北京电动汽车改柴暖
❶ 电动四轮怎样加柴暖
柴暖到底用多少柴油看多大功率的了，柴暖分水暖式和气暖式，一般有7千瓦，10千瓦，16.3千瓦，一般车上就是这三种规格，当然了也有30千瓦那个一般用在室外固定发电机预热柴油机用，功率大了热车较快，拿水暖式16.3千瓦来说。
在早几年前，柴暖这一配置基本都是卡友们后期加装的，而大多数柴暖安装时会把加热口放在卧铺底下、尾气口设置在驾驶室下面。如果驾驶室底部密封不好，长期停车使用时，尾气有可能进入驾驶室内，造成室内缺氧，人在睡眠中缺氧可能会意识不到，很有可能会发生致命的危险。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
❷ 电动汽车的采暖能改到车原出风口吗
你好，不可以，因为电动汽车的采暖是采用高压电来加热加热丝线圈的，不能乱改，否则会引起漏电，到时候会有安全隐患
❸ 电动车柴暖哪有我有一辆四轮电动小轿车需求安装一个柴油暖风
柴暖到底用多少柴油看多大功率的了，柴暖分水暖式和气暖式，一般有7千瓦，10千瓦，16.3千瓦，一般车上就是这三种规格，当然了也有30千瓦那个一般用在室外固定发电机预热柴油机用，功率大了热车较快，拿水暖式16.3千瓦来说。
在早几年前，柴暖这一配置基本都是卡友们后期加装的，而大多数柴暖安装时会把加热口放在卧铺底下、尾气口设置在驾驶室下面。如果驾驶室底部密封不好，长期停车使用时，尾气有可能进入驾驶室内，造成室内缺氧，人在睡眠中缺氧可能会意识不到，很有可能会发生致命的危险。
(3)北京电动汽车改柴暖扩展阅读：
在车上安装汽车加热器，对于车子的保养本身是非常好的，还能为了环保做贡献。实际上汽车加热好处很多，不止只是在寒冷的地区其实在夏季，汽车加热器仍然能发挥很大的作用；
夏天天气炎热，通过遥控器上设置，汽车加热器就可以变成很好的通风装置，让汽车鼓风机把外界的空气输入到汽车内部，从而保持车内的通风，这样很大程度上就减轻了空调的负荷，从而降低了车子的损耗。
❹ 电动汽车，应该如何解决冬季供暖问题
纯电动汽车冬季供暖问题确实是很多电动车的车主都遇到的尴尬问题。用电取暖续航距离就会大大缩短，在现阶段充电桩和其他配套设备不完善的情况下，许多电动车的车主选择不开暖风。当然这其中也有充电费用的因素。
那么，我们能不能提出一个不用电能取暖的方案？
答：能，我的设想是给纯电动汽车原厂加装柴暖和电池温度控制系统。
电动车供暖也不只局限于柴暖这一种方案，如果有其他方案和设想，我们也可以一起交流。
❺ 纯电动汽车加装柴暖违法吗
违法。
加装柴暖不仅仅涉及违法问题，最重要的是加装柴暖也并不安全。柴暖在使用时需要燃烧柴油，燃烧之后会产生一氧化碳等废气，而有些柴暖在使用、安装时存在问题，会导致一氧化碳进入驾驶室内，引发驾驶员中毒，每年都会有“因为使用柴暖导致中毒丧生”的悲惨事故发生。
因此，柴暖一直被有关部门明令禁止，想要合法加装柴暖需要在交管部门进行备案，并且采用合规品牌，在有资质的维修服务站去加装。
选择加装柴暖来进行御寒，通过燃烧柴油对空气或者液体加热以提升驾驶室内的温度，相比起其他驻车加热装备，柴暖成本低效果好，但是需要注意的是后期加装柴暖存在“非法改装”的嫌疑。
为了避免无法年检或者以此为由头被扣分罚款，建议大家可以选择在车顶加装货车专用的驻车空调，或者把空调外机置于看不见的地方，比如有些卡友会另辟蹊径将外机置于工具箱中，这样在外面根本看不到，也就不会被认定为改变了车辆的外观。
此外，目前各大主机厂也都针对性的推出了独立暖风、加热座椅等选装包，品牌不同选装的价格也不同，可以帮助卡友抵御一部分严寒，如果大家跑全国或者跑北方比较多，在选车的时候可以选择这些装备。
对于一些旧车车主，没有办法再选装这些装备，也可以采用最原始的办法，大棉被、睡袋、暖宝宝等备好，如果跑北方路线想要在车上过夜，可以考虑买一个户外露营用的羽绒睡袋，在车里不用开空调也足够暖和。白天也可以贴上暖宝宝，可以自动发热，贴在腰上还能缓解“腰疼”这一职业病。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第十六条第一项 任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。后期加装柴暖属于非法改装的范畴，将面临1000-2000元不等的罚款，除非在交管部门进行了备案。
❻ 新能源汽车能安装柴暖吗
新能源汽车能安装柴暖，柴油取暖是货车和房车采用的一种取暖方式，以柴油为热源，通过燃烧柴油来获取热量，达到制热的目的。
而电动汽车原本的取暖装置是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。
不过，这种取暖方式消耗的是蓄电池的电量，会对续航里程造成一定的影响，而如果能够加装柴油取暖的话，既可以达到取暖，又可以提高续航里程。
新能源汽车改装柴油暖风
1、先拆下保险杠，然后将加热器固定在保险杠的后面，其目的是为了避免发生交通事故撞击损毁加热器。
2、固定好油泵，安装好加热器、排气进气管及其他配件。
3、固定循环水泵，然后连接水箱循环系统。
4、将燃油箱安装在了后面。
为了安全起见采用的是柴油燃油型驻车加热器，因为柴油燃点高、耗油少，还可以增加续航性。
新能源汽车改装柴油暖风装置的大概步骤如上，但具体还是要根据维修店的专业师傅进行改装，不同车辆原本的设备设置也有所区别，还是要结合实际情况来进行判断，不过，进行改装后，可以更好的提高续航里程，避免了对蓄电池的过度使用。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019