怎么修电动汽车暖风机
❶ 电动汽车暖风机根本不热怎么破
汽车冬季暖风不热应该检查以下问题:
1、暖水阀故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见,它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间,由空调电脑控制阀门开度,从而控制进入暖风水箱冷却液的流量,达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
暖水阀发生故障后,电控阀门开度不再受电脑控制,处于常开、常闭或某位置不动的状态,此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制,空调暖风温度自然不受控制。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器,内部是多条细小的散热管路,和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢,流量变小,热量不足,空调暖风自然不热。
暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响(因为两者是并联关系),导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养,补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。
另外,一旦发现暖风水箱堵塞,发动机水箱散热器也会发生部分堵塞。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液,这样才能彻底根除故障。
❷ 成功电动汽车暖风机有继电器吗
这是有的,可能是加热器过热启动的保护功能,建议您还是去店里让专业的维修师傅给
看看自己
维修不近修不好还有可能拆坏某些零件。
❸ 电动汽车暖风机不转怎么回事
首先看暖风机保险是否烧了,再依次检查开关、线路是否通电,如都是对的就有可能是电机坏了。
❹ 电动汽车可以用车载暖风机吗纯电动汽车怎么改装取暖器
电动汽车可以用车载暖风机,车载暖风机也就所谓的外置暖风机,大体可以分为两种,一种是通过电阻制热的电暖风,其功率在120W左右,另外一种的功率较大,500W左右的暖风机。不过需要注意的是,在使用暖风机时要注意使用时间,避免过度使用蓄电池电量,功率不同的暖风机可使用的时间也是不同的。就如小轿车电瓶容量为45-60Ah,其可存储540-720Wh的电量,假设使用功率为120W的暖风机,理论上来讲,可以使用4小时,但由于考虑电池寿命问题,实际上所使用的时间需要减半,而熄火后使用了一小时,最好启动一下车辆,怠速运转几分钟,给电瓶进行充电。
根据轿车的电瓶容量来说,其不太适用于500W的暖风机,因此选择车载暖风机时,主要是根据车辆的电瓶容量进行选择,不能选择使用功率过高的,会加重发电机的负载。
除了上述所说的车载取暖器之外,还可以选择内置取暖器进行改装,也就是柴油取暖,也就是以柴油作为热源,通过燃烧柴油得到热量,达到制热的目的。
纯电动汽车改装取暖器
1、先拆下保险杠,然后将加热器固定在保险杠的后面,其目的是为了避免发生交通事故撞击损毁加热器。
2、固定好油泵,安装好加热器、排气进气管及其他配件。
3、固定循环水泵,然后连接水箱循环系统。
4、将燃油箱安装在了后面。
以上只是改装的大概步骤,主要还是要根据车辆的实际构造进行改装,因此还要看维修店的工作人员的判断。
❺ 易咖X5s电动汽车暖风机怎么开详细介绍一下
易咖X5s电动汽车暖风机配置上,搭载6块12V100AH铅酸胶体免维护电池和4KW交流电机,易咖X5最大续驶里程能达到130km,最高时速达55km。此外,还搭载了暖风机、中控门锁、倒车影像、多功能造型方向盘等豪华配置。
在使用手册上有明确的信息指导。
❻ 汽车暖风电机的故障排除方法有哪些
力辉表示常见故障和排除方法:
一,闭合跷板开关至,"1"’档位置,两只风扇电机都不]:作;至“2’’档位置时,有一只风扇电机工作。在"1”档位置,两只电机接成串联方式,在这一回路中,若出现一处开路故障,它们便都不能工作。“2’’档位置,有一只电机转动,就说明故障位置在非转动的一侧,重点检查接线的情况;若用万用表测量电机的两条出线不通,一般是电刷后面的压簧锈蚀断裂,需要更换;经查若接线与电机完好,则要更换跷板开关。
二,闭合钥匙开关,熔断器Fll立刻烧毁。风扇电机的两条出线与驾驶室线束是用插接组件连接的,外面装有橡胶绝缘护套。维修或整理线束时不注意,就易造成护套移位,出现搭铁短路的故障。查找时,应先用一粗铁丝弯成的钩状工具将仪表台右侧手盒底板拆出,露出右测风扇的连接线,若此处完好,则应拆检报普信号灯电路。
三,闭合跷板开关“I”档,右侧电风扇高速旋转,闭合“2"档,熔断器Fll烧毁。此现象反映出左侧风扇电路出现搭铁短路故障,该侧电机接线在暖风水路开关罩板内部,需拆卸此板检测。
四,风扇反转。正常工作时风扇是向驾驶室内吸气,在风扇前面用一小纸条便可测出,若出现风扇反转的现象.可根据直流永磁式电机的特性,将其两条接线插头调换一下,便可解决。
❼ 电动小车热凤坏了怎么修理
电动小车热风如果损坏最好还是别修了,因为这东西不值得一修,即使修上了也还容易坏