吉利汽车9月新能源汽车销量排行榜
Ⅰ 自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三
随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。
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随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。
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Ⅱ 吉利公布9月销量，同环比增长均超10%，新能源业务有待提升
10月8日，国庆长假结束之际，自主品牌的领头羊-吉利汽车公布了最新月度销量。9月总销量为126,365辆，环比增长约11%、同比增长约11%。从公布的数据看，同环比上涨均超过10%，上佳的成绩是靠哪些车系构成的呢？
06低价入市，领克同比增长约38%
在吉利公布的销量快报中，领克的成绩是被重点提及的。其9月销量为18,745辆，同比增长约38%。
目前，领克品牌旗下的车型，还是颇为丰富，涵盖了轿车、SUV和新能源。
汽车网评：燃油车是吉利销量的增长引擎
从吉利公布的9月销量数据，不难发现，燃油车仍然是吉利目前销量的主要增长点。尽管新能源是大势所趋，但从市场层面看，体量还是太小。对于吉利这种年销百万规模的企业来看，燃油车板块仍然是重中之重。在刚结束不久的北京车展，吉利发布了全新车系“星瑞”，为的就是抢占合资A级车的市场份额。从各方面的指标看，非常令人期待。相信，吉利也对其寄予了极高的期望。对于吉利的9月销量，屏幕前的你怎么看呢？欢迎留言评论。
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Ⅲ 汽车大观｜内有隐忧 外有强敌 吉利新能源汽车路在何方
作者?|凌云?杨梦丹
来源?|汽车大观
整体销量风光无限的吉利，在新能源市场的表现并不如意。
2015年，吉利高调发布“蓝色吉利行动”，在自主品牌当中率先宣布向电动化转型，并定下了“到2020年，新能源汽车销量占品牌整体销量的90%以上”的目标。
愿景虽然美好，但现实却很堪忧。
据EVSales统计，在2019年全球新能源车企新能源汽车销量排行榜中，吉利排第八名，销量远落后于特斯拉、比亚迪、北汽新能源等企业。
而一年时间过去，国内新能源汽车市场也更加“热闹”。尤其是以蔚来、理想、小鹏等为代表的造车新势力，近来的表现更是高歌猛进、销量连涨。
统计数据显示，2020年9月，蔚来交付新车4709辆，环比增长18.7%，小鹏汽车交付3478辆，环比增长31%。就连频繁断轴、质量问题频发的理想汽车也交出了销售新车3504辆，环比增长29.3%的成绩单。
面对造车新势力的步步蚕食，2020年吉利还能否守住新能源汽车市场前八的位置，还不得而知。
此外，特斯拉或许将是吉利新能源市场突围之战的又一拦路虎。
目前，国产Model3标准续航升级版补贴后售价已降至24.99万元，这对于主打15万-25万区间价格战的吉利新能源车型来说，无疑是一个巨大威胁。而且，随着特斯拉modelY的即将国产，吉利在新能源汽车市场内的空间或将进一步受到挤压。
可以说，在“机会之窗逐渐关闭”的背景下，如果依旧拿不出切实有效的措施，解决技术与市场等方面的问题，吉利的新能源汽车市场突围之战，终将是一句空话。
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Ⅳ 9月新能源汽车销量6000辆，吉利将推30款新车追赶，比亚迪怕吗
《我有车》总结：从目前吉利的新能源汽车销量来看，其发展规模与其自主品牌销量冠军地位并不相符，对比以新能源汽车起家的比亚迪仍有不少距离，不过从近期发展来看，吉利能够在短期内推出多款PHEV及纯电动汽车这点仍然能够看出它的决心所在。此外根据官方计划，吉利新能源将在未来5年内推出30多款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，可见吉利后续还有着更强劲的发展势头，未来要想登顶国内新能源汽车销量冠军并非没有可能。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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Ⅳ 2020年9月纯电动车销量排行，五菱宏光MINI EV逆袭登顶
不出意外的，2020年9月纯电动汽车市场销量，五菱宏光MINIEV逆袭登顶，销量超越特斯拉Model3成为最畅销的纯电动汽车。从这个榜单上看，五菱宏光MINIEV销量最高，达到14733辆，高出第二名特斯拉Model3800辆。
五菱宏光MINIEV是一款现象级的车型，也是一款特例，因为它的价格真的是太便宜了。最低2.88万，顶配3.88万。可以说是圆了很多人的电动车梦。虽然销量上遥遥领先，但是如果说是销售额来看的话，五菱宏光MINIEV肯定比最低售价24.99万的特斯拉Model3要低的多。
其他车型在销量排名前20的车型中，就没有太多亮点的地方了。基本上反应了各大汽车厂商的真实实力和水平。不过我们在销量排行榜上依然看不到吉利汽车，长安汽车的身影。作为自主品牌最强大的两个品牌。吉利和长安还需要加强在新能源汽车上的布局。否则就真的要落后了。
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Ⅵ 2020年9月纯电动车销量排行榜，五菱宏光MINI EV成“国产万人迷”
国内纯电动品牌中，仅五菱、特斯拉、比亚迪三家销量9月突破万辆，广汽新能源/北汽新能源/长城欧拉三家销量突破5000辆，以传统燃油车为主要销售对象的国产自主品牌奇瑞/吉利/长安/宝骏/江淮等在纯电动领域的销量尚不及其在传统燃油车领域一款主流车的销量，“大厂”丰田/奥迪/大众/日产/奔驰等品牌在纯电领域也仅仅是在布局，对于销量实在是可“忽略不计”。
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Ⅶ 新能源汽车销售排行榜
上半年，全国范围内的购车热潮消退，但新能源汽车却逆势而上，尤其是北京新能源汽车市场的销量是一大亮点。根据预测，北京所有新能源指标将在8月份消化。如何更准确地选择合适的模型，把握指标&ldquoTail&rdquo？无论你是想让超低价格的车型成为一个有牌照的家庭，还是想享受资本更低、品质更高的车型，这里都有一篇边肖汽车为你整理的新能源汽车销量排行榜，可以根据这篇文章帮助你了解更多的新能源汽车销量排行榜。
新能源汽车销量排名:SAIC荣威e550
纯续航60公里，百公里油耗1.6L，补贴价格18.58万元(上海地区)。
6月销量:2329辆
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荣威e550搭载新能源&ldquo绿色核心&rdquo科技，600公里长的综合续航里程，解决了出行的焦虑；纯电模式下续航里程已经达到60km，平时纯电模式行驶也足够了，更加经济环保。
新能源汽车销量排名:BAICEU260
北汽新能源是2016年的主力车型，续航260公晌友里，补贴价格14.69万元(北京地区)。
6月销量:2050辆
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目前国内的纯电隐模动车驾驶起来非常好玩，同样的续航里程可以达到标定的260公里。缺点方面，内饰用料大多与前一年相同，ESP车身稳定系统缺失。
新能源汽车销量排名:比亚迪e6
全球&ldquo在线名人和其他；续航400公里，补贴价格19.98万元(北京地区)。
6月销量:1647辆
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目前国内续航里程最长的纯电动汽车遍布全球，质量确实得到了市场的验证。它们也是中国纯电动汽车续航里程最高的车型，达到了400公里。
新能源汽车销量排名:吉利帝豪EV
吉利正式推出续航253公里、补贴价12.98万元(北京地区)的纯电动汽车。
6月销量:1334辆
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作为吉利推出的首款纯电动汽车，续航里程和内饰科技配置的定位设计似乎抓住了消费者的需求，总体来说恰到好处。
新能源汽车销量排名:BAICEV160
北汽新能源专注于入门级纯电动力，续航160公里，补贴价格8.68万元(北京地区)。
6月销量:1265辆
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刚刚看到2016款EV160上市的消息。我以为这是旧闻。但不仅如此，EV160还将成为未来EV系列中唯一的车型，作为入门级纯电动汽车销售。续航里程略弱，但价格和本地拥有非常有优势，足以满足市区出行需求。
新能源汽车销量排名:比亚迪e5
续航305公里，补贴后价格12.98万元(北京地区)。
6月销量:1074辆
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续航里程300公里，价格12.98。光看这两点就够有竞争力了。三大电动技术均由比亚迪自主研发，后悬架系统采用多连杆独立后悬架。缺点:ESP和内饰技术配置缺失。大部分都是缺少多媒体娱乐系统，但是看价格，我没有太多意见。
以上是6款新能源汽车的销售清单简介。整个模型虽然不多，但是足够精致，每一个都是专门向学校学习的。指标即将枯竭，宴携槐但选车仍需站稳脚跟，不能含糊。7-30万区间有很多机会供你考虑。希望这篇文章能给即将买车的朋友一些思路。
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