和提升。在这种方式下，我认为将来中国独立的队伍会出现机遇大量地根据跨界营销、机制创新，完成自主创新能力提高，并从而提高基本上的硬核实力。我认为是一个环节一个环节发展趋势的。