阜新电动汽车充电
Ⅰ 新电动车初次使用剩下多少电量才充电 充多长时间
新电动车初次使用剩下20%充电,充5-10小时。
电动汽车刚买回来后,电池有电,但是不会太满,所以车主在使用过程中,需要对行驶的路程进行估算,避免在使用过程中出现没电或者是用电过度的现象,当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候就要准备充电。
当充电指示灯由红灯转为绿灯时,表示电池电量已充满,此时若时间允许,最好再继续充电(浮充)1-1.5小时左右,以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时,否则易造成电池变形损坏。
注意事项:
1、错误的充电习惯
“电池不是用坏的而是充坏的”。这句话绝非危言耸听。很多消费者抱怨刚买没几个月的电动车电池就坏了,其实除电池本身的质量问题外,有很多都是消费者不良使用习惯造成的。电充完了再充电,长时间充电,不用匹配的充电器等等。这些都是造成电池使用寿命大幅度降低的杀手。
2、严格遵照使用说明
电动车充电之前首先阅读附在充电器内的使用说明书,了解使用要求、充电方法及安全注意事项。
3、注意充电环境
在电动车充电过程中,电池、充电器上不要覆盖或放置其他东西,确保通风良好,充电器及电池3米范围不要放置易燃、易爆炸物品,如塑料泡沫、汽油、打火机等,同时充电时充电器尽量远离电脑、手机、电视机等避免电磁干扰,另外充电的区域最好不要让儿童接近。
4、不要过充
电池根据具体的情况,通常充电工作时间在6-8小时,在不适用且电池亏电的情况下最好保持充电状态,随用随充有利于延长电池寿命。
5、出现问题及时检修
在充电过程中如发现电池长时间充不满(超过说明书规定的时间)或严重发热现象应立即停止充电并检查充电器是否正常,或者请当地经销商售后服务人员进行检测。
电动车电瓶充电注意事项:
1、请勿使蓄电池靠近明火(火柴、打火机、点着的香烟等),也不要在蓄电池附近造成由电线短路引起的火花。
2、给蓄电池充电时,请仔细阅读蓄电池的提示标牌,并将蓄电池从机器上拆下来。
3、蓄电池的电解液(稀硫酸)具有腐蚀性,不可直接接触。眼睛、皮肤、衣服一旦沾上电解液,请立即用清水彻底洗干净,电解液如进入眼睛,除马上用清水清洗外,还应去医院进行必要的治疗。
4、定期对蓄电池进行维护和保养。
以上内容参考:网络知道
Ⅱ 电动汽车怎么充电
首先,充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关,也就是说,二者之间的距离不能太大,且二者之间没有相对运动,否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点,即车库、停车场、路口等位置,公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然,条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站,方便车辆的充电。
其次,充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出,电磁感应充电所需要的距离太小,无线电波充电的效率太低,而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。
最后,对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电,因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。
Ⅲ 电动汽车需要怎么充电啊~
电动汽车充电有两种方式,一种是自建充电桩在家里充,另一种是使用公共充电桩。
自建充电桩:大部分在售新能源车4S店都可以提供免费上门安装,但是相关部门的协调工作需要车主自己负责。很多人以为安装充电桩很简单,在地面上打几个孔固定充电桩,再拉一根电线就可以了。但实际上,前期协调工作量相当大,会涉及多个部门。
其中,汽车企业、4S店和电力公司都非常乐意配合。因此在申请环节上没有任何阻力,向所在地区电力公司提出申请后,很快就会得到批复,然后转给供电局,没过多久技术工程师来看现场,提出施工方案。
公共充电桩:充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
(3)阜新电动汽车充电扩展阅读:
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。
按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署,在国家标准委协调和支持下,由工业和信息化部、国家能源局组织,全国汽标委牵头,汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》三项国家标准。
由国家能源局、工业和信息化部组织,电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布,2012年3月1日起实施。
Ⅳ 电动汽车用什么样的充电方式
时代变了,人们的思想也发生了巨大的变化。随着快速发展,新能源汽车已经成为汽车行业的领导者。同时,由于国家对新能源汽车的大力支持,新能源汽车也开始快速发展。接下来,就让我们用汽车编辑器来看看电动汽车需要什么样的充电方式吧。
电动汽车充电方法简介
首先,使用随车携带的便携式充电器。基本上 电动车 都会随车配备便携式充电器,让小伙伴们通过家用电源就能很好的充电。关键的特点是方便。但是它充电速度慢有些让人抓狂,只能作为补充电量的另一种方式。
二是家用充电桩。买电动车的时候,大部分基本都会随车给家里充电桩,会安排技术人员上门安装调试。这种充电方式的充电时间是可以接受的,不同的汽车品牌和车型会有所不同,但前提是有停车位,并且物业允许你在停车位安装家用充电桩。
第三种方式是公共充电桩。这种充电方式的优点是可以根据实际情况选择DC快充和交流慢充,也是唯一支持DC快充的地方。但是,缺点也很明显。公共充电桩目前不容易找到,找到后可能不容易占用,充电成本高。
第四种充电方式是换电池。这也是电动车最后的绝招。经过专门培训的技术人员可以通过全自动或半自动技术,在2-10分钟内更换电池,从而实现电能的补充。那么加油的速度将与燃油车相当。但是这种方法的缺点也很明显,只能在专业场所由专业人员操作,更换的电池参差不齐,令人担忧。
电动汽车需要什么样的充电方式?
当电池电压较低时,调节电流以相对恒定的电流充电。当电池的电压在要求的高度接近充满时,需要保证电池的电压以要求的速度缓慢上升,以保证电池能够充满电。因此,总结充电过程,得出电动汽车电池的充电方式一般包括恒(恒)电流充电、恒(恒)电压充电和脉冲快充。可以根据具体情况选择一种充电方式或几种方式的组合,现代智能电池充电器可以设置不同的充电方式。
1.恒流充电
恒流充电是指在充电过程中保持充电电流恒定的方法。恒流充电适应性强,容易给电池充分供电,有利于延长电池寿命。缺点是在充电过程中,要根据电池电动势的上升来调整充电电压,使保持电流恒定,充电时间更长。
恒流充电是一种标准充电方式,有以下四种充电方式:
(1)涓流充电,即维持电池充满电状态,刚好抵消电池自放电的一种充电方式,其充电速率对充满电的电池长期充电无害,但对于充满电的电池来说电流太小。
(2)最小电流充电是指在深度放电的电池能够有效恢复电池容量的前提下,尽可能将充电电流调整到最小的方法。
(3)标准充电,即以标准速率充电,充电时间为14h。
(4)高倍率(快速)充电,即在3小时内给电池充满电的方法,需要自动调节电路来保证电池不被损坏。
2.恒压充电
恒压充电是指在充电过程中保持充电电压恒定,充电电流随着电池电动势的增大而减小的充电方式。合理的充电电压应使电池的充电电流在即将足够时趋近于零。如果电压过高,充电初期充电电流会过高而过度充电,如果电压过低,电池就会充电不足。如果充电初期充电电流过大,应适度降低充电电压,待电池电动势上升后再将充电电压调整到规定值。
恒压充电的优点是充电时间短,充电过程不需要调节电压,更适合补充充电。缺点是电池不容易充满电,充电初期的大电流会对极板产生不利影响。
3.脉冲充电
脉冲充电是先用脉冲电流给电池充电,然后让电池在短时间内大脉冲放电,这样电池在整个充电过程中可以反复充放电。
电动车需要什么样的充电方式?无线充电技术应该注意什么?
作为市场上突然出现的新能源汽车,机遇与风险并存。无线充电技术的研发需要一批高科技团队,确保其与有线充电技术一样安全,不会对人体造成伤害。无线充电技术还应考虑电池的吸收能力和使用寿命。无线充电带来的出行成本增加不利于开拓新市场,因此无线充电技术的各大汽车厂商仍在加紧研发。
最后,从行业披露的相关信息来看,新能源汽车无线充电技术的研发取得了突破,但在市场竞争中却是一个强大的砝码。大部分都是在完全投放市场之前,不会轻易向外界公布具体情况。但是我们能了解到的是,一些公司已经完成了产品技术的验证,我们相信用不了多久,我们就能在日常生活中看到无线充电车。
总的来说,新能源汽车的无线充电技术有了一些新的进展,需要不断改进和检验。需要消除与新能源汽车无线充电相关的诸多隐患,确保人车安全。同时,要做好未来的交付、更新、维护和售后工作。这些也是新能源汽车在充电技术发展中应该注意的基本点。