新能源汽车刚买怎样冲

1. 买了新能源汽车充电怎样解决啊

买了新能源汽车充电方式如下：

1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，如果是在外面的充电站充电就快很多，充满一次也就几十块，下个聚电桩或者其他的充电桩APP就可以查询到附近的充电桩，聚电车间的车主都是可以在聚电桩不用费用充电的。

2、直接安装家用交流充电桩，这款充电桩主要分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，两者之间仅仅是在使用场景方面会有所差异。立柱式充电桩主要应用于室外停车场，对于使用场所方面没有很大要求，但占用面积比较大；壁挂式充电桩多应用于室内靠墙的停车场上，对于使用场所方面会有所限制，但占用面积比较小。

(1)新能源汽车刚买怎样冲扩展阅读：

1、新能源汽车充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

2、充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

2. 新能源汽车蓄电池初次充电该怎么充

第一次充电，先放电再充电

刚买的电池多少都会有一些电，有些仍是显示满电的，但是从厂家到商家再卖给用户，这个过程至少要花15-20天时刻，电池多少有些虚电，此刻直接拿去充电，充电器误判是满电状况则不会充电，要用户先骑行一段距离，然后再充电。

2、充电不要过充

3. 电动车新电瓶正确充电的方法

1、新电动车电池首次充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。前三次为电动车电池充电时间应该为12小时以上，以激活电量。在正常情况下电动车不经常带人、不整天爬坡)，当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好。

2、电动车刚换的新电瓶不要急于马上充电，可以先行驶10～15公里后再来充电，新电瓶充电一次连续充满等充电器转换绿灯后1小时停止充电，这时电瓶最好静放4小时后再使用。

3、电动车新电池只要使用后马上充电，电池保持满电状态最好，用不着彻底放电循环，电动车在使用过程中会时常的出现过放电现象，也就是车速很慢了，这时电池容量已经用完。

4. 新能源汽车怎么充电

新能源汽车放电
1、正确掌握充电时间
一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命。
2、保护好移动充电器，尽量避免充电器颠簸振动。
为了降低成本，现在的移动充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以，如果一定要使用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。
另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则，不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样会对电池形成损伤。
3、严禁亏电状态下存放电池
因为在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
4、出门前预热电池
到了冬天，可能前一天电动汽车还有70%的电，但是过了一晚上再去开，竟然发现“漏电”了！
其实这并不是“漏电”，而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，在放电的时候中电池就会发热，所以电池本身是比较热的，电池电压也是比较高的，所以，看到电动汽车剩余电量还比较多。
可是，在低温的冬夜停放了一整晚之后，电池早就已经冷却，电压降低，这时BMS就会自动调整所显示电量和续航里程，就是所谓的“漏电”了。

5. 新能源汽车正确充电方法步骤

新能源汽车：充电方法

1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。

3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中

一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。

5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电

容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。

6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。

7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

6. 新买的纯电动汽车第一次充电有什么要求，对电池的影响大吗

我们买燃油汽车提车后开出4S店的第一件事，往往是去加油站给爱车加满油。纯电动汽车是靠充电来补充电量的，在提车后虽然车辆的电量还有一点剩余，但剩余的续航里程并不多。车主往往会根据以前使用的其它充电产品的习惯来进行纯电动汽车的第一次充电。比如刚买的手机，前两次充电时，都要尽量做到满充满放，这样才能确保手机电池在以后发挥出最佳性能。纯电动汽车如果按照满充满放的做法来充电，那就错了。现在的纯电动汽车使用的是三元锂电池，其中的一个特性就是电池的记忆性很小。不会因为第一次充电的记忆状态而导致电池后期性能的正常发挥。而且极限耗电，容易导致动力电池出现馈电的现象，这样不仅车辆会半路抛锚，而且还会直接损耗动力电池的使用寿命。下面来说说一些纯电动汽车充电方面的注意事项：第一：长期快充会对电池造成损耗，时间允许要尽量慢充电动汽车的充电方式分为快充和慢充。快充的时候充电电压很大，虽能充电速度快，但对于动力电池是会造成损耗的。慢充的时候充电电压小，充电时间虽能久，但不会对动力电池造成损耗。在不赶时间的时候，最好还是选择慢充的方式比较好。第二：不要过度充电电动汽车的充电时间不应该过长，最好是选择白天充电，这样好掌握充电时间。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，当电已充满的指示灯亮起之后，会自动停止充电。但保险起见，变灯1-2小时之内还是要及时将电源拔下，防止过度充电而带来安全隐患。第三：不要过度用电电动汽车充电不要等到电量消耗太低时再去充电，应该在电量低于30%时，有充电条件的情况下就马上补充电量。避免耗电过多导致电池出现馈电现象，损耗电池使用周期。第四：低温环境最好不要在室外充电在低温环境，动力电池会存在严重的衰减现象。这时候如果在室外低温环境中给汽车充电，不仅充电效率低，还可能会对动力电池带来严重的损伤。应当尽可能的在室内给车辆充电，因为室内温度要比外界高很多，动力电池的衰减影响会减少。总结：以上几点就是电动汽车在第一次充电时和平常使用时要注意的一些方面。科学正确的充电方式是保障动力电池使用寿命的关键，也能减少安全隐患。车主平常用车中应当加以重视。 电动汽车动力电池是锂电池。锂电池除了具有使用寿命长、能量密度高、安全可靠之外，还没有记忆效应。在对电动汽车进行第一次充电的时候，几乎没有什么特殊的要求。1.无需满放满充。所谓记忆效应，就是指电池在使用过程中，由于长期充放电不彻底，而在电池内部留下一定的痕迹，就像会自动记忆用户的使用习惯一样，使电池容量变小。镍镉电池的记忆效应非常明显，因此必须以满放满充的方式进行充电，否则就会影响电池容量，缩短电池使用寿命。锂电池没有记忆效应的特性，因而可以做到随用随充，无需以满放满充的方式进行充电。2.充电时间不宜过长。另外，锂电池在出厂的时候，厂家就已经进行过“激活”，消费者只要正常充电，就能使电池处于正常状态，无需像使用镍镉电池或镍氢电池那样，采取“前三次充电要充12小时以上”的方式来“激活”电池。事实上，锂电池是非常害怕过充的。由于电池具有自放电的特性，虽然BMS会在电池电压达到预设值后能自动切断电源，但电池自放电的特性很容易使电压降至可充电状态，从而使电池进入反复充电的状态。无论是谁，都无法保证电池管理系统能一直处于万无一失的状态，长期插着充电枪，极易使电池过充。电池过充，轻则损坏电池，缩短使用寿命，重则引发燃烧。因而，锂电池充电时，充满就可以拔下充电枪了。尤其是长期停放时，切忌一直插着充电枪。3.使用合格充电设施。有些家有充电条件的消费者由于嫌弃随车配送充电设施功率太小，就去网购大功率的充电设施，甚至把1.7KW的便携式充电器改为3.3KW。网购充电器未必符合国家标准，未必经过国家3C认证，而且3.3KW的充电器，只能在16A面板和2.5平方以上的电缆线接电，否则很容易使电路发热，烧坏电路绝缘层，引发短路。4.避免过放。锂电池怕过充，也害怕过放。电池过放，会使电池出现不可逆的永久性伤害，造成使用寿命缩短、电池容量变小。因此，当电池电量较低时，就应该及时充电。5.注意环境温度。电池的充电温度不得低于0℃，也不准高于55℃。因此，在充电时，最好在室内充电。如果没有室内充电条件，则应适当注意防寒避热。 大家都有购买手机的经历，销售在交机的时候都会和你说回去先把手机的电用到关机，然后再给手机一次性充满电。那对于纯电动汽车来讲，第一充电要采用手机的方式吗，有什么特别的要求。手机之所以需要这样的操作是因为以前的手机电池有记忆功能，第一次充电往往都要充到百分之百的电量，而现在的手机都是用的锂电池，已经不需要这样的操作了，用到一定电量绝对没有电量安全感就可以充电，耗尽电量再充反而会影响电池寿命。同样的纯电动汽车大多也是采用锂电池，完全没有必要用完电再充电，频繁的让电池处于亏电状态会严重影响电池寿命。尽量在电池剩余电量再30%-50%之间充电最好，避免电池早期容量损失现象，也可以避免过度放电。特别是在冬天低温条件下，在电池处于活跃状态，最好做到随用随充。电池组模块是整车价格最贵的部件，平时在驾驶时尽量做到平顺行驶，切勿大脚油门大脚刹车，这样的驾驶习惯不利于电池的充放电；在电动汽车闲置时，也要定期给车辆进行充电，不能让车辆处于亏电状态；平时能用慢充就别用快充，能有效的保护电池，延长使用寿命。 纯电动汽车理论上第一次充电没有什么要求。传统认为初次需要满充满放两次的习惯是从使用镍氢手机电池时留下的。一些新的镍氢电池需要经过几次充、放电循环才能达到它们标称电量。而我们现在电动汽车里使用的三元锂电、磷酸铁锂等电池并不需要这麽做，也不存在电量记忆问题。因此新买的纯电动汽车第一次充电是没有任何要求的。在实际使用中，养成良好的充电习惯，会对您使用纯电动汽车带来很多益处。所谓良好的充电习惯也并不复杂，就是只要停车就充电，当然停车地点不具备充电条件除外，尽量让您自己车内的动力电池处于高电量、甚至是满电的状态。这样，也就意味着您下次开车时有最大续航里程可用。您或许会问动力电池过充不是不好吗？这点和本文题目一样，其实完全不是用户需要考虑的问题，厂商在出厂前就会做好过充保护，动力电池充满后会自动断开充电设备，而这种充满状态通常厂商也会做好余量准备。另外，充电时尽量避免使用快充。目前电池技术水平，是允许动力电池用快充的方式快速恢复大半续航里程，但无法避免快充给动力电池的循环使用寿命造成一定的损失。养成停车就充电的良好充电习惯，也会有效的减少在外面被迫用快充的补电的机率。 一般给电动车的铅酸动力电池充电的充电器，都是采用三段式充电模式，当你100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。 1、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。2、首次充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。3、关于首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。正像上文所说，白天充电可以掌握。4、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环，这点是电动车商家告诉我的。5、电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。 充电操作注意事项    ①由于动力电池的特性以及检测精度的问题，有时候动力电池包充至满电状态时，SoC表的指针并未指示在100%，这个指示的范围可能是在98%-100%。所以可以认为当SoC表的指针指示在98%以上时（包括98%），动力电池包已经充满电。    ②在充完电拔下充电接头以后，如果没有及时查看SoC表的充电状态，而是过了几个小时或者更长的时间才进行查看，这时由于动力电池的特性，SoC表指针可能指示在98%以下，这并不意味着动力电池包出现了故障。    ③动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池包的使用时间已经很长，充满电时SoC表指针也不会指示在100%附近。    ④动力电池包充电过程中，电池管理系统会自动控制充电电流的大小，当动力电池包充至满电状态时，电池管理系统会自动终止对动力电池包的充电。    ⑤当环境温度太低时，插上充电接头以后，电池管理系统会自动先对电池包进行加热，当温度合适以后才对电池包进行充电。 @2019

7. 买了新能源汽车充电怎样解决

1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，厂商会提供给你充电工具。

2、可以在外面建好的的充电桩进行充电，刷卡充就可以了。

知识延展：充电式电动汽车是一种可以通过外界电源(比如墙上插座)充电的机动车。车内的蓄电池提供车辆运行所需的全部或部分动力。充电式电动汽车是电动车的一种，其中包括纯电动车、插电式混合动力汽车、经过改良的混合动力汽车或传统内燃机车。

(7)新能源汽车刚买怎样冲扩展阅读

在充电方式中，新能源汽车充电主要有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一，而无线充电则很好地解决了这一难题。

新能源汽车充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

8. 新能源汽车充电桩怎么充电

电动汽车充电桩的充电步骤：

1、电源挡位处OFF挡，整车解锁，打开交流充电插座的舱盖与保护盖。

2、将充电桩自带的车辆插头与车辆插座连接。

3、按充电设备指导步骤操作，启动充电。

4、组合仪表点亮充电连接指示灯，同时显示充电画面。

5、通过整车解锁，充电设备设置或电量充满结束充电。

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，还要考茄帆虑充电器对各种动力电池的适用性。

关于充电桩

充电桩作为电动汽车的供能装置，其充电颤伏雹性能关系到电池组的使用寿命和充电时间，这也是消费者在购买电动车之前最关心的方面之一，实现对动力电池的快速、高效、安全、合理供电是电动汽车充电器设计的基本原则。

此外，还应考虑充电器对各种动力电池的适用性。快速充电器控制系统采用智能可变脉冲充电方式，即充电电流脉冲，包括充电脉冲T1、间歇脉冲T2和放电脉冲T3，地面充电站充电器的方案由一个可将输入交流电源转换为DC电源的整流器和一个可调节地面充电站充电器DC电源的方案电源转换器组成。

通过将带有电线的插头插入电动汽车上的匹配插座，可以将DC电源输入到蓄电池中为其厅毁充电。充电器配有锁定杆，方便插头的插入和拔出，同时锁定杆可以提供信号确认已经锁定，确保安全。