电动汽车tbox直连交连

Ⅰ 什么是新能源电动汽车车载智能终端硬件TBOX

汽车4G智能终端 YD8001 共享汽车4G-TBOX分时租赁免破线终端
YD8001是由中山迈易科技针对汽车智能互联平台用户精心打造的一款车载智能信息终端硬件，实现互联控制车门灯窗采集电压VIN总里续航技术得以广泛应用,打造专车专用汽车品牌独立虚拟钥匙。
迈易车载TBOX ，专注汽车与网络连接；

1. 车载TBOX概述

YD8001定位于车规级的新能源车载TBXO终端，专注新能源车辆的数据管理，符合国家GB/T32960设计标准及《电动车远程服务与管理系统技术规范》

采用高端4G车规级通讯模块及高端汽车电子处理器，先进GPS/北斗定位模块，高灵敏度车规级天线信号接收；

YD8001车载TBOX终端支持众多汽车新能源汽车租赁运营平台行业提供领先的整体解决方案；应用于汽车共享、分时租赁运营等等。

2. TBOX特征

1、 车载TBOX采用标准OBDII接口支持，实现免破线安装
2、 覆盖所有主流电动汽车协议
3、128M主频，处理速度超快
4、 上位机无需进行任何运算，所有数据都以数值方式上报
5、直接采集汽车钥匙状态判定点火和熄火
6、 精确仪表总里程，准确度100%
7、支持单体电池温度、电压、电流及充电状态
8、 支持车辆故障码诊断，两条指令即可完成故障码的读取和清除
9、 支持实时故障码扫描
10、 支持急加速、急减速等驾驶习惯统计
11、 隐藏安装，高稳定性
12、车规级抗干扰设计
14、 外接多路接口口，并支持全系原车专用接口
14、 AT 指令集简单易用
15、 极大的提升二次开发效率，缩短研发周期
移动管家车载智能TBOX车型现有；奔驰、宝马、红旗、北汽新能源、吉利、长安、众泰、比亚迪、海马、上汽大通等、支持定制更多车型 。

Ⅱ 共享电动汽车分时租赁TBOX是什么

未来的人类地面出行就是两类形态，他们分别是公共出行和个人出行。公共出行是轨道交通，比如高铁、地铁，公交车。个人出行就是网约车、无人驾驶的共享汽车。

所以，我们做的“共享电动汽车分时租赁TBOX”是连接汽车与互联网出行平台的可以满足运营需求和远程控制汽车的终端。

在未来出行产业链上，车企是出行设备制造商，为滴滴、UBER这样的是出行平台服务商提供出行设备（车），然后通过共享电动汽车TBOX将数据上传到出行平台，出行平台通过移动互联网连接的最终就是用户，为用户提供运营、调度、用车出行服务。

终端用户，他们慢慢不再需要拥有一辆汽车，通过共享电动汽车分时租赁APP找到汽车，通过TBOX设备，他们可以控制任意的车辆，那就需要有像滴滴、UBER 这样的出行运营系统平台来做服务支撑，汽车是作为平台下的出行工具，将人或者“物”从A点送达至B点，涉及车型及品牌也就多种多样了。

为此，国内做的好的共享电动汽车分时租赁TBOX厂家主要工作就是面向与汽车的交互，把各个不同平台的汽车的CAN总线协议数据采集完成，行成独特的固件，烧写在TBOX终端里面，从而实现对汽车的适配与兼容，满足未来无人驾驶的共享汽车运营调度平台。汽车适配是TBOX的核心，采用4G或者5G技术，将数据按照指定的共享汽车API接口协议，将数据上传到指定的IP地址或者运营平台系统的服务器，从而实现了远程的控制、调度与管理。具体功能及参数，请以下图为参考：

Ⅲ 电动汽车的车型复杂多样，TBOX如何做好汽车的总线数据功能协议适配

一般可以借助 CANalyst-II 总线报文收发器工具与汽车的 CAN 总线相连，可以获取到 CAN总线上广播的 CAN 数据包。通过 CanTest 软件可以实时的观察到 CAN 总线上正在发送的数据包。

从大量的 CAN 数据包中进行逆向分析，找到汽车车身的控制指令对应的是哪一个 CAN ID，逆向分析出这样 CAN 数据包所代表的含义，这是最基本也是最重要的一步。逆向出了这些车身控制的数据包指令信息后，了解这些数据包的工作原理。根据这些数据包的工作原理，制定出可行性攻击策略。例如：

对于车身的某一项功能的控制，只需要一个 CAN ID 的数据包即可达到控制效果，对于这种情况，只需要单纯的重放这一个数据报即可达到攻击的目的，控制汽车车身的某一项功能。对于车身的某一项功能的控制，可能需要多个 CAN ID 的数据包联合才能控制。构造一个这样的 CAN ID 数据包，设定发送间隔发送到 CAN 网络当中，间隔的制定是为了绕过 ECU 的时间检测机制。

某些的 CAN ID 数据包中带有计数器，我们所谓的心跳包，在攻击的时候必须加上计数器，才能绕过系统检查。编写一个脚本程序模拟 CAN ID 数据包数据位的变化规律，将这样的数据发送到 CAN 总线当中等等。

数据包上一共 8 位，每一位上的字节代表什么。例如速度表上的数值，是 CAN 数据包数据位某几位数值，带入一个计算公式计算出来的，前两位数值相加与第四位数值的乘积为当前的车速值。对于这种数据包的破解，我们需要大量收集这个数据包，逆向出来这个公式。

CanTest 的 DBC（数据库功能）功能逆向数据包所代表的指令，DBC 功能能够显示当前总线中有多少种 CAN ID。在汽车作出动作指令后，CAN ID 的报文是如何进行变化的，DBC 会把变化的部分标成红色。通过观察哪一个 CAN ID 在汽车发出指令后发生变化（这种变化通常只在瞬间），来确定此项车身控制指令对应的是哪一个 CAN ID。

以车门数据为例，通过改变车门的开关状态，利用 DBC 进行观察。在车门改变开关状态的同时，观察是哪一个 CAN ID 发生了变化，从而确定和车门状态相关的 CAN ID是哪一个。测试环境说明：汽车未启动，车内一切电器设备保持原有状态，只对车门状态进行改变，DBC 界面如图：

这些知识相对专业，希望能答复到你

Ⅳ 移动管家新能源汽车车联网TBOX系统大概什么价格

根据不同功能不同，价格也不同：
1、只实现符合法规的信息上传350-450左右就可以。
2、如果包含蓝牙、wifi、4G或5G模块就要另算了，价格在600-1500不等。

Ⅳ 什么是新能源汽车共享方案TBOX所有新能源车辆是否强制安装T-BOX

新能源车辆远程监控系统国家标准、各地方政府出台的地方标准都有明确要求：所有新能源车辆（包括商用车和乘用车辆）必须强制安装T-BOX。插电式混合动力车辆的安装率必须达到20%，纯电动车辆必须100%安装。去年开始，市场上大部分的整车厂家在插电式混动车辆上也都安装T-BOX，此举不仅为了满足法规要求，还为满足车企提高售后服务效率和研发数据采集的诉求

Ⅵ 新能源汽车的TBOX安装注意事项有哪些新能源汽车如何加装移动管家车联网TBOX智能终端

根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载控制单元，新能源汽车的TBOX前装率将得到大幅度提升。新能源和中高档汽车将率先拉动前装T-BOX市场。从目前来看，车联网嵌入式平台系统终端单价约950元，随着前装终端的量产和市场竞争的加剧，T-BOX的成本和价格有望逐步下降。2016年，前装车联网设备渗透率约15%，预计2020年将达到36%， T-BOX仅终端市场规模达88亿元。T-box是基于车规级对可靠性、工作温度、抗干扰等方面的严格要求，通过4G远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯功能，实现车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用的车联网标准终端。随着车联网的逐步渗透，以及新能源汽车企业对车辆电池和整车状态信息的实时需求，全球T-box市场在2020年将达到38亿美元的市场规模，年复合增长率约27%。互联网行业的进入也将带动该市场增长。国内目前主要竞争还是来自国外企业，如Bosch、Continental、Harman以及Denso、 LG 等日韩企业。国内自主品牌汽车企业寻求与汽车电子公司合作开发T-box产品，以最低的成本迅速获取市场竞争力，占据有利地位。杭州鸿泉致力于车联网解决方案的研究，自主研发的T-BOX已被国内各大车企使用。降低交通运输的代价，是杭州鸿泉的使命！