纯电动汽车变速箱的类型

㈠ 汽车变速箱种类有哪些

汽车变速箱在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。按变速器操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。

㈡ 新能源电动汽车变速器是什么

近两年来，新能源汽车在国家的推动和宣传下大举进入汽车市场，并在快速发展下迅速占据了汽车领域的半壁江山。然而，如此快速的发展也让很多人因为悉掘桥陌生感而不那么容易接受，对新能源汽车也知之甚睁猛少。所以今天，边肖汽车将向我们的朋友简单介绍一下什么是新能源汽车的变速箱！

新能源电动汽车变速箱简介:纯电动汽车自动变速箱

2010年，Zeroshift开发了3速自动变速箱；2001年，德国IAV公司研发了drivepacev80(2AT)；)，双速行星变速电驱动单元。Oerlikon/Graziano研发了一种用于乘用车和轻型商用车的双速自动变速器(2AMT)。2012年，韩国现代汽车公司与韩国成均馆大学联合设计了类似DCT的多轴双速自动变速器电驱动总成(2DCT)。德国舍弗勒公司开发了双速DCT。通过加载对比试验，双速DCT纯电动汽车的续驶里程较单级减速器纯散和电动汽车可提高10%。荷兰安东诺夫汽车技术公司研发了DCT型三速自动变速器电驱动总成(3DCT)；2013年，欧瑞康拉齐亚诺研发出DCT型4速自动变速器电驱动总成(4DCT)&hellip；&hellip徐向阳指出:上述纯电动汽车自动变速器所采用的技术路线各不相同，基本都完成了样机开发，部分已经做了整车装配和匹配测试，但尚未进入量产。&rdquo

新能源电动车变速箱简介:电动车能有变速箱吗？

与电动汽车的电动机相比，内燃机是一个复杂得多的系统。经过数百年的改进，现代内燃机的性能已经相当强大。但是还有几个问题，很容易影响到汽车不能启动，不能兼顾低速或者高速行驶的问题。

关于新能源汽车变速箱的简介，边肖汽车为朋友们简单介绍了三个方面，分别是混合动力汽车的自动变速箱技术、纯电动汽车变速箱以及变速箱未来的发展趋势。从边肖汽车的简介中，朋友们可以看到，目前还没有大规模生产纯电动汽车变速箱，未来变速箱将向多挡位发展。那么，朋友们看完边肖汽车的简介，是否明白了呢？

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㈢ 电动汽车为什么不像燃油汽车一样采用多档位的变速箱

那是因为“内燃机”汽车的“低转速扭矩”过低根本不足以让一辆车起步，比如某A级小轿车最大扭矩200N/M，如果没有变速箱，不靠变速箱进行扭矩放大，就凭最大200N/M的扭矩想拉走一辆接近1.5吨的小轿车难如登天，更不用说低转速下的扭矩了，还不到200N/M呢。所以“内燃机”汽车汽车不是非得用变速箱，而是它低转速扭矩不够，不用变速箱都没有办法起步。

所以，纯电汽车可以完全放弃传统的多挡位变速箱，因为“低扭足”用不着变速箱来放大扭矩，那就没必要用了，还省去不少成本。至于为什么“电动机”扭矩那么大，本人也不清楚，还请学理工的朋友来给讲讲，我也学习学习。

㈣ 纯电动汽车为什么要用变速箱，用什么样的变速箱，如何控制

电动没说一定用变速箱
变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的
为了改变发动机较窄的使用宽度，使发动机的工作范围变大
举个例子，发动机在1500--2200rpm之间最经济，动力性也不错
而我需要1000rpm，这时候就需要变速了，发动机的转速基本不变，用变速箱是变速箱的输出轴转速变成1000.
电机的使用范围是很宽的，等功率区很大，所以一般不涉及变速的问题
用变速箱只是用在爬坡和起步阶段
如果硬要说加速性能不好，那只能说你电机没匹配好，净输出扭矩小。

㈤ 众泰云100s电动汽车还有变速箱吗

有变速箱。

众泰新能源汽车云系开启了纯电动汽车的元年时代，2014年上市，14云100闪亮登场20度电，续航里程150公里，动力电池容量20度电，变速箱采用了固定齿原里，电压80V，80V3相异步电动机。16年云100S上市，设计电压108V，续航里程180公里，17年云100PIuS108V上市，18年144V，34度电续航300公里，336V28度电续航里程255公里上市。