纯电动汽车空调队续航

Ⅰ 电动车开空调对续航里程的影响大吗

新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，可以为整个新能源系统供电。然而，由于材料和技术的限制，电池供电的续航里程有限。对于 混合动力 汽车来说，电池支持的最大续航里程较短，一般不超过10公里，而对于 纯电动 汽车来说，电池支持的最大续航里程较大，当能达到几百公里时，就让本站的汽车编辑为朋友们简单介绍一下车辆的续航里程。

电动车 的on 空调节是否与续航里程有很大关系？

开空后，耗电量有没有明显变化，比开暖风更耗电？

特斯拉 MODEL S

显然，on 空开关消耗的功率更大。具体症状是汽车的加速性能，即加速时间变长，爬坡能力变小，最大速度下降。

Zotye E200

有变化，空比不上暖风的耗电量。

江淮iev5

开冷气开暖风对油耗影响不大。功耗的关键是看时间。如果上班路上上下要40分钟，也就是加2%的上下耗电量(不开空11-12%，开/[k0/]13-14%)，开暖风的耗电量要比这个多得多，去年冬天基本没什么。

Baw新能源

北汽新能源的电动车在夏天凯空调控中耗电很少，加上制动能量回收的效果，在城市中耗电很少。冬天，因为温度太低，电动车会保留一部分电量给锂电池保暖。如果冬天打开暖风，会额外消耗锂电池30%左右的电量。

宝马i3

暖气和空调将基本缩短续航里程30公里。

电动车的on 空调节是否与续航里程有很大关系:如何省电？

特斯拉MODEL S

类似于传统汽车，如果汽车高度智能化，可以使用手机APP提前开窗通风，打开车窗行驶一定距离。

Zotye E200

省电的秘诀是低速开对角窗，靠气流降温；高速行驶时打开空降温。由于我的车型是Zotye E200，空开关不能换挡，可以手动调节。感觉温度下降了，赶紧关掉空开关，热的受不了就打开了。

江淮iev5

开空省电无非是冷的时候开，冷的时候关，热的时候开。

电动车的on 空调节和续航里程关系大吗:需要注意什么？

特斯拉MODEL S

电池适宜的工作温度大多在10℃-45℃之间，电池在放电时会发热，所以尽量在阴凉处充电。

Zotye E200

第一，夏天充电要做好防雷(充电接头的接地线一定要接好，大部分车基本都是这个设计，没有接地线就不能充电，赞不绝口)第二，你要小心熊海子和那个复杂的中国人，好奇心害死猫。第三，夏天充电时，要把电线卷出来，不要卷起来。很多人不懂电磁感应的原理，电线叠在一起，电线发热足以造成危险。

而且我是在地下车库充电，在防热防水方面基本有天然优势，有条件的话应该在地下充电。

江淮iev5

下雨打雷的时候尽量不要在露天给充电桩充电。如果夏天天气太热，空开关会自动开始给电池降温。这个不要紧，只是听嗡嗡声特别不靠谱。...

宝马i3

如果有固定的充电桩，热天用车也没多大关系。

高温驾驶与功耗、续航里程有关系吗？

特斯拉MODEL S

高温肯定和功耗有关。空如果功耗比较大，驱动电机的效率会降低，车载电器的效率也会降低。热循环调节系统频繁启动基本上会增加功耗。

Zotye E200

这个问题我也想过，但事实表明，温度高的时候，电池活性更强，可用电量更多，电池寿命也同比增加。至于热天的驾驶功耗，变化最大的是空开关是开还是关。

江淮iev5

高温和电池关系不大，基本上没关系，但是低温特别重要。

Ⅱ 新能源汽车开空调会影响续航吗

新能源汽车开空调会影响续航里程。电动车的采暖完全依靠电，冬天如果把空调打开，就要增加约20%~30%的能耗，使得续驶里程减少1/4到1/3。也就是说，常温下400公里的续驶里程，在冬季可能降到300公里不到。

大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等影响，往往明显小于厂家宣传的续航里程。

(2)纯电动汽车空调队续航扩展阅读：

影响新能源车续航里程的因素：

1、电源管理问题。好的电源管理系统能够让电能得到充分回收及利用，提高续航里程的表现；

2、整体质量。由于纯电动车型的先天劣势，整体质量会比传统燃油车更高，故会在一定程度上影响续航里程表现；

3、环境温度。电池组的活性受环境温度影响较大，在寒冷地区使用纯电动车型时续航里程会有较大的跌幅；

4、电池组容量。不可否认的是，电池组容量会是影响续航里程表现的一大因素。

Ⅲ 空调对新能源汽车续航影响有多大

为了提高驾乘人员的舒适度，空调就成为了很多汽车的标配，对于新能源汽车同样也是如此。但是对于纯电动汽车来说，主要的动力来源为电池组而非燃油发动机，而空调在运行过程中同样需要电池组来进行供电，所以在使用空调的时候增加了电量的消耗，就会导致新能源汽车续航降低。

所以，纯电动汽车在驾驶过程中，如果开启空调会导致续航里程降低。所以在用车过程中，需要合理的降低使用频率，从而提升用车便捷性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 电动汽车冬天夏天开空调对续航里程的影响有哪些

影响肯定会有,这与燃油车是一样的道理,开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是,电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小,冬天热风对续航的影响更大。

冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大,续航里程甚至会下降30%。因此,在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖,如果车上带有座椅加热,尽量用座椅加热功能,相对空调而言效率更高。如果没有这样的功能,那就隔段时间开一会空调,要不还是多穿点吧。

Ⅳ 新能源车夏天开空调续航里程打几折

新能源车夏天开空调是影响续航的，这个时候续航会打折，无论夏天开空调还是冬天开暖气，都会对续航有所影响，所以开电车的话会有里程焦虑，但如果家里安了充电桩，那这些基本都不是问题。

新能源车夏天开空调续航里程打几折

通过冬天开空调续航如何打折给大家举个例子。同样的100公里，你跑1小时和2小时，耗电量不一样，暖风一小时耗电4-5度左右，也就是说如果你开暖风不走一步，一小时也会少用4-5度电，所以冬天打几折只是个大约数。

通常，一辆1.5吨的新能源汽车百公里耗电约15度。按照1.5小时跑100公里计算，冬天耗电22度左右，如果2小时跑100公里，百公里耗电25度。夏天空调的功率在2左右，影响其实不大，就不赘述了。

大多数新能源汽车官方给出的九折是你可以在没有空调的情况下运行的实际电池寿命。，夏天开空调打八折，冬天开暖风打5-6折，具体还是看个人情况。

新能源车夏天开空调影响电池寿命吗

会影响续航，不会影响电池寿命。

新能源汽车空调会影响续航里程。 电动汽车的取暖完全依赖电力。 如果冬天开空调，能耗会增加20%到30%左右，续驶里程会减少1/4到1/3。 也就是说，常温下400公里的续航里程，冬天可能会降到300公里以下。

大部分新能源车企宣传的最大续航里程在实际行驶中都会打折扣。 实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯和温度等因素影响，往往明显小于厂家宣传的续航里程。

新能源汽车如何省电

1、新能源汽车开空调要费电，所以要减少开空调的频率。

2、还要养成良好的驾驶习惯，踩开关慢刹车，不要频繁刹车或刹车。

3、驾驶新能源汽车时，一定要控制好车速。 车速越快，风阻越大，耗电量也越大。 建议车速不要超过每小时80公里。

4、注意新能源汽车的负载能力不要超过规定的范围，要避免放置车内没有的东西，要减少车辆的负载，也要在一定程度上降低功率。

Ⅵ 电动车开空调对续航影响大吗

电动车开空调对续碰谨航影响大，因搏胡为普通燃油车暖风的热量来自于发动机余热，而纯电动车没有发动机，所以制热只能依靠电加热，这样自然会消耗电池的电量，暖风机耗电量增加，车辆的续航能力就会降低，而且电池在低温条件下本身电量就比正常气温要低，所以续航能力要比正常气温还要少。

觉得新能源电动汽车开空调是会影响到续航里程的，因为低温环境可能会导致电动汽车的续航里程下降，如果电池温度低，电池活性就低，那么电池内的阻力基吵拦就大，所以可用的能量就会下降，续航里程会比正常气温下降的快一些，但是当电池的温度回升的时候，电池内部的可用能量也会随之逐渐恢复。所以对于一些内部电池组比较强悍的新能源电动车来说，影响并不是很大。

就拿小鹏P7来说，作为电驱系统的核心，是搭载的高性能后驱永磁同步机，最大的功率是196kw，峰值扭矩是390nm，配合最大功率120kw，峰值265nm的前电机，使四驱高性能车型的能耗会更加的低，更加的节能。并且采用的三合一电驱系统，是全球率先搭载德国英飞凌950IGBT模块。能够持续40秒向电机输出580A大电流，而且采用实时精确的温估算技术，能够有效的管理IGBT的核心温度，配备大扭矩水冷减速器，是国内首创的外置冷却水道。所以新能源电动汽车如果在这些众多的先进配置加持下，开空调对续航里程没有太大的影响，只要保证出发前有充足的电量就行了。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

Ⅶ 新能源汽车用空调费电吗 会不会对续航造成影响

你好，对于新能源汽车来说，空调系统使用的是电机进行驱动的，如果使用空调的话，不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。

Ⅷ 纯电动汽车冬天开空调对续航影响大吗

相对于燃油汽车，纯电动汽车在冬天开空调，对续航影响是比较大的。因为燃油汽车在冬天空调的热量是来自于发动机的热量，而电动汽车的空调就只能靠电池电能转化而来的热量，这种电加热的方式是很耗电的。