福特汽车新能源汽车有限公司法人

Ⅰ 福特在华成立了电马赫科技，这个汽车品牌的特点有哪些

福特车的驾驶感舒适感安全感科技备旅郑感都较高，配置丰富，操控精准，是同价位车型中性价比较高的，下摆臂都是粗大的铝合金材质，用料厚道，增加了车的滤震和抗震能力，使驾乘舒适感增强，2.0T发动机也曾荣获沃德十佳称号，高效能低排放并或多项专利技术，动力充沛故障率低，值得拥有和信赖。

福特中国正式宣布在中国推出福仿颂特电动马赫技术，专注于中国市场智能电动汽车的开发和运营。福特中国表示，福特电动马赫科技是第一家由外国汽车品牌在中国市场建立的独立实体，深度专注于智能电动汽车的研发和运营，将全面加速电气化和智能化发展。据了解，福特电气马赫技术将在中国建立全面的研发体系，包括电气化中心、数字体验中心和先进的驾驶辅助中心。

作为一家独立的公司，埃尔马克科技有限公司可以更好地吸引和调动中国智能电动汽车行业的龙头企业和优秀人才，并通过各方优势资源的叠加创造发展。在运营理念上，电马科技股份有限公司将通过“以客户为中心”和“数据化”两个核心，构建扁平化的组织架构，最大化智能电动汽车时代的团队决策和协作效率，打造符合中国市场和消费者需求的电动汽车和客户体验，力争在智能电镇含动汽车高速轨道上做第一。

Ⅱ 新势力造车面临人才“回流”，蔚来前高管朱江加盟福特中国

曾经向新势力造车企业蜂拥的汽车行业人才如今越来越多地开始向传统车企“回流”。
5月18日，福特中国宣布，原蔚来用户发展副总裁朱江将于2020年6月1日正式加入福特中国，担任纯电项目727团队的负责人，负责相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理，向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁汇报。
原蔚来用户发展副总裁朱江
从过往的经历看，朱江在汽车行业可谓经验丰富。其于2002年起供职北京北星行汽车销售有限公司，正式进入汽车领域。一年后，朱江加盟华晨宝马，负责经销商市场及活动营销。
2008年至2013年，朱江加入宝马中国，任MINI中国品牌管理副总裁。朱江用了5年时间，将MINI作为一个依附于宝马且年销量不足3000的小众品牌，打造成高端个性化小车的代表。2014年，朱江接受江积哲也的邀请加盟雷克萨斯，随后其主打“匠心”概念，帮助雷克萨斯在2016年首次实现中国市场10万辆的销售目标。
2017年2月，朱江首次离开传统车企加盟了蔚来汽车，并担任用户发展副总裁，主要负责蔚来汽车的用户运营业务，一直到2020年3月正式卸任。在任职于蔚来期间，朱江主导的用户体验模式成功打造了一批高“黏度”的用户群体，成为支撑蔚来发展的关键要素之一。
对于朱江的加盟，福特中国表示，Mach-E是福特品牌转型的代表之一，及时在中国落地有重要意义。朱江拥有丰富的汽车行业及电动车行业的经营管理经验，熟悉中国市场，并且有出色的国际视野。
“朱江的加盟，将为福特中国带来更多业内领先的理念和经验，加速福特MACH-E在中国的上市推进，从而推动福特中国业务。”
事实上，不仅仅是朱江，近段时间内，大批汽车行业人才从新势力造车企业离职。
5月8日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军通过微博发布长文表示，近期将从爱驰汽车离职，主要原因是“突如其来的疫情打乱了大家的节奏，不得不重新反思工作、生活，事业、家庭的关系”，他并未公布下一站将去向何处，表示将“做一段时间的个人休整”。
3月23日，现代汽车发布消息称，已任命原天际汽车董事、首席营销官(CMO)向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长，并于3月23日入职，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。
3月5日，博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦宣布加入奇瑞星途，接管品牌营销工作。此外，威马汽车出行事业部总经理刘立群已于2月离职，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽也已离职。
曾经，新造车企业受到资本追捧，用高薪和全新发展平台吸引传统车企大批人才流入，而如今，新造车企业不仅面临产品交付和资金紧缺，在疫情对于汽车行业的重创之下，抵抗风险能力更是普遍较弱。
近期也有不少造车新势力裁员、降薪的消息传开，而诸如博郡、拜腾、绿驰等造车新势力已处于接近“崩溃”的边缘。
而在动荡的金融市场上，造车新势力目前从股票发行中筹集资金难度加大。据PitchBook的数据，今年第一季度，中国电动汽车制造商只获得了2亿美元的新融资。
另一方面，特斯拉“趁虚而入”。数据显示，特斯拉1月、2月、3月的销量分别为3563辆、3958辆、11280辆。特别是3月，国产特斯拉Model 3单月销量破万，登顶新能源汽车市场销冠，约占中国新能源汽车市场的25%。这些都让新势力造车企业，尤其是弱势企业“雪上加霜”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 长安福特的服务电话是多少

长安福特服务热线：800-810-8168（座机拨打全免费）；407-887-7766(手机拨打免长途费)

Ⅳ 美国福特公司旗下汽车品牌有哪些

截止2021年，福特公司旗下有福特、林肯、水星三个品牌。早年的福特拥有八大著名的汽车品牌，福特、林肯、水星、沃尔沃、路虎和捷豹、马自达、阿斯顿马丁。其中阿斯顿马丁、路虎、捷豹和沃尔沃已经被卖出已经不属于福特品牌。

1、林肯

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2、水星

20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。2010年6月3日，美国汽车制造商福特正式宣布，由于市场需求不断减小，将停止生产水星品牌汽车。

3、福特

福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。

福特315晚会曝光

2021年3月15日，据央视“3·15”晚会曝光，多名福特车主遇到了变速箱进水生锈导致故障的问题。经调查发现，出问题车辆搭载的都是福特杆式双离合变速箱，该变速箱存在设计缺陷。但各地的福特汽车4S店却统一把责任推到了车主身上，让不明真相的车主去花冤枉高价钱进行更换。

长安福特随后发表声明称对给消费者造成的困扰深感抱歉，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

以上内容参考：网络-福特

Ⅳ 车企高管年薪揭秘；戴森电动车原型曝光；特斯拉更新车辆付时间

车企高管年薪揭秘
根据媒体的报道，2019年上市公司车企高管年薪超百万的就有87人。其中排名前10的高管有7位都是来自比亚迪汽车。前20名中，比亚迪的高管占据了13个席位。排名第一的是比亚迪汽车的副总裁廉玉波，2019年收入达到1056万元，年薪增长了299万元；华晨中国董事会主席吴小安排在第2名，年收入为848.1万元，年薪增长了35.8万元；第3名仍然是比亚迪汽车副总裁罗红斌，年收入为721万元，年薪增长了207万。
排在第四到第8名的5位高管依然是来自比亚迪汽车，他们的职位全都是比亚迪汽车副总裁。其中除了排在第5名的李柯年薪降了65万之外，其余4位高管年薪均有所增长。增幅最高的是排在第6位的刘焕明，年薪增长了131万。收入最低的是何龙，2019年薪为602万，年薪也增长了85万。
长城汽车董事长魏建军排在第9名，年薪为574.52万元，增长了11.33万。长城汽车总裁王凤英排在第10名，年薪为551.15万元，增长10.85万元。比亚迪董事长王传福排在第11名，年薪为534万元，下降了190万。
在国内知名度最高、人气最旺的吉利汽车董事会主席李书福年薪只有35.9万元，下降了0.8万元。吉利汽车总裁安聪慧年薪只有0.9万元，下降了24.8万元。
二次回归 林密出任云度新能源汽车CEO
5月18日，林密出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持云度汽车的整体战略制定及日常经营工作。
林密是云度早期创始团队成员之一，在新能源汽车领域有多年从业背景。公开资料显示，林密曾就读于北京外国语大学，并在北京大学光华管理学院获工商管理硕士学位。在加入云度创业之前，林密是比亚迪新能源汽车发展的早期参与者之一，曾任深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司副总裁。
2016年伊始，林密参与创立云度新能源汽车有限公司，任公司常务副总经理、营销公司总经理。他任职云度期间，两年推出云度π1、π3、π7三款产品，在2018年实现销量9300辆且100%交付，使云度成为较早开启交付的造车新势力之一。
不过此后，林密短暂“出走”云度，在2019年1月的中国电动汽车百人会论坛期间，林密以艾康尼克新能源汽车有限公司COO的身份发表了主题演讲，随后淡出公众视野。
而此次重新回归掌舵云度后，林密将在公司战略升级、产业链优化以及技术、品牌、管理等方面，进一步提升云度竞争力和创新力，领导云度开启新征途。他表示：“大力发展新能源汽车是国家的重要战略，我们要以国际化视野、更高的战略高度来做这项事业，并以客户极致的满意度为目标、合作伙伴的持续共赢为责任、员工的幸福感为追求，重塑云度品牌，为改变而重生。”
特斯拉更新Model Y及Model 3交付时间表
作为埃隆·马斯克此前抗争的结果，特斯拉弗里蒙特工厂得以在5月18日复工。在工厂重启生产后，特斯拉第一时间更新了Model 3和Model Y(参数|询价)两个车型的交付时间表。
据外媒报道，因为供应链的问题，特斯拉美国工厂仍需一段时间才能恢复停产前的产能水平，目前工厂每天可以生产数百辆电动车。新的交付时间表显示，Model 3的交付时间调整为5-7周，工厂停产前最快是4周可交付。
至于Model Y，新购买者将不得不等待更长的时间才能获得车辆。更新的交付时间表显示，Model Y的交付周期为8到12周。
戴森电动车原型曝光 续航966km/尺寸超过奔驰GLE
昨日，外媒为我们曝光了此前从未现身的戴森电动车原型，可以看到这是一辆7座SUV车型。据官方介绍，新车长5米，宽2米，高1.7米，整备质量2.6吨，身材介于奔驰GLE和GLS之间。
戴森电动车原型搭载前后双电机，综合功率536Ps，最大扭矩为651Nm，百公里加速时间为4.8s，极速约201km/h，续航约966km。如此强悍的性能注定售价不会便宜，据詹姆斯·戴森透露，戴森电动车原型成本价约129万元人民币。可见，计划终止的原因，还是太贵了，未来的量产车出售预期，注定不会理想。
虽然戴森汽车项目终止了，但是詹姆斯·戴森表示：“尽管我们放弃了汽车项目，但戴森可以为其他车企提供固态电池，在汽车行业站稳脚跟。”显然，戴森的汽车梦还没有终结，只是选择了更加稳妥的路线，以便东山再起。
同时，针对英国政府可能在2035年之前全面禁止燃油车销售，詹姆斯·戴森还表示：“2035年停售燃油车绝对可行。实际上，2030年可能就会实现。我讨厌燃油车。”不愧是专业的电器工程师，充满了对电动产品的热爱。
新宝骏E300将于5月21日预售
日前，我们从上汽通用五菱官方获悉，旗下定位于微型纯电动车的新宝骏E300将于5月21日10:40开启预售，新车作为新宝骏旗下首款新能源车型，其采用了“星际几何”设计语言，并搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。
外观方面，新车在车身上采用了较多的圆角矩形设计元素，配合整体车身结构，让该车看上去十分Q萌。同时，上下双色车身的设计，配合隐藏式门把手，进一步提升了该车的年轻气息。尾部方面，新车配备了竖状式尾灯组设计，风格时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588，轴距为1750mm。
内饰方面，新车同样采用了简洁的线条设计，双辐式多功能方向盘，配合前方大尺寸全液晶悬浮式显示屏，让该车整体时尚感有所提升。同时，深灰色+淡蓝色的配色搭配，视觉效果突出。值得一提的是，根据此前信息来看，该车还将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，其中包含手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片。
动力部分，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为39马力。并采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为27kWh。据相关内部消息显示，新宝骏E300(参数|询价)将推出两座版和三座版，以及四座版的E300 PLUS，满足用户在不同场景下的个性化出行需求。
枫叶汽车MPV申报图曝光
日前工信部申报信息露出了枫叶汽车MPV车型的申报图和车身尺寸，根据该品牌的产品规划来看，枫叶汽车将在2020年推出两款产品，首款产品是已经亮相的30X，第二款车型即这款MPV。
根据申报图以及申报信息来看，该MPV或是基于吉利嘉际打造而来的纯电动产品。新车外观整体造型与嘉际颇为相近，此外前者的车身长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距为2807mm，而后者的长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距为2805mm。我们从相关渠道了解到，新车有望在3-4个月内正式推出。
交付工作即将启动 首批HYCAN 007下线
日前，我们从官方获悉，广汽蔚来HYCAN合创旗下的首款纯电动SUV HYCAN 007已经进入量产程序，并且首批量产车型已经下线，这预示着该车或将于近日正式开始对外交付。据了解，该车原定的交付日期为2020年5月，目前进展顺利。
HYCAN 007定位纯电动中型SUV，共推出了5款车型，补贴后的售价为25.98万元起。动力方面，该车将采用永磁同步电机，根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。
据官方介绍，今年六月HYCAN PARK上海体验中心将对外开放，其余城市也在准备中，此外20家自由出行顾问运营部将于5月底开业，消费者可以在这里体验到HYCAN 007。售后方面，目前HYCAN合创已经在珠三角、长三角以及京津冀等地区建立了售后服务网点，至于位置以及价格，官方将会陆续公布。此外官方还提到将会在上千家广汽体系4S店中选取合适店铺，进行售后服务。
大众将为电动车加入R标
日前，大众官方在接受海外媒体时称，未来将会为旗下电动车的高性能版本使用“R”LOGO，这意味着2019年10月更新的大众“R”LOGO的使用将不再限于燃油和插混车型。
这一消息来自大众集团董事会成员Jürgen Stackmann，他在接受外媒采访时表示大众“R”的未来需要电气化，虽然目前还没有完全达成，但大众未来会致力于推动这一进程。自从大众下定决心要在电动化方面进行转型后，以“ID.”为名称的电动车系列便迅速发展起来，产品已经覆盖了部分主流的车型级别。
纯电续航42km 探险者PHEV公布欧洲售价
近日福特汽车在欧洲上市了全新一代探险者PHEV插电式混合动力车型，新车共提供ST-Line和Platinum两个版本，ST-Line售价为7.6万欧元，Platinum售价为7.7万欧元。据悉，该车搭载13.6kWh的电池组，纯电续航里程可达42km（WLTP标准）。
根据最新官图显示，全新一代福特探险者PHEV在内饰中搭载了尺寸更大的中控大屏，且该屏幕为悬浮式的竖屏，和之前的横屏有所区别。此外该车还匹配福特SYNC 3互联车机系统、旋钮换挡机构、以及12.3英寸全液晶仪表盘等前沿配置。还配备了包括带停走能力的自适应巡航、速度标识识别和车道居中辅助、盲点监测、预碰撞主动制动、360°摄像头等驾驶辅助系统。
动力方面，新车搭载了一套由3.0T V6发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统，电机最大功率达到75kW(100Ps)，而整套动力系统最大功率达到457Ps，最大扭矩为825N·m，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。电池信息方面，新车搭载13.6kWh的电池组，WLTP标准下纯电续航里程为42km，NEDC标准下续航里程则可以达到48km。据悉该车能够提供2.5吨的牵引能力，两座模式下最多可装载2,274升的装载空间，而WLTP标准下油耗为3.1L/100km。
台积电停止接收华为的新订单
5月18日日经消息，台积电方面目前已停止从华为接收新订单。据知情人士透露，在美国宣布了最新的出口管制法规后，台积电已停止从华为接受新订单，不过在新禁令之前获得的订单没有受到影响。
另有知情人士透露，对于台积电来说这是一个艰难的决定。因为华为是台积电的第二大客户，但台积电也必须遵守美国的规定。
值得注意的是华为此前已向台积电紧急下7亿美元大单，主要生产5/7nm芯片。美国商务部周五宣布，所有使用美国芯片制造设备，知识产权或设计软件的非美国芯片制造商都必须先申请许可证，然后才能将芯片运送给华为。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。