纯电动汽车低负荷工作

A. 纯电动汽车他是如何工作的

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

B. 北汽纯电动汽车的结构和工作原理是什么

北汽纯电动汽车三大核心部件，即电池、电机、电控系统，
纯电动汽车的电池相当于普通燃油汽车的油箱，为汽车运行提供全部能量。
纯电动汽车的电机相当于普通燃油汽车的发动机，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。
对于纯电动汽车而言，整车控制器相当于汽车的大脑，它根据驾驶员意愿和各系统实时状态，通过对比分析后做出决策并发出指令，合理分配动能，使车辆运行在最佳状态。

C. 比亚迪纯电动汽车低压控制系统常见故障有那些如何分析

低压电池故障：低压电池内部包含电池管理器，其通过通讯口和整车模块交互信息;低压铁电池提供12V低压电路，为电动车管理器提供12V电源电压，假如低压铁电池损坏或电压过低，导致电动车管理器无法正常工作，从而导致车辆无法上电。

D. 插电式混合动力汽车是怎么工作的

混合动力车是一种节油装置，是以汽（柴）油机为主，电动为辅的动力装置。而插电式混合动力车是以电动为主，在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽（柴）油机为辅的动力装置。

插电式混合动力电动汽车(Plug-in HEV)，简称PHEV，是一种可外接充电的新型混合动力汽车。PHEV是在传统混合动力汽车基础上派生而来，并兼有传统混合动力汽车与纯电动汽车的基本功能特征。

插电式混合动力车与传统混合动力车有两个较大的差异：

① 插电式混合动力汽车（PHEV）可以直接由外接电源充电。而传统的HEV大多通过发动机为电池充电以及车辆行驶过程中回收制动能量等。
② 插电式混合动力汽车（PHEV）的电池容量较大，可以靠电力行驶较远的距离，电力驱动在PHEV中所占比例更高，其对发动机的依赖较传统HEV少。

在PHEV中，电动机大多是主要的动力输出，因此其对电动机的性能要求较高，并需要大容量的电池来为电动机提供足够的电力。PHEV主要以电为动力来源，传统的发动机只作为辅助动力，在电池能量消耗完时才启用。

插电式混合动力汽车（PHEV）动力系统

PHEV动力系统主要可分为并联式、串联式和混联式三种结构，其结构主要特点与传统HEV类似。但是PHEV用发动机功率比HEV的小，电机和电池功率比HEV的大，电池可通过电力网进行充电。

(1) 并联式插电混动汽车
并联式PHEV的发动机和电动机是两个相对独立的系统，即可实现纯电动行驶，又可实现内燃机驱动行驶，在功率需求较大时还可以实现全混合动力行驶，
在停车状态下可进行外接充电。其动力系统结构原理图如图1所示。
这种并联式结构一般采用的控制方式包括：开关门限控制、模糊逻辑控制等。

(2) 串联式插电混动汽车
串联式PHEV，通常称为增程式电动车，其特点是发动机带动发电机发电，发出的电能通过电动机控制器直接输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。其动力电池可进行外接充电，在允许的条件下可通过切断发动机的动力实现纯电动行驶；在要求迅速加速和爬坡时，以混合动力模式工作；当电池组不起作用或不能使用时，发动机可单独驱动电动机带动汽车运行；在停车状态下可对动力电池进行充电。其动力系统结构原理图如图2所示。
串联式结构一般采用的控制方式主要有：恒温器控制、功率跟随控制等。

(3) 混联式插电混动汽车
混联式PHEV驱动系统是串联式与并联式的综合，可同时兼顾串联式和并联式的优点，但系统较为复杂。在汽车低速行驶时，驱动系统主要以串联方式工作；汽车高速稳定行驶时，则以并联工作方式为主；停车时，可通过车载充电器进行外接充电。

插电式混合动力汽车的工作模式

根据车上电池荷电状态的变化特点，可以将PHEV 的工作模式分为电量消耗、电量保持和常规充电模式，其中电量消耗又分为纯电动和混合动力两种子模式。

PHEV优先应用电量消耗模式。在电量消耗模式中，PHEV 根据整车的功率需求，具体选择纯电动和混合动力两种子模式。在“电量消耗-纯电动”子模式中，发动机是关闭的，电池是唯一的能量源，电池的荷电状态降低，整车一般只达到部分动力性指标。该模式适合于起动、低速和低负荷时应用。在“电量消耗-混合动力”子模式中，发动机和电机同时工作，电池提供整车功率需求的主要部分，电池的荷电状态也在降低，发动机用来补充电池输出功率不足的部分，直至电池的荷电状态达到最小允许值。该模式适合高速，尤其是要求全面达到动力性指标时采用。

在电量保持模式下，PHEV的工作方式与传统HEV工作模式类似，电池的荷电状态基本维持不变。

“电量消耗-纯电动”、“电量消耗-混合动力”和“电量保持”模式之间能够根据整车管理策略进行无缝切换，切换的主要根据是整车功率需求和电池的荷电状态。常规充电模式就是用电网给PHEV电池充电。

E. 纯电动汽车的优点介绍

纯电动汽车是指以动力源为电动机的车辆，符合道路交通和安全法规要求。纯电动汽车的优势主要在以下几个方面：1.无污染、低噪音：相较于传统内燃机汽车，纯电动汽车无废气排放，能够保护环境和空气的清洁。此外，其行驶过程中也没有噪音，避免了噪音污染。2.结构简单，维护方便：相较于传统汽车，电动汽车没有复杂的内燃机结构，运行和传动部件仔雹更少，因此维护工作量也更少。3.能量转换效率高：由电动机驱旦春动的电动汽车可以回收制动和下坡时的能量，提高能源的利用效率。在城市行驶时，电动汽车表现更为突出。4.削峰填谷：电动汽车可以利用电网廉价的“谷电”在夜间充电，避开用电高峰，起到平衡模戚耐电网负荷的作用，降低成本。此外，纯电动汽车还具有零排放、电能利用率高、结构简单、噪音低等优点。如果您想了解更多关于纯电动汽车的信息，可以继续关注本网站。

F. 纯电动汽车的工作模式和原理

简单的说就是用电动机取代燃油机，用电池蓄能方式取代油箱储油方式。
简单原理就是通过驾驶者控制电子油门踏板，给出模拟电子信号给控制器或处理器，再由控制器或处理器将模拟信号处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转等。所有能量来源于车载蓄电池。

G. 纯电动汽车低压电源系统

纯电动汽车低压系统的12V电源主要由蓄电池提供，蓄电池通过DC变换器将高压72V/64V转换为12V电源。

低压系统主要包括以下部件:

1.点火开关和接地

2、BCM

3.灯光系统

4、空调制控制系统

5.其他1。点火开关和接地

点火开关的档位通常为关闭、加速、开启和启动。每个档位的功能如下:

关闭:发动机停止，方向盘锁定。只有这个位置可以取下钥匙。

ACC:在点火开关的控制下，当点火钥匙转到这个档位时，这个档位控制的所有电气设备都可以操作。该档位通常实现的电气功能包括电动座椅、音响系统、雨刮喷水系统、点烟器、座椅加热、电动天窗等。

ON:内饰分为IG1档和IG2档。在正常驾驶位置，由点火开关控制的所有其他装置(除了起动机)都可以工作。其中，IG1档位的电器功能包括后视镜调节、组合仪表、安全气囊、巡航控制系统、倒车影像、大灯以及各控制系统的控制电源。IG2档位的电器功能包括电加热除霜，空风机调节等。

启动发动机。松开后，钥匙将回到接通位置。在这个位置，ACC和IGN2的负载将被切断，以确保有足够的电力启动。30E点火开关是大多数低压系统的电源开关。而100E的低压系统由于缺乏专用的电池电源，采用直接DC转换供电的方式，因此100E的点火开关控制高压侧电源。
搭铁：320E的搭铁主要有5处，分别在前舱左右侧两处，仪表板左右侧两处，右车身线束C柱一处。

如果任何地方的地面没有扎牢，一般都会造成电器的一系列异常工况。比如左前大灯、左转向灯、左雾灯混淆或变暗，可以先检查前舱左侧地面是否到位。比如点烟器按下不回弹，换挡显示异常，就要检查仪表盘右侧地面是否到位。

2.BCM·BCM是人体控制模块

可实现内外照明控制、洗擦逻辑控制及自动功能、中央门锁控制、喇叭、除霜等。系统还具有电源管理、高低压保护、延时断电、系统休眠等功能。

3.灯光系统

根据功能，汽车照明系统主要有两种类型:汽车照明灯和汽车信号灯。根据其安装位置和功能，汽车照明灯包括大灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、吸顶灯和工作灯。车灯包括转向灯、危险警示灯、宽度指示灯、尾灯、刹车灯和倒车灯。桅灯

卤素大灯在灯泡中渗入少量惰性气体碘，实现钨与碘之间的循环分解还原，使用寿命长，亮度强。

氙气大灯是指充满惰性气体(包括氙气)的混合物。它的发光原理是通过启动器和电子镇流器将电压提高到23000V，在高压下击穿氙气，从而使氙气在两个电极之间形成电弧而发光。

氙气产生的白色超强弧光可以提高光线的色温，类似于白天的太阳光。工作所需电流仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的3倍，使用寿命是传统卤素灯泡的10倍。

LE D大灯几乎所有的特性都 超越 （ 查成交价 | 车型详解 ）了氙气大灯，主要优势如下:1。使用寿命长，终身不可更换；2、效率高、能耗低，电能利用率达80%以上；3.绿色光源；4.LED结构简单，照明无延迟，体积小，灯的形状可以随意改变。

而照明灯和一些信号灯的供电不是由点火开关控制，而是由蓄电池直接供电。

4、空调制控制系统

车内空调节器功能:调节车内温度、湿度、空空气流量，过滤净化车内空空气。衡量汽车空法规的主要指标是温度、湿度、流量和清洁度等。

汽车空空调组成:制冷系统、制热系统、通风系统、控制回路湿度:指空空气中含有的水蒸气量。湿度直接影响人体内水分的蒸发速度、口腔和鼻粘膜的健康状况以及驾驶的工作状态。车内湿度一般应保持在30%~70%以内。普通车空调节器一般没有这个功能，只有高档豪华车才能采用集成式制冷制热空调节器适当调节车内湿度。 @2019