焦作市新能源汽车管理办法

A. 放宽准入，降低门槛！工信部拟修改新能源车企准入管理规定

2月10日，工信部在其官方网站发布《关于修改的决定征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》），决定对包括《新能源汽车生产企业准入审查要求》、《企业集团下属企业的准入审查要求》、《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》、《新能源汽车生产企业准入申请书》、《新能源汽车产品主要技术参数表》、《新能源汽车年度报告》等10项内容进行修改。

红点新能源：此处修改针对将“设计开发能力”修改为“技术保障能力”之后，做出的相应内容调整。

四、（一）将GB/T18387-2008《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法，宽带，9kHz～30MHz》修改为，GB/T18387-2017《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》；将GB/T4094.2-2005《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》修改为，GB/T4094.2-2017《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》；将GB/T19836-2005《电动汽车用仪表》修改为，GB/T19836-2019《电动汽车仪表》；将GB/T18386-2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》修改为，GB/T18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》。

（二）删除GB/T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，新增GB/T34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范第2部分：车辆》

（三）新增5项标准，分别为：GB/T33978-2017《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》、GB/T34585-2017《纯电动货车技术条件》、GB/T37154-2018《燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法》、GB/T37153-2018《电动汽车低速提示音》、GB/T34598-2017《插电式混合动力电动商用车技术条件》。

根据有关标准制修订情况，对附件5《新能源汽车产品主要技术参数表》内容进行修改。

红点新能源：针对附件3《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》的调整，主要是跟随国家标准的更新，而做出的相应变动调整，执行了最新的国家标准。

五、删除《新能源汽车生产企业准入申请书》中，与新能源汽车产品有关的专业技术人员总数、开发过程，以及产品开发主要设施设备；以及《新能源汽车年度报告》中，新产品研发情况、研发能力和条件建设情况等内容。

红点新能源：《新能源汽车生产企业准入申请书》所进行的变动也主要集中在了调整之后，设计开发变为技术保障之后的对应调整，进一步简化准入机制，降低准入门槛。

红点观察

在中国电动汽车百人会高层论坛（2020）上，工信部苗圩部长就曾经重点谈到了“加快改革创新，采取更加开放包容的监管手段，进一步放宽事前准入，强化事中事后监管，给企业和市场更多选择空间。如今《征求意见稿》的推出，无疑是这一意志的具体落地。对于行业而言，这将给予市场更多的权利，吸引更多有实力的资本，同时也有利于新能源汽车实现市场化竞争，更有利于行业的健康发展。

随着疫情的蔓延，新能源汽车行业祈求的政策利好，可能并不见得一定会来。反观《征求意见稿》的核心思想，也无疑在说：自胜者强！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 新能源汽车报废年限规定是什么

按照电池回收管理办法，新能源汽车大约5到8年就要报废了。报废新能源参考燃料汽车:至于 新能源车 ，报废标准完全参照现有燃油车制定，没有单独的报废标准。只要车辆能通过车辆年检，没有问题，那么就可以继续使用，否则就需要
新能源汽车报废年限规定是什么？
按照电池回收管理办法，新能源汽车大约5到8年就要报废了。

报废新能源参考燃料汽车:

至于新能源车，报废标准完全参照现有燃油车制定，没有单独的报废标准。只要车辆能通过车辆年检，没有问题，那么就可以继续使用，否则就需要报废。对于家用车报废年龄的新规定，私家车现有的标准行驶里程约为60万公里，达到60万公里时，将由国家引导报废。

燃料报废标准:

作为营运车辆的车辆报废年限为8年。同样，作为新能源运营车辆，需要按照新的车辆报废规定执行。根据新能源汽车的结构，新能源汽车的“退役”与动力电池直接相关。

新能源汽车保修几年？

新能源汽车质保8年或12万公里(以先到者为准)。

不同品牌的保修时间:

以比亚迪秦魏为例。目前厂家给出的是“6年或15万公里整车质保，电池终身质保”然而，SAIC荣威E50提供整车3年10万公里质保，并特别提供电池等核心部件5年10万公里质保。另一方面，BAIC为其E150ev电池提供五年无限公里承诺。

新能源汽车保修注意事项:

据电池业内人士介绍，一些标榜提供8年保修的电池，实际上可能达不到这个水平。由于电动汽车动力锂离子电池组中单个电池在制造和老化程度上的个体差异，如果在充电过程中不采取适当的措施，这种差异就会积累和放大，导致电池整体性能大幅降低或使用寿命严重缩短。

新能源汽车报废年限规定是什么？ @2019

C. 2018年焦作限行时间，7月2日起实施城区机动车限行措施

焦作市人民政府关于实施城区机动车限行措施的通告

为有效减少机动车污染物排放，持续改善焦作市空气质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合焦作市道路交通实际，焦作市政府决定在主城区部分区域实施机动车限行措施，现将有关事宜通告如下：

一、焦作限行区域

焦作市主城区影视路(普济路至山阳路段)以南、山阳路(影视路至人民路段)以西、人民路(山阳路至中原路段)以南、中原路(人民路至世纪路段)以西、世纪路(中原路至山阳路段)以北、山阳路(世纪路至南海路段)以西、南海路(山阳路至普济路段)以北、普济路(南海路至影视路段)以东范围内的道路限行(不含上述路段)。

二、焦作限行时间

自2018年7月2日起每周一至周五7时至21时限行，法定节假日不限行。

三、焦作限行规定

(一)按照核发机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字(号牌末位为字母的,以末位数字为准)，工作日每天限行两个号， 即：

号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行。因法定节假日放假调休而调整为工作日的周六、周日，按对应调休的工作日限行。

(二)不受限行措施限制的车辆：

1.军车(含武警车辆)、警车、消防车、救护车、工程抢险车;

2.公交车、大中型客车、出租汽车(含巡游出租车和在我市交通部门备案的网约车)、校车;

3.车身外观喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和道路清障专用车辆;

4.车身外观喷涂统一标识的环卫、园林、市政(含污泥运输)、热力、供水、供电、供气、供油、通信、邮政(含报刊发行、快递)、押款、保险查勘、新闻采访、医疗废物转运车辆等;

5.外地号牌车辆;

6.悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车;

7.殡仪馆的殡葬车辆。

四、大型货运车(含新能源货车)

各类大型货运车(含新能源货车)除遵守以上规定外，还应当遵守焦作市对货车的限行、禁行规定;已办理通行备案的车辆，同时遵守本限行规定。

五、特殊天气

限行期间遇有重度以上污染天气，需要启动更高级别限行交通管理措施的，另行通告。

六、出行路线

望广大交通参与者自觉遵守本通告之规定，提前选择交通方式，合理规划出行路线。

七、通告

违反本通告之规定在限行范围内行驶的机动车辆，公安机关交通管理部门将通过视频监控或民警路检路查依法予以处理。
中国物通网车辆管理系统：www.wtbds.com

D. 国家关于新能源汽车的相关政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

法律依据：
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》
第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业（以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。

E. 新能源电动汽车的国家政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。