电动汽车如何改锂电

『壹』 我的电动汽车是6块12V150AH的铅酸，能改大容量的磷酸铁锂的锂电池

可以改的，只不过现在单只大容量的锂电池不多见，大容量一般都是串并联的。因为锂电池和铅酸蓄电池的重量比，差别比较大，需要调整平衡。

『贰』 如何将48V铅酸蓄电池电动车改成锂电池

可以用4组12V的锂电池组组合而成，如图
安装很方便，把4快铅酸的拿下来，把4块锂电的放进去，连好线，OK啦
锂电有很多优势：寿命长（6年以上），充电快（2多小时可以充满），自放电率低（月自放电率小于3%），高电流放电（瞬时加速度大）
不足的地方就是暂时价格还太高，1500左右可以搞定包扩充电器
每组12V模块电池里面都装有保护板，因此不用担心不均衡的问题。不过充电必须用专用充电器，呵呵

『叁』 丽驰电动四轮汽车改装锂电注意什么

丽驰电动四轮汽车改装锂电注意容量、行程更换同容量同电压的锂离子电池。铅酸蓄电池和锂离子电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是不是还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。

同等纯唯顷容量下，锂离子电池的体积惟有铅酸蓄电池的一半，所以肯定可以装得下，但是要留意一些形状和包装问题，毕竟车上的空间不一定和电池刚好一个方向的，你要考虑固定可靠，戒备震动摔下来。

在经济条件准许情况下，当然是希望改装的锂离子电池容量越大越好，因此要充足利用上空间，选择合理外形的电池来布局。倘若同等容量更换，因为剩余空间大多了，替换的时候要找点东西把多余的空间来填满，戒备行车时候锂离子山茄电池晃动脱落。

注意事项

选择大品牌锂离子电池。目前市场上锂离子电池质量良莠不齐，安全性能令人堪忧，时有因锂离子电池爆炸而引发的惨剧。因此，建议行家商家不仅不要选择杂牌锂离子电池去做陆经营，更不要通过私自选购电芯加工制作锂离子电池，这样的产品质量更加没有保障，害人害己。

『肆』 电动汽车铅蓄电池能改成锂电池

铅酸电池可以换锂电池的，锂电池体积比铅酸电池小，锂电池功率密度大，质量轻，选型的时候注意电压等级要一样就行

『伍』 我的电动汽车的前面两块电池后面四块电池想换成一组锂电池怎么接线呀

电动汽车电动自行车无论有几块电池都是串连的比如第一块电池正极不动负极接第二块的正极第二块的负极接第三块的正次此排列最后剩下是员极，就形成了第一块的正极和最后一块的负极。

『陆』 我的电动车是6块12v100A的，改为锂电池要用那种

低速电动汽车锂电池

6块12V100AH的电池容量也就是7.2KWH，即7.2度电，改为锂电池的话，也可以继续使用72V100AH的电池，电压需要和原来一致，容量越大续航里程越远，目前锂电池一般普遍使用三元锂电池。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『柒』 铅酸电池的电动汽车能更换锂电池么

首先电压不能直接替代，铅酸电池一般是 6V、12V、24V 或 48V。
锂电池一般是 3.7V 的倍数。
另外；充电的模式也不可以直接相通