电动汽车与传统燃油车传动系统的区别

Ⅰ 电动汽车与燃油汽车的区别

随着推出了电动汽车，这个也对燃油车造成一定影响。而他们都是汽车，有啥区别呢？并且在选购之时消费者应该怎么样去选择呢？下面我就为大家介绍下电动汽车与燃油汽车的区别。

1、 动力系统不同：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的；燃油汽车以石油产品作为能源，通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力，并由变速器实现驱动控制；而电动汽车采用蓄电池作能源，由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统。

2、 仪表类型不同：大部分电动车是风冷，所以没有水温表：转速表没有了，取而代之的是电流表，显示瞬时电流：没有油表，而是电压表，显示电池电压。电动车大部分不需要手动或者自动变速箱，只有一个定速比的差速器；所以档位不同，不需要机械档位杆，只是需要前进空挡和倒档三个开关就可以，当然，一般为了适应汽车驾驶习惯设计成档位杆。空调系统不一样了。因为没有发动机，需要电动压缩机带动冷风，这个是独立于驱动电机的一套系统；而大部分都没有水冷系统，所以冬天的暖气其实就是一个电暖的加热片，制暖比制冷更加耗电。

3、 电动汽车和燃油车成本不同：电动汽车和燃油汽车成本不同，体现在一次成本、能源成本和维保成本上，在一次成本层面，电动汽车在符合续航里程等技术要求前提下，享有国补和地补双重补贴，同时还可减免车辆购置税，以及优先上牌等福利。但在车辆残值损耗上远高于燃油汽车；在能源成本层面，电动汽车为18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽车为6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽车能源成本约为电动汽车的5倍；在维保成本层面。

由此看来，电动汽车购买时虽然有政策性补贴，似乎低价购得一辆高性能好车，但是因为电动汽车价格虚高和技术换代速度快，由车辆残值损耗快带来的电动汽车贬值风险大；同时由于电动汽车能源成本和维修成本低。因而在最短时间内提升车辆使用频率，可以实现电动汽车价值最大化，这就是电动汽车特适合分时租赁应用的原因所在。

Ⅱ 新能源汽车与传统汽车相比较,其结构及工作原理何不同

与传统汽车的“三大件”不同，由“电机、电池、电控”组成的“三电”系统是新能源汽车的核心部件，包括人车交互等新型智能网联系统，这些都是由新能源汽车产业催生出的新的需求。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽
油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
虽然目前来看专用车的销量占比在整体销量中的占比较小，但随着未来政策方面的扶植力度加大，预计未来将成为市场增速的主力。

Ⅲ 标题 你认为电动汽车和传统汽油车在结构上有哪些不同点和相同点

相同点：底盘、车身、内饰。
不同点。动力系统不同
电动汽车主要靠电来驱动，由动力电池提供电。由电机输出推力。推动车辆前进。传动汽车呢是靠发动机产生动力。
希望能够帮助你谢谢采纳。

Ⅳ 电动汽车和燃油汽车的区别

电动汽车和燃油汽车的区别

电动汽车和燃油汽车的区别，现在汽车的种类也越来越多，除了传统的燃油汽车，又出现了很多电动车、混合动力汽车。纯电动车的优点是不烧油，电动汽车和燃油汽车的区别。

电动汽车和燃油汽车的区别1

纯电动车和燃油车的区别

1、动力系统不同

燃油汽车，有着发动机、变速箱以及一系列的附加配件；纯电动汽车，则是靠电动机直接输出，电池组提供电能，并且绝大部分纯电动汽车都为固定齿比传动。所以在驾驶感受上能明显感觉到，燃油汽车的动力输出需要等待，扭矩也需要等待转速攀升才能给予给车轮，但电动机由于先天特性的优势，扭矩在一开始便能达到峰值，给人的轻快感要更为强烈。

2、使用层面不同

由于动力系统上存在的差异，导致纯电动汽车以及燃油汽车在使用层面也有着不少差异。举个十分简单的例子，倘若没有合适的使用场景以及充电条件，那么纯电动汽车的使用便利性会受到比较大的影响，尤其对于长途行驶而言是远远不如燃油汽车的。此外，纯电动汽车目前的保值率也会比较的差，最终的使用成本相对来说会比燃油汽车更高。

3、保养不同

在保养方面，燃油车与电动车有着较大的差别。根据机油的不同，一般燃油车每跑5000公里就要换一次机油机滤，如果机油润滑效果降低或杂质过多则会影响发动机寿命。而电动车的保养相对简单很多，除了传统车辆系统（制动系统、空调系统等）的检查，主要就是对电池的检测。不过电动汽车车主需要注意的是，当你开了五六年后则有可能需要更换电池。

虽然燃油车和电动车看起来没有多大区别，但它们其实已经是两个不同的汽车种类了。总的'来说，不管是选择电动车还是燃油车，都请务必考虑好自己的实际情况，切勿盲目选择，以免给后期用车带来困扰。

电动汽车和燃油汽车的区别2

充电和加油哪个成本高？

现在电动汽车受排斥的主要原因就是充电问题，因为汽车充电的速度是根本和加油的速度没法比的。加油一两分钟就好了，充电至少得按小时算。那么到底谁更省钱呢？咱们来算一算。汽车的年行驶里程就按2万公里为标准，大致估计以一辆紧凑型SUV为标准，加95号汽油，一年的油费需要一万三千元左右。而电动汽车的电耗大约为15kWh/100公里，这样的话，就算使用价格较高的公共充电桩来算的话2万公里算下来也才5千多元的电费。而使用私人充电桩的话电费成本能减少一半。总的来说，电动汽车更省钱，但缺点是没有燃油汽车方便，由于私人充电桩的安装条件有些苛刻，所以大部分车主都是使用公共充电桩的。

汽车保养哪个更省钱？

纯电动车的机械结构要比燃油汽车的结构简单得多，没有发动机、变速箱等配件。基本上没有多少东西需要检查，所以只需要6个月或者12000公里保养一次就可以了。一次的保养成本也就五六百块钱。燃油汽车就不同了，需要检查的项目多，并且每5000公里就要保养一次，每次保养费用基本都在一千元以上。结果显而易见，电动汽车的保养要省钱很多。

两种汽车的保险费谁更划算？

按照15万的燃油汽车来算，正常情况下三年的总保险费用可能在一万五千元左右。但是电动汽车的算法就不一样了，我们都知道电动汽车是有补贴的。你实际花了15万买的一台电动汽车，它的原价可能在二十多万左右，而保险公司一律按照补贴前的售价进行计算。所以在保险费上电动汽车可能会比较高一点。

电动汽车和燃油汽车的区别3

电动汽车充一次电需要多少钱

这个问题涉及到几个方面：

电池容量

电费价格

充电效率

首先是电池容量，目前最新的纯电动汽车电量大约在30kwh-50kwh之间，比如江淮iev7s电池容量为39kwh，瑞虎3xe400电池容量为49kwh。

电费的价格，民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。

充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。

所以我们可以计算一下。以最新上市的瑞虎3xe400为例，假设每次行驶到剩余10%电量充电，也就是充满电需要44.1kwh。

公式

电费=电池容量/充电效率×电价

这个表格就一目了然了，最低充一次电费20元，最高可以到90多元，平均每公里电费（瑞虎3xe400按照工况续航351km计算），从6分钱到3毛钱不等。

电动汽车充电现在主要有两种充电方式，一种是叫充电桩也就是俗称的“快充”，另外一种是叫便携式充电器了，这种是“慢充”，大致分四种 8A，13A，16A，32A功率的充电器，8A和13A对于现在的电动汽车而言，充电太慢，所以只剩下16A和32A两种类型的充电器。

如果是纯电版本电动汽车，急需充满电，使用快充，充电时间约3~4小时内充满（15KW直流充电桩）。当然如果是日常使用，可以考虑在家使用便携充电器（MAXGREEN充电器），充100%电要6~8小时，但是日常生活一天下来最大量也就使用50%-60%的电量，完全可以晚上充，白天用。

如果是油电混合版本电动汽车，所采用电池的容量一般是在15kwh左右，便携式充电器的充电功率3.3KW/h ，充电时间在5小时以内，使用便携式充电器，可以自由选择地方，时间充电。

Ⅳ 纯电动汽车和传统燃油汽车的区别有哪些

纯电动汽车与传统燃油汽车相比，最大的特点是车辆的驱动力完全由驱动电机产生，整车能源均来自动力电池。由于这一特点，纯电动汽车实现了零排放。上一篇文章详细介绍了纯电动汽车的高压部分，这里省略说明，感兴趣的伙伴，请根据需要点击。高压系统作为纯电动汽车的核心部分，虽然说是我们需要学习的重点，但是我们不能直接忽略重点以外的内容。今天就让我们重新认识一下纯电动汽车中不重要的重点内容——整车的认识吧。说到对整车的认识，无论是传统汽车，还是纯电动汽车，都可以从动力部分、底盘部分、车身部分、电气部分四个部分入手。这里只重点说明纯电动汽车与传统汽车的不同之处。1.动力部分不同的纯电动汽车取消了传统型发动机，用驱动马达代替。也就是说，车辆的所有运动状态（前进/后退）都由驱动电机控制，不同情况下由主单元控制电机掘和厅工作模式。为了保证驱动电机的正常可靠动作，在驱动电机上安装了温度传感器、冷却配管等，进行电机温度的检测和实时降温。2.底盘部分的区别纯电动汽车的底盘部分略有不同，特别是传动系统变化较大，简化了整体结构。车辆由驱动电机直接驱动，因此离合器、变速器、万向传动装置等部件被废除或替代。行驶系统基本上继承了传统的汽车结构和技术，不同棚伏的制造商也有一些差异。转向系统的最大特点是统一采用电动助力转向。制动系统的整体结构继承了传统的汽车，但产生制动辅助的真空由独立的电动真空泵产生，这一点与传统车辆不同。3.车身部分区分为纯电动汽车车身控制部分，如常见的信息娱乐系统、中控门锁系统等基本不变。与传统汽车相比，车载网络传输系统增加了与动力电池模块、电机控制器等控制系统的通信。气囊系统也增加了与BMS的通信。除此之外，车身部分变化最大的是汽车空调系统。由于发动机的废除，传统的机械式空调压缩机失去了动力源，因此取代了电动压缩机。车辆的暖风部分也升级为PTC加热元件。需要注意的是，本区域内涉及高压，检查本部分时必须注意防护和规范操作。4.区分电气部分，在传统车辆中，使用的基本上是12V电源（大型车除外），而且该电源是唯一的（部分高级车有2节12V电池）。纯电动汽车除了12V低压电源系统外，还有高压系统，其高压电一般在400V左右，微型车约200多v，大车在300~500V之间。该高压电通过逆变器输出后，一方面提供给驱动电机进行工作，另一方面通过高压配电盒保证其他高压部件，例如电动压缩机/PTC加热器等的电力供给。以上是纯电动汽车中判隐整车的认识。今后也将继续介绍新能源汽车的相关知识，敬请期待。

Ⅵ 新能源汽车的结构和传统汽车有什么区别学起来难吗

新能源汽车的结构和传统汽车的区别如下：

1、动力结构不同

新能源汽车的动力结构主要是充电动力电池，传统汽车的动力结构是发动机+变速箱。

2、空间结构不同

新能源汽车没有复杂发动机、变速箱等结构，车内空间设计一般较大。

3、结构复杂性不同

新能源汽车在结构上比燃油汽车简单，运动部件减少，大大降低了日常的维修保养量，驾驶操作更加方便，维修简单，节省开支。

(6)电动汽车与传统燃油车传动系统的区别扩展阅读

新能源汽车的传动装置：

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。

因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒

档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。