时风电动汽车和雷丁
⑴ 电动汽车选择雷丁还是选择时风好
建议选择雷丁。雷丁电动汽车近年来口碑不错，基本上他所拥用的业内技术均是走在前列的。在研发领域，雷丁建成了业内第一家锂电新能源动力实验室，并且雷丁所创的iV-Drive锂电核心技术，是业内技术的标准。综合来说，雷丁算得上是实力最为强劲的微型电动汽车品牌了。
⑵ 低速电动汽车哪个牌子好
各品牌低速电动汽车比较
雷丁牌低速电动汽车，外观好看，空间大。但电力小,提速慢，动力差，爬坡电机高温，容易烧。续航里程短，行驶中刹车容易失灵。没有天窗，车内闷，夏天容易中暑。
比迪文牌低速电动汽车，小厂生产的，没有自己独立的造车工艺，拼装车，所以价廉。售后无保障，配件没有稳定的厂家支持，价格偏贵。车轻，稳定性差，容易侧翻。
丽驰牌低速电动汽车，国内唯一上市企业，拥有21项专利技术，360°车身防撞钢梁结构，通过国家安全碰撞测试。原装进口交流电机，爬坡力强，山区首选，油电混合车型续航里程达800km，相对其他品牌车型，价格稍贵。
海全牌低速电动汽车，平原车，山区无力，后桥容易漏油，车身容易自燃，电路故障频繁。
道爵牌低速电动汽车，外观大方结实，因车身重，续航里程短，电池消耗快，电池使用寿命短。
富路牌低速电动汽车，老牌子，以油车为主，主要是三轮车，近几年开始造四轮汽车，售后配件贵，同款车型配置多，模糊消费，购车容易上当。
红日牌低速电动汽车，外观时尚，性价比高。但电池不耐用，容易鼓包。机械变速箱，操作不方便，故障率高。车身结构不防撞，人身不安全。
汉唐牌低速电动汽车，小巧玲珑，价格适中，但续航短，爬坡无力，车身轻，行驶不安全。
以上略谈，不赘述。总之，低速电动汽车，是不需要上牌，不需要驾照，不能超60km/小时的，能遮风挡雨的代步工具。
⑶ 国家工信部认可生产的四轮电动车有哪些品牌
推荐的四轮电动车品牌有：宝骏、速派奇、时风、雷丁、丽驰。
1，宝骏
功率：详细信息尚不清楚，但它被认为具有“双100”能力，最高速度超过100公里／小时，射程100公里。此外，上汽通用五菱新能源基地已于2015年8月开工建设，有望于2016年正式投产。未来宝骏E100将从这里诞生。
4、雷丁
隶属于贝万控股集团，已形成电动汽车及关键零部件的研发、制造、销售及售后服务体系。打出了“全国第一电动汽车品牌”的旗帜，各车型深受市场好评。
5、丽驰
它由隆鑫通用汽车公司控制。工业园区占地1000多亩，拥有全自动汽车冲压、焊接、涂装、总装四个生产工艺车间，年纯电动汽车生产能力30万辆。Lici奉行“创意、轻量化、时尚、个性”的路线，力争“成为全球时尚电动汽车第一品牌”。
⑷ 国内低速电动车品牌知名度最高的是哪个品牌
在刚刚过去的2016年低速电动汽车发展速度最快、最具爆发力的企业有哪些？行业转型的关键时期，谁在崛起？销量、产能、渠道、产品序列等等这些关键指标，谁的布局最快？小编综合各方面的因素，做了下面这个全国低速电动汽车车企排名，我们一起详细了解下吧！仅供参考！
全国低速电动汽车车企排名：御捷电动汽车
潜力：5大系列车型，销量、渠道占据行业第一
2016年御捷电动汽车在行业内的上升潜力进一步夯实，产能和研发方面的布局更加完善，品牌化战略和渠道优化开始加速推进，致力于综合实力提升的战略布局效果开始显现。相关资料显示，目前为止，御捷仍然占据低速电动汽车行业内唯一拥有皮卡、厢式物流车、MPV、SUV整车和新能源整车生产资质的企业，并已在美国硅谷、山东、河北和重庆等地设立了5家电动汽车研究院，并布局了3大基地、5大工厂。
据最新消息显示，2016年前三季度，御捷品牌相关车型销量5万多台，而在10月份举行的经销商活动中其订货量达4.2万台，综合来看，御捷正加快完成2016年15万台的目标。另据内部消息，截至到2016年9月份，御捷一级渠道已超1300家，售后服务站675家，基本实现全国范围网络覆盖；另外，御捷在2016年1-3季度组织了70多场团购会、1200多场地推活动，在行业内居于前列。
在产品方面，据御捷官网信息显示，目前御捷旗下纯电动乘用车有5款，分别是E330、A280、Q系列、A260和S325；新能源物流车有3款，分别是X620、X6320和M6320。
全国低速电动汽车车企排名：乐唯电动汽车
潜力：4款车型，2016年崛起的智能化新品牌
乐唯品牌电动汽车可以说是2016年低速电动车领域的一批黑马，上市之后以多项行业第一成为关注焦点。融资1.5亿元，并首次向时尚化、智能化和年轻化的低速电动车产品拓展，产品线、渠道、产能及规模增速均受到业内瞩目。在研发方面，乐唯已建立了一个独立的研究院，人员主要来自于一线的主机厂和国内的一些设计公司。另外，据内部人士透露，乐唯目前的年产能约为20万台，二期工程已经启动，2017年会投入使用。
据相关报道显示，在2016年8月底的济南展期间，乐唯接到订单3000台左右，市场以山东、河南、河北、江苏等省份为基础，快速向贵阳、四川这些城市拓展。
据悉，乐唯背后的资方是一家专注于新能源汽车、工业自动化、互联网领域的私募股权投资基金，目前已投资新能源汽车相关10余个项目，包括智能化、轻量化、测试、智能驾驶之芯片技术、视觉检测及未来汽车共享内容布局等诸多领域，与多只大型基金就新能源汽车产业投资结成深度战略合作。
全国低速电动汽车车企排名：雷丁电动汽车
潜力：6款车型，2016年强势崛起
雷丁电动汽车在2016年可以说是迎来了发展史的一个小高潮，产品和销量均有不俗表现。据相关报道显示，2016上半年，雷丁的销量同比增长了300%，已达6万辆，超过2015年全年销量。公司总经理舒欣表示，雷丁2017到2020年目标将分别达到30万辆、50万辆、70万辆、100万辆。
公开信息显示，截止目前，雷丁拥有1家电动汽车研究院和1家新能源动力实验室。最近有媒体在报道中提到，"雷丁在中国上海、美国硅谷以及意大利三大研发中心正在推进建设中"。
在产品方面，雷丁官网显示其目前有S50、D50、D70、小王子和D80、小骑士总计6款产品，其中D80和小骑士，是2016年8月底推出的两款新车。D80有3个版本，分别为：乐享版、福享版、尊享版，三者官方指导价分别为4.29万元、4.89万元、5.29万元；小骑士有Q9版和Q12版两款车型，官方指导价分别为4.99万元和5.69万元。
全国低速电动汽车车企排名：丽驰电动汽车
潜力：7款车型，3季度销量3.6万辆
据最新消息显示，2016年1-3季度，丽驰电动汽车销售3.60万辆，同比增长74.76%，销售收入6.59亿元。自2015年以来，丽驰在行业内的发展速度增势明显，销量和外部资源的导入方面均有突出表现。
据相关资料显示，引入隆鑫通用控股之后，2015年11月28日，丽驰与北汽云南瑞丽汽车签订战略合作协议，双方合作研发高速、低速两个方面的产品，并在行业内首次试行单渠道双品牌模式。
在产品方面，丽驰官网资料显示其已有至少7个产品系列，其中包括A01、B01、E9、福瑞、金瑞和吉瑞280、V5，价格覆盖从19800-50000元。
全国低速电动汽车车企排名：德瑞博电动汽车
潜力：2大系列，技术值得期待
产品为王，德瑞博关于高性能低价格的车型吸确实引了不少人，但是这种产品迟迟没能在市场上看到相关车型。但德瑞博确实表现出了不小的潜力，目前德瑞博在产品方面主要有新锐FS和新秀DT两个产品系列，新锐系列车型在电动机、轮胎和制动系统等方面颇有好评。
根据媒体对德瑞博董事长王德伦的采访显示，2016年一季度德瑞博的销量约为3000台，2016年要实现销量目标36000台，终端渠道数量预计会增至440-500家。
另外，在2016年8月底的济南展期间，有多方信息显示德瑞博可能也在着手推进多品牌策略，包括富辰汽车和万进汽车两家品牌均有迹象显示在与德瑞博使用相类似的产品和产能基础。
全国低速电动汽车车企排名：唐骏电动汽车
潜力：4款车型，新能源物流车崛起
唐骏电动汽车在低速电动汽车行业可以算得上是老资格，目前为止其产品的出口份额仍占据销量的20-30%。2013年-2015年间，唐骏电动汽车的业务发展的也是风生水起，在市场上也非常活跃。只是2016年随着电动物流车的快速崛起，唐骏在纯电动乘用车方面的业务似乎受到了一定的影响。
唐骏是老牌的汽车制造企业，始建于1956年，是一家国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。资料显示，唐骏汽车的前身在1971年就生产过老式的212吉普车。另据相关报道显示，2015年7月13日，高通盛融财富集团与唐骏欧铃公司签署了新能源汽车战略合作协议，由高通盛融财富集团作为战略投资方，唐骏汽车作为被投资方，共同推进新能源汽车战略规划。
据悉，根据唐骏汽车的规划，到2020年，唐骏旗下新能源乘用车要实现年产销10万辆，商用车1万辆的目标；并确保取得低速电动车资质和争取“双100”资质。
据唐骏官网资料显示，目前唐骏旗下新能源乘用车包括有天使、王子、欧嘉和贝贝4款，另外有微面、微货和T1箱货等车型。
全国低速电动汽车车企排名：时风电动汽车
潜力：15款车型，年产能超20万辆
时风电动汽车算得上是低速电动汽车领域的开创者，也是行业曾经的老大，只是如今很少见到关于时风低速电动汽车的报道，相比同行显得要低调的多。虽然时风电动汽车近两年的发展速度有所放缓，但毕竟实力雄厚，能量还是不容小觑。目前时风在小型电动汽车领域共计拥有15款车型，即GD04A 、GD04B、 D101、 D102、 D201、 D202 、D207 、D208 、D301、 302 、303、305 、306 、307 、D501等。
据悉，时风电动汽车产业园投资20亿元，建设了国际先进的机器人自动化车身焊装线、大型自动化冲压线、全自动涂装生产线、机械化以太网总装生产线，工艺装备达到轻型汽车行业先进水平。目前形成年产20万辆电动汽车、8万辆轻卡汽车的产能。并已建成国内先进的电动汽车检测线和全长1500米的单向三车道试验场；建设可供300多辆电动车同时充电的充电站。时风电动汽车率先通过包括时速50公里碰撞试验在内的62个强检项目检测，且实现了产业化生产、市场化推广，成为我国的电动汽车生产基地。
关于低速电动汽车车企排名介绍到这里就结束了。除了以上7家车企之外，颇具实力的还有宝雅、道爵和陆地方舟等，这些车企都曾经红极一时。然而2016年却似乎变得有些后继乏力，声音逐渐淡出。而陆地方舟，曾经也是崛起于西南市场的一匹黑马，然而在市场竞争的浪潮中没能躲得过诱惑，把战略重点转向了能获取更多补贴的新能源客车领域，低速车业务开始收缩。
⑸ 雷丁 宝雅 唐骏 富路 时风 电动汽车选哪个
按质量给你排个队，唐骏 雷丁 新款时风 宝雅 富路 老款时风
看你想要什么价位的了，如果不在乎那几千块钱，想买个质量好的，就别犹豫，选唐骏的，开起来跟其他几个牌子都不是一个档次的。3万多的就选雷丁，售后上比着下面几个牌子的好的多，人家好歹是自主研发的，实力上要比宝雅什么的买人家防奔奔的车壳，要好的多，一个是原创一个是山寨。时风的要是新款的，造型还行，防的奔奔款，配置还行，价格太高，不值这个价。质量怎么样新款的不知道，不过看他老款的表现估计也好不了。富路车价格还行，但是售后排队修车的胜景，买的时候还是考虑考虑吧，老款时风，这是个坑，绕着走哈
⑹ 十大名牌老年代步车
老年代步车十大品牌有汉唐，瑞易，枫叶，嘉远，富路，比德文，时风，雷丁，丽驰，金彭。
1、汉唐
成立于2004年的品牌，这是对老年人来说，知名度非常高的品牌，因为金彭是专注三轮、四轮车辆的生产、销售，而这些车辆，都是老年人选择代步出行的主袭亏要交通工具，金彭作为三轮车的重要品牌，在低速电动车排名能够进入前3名，可见它的实力不一般，目前，金彭拥有13个生产基地，产品销售国家和地区超过50个。
⑺ 电动四轮车品牌
电动四轮车品牌有宝骏、时风、速派奇、雷丁。
1、宝骏
国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。
电腊帆动四轮车介绍
电动四轮车以电力为动力的四轮代步车，多为公园游览观光车及老年代步车、残疾代步车。电动四轮车是以电池为慎虚动力源，电池主要有铅酸电池和锂电池。
以上内容参考：网络——雷丁
⑻ 老年代步车十大品牌有哪些
老年代步车十大品牌有哪些？雷丁、丽驰、金彭有啥不同？一看便知
老年代步车是我国进入老龄化社会之后，又全新兴起的一种新品类电动车，不过，老年代步车领域良莠不齐，品牌号召力有限，很多人对于谁是真正的大品牌，也搞不清楚，一些靠宣传的毁闷皮包厂家，质量堪忧，为了老年人可以避免遇到这样的“假品牌”，下面就来介绍，关于老年代步车的那些事。
老年代步车十大品牌有哪些？
在选择产品的时候，是不是品牌，往往决定了是否会去购买，在选择老年代步车的时候，有车主就遇到东威、优米等品牌的车型，这些确实也是品牌，但如果按照品牌前十来衡量是不是大品牌，它们还算不上。
根据老年代步车十大品牌榜单排名，排在1至10名的品牌分别是：雷丁、丽驰、金彭、富路、比德文、时风、汉唐、瑞易、枫叶、嘉远。
如果要说佼佼者，前3名往往是大家最注重的，那么，老年代步车的前3名雷丁、丽驰、金彭这3大品牌，就成为不少人选择老年代步车会考虑的，那么，您知道这几个品牌，有啥不同吗？下面详细展开介绍，让您一看便知。
雷丁、丽驰、金彭有啥不同？
雷丁
谈到雷丁，都会称它是差余枣老年代步车转型最成功的品牌，确实，曾经最受关注的雷丁，如今已经通过收购四虚拆川野马，获得汽车生产资质，并且打造了芒果这样成功的微型电动汽车，让它跻身电动汽车的品牌之列。
所以，虽然雷丁是老年代步车榜首位置，但在雷丁低速电动车的选择性并不大，要不考虑可以上牌上路的芒果系列车型，要不只能选择雷丁经典款雷丁D80、雷丁小骑士产品。
选择雷丁的车型，要明白它的优势在哪里，它的全系车型，都是仿照汽车造型，动力不低于2000W，续航不低于100公里，但价格普遍不低于2万。
丽驰
丽驰是入局老年代步车市场较早的品牌，依赖于有着山东老年代步车产业链的优势，成为十大品牌产品之一，而丽驰和雷丁相反，它的车型多为小巧灵活车身，比如经典款丽驰米咖，丽驰金瑞，都是2.5以内的车身，即便丽驰转型国标乘用车，推出的丽驰嫦娥，也是3米以内的车身。
所以，丽驰主打的系列，就是以小巧灵活为主，这也成为它的“名片式”，对于青睐灵活代步车，丽驰比较有优势，此外，丽驰虽然小巧，但它续航表现很不错，基本每款车型的续航都能达到100~150公里的里程。
金彭
谈到金彭，很多人想到的是它的电动三轮车，事实上，金彭如今已经成长为两轮、三轮、四轮全覆盖的电动车品牌，拥有很强劲实力，金彭在2019年还获得了汽车生产资质，基本上以每年推出2~3款新产品的速度，在发展四轮电动车。
金彭的老年代步车，在外观上比较时尚，车辆覆盖也很广，比如经典的T90、D90，按照汽车级造型打造，而它又有K5、X5这种，像极了“老头乐”的微型车，选择性更广。
但金彭的车型，它由于是上榜前10中，品牌最有实力的，也让它有很高的品牌附加值，它的车型定位高端，价格偏贵，即便是小巧的X5，也要2万以上的价格，适合一些追求品牌和品质的车主，想要实惠性的，它就不再考虑范围内。
总结
以上是关于老年代步车的品牌介绍，尤其是详细的前3品牌各自的侧重点，总的来说，雷丁是侧重电动汽车造型，尤其现在是力推有资质能上路的乘用车系列，而丽驰主打小巧车型，金彭则是全覆盖，大家可以根据自己的需求进行匹配，当然，除了前3品牌之外，能够上榜品牌榜前十的品牌，都是具有实力，同样是不错的选择。