奇瑞qqe电动汽车电机

『壹』 奇瑞QQ3EV电动汽车电机换4仟瓦可以

奇瑞QQ3EV电动汽车电机可以换4仟瓦。
奇瑞QQ3EV电动汽车电机的额定功率最大为6仟瓦，使用4仟瓦的电机不会损坏电动汽车。
但是奇瑞QQ3EV电动汽车的电机额定功率仅仅为6仟瓦，这个数字是低于市面上其他汽车电机的，而且它的峰值功率也才12kw，所以，这个车子的速度是比较低的，是跑不快的，比较适合在城市乡村道路驾驶。
除此之外这是一款零排放、无污染的绿色交通工具。非常符合当代汽车行业未来发展的趋势，也符合国家环保政策的理念。

『贰』 奇瑞纯电动汽车电气系统的组成和工作原理是什么

组成： 低压电器系统、高压电器系统、整车网络化控制系统
工作原理 由动力电池供电经DC/DC转换器转换供给用电器

『叁』 奇瑞qqme配件好找吗

奇瑞qqme配件好找。
去当地4s店里面买就有。
从整体的外型设计来看，奇瑞QQme与大众甲壳虫非常相像，尤其是前部的设计曲线，而后部为使后排获得不错的头部空间，弧度要一些相比前部。奇瑞QQme采用双门设计，前车门较大开启时感觉非常厚重，但也有些费力。新车前大灯和后尾灯都采用了集成Led灯组的设计，提升了行车的安全性，圆润的造型非常可爱。2009年6月26日，奇瑞公司强力打造的又一款个性小车——奇瑞QQme在湖南长沙正式上市。此次率先上市的车型为1.3MT欢心型、欢动型和欢乐型，售价5.5万元、5.8万元和6.2万元，颜色有银月粉、天晶紫、丝绸红、水星蓝、荧光黄、碧水绿六种颜色可以选择。推出QQme，奇瑞汽车花了近4年的开发心血。它出自意大利汽车设计大师Enrico Fumia之手，QQme采用了前后对称、里外一致的设计理念，其设计理念及元素运用类似于大众甲克虫、宝马Mini-Cooper等车型。奇瑞QQme虽然采用的是双门设计，但在车长上要比QQ大不少，因此我们就看到了一款大车门设计的小车。为凸显其运动特性，新车搭载的是SQR473F 1.3L发动机，最大功率整体外观(6张)61Kw，最大扭矩114N·m，要比QQ的1.0L发动机强劲许多，同时此车也满足国四的排放标准。QQme还移植了类似笔记本电脑的智能E化功能到车上，并拥有同级别里最高的安全配置。

『肆』 2013年的奇瑞QQ电动汽车电机多少瓦

电瓶60v或72v电机4000W或5000W电机肯定是直流的 只是分有刷和无刷而已奇瑞电车不带发电的

『伍』 纯电汽车的电驱动系统是‎由什么构成的

纯电动汽车，顾名思义就是单纯靠车载电源为汽车提供符合汽车动力要求驱动力的汽车。纯电动汽车没有发动机，电能的补充依赖外接电源。由此可见，纯电动汽车的电动机等同于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。
纯电动汽车的组成由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电机驱动系统是电动汽车的心脏，它由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器和电源(蓄电池)组成。
驱动电机的作用是将电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。驱动电机可分为交流电机和直流电机。如奇瑞纯电动汽车使用的三相交流异步电机，安装于前舱位置，如图3所示。
电机调速控制装置MCU是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电机的电压或电流，完成电机的驱动转矩和旋转方向的控制。当采用交流异步机驱动时，电机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。奇瑞纯电动汽车的电机控制器(MCU)采用直流输入，三并目滑缓交流输出。
电机驱动控制原理。电机要运转，必须接通HV蓄电池和电机之间的电路，在电路中有电机控制器和功率转化器两个关键设备，电机控制器受电池管理系统BMS控制;而功率转化器由电杠份空制器MCU进行控制。因此，要实现电动机驱动，首先要对VMS整车控制器、BMS电池控制器和MCU电机控制器进行低压通电，保证各种控制器的正常运行。然后由BMS电池管理系统对电池的荷电状态进行判断，完成对电极的控制;最后电机控制器MCU和整车控制器VMS才筋车速信号、挡位信号、加速踏板信号、制动信号和电初运行信号，完成对功率转化器的控制，功率转化器决定着流向电机电流的大小，调整电机的转速。
电源是纯电动汽车的能源中心，为电动汽车的驱动电机和全车用电设备提供电能，电源在电动汽车上分为低压电源(DC)和高压电源(HV)。当前，低压电源主要是铅酸蓄电池为低压用电设备供电，如灯光照明、信号系统、音响等。高压电源有钠硫电池、镍镐电池、锂电池、燃料电池等新型电源，主要为电力驱动系统、空调驱动系统等提供电能。如奇瑞电动车高压电源是由剿各3.2V串联成19.2V电池组，然后将19.2V再次串联形成320V电池系统，对全车用电设备进行供电。
电池管理系统(BMS)，也叫电池组控制器，主要实现对电池电压、温度、电流信号的采集，预测电池当前的荷电状态(SCC)，预测电池在充放电过程中电池本身所允许的充放电电压限值和充放电电流限值BMS功能模块还实现对高压系统的管理：预充电过程实现高压的安到妾通、环路互锁以及绝缘监测功能实现对高压系统的有效检测和诊断，从而实现动力的安全使用。同时BMS功能模块还具有过压、欠压、过温、低温、过流等系统故障诊断功能。CAN通信模块实现CAN消息的接收文与发送。与整车控制器VMS和车载充电器CM通信。BMS具有集成化程度高、功能稳定的特点。BMS电池组控制器还起着连接电池本体和整车控制器的桥梁作用。
HV电池控制原理。HV电池的控制原理分为储存能源和提供能源控制。动力电池漠组放置在一个密封并且屏蔽的动力电池箱里面，动力电池系统使用可靠的高低压接插件与整车进行连接。系统内的BMS实时采集各电芯的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流行让让值、电池系统的绝缘电阻值等数据，并根据BMS中设定的阀值判定电池系统工作是否正常，并对故障实时监控。动力电池系统通过BMS使用CAN与VCU或充电初之间进行通信，对动力电池系统进行充放电等综合管理。然后实现对HV电池正极和负极接触器继电器的控制，实现线路的接通和断开，从而完成对HV电池的控制管理。
整车控制器(VMS)及其控制原理(如图10所示)的主要功能有：(1)识别驾驶员意图的识别;(2)电动轿车启动和停止控制的实施;(3)再生制动能量回收的实现;(4)对整车状态进行监测，并实现在线诊断功能;(5)整车安全监控和安全策略的实现;(6)控制DC/DC变化期，维持12V低压网络电量的平衡;(7)与车载其他控制器进行通信和发送数据;(8)采集电动轿车运行所必需的传感器信号，驱动控制电动空调档局压缩机、真空制动泵、助力转向电机、电子水泵和风扇等设备的运行状态。

『陆』 奇瑞qq3ev纯电动汽车怎么样

我觉得微型电动车的热销反映了这个市场对低速EV的需求——进入门槛低，省钱才是硬道理，环保节能成了衍生话题。很多自主品牌车企也看到了这个商机。听说奇瑞汽车发布了一款低速纯电动车QQ3EV，售价仅5.08万元。是在QQ3整车平台上开发的小型纯电动汽车。

奇瑞QQ3EV电动车:价格

价格4.98-5.08万，电池租赁价格200元/月。在租赁期间，电池可以随时更换。消费者也可以一次逗笑性买断电池，享受15个月的电池质保。没有补贴。

奇瑞QQ3EV电动车:外观

奇瑞QQ3EV是一款纯电动车，长宽高分别为3550x1495x1485。外观上与传统的QQ3没有区别，尾部&ldquo电动汽车&rdquo话说，能分辨出这是一款零排放、无污染的绿色出行工具。打开发动机盖，奇瑞QQ3EV需要比普通车简单很多。发动机舱内没有发动机，取而代之的是一组更大的电池、自动变速箱和电机。

奇瑞QQ3EV电动车:内饰

内部空房间也类似于传统的QQ3。电机转速表取代了传统的发动机转速表，便于实时监测电机的运行速度。将电池电量转化为电压显示在QQ3的传统汽车油表上，理想车速和理想电池电量基本用绿色标注，方便提醒驾驶员更好地操作车辆，延长整车使用寿命。

奇瑞QQ3EV电动车:配置

在配置方面，也与传统的QQ3类似，配备了150Ah高性能动力电池。因为是低速电动车，ABS和安全气囊不在配置中。但是，制动器使用电子真空电源。空调节叫节能空调节，应该不是真正的制冷空调节。车里只有两个扬声器。

奇瑞QQ3EV电机额定功率只有6kw，氏指态峰值功率只有12kw，所以这款车跑不快。但是它的最大扭矩是72牛米，所以歼源应该可以想象这款车在起步的时候并不弱，相当适合在城乡道路上行驶。

与同比1万元左右的山寨电动车相比，正统血统的奇瑞QQ3EV电动车不仅价格便宜，在安全系数维护方面也有保障。至少，对于女性和中老年人来说，开一辆不挂牌的车&rdquo汽车&ldquo即使没有驾照，也可以完成接送家人上下班的任务，而不用走在风雨中，不用担心不断上涨的汽油价格。这是多么令人向往的事情啊！

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