比亚迪电动汽车的电池重量

① 电动汽车电池重量重吗电动汽车电池哪种好

电动车电池分为蓄电池和燃料电池两大类。蓄电池包括铅酸电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池和空气电池。燃料电池将燃料和氧化剂中的化学能转化为电能。燃料电池可包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池和直接甲醇燃料电池等。电动汽车电池重量约为250kg，比亚迪的F6约为310kg，渗拍而电池组的重量可达900kg。钠硫电池的比能量是铅酸电池的3至4倍，但存在使用温度高和腐蚀问题的缺点。锂离子电池重量轻，储能大，不会污染环境，并且有或和着突出的物理和电化学性能。对于仅配备电池的纯电动汽车，电池是驱衫喊盯动系统的唯一动力源；而在混合动力汽车中，电池除了可以起到关键动力源的作用，还可以起到铺垫动力源的作用。因此，在选择电动车电池时，需要根据车辆类型和需求来做出选择。

② 纯电动汽车电池重量约占汽车总重量的多少

620kg左右。

磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。

铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

(2)比亚迪电动汽车的电池重量扩展阅读：

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

③ 电动汽车的电池重量一般是多重

汽车用的电池有两种，蓄电池和燃料电池。电池满足纯电动汽车的客观要求，包括铅酸电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池和空气体电池。接下来，我就给大家简单介绍一下电动车电池的重重量。电动车用什么电池比较好？

目前电动车电池重量约250公斤， 比亚迪 约310公斤。外国牛人直接给我们看电池组。电池组前后轴之间的底盘位置可以达到900 kg的重量。我们来看看电动汽车用什么电池比较好。

汽车电池:燃料电池
简单地说，燃料电池(Fuel Cell)是一种将有于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不可以储电而是一个发电厂。 而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，能包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。 最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是：将氢气送到负极，经过催化剂的作用，氢原子中两个电子被分离出来，这两个电子在正极 的吸引下，经外部电路造成电流，失去电子的氢离子可穿过质子交换膜，在正极与氧原子和电子重新结合为水。因为氧能从空气中获 得，只需不断给负极供应氢，并立刻把水带走，燃料电池就能不断地供给电能。

电动电池:钠硫电池钠硫电池具有较高的比能量，其理论比能量为760Wh/kg，实际大于100Wh/kg，是铅酸电池的3 ~ 4倍。此外，它可以大电流大功率放电，大部分放电电流密度可达200 ~ 300毫安/平方毫米，固有能量瞬间释放3次。此外，由于钠电池的缺点是其工作温度为300 ~ 350℃，因此具有较高的充放电效率。因此，电池工作时需要加热保温，但高温腐蚀严重，电池寿命短。现有的高性能真空保温技术可以有效解决这一问题，同时也存在性能稳定性和使用安全系数不 理想 等问题。

电动车电池简介:锂离子电池电动车锂电池锂离子二次电池作为一种新型的高电压、高能量密度的可充电电池，具有独特的物理和电化学性能，在民用和国防领域具有广阔的应用前景。其突出特点是:重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在体积和重量相同的情况下，锂电池的存储容量是镍氢电池的1.6倍，镍镉电池的4倍。此外，其理论功率只有20% ~ 30%被人类使用，发展前景十分光明。同时，它是一种真正的绿色电池，不会污染环境，是现在最好的可以应用于电动汽车的电池。自20 世纪 90年代以来，中国开始开发和使用锂离子电池，并取得了突破性进展。钴酸锂、锰酸锂、聚合物、三元锂电池、磷酸亚铁锂等基本都可以算是锂电池产品。

以上是我向朋友们简要介绍的电动车电池的重量。电动车用什么电池比较好？不同类型的电动汽车略有不同。在仅配备电池的纯电动汽车中，电池是车辆驱动系统的唯一电源。在搭载传统发动机(或燃料电池)和电池的混合动力汽车中，电池不仅可以起到车辆驱动系统的关键动力源的作用，还可以起到辅助动力源的作用。 @2019

④ 比亚迪新能源汽车用的是什么电池

【太平洋汽车网】比亚迪新能源汽车用的是三元锂电池，对于电动汽车，电机和电机控制器等技术目前已经很成熟了，而其他零部件和燃油车其实是一样的，所以这些都不在考虑范畴内，从而最影响电动汽车寿命的就是电池寿命。

比亚迪元ev最大变化在于其前进气格栅上方的饰条经过重新设计，采用蓝色涂装，中央也为充电接口预留出了盖子的位置。比亚迪元EV的动力系统或与宋EV相同，前电机来自秦EV，而后电机则是源自于唐的后驱动模块，其电池组件容量为48kWh。在满电情况下，续航里程能够达到250公里。

比亚迪秦EV300比亚迪秦EV300采用的是磷酸铁锂电池，为追求长续航其电池组重量也达到了494公斤，近半吨重的电池重量让整车整备质量达到了惊人的1.9吨，比EU260重了300公斤，相当于车还没坐人就已经是4人满载状态。

比亚迪宋EV300前进气格栅及前大灯内部的蓝色装饰，也是新能源车型惯用的凸显个性的标识。采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，可输出333千瓦的总功率，740牛·米的总扭矩，0-100km/h加速时间为4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑤ 比亚迪E6电动汽车电池组的总重量是多少呀

既然知道电池的参数了，那其它的可以计算出来，首先看看下面那位朋友提供的也是差不多的是准确的，每个电池3.2V100Ah电池大概3.5KG，那么能量为3.2x100=320wh，然后320wh除以3.5kg=大概92wh/kg,也就是说1kg锂电池能有92w的电力，和锂电池的储存能量密度大概都是在90-160Wh/kg左右比较吻合，那92wh/kg也算是准的了，E6用的是57kwh的电池容量，那么直接用57000wh除以92wh/kg=620kg左右，那它的总质量就是在620kg左右，对比一下现实情况，不会相差很远。
其次深圳这边有提供这车的耗电量100公里在21.5度电左右，那么司机们说单次满电能跑260km是比较符合可以计算的，毕竟电池容量57kwh除以耗电21.5kwh=2.65，那么能开2.65小时的100km就是265km了，当然了，要是你开慢点，以60马的速度开，肯定能到官方说的360km单次满电里程，深圳路那么好，公交都超60马的速度开，那会开那么慢的轿车呢。
说电池的重量在200-300kg那是不可能的，比亚迪不会用那些还不成熟的高能量电池的，比较那也贵很多，本来车就成本高了，好的手机用的电池也就是储存能量密度在160wh/kg以内的，所以还不可能在300kg以内，看那车的重量都2295kg了。
答案：620kg左右

⑥ 比亚迪汉纯电动汽车的电池有多重

比亚迪汉电动车搭载使用的是量产状态的磷酸铁锂刀片电池，重约350kg。通过提高电池包内部空间利用率，电池包能量密度达到140Wh/kg，
比亚迪的电动车型电池容量为76.9kwh，混动车型电池容量为15.2kwh，比亚迪韩是比亚迪旗下的中大型车。这款车的轴距为2920mm，长宽高分别为4980mm、1910mm和1495mm。比亚迪的纯电动车型有前驱和四驱版本。

⑦ 比亚迪海豹纯电动汽车的电池有多重

比亚迪海豹纯电动汽车采用磷酸铁锂刀片电池 ，其标准续航版也就是550km的电池包重量为437kg ，与特斯拉ModelY4680的电池包数据上没有太大差异 。另外，比亚迪海豹纯电动车续航里程为650km的电池包重560kg ，续航里程700km的电池包重量是558kg 。