所有电动汽车都是垃圾

Ⅰ 我为什么说电动汽车都是垃圾 汽车之家

为了骗补贴把垃圾东西拼装起来坑消费者

Ⅱ 我为什么说电动汽车都是垃圾

你好！很高兴为你解答！电动车最大瓶颈就是续航能力上。而且在很多规范上没有明确的法律！国产的制造材料，工艺等多方面存在不足！谢谢！

Ⅲ 雷丁d70是不是垃圾车

雷丁电动汽车垃圾中的拖拉机
我是一个雷丁的用户，以下是我使用雷丁S50一年两个月的真是感受。（雷丁S50，丝绸之路纪念款，当时的顶配，售价五万多，各地有差异）
雷丁电动车TM的 垃圾东西 ，售后差的一逼潦草。质量也是差的世间少有，真实体验，谁买谁后悔，谁买谁上当。
车买不到保险，动不动给你坏个灯，坏了修理费堪比宝马奔驰。车漏机油打电话，等了一个月，让你自己开着漏完油的车去修理。
保养简直狗屁得要死，给你换一升机油还要200块。润滑油齿轮油，看不到一滴。四轮定位仪根本看不到，连车架螺丝都懒得看一眼。
车行程8000多公里（包括来去修车的都算上）开车的时间还没有修车的时间长，就在这个时候TMd不跑了，报修等了几天终于有人来了，跟我说电机坏了，修不了要5000块换个电机，试问电机有修不了的吗？TM的这电机是啥做的，以旧换新要5000.你TM弄回去返个厂，花个一两百修好了，再卖5000.我很不服气的看了一下报修手册，三包一年或者2W公里，我才行了8000，还算三包。电话打过去才知道，我真是瞎了狗眼了，一年或者2W公里（先到这优先）。再补充一下，上门服务，不管休不休，能不能修好。200块上门费你要给了。
还有很多问题就不细说了只举例说明，车再奔跑中一路长鸣，生怕别人不知道这是雷丁S50。转弯中请注意后面的车辆，眼睛瞟了一下反光镜，麻蛋啥也没有，啥玩意再瞧瞧，反光镜片没了。
此车配有泠暖空调，自动门窗，大屏中控可谓霸气，倒车雷达
下面我给大家介绍空调 功能，确实制冷，鼓风机的声音可谓是震耳欲聋，确实很牛逼的啊。冬天制暖效果将就，这次换我老婆开的车，空调终于暖和了，正高兴呢，突然来个急刹。我就不开心了，大吼道：你会不会开车！老婆很委屈的说看不见了啊！我一看一层雾气是看不到，心里想不怪他，但是还是斥责道，鼓风机干嘛用的！鼓风机打开了，我继续睡觉。迷糊大概有一个小时了，平时30分钟，今天块一个小时了还没到家。原来我老婆低着头，盯着鼓风机给他掏出的西瓜大的洞，以20码的速度龟速前进。（详情见图）于是我命令老婆靠边停车，把孩子带到后面躲起来，我打开前门两车窗以史无前例的速度前进。到家了我躺下了，感冒一个星期，真是爽透了。
下面到大屏中控，买回来的时候大家都不知道是啥，都说这车好，很高档。开了一个月左右，只要启动车，收音机自动代开播放优美的噪音，还关不了，只能吧音量开到0，在开一段时间，我引以为豪的中控开始花屏，但是关了重新开几次就好，问维修师傅说报修一年坏了再说，现在一年两个月，啥时候坏了起码3000块没了，有TM上鬼子当了。
下面说说倒车雷达和倒车影像，倒车雷达很牛逼经常响，有一天我疯狂的倒车，后视镜啥也没看到，只听砰的一身，我愣住了，什么鬼，下车一看。有个斜着的树桩装到了，这次损失不大，坏了一个雾灯和尾灯，修理费不到1500.修车的时候我才发现倒车影像可就牛逼了，后面永远安全状态，就看到一点光，开了半年我不服气了，我让老婆站后面我看看，嗨牛鼻了，没人。我找修车师傅，修车师傅说，这个是做工问题，有点斜，花了好大的功夫，用一个螺丝 给我拧外面了，至今没掉，看到人了。
再补充说下大灯，近光没啥区别，就是不太亮，夜里开车不行啊，开远光吧，是亮了，仔细一看射程和射线的角度不一样，一直忍受，能开就行吧，我和我心爱的雷丁相依为命走了一年两个月，他我心爱的雷丁罢工了（据说是电机坏了）（一年修这么多次，等维修的时间真要比开车的时间多了，一等就是一个月半个月，还好意思说什么过一年了不在保修范围，逼脸是真TMD大）8000公里*60码=133小时*24=5.5天，我一年在这个车上就呆了5.5天。维修保养务工费+要是这次电机再换差不对1W，现在过保修了把我上面说的遗留问题都搞定也要1W吧。2W*5.5也就是我真正使用在这个车一天要花3600块。经过这么一算，我确信雷丁S50是和保时捷，玛莎拉蒂是一个档次！我必须修好它。所有我准备聘请无锡修了20年电机的师傅，来修好主动力电机。
车险补充吐槽，第三第三者责任险，很搞笑的一个保险，上网网络就知道了，简直是毫无用处，其他保险你就别想了，不卖给你！
做工材质说明的我就不吐槽了。以上是即兴发挥，用词酌句方面我会努力修改，争取让读者赏心悦目，但是保证上诉绝对真实。电话13338889003微信C13338889003，有更好的宣传方式可以联系我！

建搞日期 2018 4.27

Ⅳ 纯电动汽车是绝对环保的吗说说你的看法。

凡事都没有绝对环保的事物。纯电动汽车，虽然它没有多少尾气的排放，但是他所用的电池也并不是完全环保的，当电池废旧电池对整个自然的污染，污染是比较大的。处理废旧电池也是一笔极大的构成。

Ⅳ 为什么有人说电动汽车不好，但公交车还是都换了电动的

电动汽车需要经常充电所以人们说它不好，公交车换成电动的更省钱而且也有政策扶持，更换电动汽车的巨大成本实际要比排放造成对健康影响的公卫成本更低。现在的政策是为了环保，是为了更好的保护环境。说电动汽车不好只是在发展过程中没有达到消费者预期的高续航和低价格，客观评价这种汽车能全面超越燃油车；不否认存在一些问题但也不能否认事实进步，只能说在没有解决两大问题之前电动汽车属于小众。

所以不论公交车车辆的性价比如何，作为在人类聚居的城市中全天运行的车辆，一定要控制排放，更换电池的巨大成本实际要比造成对健康影响的公卫成本要低得多；而且一辆公交车的排放量相当于10辆普通乘用车的排放量，在公交车电动化、电池技术突破后，家用车也将面对转型。

Ⅵ 不要误会，我不是针对谁，国产的电动汽车都是垃圾

你好，这句话出自周星驰《破坏之王》的跆拳道大师兄。
在学校举行的会议中，对在座所有人说：不要...不要误会，我不是针对你，我是说在座各位都是垃圾。
大师兄的扮演者是林国斌，著名武师。

Ⅶ 有人说电动汽车并不环保，这话有道理吗

全球纯电动机行业可谓是一种快速发展。许多汽车公司推动了纯电模型来抓住这个快速扩大的市场。虽然纯电动车是一般趋势，但它并非所有的趋势。丰田汽车丰田表示，电动汽车的概念已经过度炒作，这没有考虑到发电过程产生的碳排放和电动车辆过渡的成本。作为全球汽车行业最具代表性的特点，丰田是“吐”，真正暴露当前电动车的“致命伤害”？

丰田冠军“攻击”电动汽车

丰田张男子：纯电动车不是环保！电动车辆节能减排吗？

我应该在电动车上做些什么？

该国的前十名0103030：毫无疑问，目前电动车仍有很多问题，但不可否认的是电动车确实是未来的发展方向。从各国开始“有限/禁令”和国内补贴，电车市场是或指导政策。所以从国家一级，更多的力量积极指导，优化自己的发电结构，改善风，水利，太阳能等，也支持电动汽车的转变并加强模型。产品的监督必须从“水玉树”的出现中选择。大众汽车消费者需要建立正确的电动汽车消费者视图，合理选择最能维持自己的汽车状况的型号。

Ⅷ 为什么说国产的电动汽车是垃圾

辩证的看，一个全新的产品或产业发展之初，肯定会有这样那样的不足。130年前奔驰的第一台汽车出现，也同样被各种问题所困扰。尤其是第二次世界大战期间，奔驰、戴姆勒、奥迪、大众、波尔舍等德国汽车品牌，为德国纳粹研发的众多技术装备并经过了战火的考验，最终德国汽车在中国市场留下了“神车”的概念。在这130年中，可想而知传统动力汽车的技术以“螺旋式”、“否定之否定”的模式在发展。
那么，对于新能源汽车的发展同样适用这种“研发、改进、量产，再研发、再改进、再量产”的模式。只不过，新能源汽车在中国发展的背景有些特殊。而中国坚持发展新能源既要解决环保、又要改善国家态势、还要在技术上“弯道超车”缩短与欧美日汽车强国的差距。这也是为什么2014年之前，众多合资品牌以及仆从喉舌，唱衰中国品牌在发展新能源领域发展所取得的一些成就的根本原因。
话说这么多了，简单概括一下中国为什么要发展新能源：
就是要以国家力量，带领众多拥有新能源核心技术研发、分系统制造、整车生产的中国品牌，在全新的市场上占据主动权。用全新的“规矩”，压缩合资品牌在中国市场份额，降低他们左右中国汽车工业的话语权。最终要形成，中国品牌以及符合中国利益的合资品牌，在具有中国特色的汽车市场中畅游。
当然，现阶段因为一些浑水摸鱼的新能源汽车厂，滥竽充数的“骗补贴”，坑害消费者。这更需要政府重拳打击。更需要对诸如北汽新能源、上海汽车、比亚迪、宁德时代、中航锂电等负责任、敢担当的中国品牌持续支持。