新能源汽车指数基金ETF

⑴ 天弘中证新能源车指数c

中证新能源指数(指数代码:399808，指数简称:中证新能源)以中证全指为样本空间，选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源储能、新能源互动设备的上市公司股票作为成份股，以反映新能源行业相关上市公司的整体表现，为市场提供多元化的投资标的。 作为全球能源消耗和碳排放第一大国，中国是全球气候治理的积极参与者。目前新能源赛道面临多重政策机遇，行业可能迎来黄金发展期: 碳中和已经成为中国的长期发展战略。2020年9月，国家领导人在联合国大会上提出，2030年前二氧化碳排放要达到峰值，2060年前力争实现碳中和。“30_60”碳目标是中国为能源革命设定的总体时间表，碳中和已成为中国的长期发展战略。 低碳经济势在必行，发展新能源将成为“十四五”规划的主要逻辑。2021年是“十四五”的开局之年，未来五年能源转型的完成，对于实现2030年碳排放见顶、2060年碳中和的宏伟目标将起到至关重要的作用。 指数的亮点是什么？ 中证新能源指数精选新能源板块龙头公司。前十大成份股包括当代安普科技股份有限公司、隆基股份、通威股份、亿纬锂能、赣锋锂业等新能源相关产业链的优质龙头公司。随着新能源行业进入新一轮发展，有望迎来业绩增长和估值提升的契机。 新能源ETF相关1。新能源ETF跟踪什么指数？中证新能源指数(399808)有80只成份股，涉及可再生能源的开发、应用和储存；涵盖光伏(40%)、锂电(45%)、风电(7%)和核电(5%)行业。2.和光伏ETF有什么区别？光伏ETF跟踪中证光伏行业指数(50只成份股)；光伏是新能源的一个细分领域。受光伏单节技术迭代、产业政策变化、需求侧变化的影响，波动程度比较大。另外，新能源的属性比较单一。而新能源ETF的综合程度更高，对新能源子块的波动平抑程度更好。3.新能源汽车ETF有什么区别？新能源汽车ETF跟踪中证新能源汽车指数(33只成份股)。成份股除了新能源汽车中的锂电池，还包括新能源汽车的整车制造。新能源汽车ETF的新能源属性并不纯粹。此外，新能源指数(399808)在过去一年的表现优于新能源汽车指数(399976)，指数的市盈率远低于新能源汽车指数。

⑵ 讲清楚行业指数基金（中）

第三大类、新能源 汽车 指数

目前新能源 汽车 指数主要有三个，分别是中证指数系列中的 中证新能源 汽车 指数（399976） 、 中证新能源 汽车 产业指数（930997） 和 国证指数系列的国证新能源车（399417） 。

1、中证新能源 汽车 指数

中证新能源 汽车 指数以中证全指为样本空间选取涉及锂电池、充电桩新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股以反映新能源 汽车 相关上市公司的整体表现为市场提供多样化的投资化标的。

跟踪这一指数的基金有场外和场内两类，场内主要有： 华夏中证新能源 汽车 ETF 、 国泰中证新能源 汽车 ETF 。场外主要有 国泰中证新能源 汽车 ETF联接AC 、 富国中证洗呢能源 汽车 指数 、 东财洗能源车A、C 。

2、中证新能源 汽车 产业指数

中证新能源 汽车 产业指数投资覆盖面较广，包括新能源整车、充电桩、锂电设备、电机电控、电池材料、电芯电池组、配套设备，以及相关上游材料等；中证新能源 汽车 指数涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务。

跟踪这个指数的场内基金有 平安中证新能源 汽车 产业ETF ， 场外基金有汇添富中证新能源 汽车 产业指数A、C 。

3、国证新能车

国证新能源 汽车 指数以及沪深A股市场属于整车、电池材料、上游材料、电机电控和充电桩等新能源产业链的上市公司为样本空间，根据市值和成交金额综合排名选出了股票作为指数样本股。

第四大类、 科技 类指数

科技 能指数基金可以划分为综合 科技 概念指数、细分 科技 主题指数。

1、综合 科技 类指数

综合 科技 类指数主要有5只： 科技 龙头指数、中证 科技 指数、 科技 100指数、新兴 科技 100指数、深圳 科技 指数。

上面这五张图对应的基金如下表：

2、半导体行业指数

⑶ 新能源车etf代码是什么

新能源车ETF代码是515030。

新能源汽车股票有奥特迅、上汽集团、比亚迪、金龙汽车、杉杉股份等。

奥特迅：参与国家和电力行业及充电桩行业有关标准制定，募集资金总额不超过42170万元，用于投入电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目。

通合科技：主营电力操作电源模块和电力操作电源系统、电动汽车车载电源及充换电站充电电源系统。

上汽集团：集团确定了“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿成立动力系统公司上海捷能汽车技术公司。

(3)新能源汽车指数基金ETF扩展阅读：

尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制，但其市场前景却不容忽视。国信证券新能源行业分析师张_表示，从目前来看，国内新能源汽车的推广还是集中在以大巴和出租车为主的公共交通领域，销量仍有所欠缺，但是随着汽车企业新车型的推出和国内配套充电设施的跟进。

预计新能源汽车的销量将会在未来几年保持较高的增速，虽然比起2015年50万辆保有量的目标可能有差距，但是仍然有可能极大地拉动产业的进步和发展，前景还是可以被看好的。

来自大洋彼岸的“特斯拉效应”，则引发A股新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动，并且在短期内涨幅巨大。