大型电动汽车充电

① 全球最大电动汽车快充站在深圳投运

5月23日，深圳民乐充电站新增快充桩172根，正式投入运营。截至目前，这家由南方电网公司等三家单位运营的电动汽车充电站拥有637个快速充电桩，面积达2万平方米，成为全球最大的电动汽车快速充电站。民乐充电站位于深圳市龙华区，每天可为近5000辆电动汽车提供充电服务。南方电网公司作为三大运营商之一，负责运营327个快速充电桩，其中70个新增60kWDC充电桩采用新型恒功率充电模块，可满足市场上所有车辆的充电电流和电压要求。这70个新DC充电桩的充电速度比普通快充桩快20%到30%左右。南方电网电动汽车服务有限公司副主任陈浩洲介绍。据介绍，目前，南方电网公司累计投资31亿元建设充电桩约2.3万个，覆盖南方五省主要城市。南方电网电动汽车公司服务平台有效注册用户数达到29.6万，连接充电桩9.48万个。今年计划新建8000个充电桩。

② 电动汽车应该怎么充电

今天汽车编辑需要和朋友分享的是。基本上我们都知道，我们宽腔的电动车(也叫电动车)是指由车载电源供电，由电机驱动驱动车轮，满足道路出行和安全法规的每一项要求的汽车。顾名思义，电动汽车的关键动力来源是我们的电源，但是给我们的电动汽车充电要注意的事情很多。所以朋友们可以用汽车编辑器学习如何给电动车充电。

电动车充电分享:我们应该注意什么？

充电位置的选择。无线充电技术与充电器和被充电设备的距离和状态有关，两者之间的距离不宜过大，两者之间也不能有同比的移动，否则就不可能稳定有效地传输电能。所以充电地点只能是汽车停留的位置，也就是车库、停车场、路口等位置，公交车的充电装置也可以在公交网站上设置。当然，可以在条件允许的地方或高速公路旁设置专门的充电站，方便汽车充电。其次，收费模式的选择。从三种充电方式可以看出，电磁感应充电所需的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离和效率基本可以满足电瓶车的需求。最后是充电电池的选择。电动汽车在城市中基本上可以随时充电，所以要选择无污染、无记忆的电池才能充电好。经过对比选择，对于无线充电在电动汽车上的应用有了明确的思路:一方面，在道路和建设工程施工中，根据规划图，供电单位在路口、公共停车场车位、单位或小区车位、车库下预先埋设无线充电充电器，并与电网或太阳能电池板连接；另一方面，汽车制造商需要在汽车底部安装一个无线充电接收器，并将其与蓄电池等设备连接。此外，国家有关部门需要统一发射和接收信号的频率，使之通用。

电动车充电分享:一次充电多少钱？

根据国家发展改革委《关于电动汽车电价政策有慎液衫关问题的通知》，经市政府批准，北京市发布电动汽车充电服务费上限收费标准，即充电服务公司可按充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时充电标准上限为当日北京92号汽油最高零售价格每升的15%。各业务单元可在不超过上限标准的情况下制定具体的收费埋胡标准。

比如2015年4月29日北京92号汽油最高零售价格为6.46元/升，则充电服务上限为6.46元的15%，即0.97元/kWh。油价上涨时，收费服务费相应增加，油价下跌时，收费服务费也相应减少。

本规范的制定保证了电动汽车的动力成本低于燃油汽车。以BAICE150EV电动汽车为例(百公里平均电耗16度)。当油价在6元/升至10元/升范围内变动时，收费服务费为每千瓦时0.9元至1.5元。按此计算，电动汽车的动力成本约为同等燃油动力汽车的50%至60%。

电动车充电分享:充电多久？

电动车电池新买的时候不会太满，但也不一定会太少，除非是旧的或者劣质的电池。朋友们在使用的时候，要根据商家的估算，估算出几乎可以跑的距离，这样才不会没电或者没电。当电动车电量显示已经到了最后一格，就要考虑不骑了，要做好充电准备。电动车充电:电动车的电池在室外充电到最大限度时，可燃气体会耗尽，所以需要在狭小密封、不通风、不防水的环境下充电，环境温度不宜过高。住宅充电桩最适合电动车充电:在条件允许的情况下，白天尽量控制充电时间很容易。小伙伴们基本都知道，第一次充电时，电池应该充满电，但充满电并不意味着过充。白天充电时，很容易控制充电时间，使电池不会第一次过充放电，更容易使电池内的第一次化学反应正常。电动车充电:防止过充需要56小时。至于第一次充电的充电时间，由于电瓶车的电池出厂时还没有充放电，所以需要保证电池的正常运行。大多数情况下，熟练掌握充电时间需要5-6个小时左右，这样电池才能充满电，然后再稍微充电更长时间。白天充电可以更好的掌握时间。电池使用半年后，建议每月深度放电一次，深度放电后再给电动车电池充电，时间调整为12小时。这将对电动汽车电池的回收大有裨益。

好吧，今天，有这么多要和汽车编辑分享的。从上面的文章中，我们可以看到汽车编辑分享的电动汽车如何充电。需要注意充电地点和充电方式的选择以及充电电池的选择。只有这三种方法才能让我们的电动车充电更好。希望今天和车编辑的分享能对朋友们有所帮助。

百万购车补贴

③ 现在电动汽车都有哪几种充电方式啊

电动汽车的充电方式，现在常用的主要有四种：

一是使用随车携带的便携充电器，电动汽车都会随车配备便携充电器，让车主通过家用电源即可进行充电，主要特点就是方便。但是其充电速度慢的就有些让人发狂，只能作为一种其他的方式，补电使用。

二是家用充电桩。在购买电动汽车时，一般都会随车赠送家用充电桩，并会安排技术人员上门安装调试，这种充电方式充电时间还算可以，会随着车辆品牌型号的不同而有所区别，但是前提是要有一个停车位，并且物业允许你在停车位上安装家用充电桩。

第三种方式是公共充电桩。这种充电方式的优点就是可以根据实际情况选择直流快充和交流慢充，而且也是唯一支持直流快充的地方，但是缺点也很明显，公共充电桩现阶段建设较少，不容易找到，找到后也不容易占到，而且充电费用较高。

第四种充电方式就是换电池。这也是电动汽车最后的绝招，经过专门培训的技术人员，通过全自动或者半自动的技术，可在2-10分钟内更换掉电池，实现电能的补给，从而达到媲美燃油车加油的速度，但是这种方式的缺点也很明显，只能在专业地点，由专业人员操作。

高通Halo无线充电系统

给电动汽车电池充电并不一定要靠电缆连接，手机都已经实现了无线充电功能，给电动汽车电池充电又有啥不可能呢。

无线充电技术其实是基于电磁感应原理，在一定空间范围内的电能无线传输。

据了解，目前已经有多家车企与第三方科技公司都有对无线充电技术进行研发。比如，日产为聆风研发的无线充电系统和高通研发的Halo无线充电系统技术都较为成熟。

④ 电动汽车如何充电，电动汽车正确的充电方法介绍

导读：电动汽车如何充电，电动汽车正确的充电方法介绍

因为国家对于新能源电动汽车的大力推广以及优惠政策，电动汽车的普及已经很广了，但是伴随着新能源电动汽车的普及，一些问题也暴露了出来，给电动汽车充电就是其中消费者最为关心的一个，那么如何给电动汽车充电，电动汽车正确的充电方法又是什么呢？下面我就来为大家来介绍一下电动汽车正确的充电方法吧！

电动汽车正确的充电方法——方法

第一：无线充电也称感应充电（方便）

感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与电动车之间并无直接的点接触，使得即使电动车在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

第二：采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电（普通）

只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8～10h（SOC达到95%以上）。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。由于在家中充电通常是晚上或者是在电低谷期，有利于电能的有效利用，因此电力部门一般会给予电动汽车用户一些优惠，例如电低谷期充电打折。

电动汽车正确的充电方法——方法

第三：快速充电（快速）

充电机功率很大，一般都大于30kW,采用三相四线制380V供电。其典型的充电时间是：10～30min。这种充电方式对电池寿命有一定的影响，特别是普通蓄电池不能进行快速充电，因为在短时间内接受大量的电量会导致蓄电池过热。快速充电站的关键是非车载快速充电组件，它能够输出35kW甚至更高的功率。由于功率和电流的额定值都很高，因此这种充电方式对电网有较高的要求，一般应靠近10kV变电站附近或在监测站和服务中心中使用，大型充电站（机）多采用这种充电方式。

第四：更换电池（机械）

除了以上几种充电方式外，还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组更换已经耗尽的电池组。蓄电池归服务站或电池厂 商 所有，电动汽车用户只需租用电池。电动汽车用户把车停在一个特定的区域，然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电池取下，换上已充满电的电池组。对于更换下来的未充电蓄电池，可以在服务站充电，也可以集中收集起来以后再充电。由于电池更换过程包括机械更换和蓄电池充电，因此有时也称它为机械“加油”

电动汽车正确的充电方法——注意事项

（1）电池每次使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命就越长，平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经常保持足电状态。

（2）充电时间应根据行驶 里程 长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间就控制在4-12小时，不得长时间充电。

（3）电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。

（4）大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚踏加以助力。

（5）充电时要用配套的充电器，放置有阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。

电动汽车充电是电动汽车一直最让人头疼的一件事情，因为新能源电动汽车的发展时间短，所以道路上的充电桩还是很少的，而相对于燃油车来说电动汽车的续航时间较短 ，所以电动汽车还有很长的一段路要走，还有很大改进的空间。那么今天我为大家介绍的电动汽车正确的充电方法就到此结束了，再见！

⑤ 电动汽车用什么样的充电方式

时代变了，人们的思想也发生了巨大的变化。随着快速发展，新能源汽车已经成为汽车行业的领导者。同时，由于国家对新能源汽车的大力支持，新能源汽车也开始快速发展。接下来，就让我们用汽车编辑器来看看电动汽车需要什么样的充电方式吧。

电动汽车充电方法简介

首先，使用随车携带的便携式充电器。基本上 电动车 都会随车配备便携式充电器，让小伙伴们通过家用电源就能很好的充电。关键的特点是方便。但是它充电速度慢有些让人抓狂，只能作为补充电量的另一种方式。

二是家用充电桩。买电动车的时候，大部分基本都会随车给家里充电桩，会安排技术人员上门安装调试。这种充电方式的充电时间是可以接受的，不同的汽车品牌和车型会有所不同，但前提是有停车位，并且物业允许你在停车位安装家用充电桩。

第三种方式是公共充电桩。这种充电方式的优点是可以根据实际情况选择DC快充和交流慢充，也是唯一支持DC快充的地方。但是，缺点也很明显。公共充电桩目前不容易找到，找到后可能不容易占用，充电成本高。

第四种充电方式是换电池。这也是电动车最后的绝招。经过专门培训的技术人员可以通过全自动或半自动技术，在2-10分钟内更换电池，从而实现电能的补充。那么加油的速度将与燃油车相当。但是这种方法的缺点也很明显，只能在专业场所由专业人员操作，更换的电池参差不齐，令人担忧。

电动汽车需要什么样的充电方式？

当电池电压较低时，调节电流以相对恒定的电流充电。当电池的电压在要求的高度接近充满时，需要保证电池的电压以要求的速度缓慢上升，以保证电池能够充满电。因此，总结充电过程，得出电动汽车电池的充电方式一般包括恒(恒)电流充电、恒(恒)电压充电和脉冲快充。可以根据具体情况选择一种充电方式或几种方式的组合，现代智能电池充电器可以设置不同的充电方式。

1.恒流充电

恒流充电是指在充电过程中保持充电电流恒定的方法。恒流充电适应性强，容易给电池充分供电，有利于延长电池寿命。缺点是在充电过程中，要根据电池电动势的上升来调整充电电压，使保持电流恒定，充电时间更长。

恒流充电是一种标准充电方式，有以下四种充电方式:

(1)涓流充电，即维持电池充满电状态，刚好抵消电池自放电的一种充电方式，其充电速率对充满电的电池长期充电无害，但对于充满电的电池来说电流太小。

(2)最小电流充电是指在深度放电的电池能够有效恢复电池容量的前提下，尽可能将充电电流调整到最小的方法。

(3)标准充电，即以标准速率充电，充电时间为14h。

(4)高倍率(快速)充电，即在3小时内给电池充满电的方法，需要自动调节电路来保证电池不被损坏。

2.恒压充电

恒压充电是指在充电过程中保持充电电压恒定，充电电流随着电池电动势的增大而减小的充电方式。合理的充电电压应使电池的充电电流在即将足够时趋近于零。如果电压过高，充电初期充电电流会过高而过度充电，如果电压过低，电池就会充电不足。如果充电初期充电电流过大，应适度降低充电电压，待电池电动势上升后再将充电电压调整到规定值。

恒压充电的优点是充电时间短，充电过程不需要调节电压，更适合补充充电。缺点是电池不容易充满电，充电初期的大电流会对极板产生不利影响。

3.脉冲充电

脉冲充电是先用脉冲电流给电池充电，然后让电池在短时间内大脉冲放电，这样电池在整个充电过程中可以反复充放电。

电动车需要什么样的充电方式？无线充电技术应该注意什么？

作为市场上突然出现的新能源汽车，机遇与风险并存。无线充电技术的研发需要一批高科技团队，确保其与有线充电技术一样安全，不会对人体造成伤害。无线充电技术还应考虑电池的吸收能力和使用寿命。无线充电带来的出行成本增加不利于开拓新市场，因此无线充电技术的各大汽车厂商仍在加紧研发。

最后，从行业披露的相关信息来看，新能源汽车无线充电技术的研发取得了突破，但在市场竞争中却是一个强大的砝码。大部分都是在完全投放市场之前，不会轻易向外界公布具体情况。但是我们能了解到的是，一些公司已经完成了产品技术的验证，我们相信用不了多久，我们就能在日常生活中看到无线充电车。

总的来说，新能源汽车的无线充电技术有了一些新的进展，需要不断改进和检验。需要消除与新能源汽车无线充电相关的诸多隐患，确保人车安全。同时，要做好未来的交付、更新、维护和售后工作。这些也是新能源汽车在充电技术发展中应该注意的基本点。

⑥ 如何给电动汽车充电冬天来临你的电车还好吗

谈到电动汽车，充电时间是一个非常热门的话题。快速充电的到来意味着，滞留数小时等待汽车充满电的时代，将很快就会成为遥远的记忆。

慢速充电

顾名思义，这种方法导致的充电时间最长，一些大型电动车在这种方式充电时，需要长达24小时的时间来补充电池。即使是像日产Leaf这样电池容量为40kWh的小车，也需要近12小时才能充满电池。这些充电器通常以3kW左右的功率运行，偶尔还能在公共充电点找到，但更多的时候是便携式的，其特点是用三针插头与民用电源一起使用。大多数电动汽车都会标配一个这样的装置，但电池组的体积不断增大，这意味着大多数制造商建议只有在没有其他充电方式的情况下才使用。当然，如果每天行驶的里程数不多，那么慢速充电可以轻松地在夜间为汽车电池充电，而缓慢的充电速度意味着电池中产生的热量较少，这有助于延长其使用寿命。

快速充电（FastCharing）

这迅速成为最流行的充电方式，尤其是家用。快速充电的运行功率为7kW或22kW，后者通常是为公共充电点保留的。大多数专用的家用壁盒，如PodPoint，以较低的7kW速率运行，与慢速充电器相比，充满电所需的时间大约减少了一半。因此，举例来说，你可以期待一辆配备40kW电池的日产Leaf在大约6小时内完全充电，而配备75kW电池的特斯拉则需要大约12小时。22kW需要三相电源，这意味着它们在家庭中是一个罕见且昂贵的解决方案。它们还需要一辆能接受直流（DC）充电以及更普遍的交流（AC）方式的汽车。如果你的汽车能够接受这种充电速度，那么预计充电时间将比7kW的设备削减一半左右，因此75kW的特斯拉将在6小时内完成充电。

超级快速充电（RapidCharging）

从纸面上看，这是迄今为止给电动车电池充电最快的方式，有些充电器能够在20分钟内提供大量的能量注入。充电功率从50kW到150kW不等，这些单位通常在高速公路服务站和专用充电中心。您需要一辆能够处理这种类型的直流充电的汽车，而且为了达到最佳效果，只能充电到电池容量的80%，因为超过这个点，充电速度就会大大减慢，以保护电池免受如此高的电流所带来的高温影响。作为一个例子，一个40kW的日产Leaf使用50kW的充电器充电到80％的容量只需短短的一个小时。

什么是充值充电？

这是大多数电动车司机所利用的方法，也就是一有机会就插上电源充电，通常是在街道上的公共充电器或超市停车场。因此，与其等待电池完全耗尽，不如简单地保持电池电量充足，这意味着你通常会有充足的电量，所以很少出现续航焦虑症，这实际上更容易和更快。车主通常会将这种技术与使用家用慢速或快速充电器在一夜之间充满电结合起来。

每小时充电能获得多少续航里程？

答案是，这取决于充电器，以及在较小程度上取决于汽车（并非所有的汽车都能进行快速充电）。然而，可以期待标准的3kW慢速充电器在一个小时后增加10英里（16公里）的范围。7kW的快速充电器，这是大多数家用壁挂箱的充电速率，60分钟将增加30英里（48公里）。相比之下，50kW的快速充电器理论上可以在这段时间内增加175英里（282公里）的续航里程。150kW的充电器可以在短短10分钟内增加100英里（160公里）的续航里程。

影响充电速度的因

影响充电速度的因素有很多，尤其是在充满电的时候。首先是电池的大小，容量越大，补电时间越长。

再有就是电池中已有的电量，前80%的容量比后20%的容量充满的速度要快得多，这时充电速度会大大减慢，特别是在快速或快速充电器上。

汽车的车载适配器也会决定充电的速度，所以如果它的额定功率是50kW，那就是你的最大功率，即使你插入150kW的充电器。你使用的充电器也是如此，所以一辆具有150kW能力的汽车在快速充电墙盒上只能充电7kW。

当天气寒冷时，也会看到充电速度变慢，尤其是在快速充电器上。电池加热系统会尽量将速度降低到最低限度，但在这样做的时候会消耗额外的电流，从而增加了略微增加的充电时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 电动汽车怎么充电

电动汽车充电方法如下：
1、家用单相交流充电时，对应的220V电源连接插排，需确保质量可靠，避免接触不良导致的异常发热及烧蚀。充电时，220V连接插排禁止放在车内进行充电，且充电时，需确保充电枪插接到位，充电枪上的黑色按钮需正常弹起。
2、充电时，副仪表台下的高压配电箱处于工作状态，此时会发出几次继电器吸合的“咔哒”声；若有配置风冷车载充电设备也是处于工作状态，冷却风扇工作时会有“嗡嗡”声，均属正常状态。充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间就控制在4-12小时，不得长时间充电。
3、如果车辆长时间不使用，为了延长动力电池的使用寿命，建议每一个月补充一次。充电时要用配套的充电器，放置有阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。