青年电动汽车续航多少公里

Ⅰ 电动汽车续航是多少

500公里。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

电动汽车的优点：

1、环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，可以说几乎是“零污染”。

2、低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。

3、经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量。

4、易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。

Ⅱ 新能源汽车能跑多少公里

目前纯电动模式下插电式混合动力汽车的综合续航里程在50公里左右，纯电动汽车大多在400公里左右。但随着电池技术的不断升级，新能源汽车的续航里程也在不断增加。

新能源汽车续航里程越高，获得的国家新能源补贴就越多。，新能源汽车补贴新政策自6月12日起正式实施:综合续航里程在400公里以上，获得国家补贴5万元；续航里程300-400公里的车辆可获得4.5万元补贴；续航里程250-300公里的车辆可获得补贴3.4万元；续航里程200-250公里的车辆可获得2.4万元补贴；续航里程150-200公里的车辆可获得1.5万元补贴；150公里以下的综合续航里程没有补贴。

新能源汽车还可以享受地方补贴，简称“土地补贴”。地方补贴的具体金额遵循地方政府发布的规范，但最高补贴金额不得超过国家补贴的50%。

除了以续航里程做为补贴规范，电池能量密度也决定袭改了补贴金额，电池能量密度在105-120wh/kg的车型在续航里程补贴基础上按0.6倍做握禅明好补贴，120-140wh/kg的车型在续航里程补贴基础上按1倍做好补贴，140-160wh/kg的车型在续航里程补贴基础上按1.1倍做好补贴，160wh/kg及以上的车型在续航里程补贴基础上按1.2倍做好补贴。

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Ⅲ 电动汽车续航一般是多少公里

电动汽车续航一般是多少公里

电动汽车续航一般是多少公里，在纯电动新能源汽车的世界里，人们关注最多的是新能源汽车的续航能力如何，购买车的时候最关心的也是续航能力，以下看看电动汽车续航一般是多少公里。

电动汽车续航一般是多少公里1

目前，车主在选择新能源汽车时，一般都以400公里续航保底，希望续航里程越长越好。之所以会这样，是因为之前电动汽车续航太短了，怕了。

大数据论文：北京市每日出行特征，文中显示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。

虽然理论上说，200公里的续航就妥妥的了。然而，理论终究是理论，消费者还是会产生“里程焦虑”，原因上大体上有以下几个方面：

1. 充电余量：一般车主都不会等到剩余电量不足时进行充电，多数人都习惯还有几十公里续航的时候就去充电。考虑到充电桩的数量要少于加油站，那剩下100公里续航的时候，就得去充电了。所以，以200公里续航为基准的话，这下除去100公里，那么至少要300公里续航。

2. 真实续航vs工信部续航：中国厂家给的是NEDC续航，美国的是EPA续航，欧洲目前是WLTP续航。大体上来说EPA比较准，而NEDC就要大打折扣了。给各位车主举个例子就是说是300公里续航，实际上大约开到的里程在260左右吧。开空调、高速的话，可能还要再除去一些。如此看来，要想开的舒服，那至少要200+200+100=500公里续航。

3. 远行需求/突发需求：即使说是95%的情况下都在市区开，但大家也是希望周末去郊个游、春节回家等，那电动汽车该怎么办？

考虑到以上情况来说，大多数消费者在选电动汽车的时候，还是希望续航里程越多越好；然而，就目前来说这是由问题的。

高续航带来的问题

电动汽车电池很重，往往要占到整个车重的20—30%左右。相对于燃油车来说，这部分车重是额外增加的，相当于是“能量征税”。

也就是说，我再多加1度电的`电池，需要先被征走0.3度，只有0.7度是真正可以增加续航的。随着续航边长，电池增加；这种“能量税”会越来越重，从经济上变得不再可行。

通俗解释：能量密度决定了堆电池数量的难度！在能量密度受限的情况下，电池数量堆到一定程度，就会变得相当不经济了。

电动汽车续航一般是多少公里2

500公里。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

(3)青年电动汽车续航多少公里扩展阅读：

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

电动汽车续航一般是多少公里3

从结果上来看，续航里程排名第一的是小鹏P7，官方标定的续航里程是706公里，实际测试续航是548.7公里。排名第二的是特斯拉Model Y，官方续航是594公里，实际续航是506.8公里。排名第三的是比亚迪汉EV，官方续航是605公里，实际测试为482.1公里。

当然了，这三款车型使用的电机电池其实并不同，小鹏P7使用的是永磁同步电机，后置电机布局，电池的电量是80.9千瓦时。特斯拉Model Y是四驱的车型，使用了前感应异步电机后永磁同步电机，电池的能量是77千瓦时。比亚迪汉EV是前置电机，使用的是永磁同步电机，电池的类型是磷酸铁锂电池，电池的能量是76.9千瓦。

同时，通过这三款车型也不难发现，首先特斯拉Model Y因为它是四驱的车型。在四驱的条件下，还能提供比较长的续航里程，这也说明特斯拉Model Y的三电系统确实有比较好的优势。

其次也能够说明比亚迪汉EV所谓的磷酸铁锂电池，包括所谓的刀片电池，并没有其想象的宣传那么到位，该衰减的还是有衰减。

至于国产续航最长电动汽车，其实从上面的实测续航里程榜上也能看到，小鹏P7不管是实测续航还是官方续航，都稳居第一。而在国产纯电动车型当中，小鹏P7同样是现阶段续航里程最长的国产电动汽车。

作为特斯拉Model 3的最大竞争对手之一，小鹏P7不论是在车型数量、续航里程、车身尺寸、价格等方面都有着不错的优势。从最关键的续航里程和价格来看，小鹏P7目前包含2020款、2021款车型在内共有5种续航规格、共计12款车型，其中有4款车型的续航里程都超过了668公里。而搭载80.9千瓦时锂电池的2020款后驱超长续航智行版的续航里程更是达到了706公里。比Model 3长续航后轮驱动版多了近40公里的优势。

Ⅳ 电动汽车能跑多少公里

电动汽车能跑多少公里
电动汽车能跑几公里？可能大伙儿隔三差五能看见一些汽车企业，允差自身电动汽车续航里程最多，乃至居然超出1000Km，结果见到最终才发觉是概念跑车，讲了一大堆原先仅仅PPT造成。但是大家顾客也不是没有双眼，哪些商品或是需看具体的主要表现整体实力，那麼续航里程最多的电动汽车究竟花落谁家呢？下边我们一起来公布。

续航里程最多的电动汽车—— 特斯拉 ModelS

较大 续航里程：579Km

尽管法拉第未来FF91宣传策划续航里程可以达到700千米，可是一天没批量生产，没有真正意义上的评测数据信息，大家或是对其保存犹豫心态。而当前市面在售续航里程最多的电动汽车非特斯拉ModelS莫属。

造型设计层面，ModelS选用美丽动人的轿跑车外观设计，流线型车体十分融洽，给人一种炫酷而又不乏高贵的觉得。车内饰17英寸触碰大屏极具科幻片感，中控屏基本上占领了仪表台正中间部位，没有过多的实体线按键，全是根据触屏进行相应实际操作。续航力层面，ModelS在售版本有75D、100D及其P100D，电机主要参数和电池电量都有一定的区别，因此 续航里程各自为469、579和570千米。

续航里程最多的电动汽车——特斯拉ModelX

较大 续航里程：565Km

紧接着之后，特斯拉公布了第一款 纯电动 SUV车系ModelX，较大的特色莫过车体侧门选用电动式鹰翼门设计方案，现代感增长，并且针对后座旅客上车时也保证了便捷。驱动力层面，新手入门版车系75D可以给予417千米续航里程，特性版本100D各自给予544和565千米续航力。

续航里程最多的电动汽车——捷豹I-PACE

较大 续航里程：500Km

做为捷豹在历史上第一款纯电动批量生产车，I-PACE不管造型设计，或是操纵层面，都广受五星好评，近期还得到2019年法国本年度车辆巨奖。

I-PACE造型设计依然充满了捷豹大家族的设计方案，车体更宽更偏矮，总体设计方案相近轿跑车型SUV。驱动力层面，I-PACE前后左右各自有一台电机，为此完成四驱作用，较大 功率为294KW，电池电量为81KWh，在欧洲地区NEDC工作状况下纯电动续航里程为500km。

之上便是现阶段销售市场再售的续航里程最多的电动汽车前三，期待没多久，大家见到自有品牌可以位居在其中。
电动汽车续航6000公里
“你觉得是否会有一辆电动汽车续航能够做到6000千米？”当我听见盆友这个问题后，禁不住沉到思索中，假如以后确实有那么续航的电动汽车，很有可能是采用了石墨烯电池。既然这样，石墨烯电池真能创造奇迹吗？

石墨烯是啥？

迅速，石墨烯逐渐和充电电池贴上关联，“石墨烯电池”的定义在手机和 新能源车 行业被多次谈及，可是咱们能找出有关的资料都很少。到此至终，“石墨烯电池”全是被宣传策划能够提升 续航、延长寿命及其减少电池充电时间。

但是，石墨烯电池确实能创造奇迹吗？客观很丰富多彩，可是生活的无奈，由于做为生物实验室中的物质，石墨烯电池间距真真正正批量生产依然无望。

见到这儿，可能有朋友要说，肯定是中国一些汽车企业大肆宣扬石墨烯电池，进而造成 不了解状况的顾客认为早已有那么高续航的新能源车了。实际上，不但是中国汽车企业，国外也在炒石墨烯电池的定义。在其中，英国奢华电动汽车生产商Fisker公布了集团旗下全新纯电动汽车型——FiskerEmotion，这款新汽车可能采用LG给予的“石墨烯动力电池”。据报道，FiskerEmotion在具有电的情形下可给予640千米之上续航，而且只需9分钟，就可以充进贴近200千米的用电量。

而中国汽车企业正道汽车公布了数款概念跑车，在其中都配备了正道集团开发设计的 混合动力 增程电力工程推动系统软件简易来讲也是应用动力装置去发电量驱动电机推动车子，与此同时还能够电池充电应用。不一样的是，正道汽车所运载的动力装置并不是采用一般的汽车发动机，只是采用小型涡轮增压发电机组来发电量，充电电池也是采用了正道集团宣传策划的超级电池，采用了石墨烯技术性，但是汽车展上充电电池并没有展现出去。

石墨烯电池确实能创造奇迹吗？大家依然不清楚，可是有念头便会有期待。就仿佛特斯拉汽车，十几年前多少人敢想像电动汽车续航可以超过500公里，可是之后特斯拉汽车保证了。一旦有要求，一切有思想的人就想要去完成它，同样石墨烯电池也是这般。 电动汽车能跑多少公里 电动汽车续航6000公里 @2019

Ⅳ 电动汽车续航是多久

电动汽车续航500公里左右。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

电动汽车的技术原理：

纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

Ⅵ 纯电动汽车续航里程是多少

纯电动汽车续航里程是：

截至目前，市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右，汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

纯电动车续航里程并非越长越好的原因：

一则，传统燃油车的使用习惯不能直接套用在纯电动车上，这是两种不同的体验。

二则，纯电动车续航里程增加意味着电池容量增加，同时重量上升，最终导致能耗比和性价比缺失，那么纯电动车也就没有存在的意义了。

Ⅶ 新能源汽车能跑多少公里

新能源汽车能跑：锂电池汽车的里程跨度在60-400公里不等。

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

3、汽油车和纯电车一样，有很多因素会影响续航能力。电机功率大小、路况、车重、风阻系数、轮胎甚至是驾驶员的驾驶习惯都会影响电动车的续航能力 。

4、车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车；车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开；为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%，为延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。

Ⅷ 电汽车续航多少公里

汽车是我们日常生活中最重要的出行工具之一。汽车的出现让我们的生活更加美好。对于我们来说，通常需要一辆电动车来解决问题，不仅可以缩短空燃气的污染程度，还能拥有和汽车一样的速度和舒适性。所以今天汽车编辑就给朋友们简单介绍一下电动车续航多少公里的问题。

汽车能行驶多少公里:多少？

对于纯电动汽车，续航里程也有所不同。我们需要具体看看模型。国内电动车的续航里程大多在300公里左右。

汽车能行驶多少公里:系统结构

电力传动

电动汽车是指以车载电源为动力，由电动轮驱动，满足道路出行和安全法规各项要求的车辆。它利用储存在电池中的电能来启动。有时12或24节电池用来开车，有时更多。

电动汽车的组成部分包括:电力驱动和调节系统，驱动力传递等机械系统，以及完成给定任务的工作装置。电动驱动和调节系统是电动汽车的核心，也是与内燃机汽车最大的区别。电动驱动调节系统由驱动电机、电源和电机调速装置组成。电动汽车的其他装置基本上与内燃机相似。

电源

它向电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转化为机械能。使用最广泛的电源是铅酸电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池因其能量低、充电速度慢、寿命短而逐渐被其他电池取代。发展中的电源迟消一般包括钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等。这些新型电源的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

驱动电机

驱动电机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置直接驱动车轮和工作装置。然而，由于换向火花，DC电机功率低、效率低、维护工作量大。随着电机调速技术的发展，必然会逐渐被DC无刷电机(BLDCM)、开关磁阻电机(SRM)和交流异步电机所取代，如轴向磁场无机壳的DC系列电机。

速度调节

电机调速装置是为电动汽车的变速和变向而设置的。其功能是调节电机的电压或电流，完成对电机驱动力矩和旋转方向的调节。

在早期的电动汽车中，DC电机的调速是通过串联电阻或改变电机磁场线圈的匝数来实现的。因为它的调速是步进式的，会造成额外的能耗或者电机结构复杂，所以现在很少使用。晶闸管斩波调速应用广泛，通过均匀改变电机端电压，调节电机电流，可以实现电机的无级调速。随着电力电子技术的不断发展，逐渐被其他巨型晶体管(如GTO、MOSFET、BTR、IGBT等)的斩波调速装置所取代。).从技术发展来看，随着新型驱动电机的应用，电动汽车调速向DC变频技术的应用转化将是必然趋势。

在驱动电机的旋转方向调节中，DC电机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向来实现电码滚知机的旋转方向，这使得电路复杂，可靠性降低。采用交流异步电机驱动时，电机方向的改变只能改变磁场三相电流的相序，可以简化调节电路。此外，交流电机及其变频调速技术的使用，使得电动汽车的制动能量回收和调节更加方便，调节电路更加简单。

传动装置

汽车电传动装置的作用是将电机的驱动扭矩传递给汽车的驱动轴。用电动轮驱动时，传动装置的大部分零件往往可以忽略。因为电机可以带负载启动，所以电动车不需要传统内燃机车的离合器。因为驱动电机的旋转方向可以通过电路调节来改变，所以电动车不需要内燃机汽车变速箱中的倒档。使用电机无级调速时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速箱。电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。

传动装置

驱动装置的作用是通过车轮将电机的驱动力矩转化为作用在地面上的作用力，驱动车轮行走。它的组成与其他汽车相似，由车轮、轮胎和悬架组成。

转向装置

转向装置是为了转动汽车而设置的，由转向器、方向盘、转向机构和方向盘等组成。作用在方向盘上的调节力通过转向器和转向机构使方向盘偏转必要的角度，实现汽车的转向。电动汽车大多采用前轮转向，工业上使用的电动叉车往往采用后轮转向。汽车的电动转向装置包括机械转向、液压转向和液压动力转向。

制动装置

电动汽车的制动装置和其他车辆一样，是为了使车辆减速或停止而设计的。一般由制动器及其操作装置组成。在电动汽车上，大部分也有电磁制动装置，可以通过备运驱动电机的调节电路实现电机的发电运行，并将减速制动时的能量转化为给电池充电的电流，以便进一步使用。大功率乘用车采用国产电动车，为空空气制动设备提供续航NAILI滑片空空气压缩机，关键是压缩空空气的制动方式。

工作装置

工作装置是专门为满足作业要求的工业电动汽车设置的，如电动叉车的升降装置、龙门架、货叉等。货叉的提升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。

汽车续航多少公里:充电设备

电机的驱动力来自车载充电电池或其他储能装置。

大部分汽车直接由电动机驱动，有的把电动机放在发动机舱内，有的直接用车轮作为四个电动机的转子，难点在于储能技术。

电机本身的驱动力不会排放污染大气的有害气体。即使根据消耗的电力转化为发电厂的排放，除硫和颗粒外的其他污染物也明显缩短。

电动汽车还可以在用电量较低的情况下，充分利用剩余电量进行夜间充电，使发电设备基本上可以昼夜充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优势使得电动汽车的研究和应用成为汽车工业最重要的组成部分之一&ldquo热点&rdquo。

类似于手机充电的ICM阶梯波六段充电，有很好的脱硫效果，可以先启动激活电池，再做好维护快充。具有定时、全报警、电脑快充、密码调整、电压自识别、多重保障、四通道输出等功能。，并可通过通用输出接口为所有电动车快速充电。商场、超市、医院、停车场、社区大门、路边食堂等公共场所。

在汽车充电网络的建设模式中，在充电设施推广过程中，亟待解决的问题是充电服务网络布局问题。电力部门依托现有的停车设施，因地制宜建设了微电网、分布式、集成化的可充可换全功能充电站，可以防止充电模式的两个缺点:一是充电时间长，二是停车环境有限。

收费规范的发展与争议；

2001年10月，美国和德国的7家重要汽车公司宣布，将对其电动车尝试统一的充电插座规格，分别是奥迪、宝马、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众。随后，美国汽车工程师协会(SAE)宣布，它设计了一种能够满足一次和二次充电规范中客观条件要求的插头。三级DC快充可在15分钟内为您的电动车电池充满电。在二次充电(美国为110伏)的情况下，根据车型不同，充电时间几乎为4-6小时。这七家公司商定的充电插座规格也与SAE的J1722充电规格和欧洲IEC62196II级插座兼容。

同时，7家欧美汽车公司一致同意使用家庭电力线网络联盟的HomePlugGP接口技术作为通用传输协议，使得充电能够融入未来的智能电网。HomePlug电力线联盟由半导体公司、公共设施公司、营销公司等各类公司组成。成员包括各种国际公司，如思科、法国电信、中国华为等。这些公司共同开发、生产和推广新技术和应用，以改善电力网络和连接。

Chademo标准DC快速充电站可在30分钟内充电至80%。这种快充装置显然比普通的二次充电桩更受欢迎，但其运行要求电网瞬时功率可达50kW，这会引起电网压力的担忧，因此Chademo标准DC快充并不是普通家用充电的排除方法。SAE充电规范通过HomePlugGP技术合理分配家庭用电，确保家用电器不受干扰。无线电力传输技术是利用无线电技术传输电能的一种技术，各国基本上都在开发这种无线充电装置。

看完小汽车系列的简介，你对电动车续航有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些小伙伴们一定对这些内容有很好的了解，对我们很有帮助。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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Ⅸ 电动汽车续航是多少

电动汽车续航大概是400公里。一般铅酸电池的续航里程大概是60公里。锂电池汽车的里程跨度在60-300公里不等。加上开空调、车身重量、电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程。这个要看电池容量、路况、载重、驾驶习惯等多种情况而决定。在城市里上班，送货都是可以的，跑长途的话不建议使用，毕竟存在充电问题。

电动汽车的工作原理

简单的说就是用电动机取代燃油机，用电池蓄能方式取代油箱储油方式。简单原理就是通过驾驶者控制电子油门踏板，给出模拟电子信号给控制器或处理器，再由控制器或处理器将模拟信号处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转等。所有能量来源于车载蓄电池。

燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。

一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。